路桥科技 ２０１５年第１２期Ｉ科技创新与应用 浅谈铁道工务线路的维修与养护 单天阳 （青藏铁路公司德令哈工务段，青海德令哈８１７０００） 摘要：铁路在我国经济发展过程中发挥着非常重要的作用，其不仅作为最重要的交通设施，而且还是经济发展的重要纽带。近 年来，随着高速铁路的快速发展，大量的轨道投入到交通运营中来，所以需要做好铁路线路的维修和养护工作，确保铁路能够安 全、稳定的运营。 关键词：铁路；工务线路；病害；养护；维修；管理 前言 道床作为铁路线路中非常重要的组成部分，其主要为轨道提供 近年来，我国铁路取得了较快的发展，特别是高速铁路的修建， 弹性、纵横向阻力及传布荷载等作用，所以线路的稳定性与道床的 不仅铁路客运站建设不断增加，而且铁路客支专线系统的各项技术 状态具有较大的关系，而且还会关系到工务维修工作量的多少。在 也越来越先进，系统的复杂性不断增加，在这种情况下，这对铁路工 力线路的维修养护工作提出了更高的要求。铁路线路和各项基础设 施都是铁路安全运营的关键所在，在列车长期的运营过程中，铁路 的钢轨、轨枕及联结零件的性能不可避免的会出现下降的情况，从 而给铁路运营的安全带来较大的影响，所以需要加强对铁路工力线 路的维修和养护工作，确保铁路安全、稳定的运营。 １铁道工务线路养护的意义 铁路线路作为一个结构整体，其不仅轨道、路基，同时还包括桥 隧建筑物，而且各个组成部分都发挥着不同的功能，轨道、路基及桥 隧建筑物中的任何一个部分受到破坏或是变形，铁路整体结构的功 能性都会受到较大的影响。铁路线路是确保铁路机车和列车运行的 重要保障，列车长年累月的不断运行，铁路线路需要承载车辆车轮 的负荷，钢轨、轨枕及联结零件会受到不同程度的磨损，而且线路设 备的性能也会不断变差，在这种情况下，就需要做好铁路线路的维 修和养护工作，确保铁路线路保持在一个良好的状态下，铁路客运 运输任务才能得以完成。在对铁路线路进行维修养护工作中，需要 遵循防治结合、预防为主及修养并重的原则，确保线路的质量及设 备的完整性，从而使列车能够安全、平稳的运行。 ２铁路线路出现病害的原因 （１）轨枕支撑面积和轨枕间距是影响轨枕的主要因素，其中轨 枕的支撑面积对道床的应力和轨道弹性的下沉都会造成非常大的 影响，经过研究证明，三型轨枕和二型轨枕相比，下沉和受力将降低 １２％。轨枕的间距对道床的应力和轨枕的压力影响非常的大，对钢 轨弯曲应力和弹性下沉影响也比较小，通过对相关资料进行分析可 知，轨枕根数的档次每提升一次，钢轨的应力和轨道弹性下沉会变 化１．３％左右，道床应力和枕上压力会发生３．１％一４．１％左右。 （２）轨道的受力主要是列车的荷载造成的，轨道受力和形变和 荷载之间的关系是线形的，轨道结构受力变形和荷载增加的百分比 是一致的。 （３）钢轨状态和断面尺寸是两种比较常见影响钢轨的类型。 （４）道床的刚性会对轨枕上的压力和道床生应力造成比较大的 影响，道床刚度和道床应力、枕上压力的刚度变化是同向的，而且变 化的幅度也非常大，因此，道床的刚性会对维修的工作量造成非常 大的影响。 ３铁路线路的维修和养护 ３．１轨道结构零部件的维修保养 铁路安全、平稳的运行需要做好铁路线路的维修和养护工作， 通过维修养护确保铁路结构各个零部件处于良好的技术和工作状 态，而且在每年春秋季节还要检查和紧固铁路线路上的每一个零部 件，确保零部件的扭力矩与规定的要求相符。在冬季钢轨在温度下 降隋况下轨缝容易被拉大，而夏季钢轨温度的升高又极易导致胀轨 情况发生，所以需要在冬季和夏季对整体线路进行锁定。另外，还需 要每年对铁路线路上的各个零部件用油进行涂抹，以避免生锈影响 联结零部件的性能。 ３＿２轨道几何尺寸的整正 工务部门作为铁路线路的维修和养护部门，通过对其维修和养 护工作进行统计表明，其一半以上的工作量都是在对轨道的几何尺 寸进行整正。轨道长期的在列车的反复碾压下，线路易发生变形及 轨面不平稳的情况出现，这样就会给列车的行驶安全带来较大的影 响。这种情况在一些重载铁路上表现更为突出，所以需要强化对轨 道几何尺寸的整正的力度，这样可以对列车可能对线路所带来的损 害降至最低程度，确保铁路的安全运营。 ３－３道床的养护和维修 对道床维修工作中，主要需要保持好道床的清洁、均匀、饱满、密实 及弹性，因为在列车持续的振动作用道床弹性不可避免的会降低， 出现板结及切人路基等情况。特别是列车运行的速度较快，会有较 多的粉尘产生，这些粉尘在道床内进行聚集，一旦阴雨天气情况下 就会变成道渣囊，而天气晴朗后，则会发生板结。在对道床进行维修 过程中，石碴缺少是较为常见的病害，特虽是路基下深及桥涵两头 地区更易出现石碴缺少的情况，所以为了有效的保证道床具有较好 的稳定性，则需要进行石碴的补充。对于道床出现板结的情况要及 时进行清理。在道床维修过程中，需要及时进行石碴的补充，维持道 床的稳定性。同时还要及时根据板结的情况进行清筛，使道床的弹 性能够有效的恢复，确保轨道保持良好的几何状态。 ３－４钢轨的维修和养护 钢轨是与车轮直接接触的构件，其需要承受车轮所带来的冲击 力和荷载，所以钢轨状态的好坏直接关系到列车运营的状况。所以 在钢轨伤损探测检查工作中，需要不断的提升质量，严禁漏检及漏 探的情况发生。这就需要线路巡查人员在工作中要具有较强的责任 心，充分的履行好自身的职责，加大手工对钢轨检查的力度，对钢轨 的伤损情况要进行跟踪检查，及时对轨面不平顺、擦伤及掉块等病 害进行修正，及时对钢轨的技术状态进行了解，及时进行处理解决， 确保钢轨处于良好的状态下工作。 ４工务线路的管理措施 工务线路的管理工作，需要对实效性更为重视，通过强化实效 性管理，从而确保线路的维修工作更加规范化和科学化。在线路管 理工作中，需要对各种检测数据进行详细的分析和检查，在进行维 修计划安排时需要根据时令、季节和地理情况等诸多综合因素进行 考虑，并依此来对车间阶段性推进计划和全年维修工作推进性计划 进行制定。对于１３常管理工作中，发现有翻浆冒泥及道床板结地段 时，则需要在发现的第一时间内就要及时进行处理，采取科学的整 修方法进行管理。对于一些重要地段，则需要在管理过程中要使用 逐孔清筛的方法进行，同时还要利用质量良好的石碴来做好更换工 作。为了提高钢轨的使用年限，降低接头的病害，要成立专门的焊补 班，来对掉块、擦伤、马鞍形进行打磨。提高路基设施的养护力度，定 期对路基的排水设施、浆砌骨架、浆砌护坡、浆砌护肩、路基边坡植 被进行检查和保养。进而来保证路基的稳定性。 ５结束语 近年来我国铁路建设的速度不断加快，这给人们的日常出行及 货物运输带来了较大的便利，但也对铁路运输安全提出了严竣的考 验，所以作为铁路工务部门，需要做好线路的维修和养护工作，提高 工务线路的稳定性和安全性，确保铁路运输环境的安全性，从而使 列车能够安全、稳定的运营，以便于有效的推动铁路事业的健康发 展。 参考文献 ［１１湛润水，胡钊芳，帅长斌．旧桥加固技术与实例 】．北京：人民交通 出版社，２００２，９． 『２１刘明国．刍议我国高速铁路线路养护维修［Ｊ］．中国新技术新产品， ２０１１（２３）． 『３１严键．线路养护维修存在的问题及其解决办法［Ｊ］．中国铁路，２００４． —．２０３—．
