建设项目融资合同范本【通用版】

第一条：甲方与乙方

甲方：________________________________ 乙方：_________________________________ 第二条：合作事宜

鉴于甲乙双方都具有明确的投资意愿和投资意向，经友好协商，彼此本着互利互惠的原则，着眼于未来的投资进行融资，特签订本协议。

第三条：甲乙双方基本权限

1、 甲方全程谋略规划投资项目，建设项目通路，提交项目执行方案;

2、 乙方赋予甲方上述权利，进行项目投资，监督甲方项目执行情况。 第四条：融资项目

1、此协议不涵盖具体的投资项目，属风险投资资本运作范畴，由甲方主要负责调研市场，寻找投资机会，并在选择合适的项目后与乙方协商投资事宜，启动投资。

2、乙方接受甲方提出的融资要求，接受注资后(投资后)甲方对于资金的全盘运作。

3、甲方如与第三方合作，须提交与第三方的合同原件给乙方查看，同时提供复印件给乙方，并签订附加协议附在本协议后。

第五条：融资额度及打款

1、为最大限度保护甲乙双方的权益最大化，甲方对融资额度设定最低金额，本次融资额度最低_________万元人民币。

2、签订融资协议后，乙方须一次性将资金打入双方共同账户，取款须经双方签字确认。 第六条：股权及利益分配

1、甲方占全部股权的_________%;收益按_____%获得，利益分配时间按照实际情况_____个月进行一次;乙方占全部股权的_________%;收益按_____%获得，利益分配时间按照实际情况_____个月进行一次。

2、甲乙双方签订本协议后，乙方将资金一次性打入双方共同户名的对公账户，取款须经双方签字确认。

3、甲乙双方任何时候都不允许单方面以各种理由将资金进行转移，资金流动须经过双方到银行共同签字办理手续方有效。

4、如出现亏本，甲方不承担相应责任，如出现超出投资额度的亏损，甲乙双方共同承担责任; 第七条：乙方的权利与义务

1、牵涉第三方合同，乙方有权利索取查看甲方与第三方的合同原件，复印合同复印件，依此作为衡量利益分配的原始材料(或本合同附件);

2、牵涉第三方合作，乙方不得逾越甲方与第三方接触谈判，或与第三方直接签订相关协议，否则视为违约; 3、乙方的主要工作内容

(1)评估甲方提出的投资方案，具有一票否决权; (2)全程跟踪甲方方案的执行，提出合理化建议，督促甲方执行;

(3)甲方与第三方合同，须经过乙方的评估确认后，方可执行;

第八条：甲方的权利与义务

1、负责整个项目的寻找，前期可行性评估，为项目定位定性，提交充分的项目分析方案与乙方探讨;

2、与第三方接洽谈判，撰写合同文本，合同文本须经过乙方评估;

3、对整个项目的执行情况负责，确保甲乙双方的利益最大化;

4、解决与第三方合作中的各种问题，确保合作顺利; 第九条：费用支付

1、甲乙双方签订合同后的三天内，甲乙双方出具有效证件办理共同账户;

2、第四天至第十三天内(一周之内)，乙方应将所有投资资金打入双方共同账户; 3、双方指定_________银行;

4、共同账户名：_________;共同账户号： _________. 第十条：双方承诺

1、甲方应本着诚信、专业、高效的职业精神为乙方提供优质的投资服务;

2、甲方应确保提供的各种信息的准确性、完整性和合法性;

3、甲方不得要求乙方做从事有违国家法律法规的事情。 第十一条：违约责任

1、若甲方不履行诚信义务，想乙方隐瞒、虚报相关资料和数据，则甲方赔偿乙方违约金5000元，本协议自动终止。

2、若乙方签订本协议后不按协议时间在共同账户打入协议投资金额，赔偿甲方违约金_____________元，本协议继续有效。

风险告知：明确违约责任，在签订合同时，双方就要想到可能出现的所有违约情形，并在合同中规定相应的惩罚措施，通过明确违约时需要承担的违约责任，来督促各方真正的履行应当承担的义务，一旦违约情况发生，也有据可依。 第十二条：合同争议的解决方式

1、本协议履行过程中如发生争议，由双方当事人协商解决;协商不成，可申请当地仲裁委员会仲裁，或直接向当地人民法院上诉;

风险告知：关于争议方式的约定，可以选择到有管辖权的法院或者仲裁，二者的本质区别是若约定仲裁解决，一裁终局，若选择诉讼解决，两审终审。

2、本协议一式两份，双方签字生效。协议若因第三方合作需要另外签署协议，附在本协议后作为附件。 甲方：__________________ 乙 方：____________________

身份证：________________ 身份证：______________________

联系方式：_______________ 联系方式：_______________________

建设项目融资方式： 1、产品支付

产品支付是针对项目贷款的还款方式而言的。借款方式在项目投产后直接用项目产品来还本付息，而不以项目产品

的销售收入来偿还债务的一种融资租赁形式。在贷款得到偿还以前，贷款方拥有项目的部分或全部产品，借款人在清偿债务时把贷款方的贷款看作这些产品销售收入折现后的净值。产品支付这种形式在美国的石油、天然气和采矿项目融资中应用得最为普遍，其特点是：用来清偿债务本息的唯一来源是项目的产品：贷款的偿还期应该短于项目有效生产期;贷款方对项目经营费用不承担直接责任。 2、融资租赁

是一种特殊的债务融资方式，即项目建设中如需要资金购买某设备，可以向某金融机构申请融资租赁。由该金融机构购入此设备，租借给项目建设单位，建设单位分期付给金融机构租借该设备的租金。融资租赁在资产抵押性融资中用得很普遍，特别是在购买飞机和轮船的融资中，以及在筹建大型电力项目中也可采用融资租赁。 3、bot融资

bot融资方式是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。bot方式在不同的国家有不同称谓，我国一般称其为“特许权”。以bot方式融资的优越性主要有以下几个方面：首先，减少项目对政府财政预算的影响，使政府能在自有资金不足的情况下，仍能上马一些基建项

目。政府可以集中资源，对那些不被投资者看好但又对地方政府有重大战略意义的项目进行投资。bot融资不构成政府外债，可以提高政府的信用，政府也不必为偿还债务而苦恼。其次，把私营企业中的效率引入公用项目，可以极大提高项目建设质量并加快项目建设进度。同时，政府也将全部项目风险转移给了私营发起人。

第三，吸引外国投资并引进国外的先进技术和管理方法，对地方的经济发展会产生积极的影响。bot投资方式主要用于建设收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。

bot很重要，除了上述的普通模式，bot还有20多种演化模式，比较常见的有：boo(建设-经营-拥有)、bt(建设-转让)、tot(转让-经营-转让)、boot(建设-经营-拥有-转让)、blt(建设-租赁-转让)、bto(建设-转让-经营)等。 4、tot融资

tot是“移交——经营——移交”的简称，指政府与投资者签订特许经营协议后，把己经投产运行的可收益公共设施项目移交给民间投资者经营，凭借该设施在未来若干年内的收益，一次性地从投资者手中融得一笔资金，用于建设新

的基础设施项目;特许经营期满后，投资者再把该设施无偿移交给政府管理。

tot方式与bot方式是有明显的区别的，它不需直接由投资者投资建设基础设施，因此避开了基础设施建设过程中产生的大量风险和矛盾，比较容易使政府与投资者达成一致。tot方式主要适用于交通基础设施的建设。

最近国外出现一种将tot与bot项目融资模式结合起来但以bot为主的融资模式，叫做tbt。在tbt模式中，tot的实施是辅助性的，采用它主要是为了促成bot。tbt有两种方式：一是公营机构通过tot方式有偿转让已建设施的经营权，融得资金后将这笔资金入股bot项目公司，参与新建bot项目的建设与经营，直至最后收回经营权。二是无偿转让，即公营机构将已建设施的经营权以tot方式无偿转让给投资者，但条件是与bot项目公司按一个递增的比例分享拟建项目建成后的经营收益。两种模式中，前一种比较少见。 长期以来，我国交通基础设施发展严重滞后于国民经济的发展，资金短缺与投资需求的矛盾十分突出，tot方式为缓解我国交通基础设施建设资金供需矛盾找到一条现实出路，可以加快交通基础设施的建设和发展。 5、ppp融资模式

pfi模式和ppp模式是最近几年国外发展得很快的两种民资介入公共投资领域的模式，虽然在我国尚处于起步阶段，但是具有很好的借鉴的作用，也是我国公共投资领域投融资体制改革的一个发展方向。

ppp即公共部门与私人企业合作模式，是公共基础设施的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私人企业与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

其中文意思是：公共、民营、伙伴，ppp模式的构架是：从公共事业的需求出发，利用民营资源的产业化优势，通过政府与民营企业双方合作，共同开发、投资建设，并维护运营公共事业的合作模式，即政府与民营经济在公共领域的合作伙伴关系。通过这种合作形式，合作各方可以达到与预期单独行动相比更为有利的结果。合作各方参与某个项目时，政府并不是把项目的责任全部转移给私人企业，而是由参与合作的各方共同承担责任和融资风险。这是一项世界性课题，已被国家计委、科技部、联合国开发计划署三方会议正式批准纳入正在执行的我国地方21世纪议程能力建设项目。 6、pfi融资模式

pfi的根本在于政府从私人处购买服务，目前这种方式多用于社会福利性质的建设项目，不难看出这种方式多被那

些硬件基础设施相对已经较为完善的发达国家采用。比较而言，发展中国家由于经济水平的限制，将更多的资源投入到了能直接或间接产生经济效益的地方，而这些基础设施在国民生产中的重要性很难使政府放弃其最终所有权。 pfi项目在发达国家的应用领域总是有一定的侧重，以日本和英国为例，从数量上看，日本的侧重领域由高到低为社会福利、环境保护和基础设施，英国则为社会福利、基础设施和环境保护。从资金投入上看，日本在基础设施、社会福利、环境保护三个领域仅占英国的7%、52%和1%，可见其规模与英国相比要小得多。当前在英国pfi项目非常多样，最大型的项目来自国防部，例如空对空加油罐计划、军事飞行培训计划、机场服务支持等。更多的典型项目是相对小额的设施建设，例如教育或民用建筑物、警察局、医院能源管理或公路照明，较大一点的包括公路、监狱、和医院用楼等。