电动汽车风能发电技术[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 105984333 A (43)申请公布日 2016.10.05

(21)申请号 201510105397.5(22)申请日 2015.03.06

(71)申请人夏学田

地址130062 吉林春市绿园区正阳街

1707号正阳花园小区3栋1门501(72)发明人夏学田(51)Int.Cl.

B60K 16/00(2006.01)F03D 9/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书1页 附图1页

()发明名称

电动汽车风能发电技术(57)摘要

电动汽车风能发电技术，本发明采用行驶车辆与空气产生相对运动时所产生的风能，风能驱动安装在车辆前部“鬼脸”里部的风轮，旋转的风轮带动加速机，加速机与发电机相接，而使发电机工作发电。其中图1：1是风轮 2是加速机 3是发电机 4是发电机机座 图2：1是发电机 2是机座 3是加速机 4是瓦盒 5是转动轴 6是风叶 。

C N 1 0 5 9 8 4 3 3 3 A CN 105984333 A

权 利 要 求 书

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1.电动汽车风能发电技术，其特征是：不消耗电动汽车的动力能源，在汽车“鬼脸”里部安装风轮，加速机，发电机，利用行驶的电动汽车与空气相对运动时产生的风能驱驶发电机发电的技术。

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说 明 书电动汽车风能发电技术

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[0001] 一、技术领域：本发明其特征利用风能发电技术，为电动汽车在行驶时提供随时充

电技术。

二、背景技术：当今世界能源危机和环境污染问题日益突出，汽车工业面临两大严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，随着燃油汽车保有量的不断增加，更加剧了这一矛盾，另一方面，汽车大量的使用尾气排放噪声污染加剧了对环境的破坏。[0003] 在这种背景下，新能源汽车成为当今汽车界最热门的话题，混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池汽车等产品层出不穷。我国电动汽车成为重要发展方向，世界很多国家电动汽车出现了史无前例的快速发展，零排放零污染的电动汽车在界人的努力下必将走进千家万户同，然而电动汽车续驶里程短，充电频繁，充电时间长，须要建更多的充电站和充电桩，本发明为提高电动汽车续驶里程，随时充电而发明了风能发电技术。[0004] 三、发明内容：为提高电动汽车续驶里程，而发明风能发电技术。本发明解决技术问题所取的技术方案是：车辆在行驶时，车辆与空气产生相对运动，产生了风能，车速越快空气对车的阻力就越大，产生的风能也就越大，空气对汽车的阻力也就越大，空气对行驶的汽车产生的阻力是不可避免的。分析汽车行驶过程中空气对车辆阻力情况，选择一个合理的地方安装风力发电装 置，既不影响车速又能让发电机工作，只有在汽车前部即“鬼脸”里部设置风道安装风轮，风轮在风能驱动下旋转，风轮与加速器再与发电机相连，使发电机开始工作，在这个过程中车速越快，风能也就越大，发电能力也就越大。随时为行驶的电动汽车提供新的能源提高电动汽车的续驶里程。[0005] 本发明有益效果是：本发明为电动汽车在行驶中随时补充电能，达到提高电动汽车续驶里程的目的，节约能源保护环境，降低污染，为电动汽车进一步发展注入新的发电形式。

[0006] 附图说明：图1是电动汽车风能发电轴流式机械原理图。[0007] 本图中：1是风轮，2是加速器，3是发电机，4是发电机机座[0008] 图2是电动汽车风能发电翻转式机械原理图[0009] 本图中：1是发电机，2是机座，3是加速器，4是瓦盒，5是转动轴，6是风叶

[0002] [0010] [0011]

五、具体实施方法：车辆在行驶时，车辆与空气产生相对运动使空气具有了风能，行驶越快风能也就越大。在电动汽车的前面“鬼脸”里部做好风道安装风轮，风轮与加速器相连再与发电机相接，风能驱动风轮带动发电机工作发电。[0013] 车速越快，风能越大，发电就越高，提供给车辆的电能就越大。风能发电随时为车辆提供电能提高了电动汽车的续驶里程。风轮设计有图1、图2两种形式。

[0012]

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说 明 书 附 图

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图1

图2

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