钢材配送供应链建模与仿真模型1

钢材配送供应链建模与仿真模型

某钢材配送为一个四级供应链系统，由钢铁公司、钢材配送中心、部件生产商和汽车厂构成。整个生产和配送流程如下： 1. 当钢材配送中心的库存小于15批时，钢铁公司开始组织生产，每生产一批原钢卷材需要的时间服从1小时到3小时的均匀分布。

2. 当部件生产商的库存小于6批时，钢材服务中心开始配货，每配一批货需要时间服从0.5小时到1小时的均匀分布。

3. 当三个汽车厂商中库存量最小的小于3时，4个部件生产商开始组织生产，每生产一批部件需要的时间服从2小时到6小时的均匀分布。 4. 汽车生产商每耗用一批部件的时间为2到6小时的均匀分布。 5. 供应链每两个环节之间的路程需要5小时。

现在需要了解每个供应链节点处的库存水平，以便进行供应链协调和优化！

由于系统的随机性，所以使用仿真方法进行系统模拟，对相关特征（库存量、产出量）进行统计分析。

（1）本系统的元素定义如表1 所示 表1实体元素定义

元素名称 类型 数量 说明 steel Part 1 钢材

DCstore Buffer 1 钢材服务中心库存 MIDpartstore Buffer 1 部件生产商库存 carfactory Machine 3 汽车制造商

distributioncenter Machine 1 钢材服务中心 midpartcompany Machine 4 部件生产商 steelcompany Machine 2 钢铁公司

C1 Conveyor 1 从钢铁公司到钢材服务中心的路径 C2 Conveyor 2 从钢材服务中心到部件生产商的路径 C3 Conveyor 3 从部件生产商到汽车厂的路径及缓存

timeseries001 Time series 1 库存统计二维时间序列图

仿真1000小时后，得出统计报表如下：

从统计报表上看出carfactory（汽车生产商）的忙率达到97%，C3汽车生产商前的路径和库存队列有94%的时间处于排队状态，所以可以判断汽车生产商是该条供应链的瓶颈节点，需要进行优化。