蓄能器维修参考(例)

蓄能器的作用：

将液压系统中的压力油储存起来，在需要时又重新放出。（做为辅助动力源、紧急动力源、补充泄漏和保持恒压、吸收液压冲击、吸收脉动、降低噪音） 蓄能器的工作原理：

胶囊式蓄能器有油液部分与带有气密封件的气体组成，位于胶囊周围的油液与液压管路相连，当夜里升高时，压力油进入蓄能器，油液压缩胶囊内部氮气（氮气取油可压缩性），胶囊内部氮气压力升高，当压力油 达到设定值时，压力油的压力与胶囊内部氮气的压力相等，当管路压力下降时，压缩氮气膨胀，释放储存压力油。 密炼蓄能器充氮压力：

上顶栓蓄能器：8-10Mpa 下顶栓蓄能器：3-4Mpa 蓄能器判断断标准：

1、 系统保压效果差，大泵频繁启动。

2、 在上顶栓动作时系统压力下降较大，有时达到5Mpa以下。 3、 大泵在补压时没有明显的负载吃力现象（负载补压时间较短） 4、 测量蓄能器氮气压力，压力远远低于设定值，甚至为0. 囊托2 铁环 5、 充入氮气后，短时间泄漏（胶囊损坏）

蓄能器维修参考：

进油阀 背冒 挡环 O型圈 囊托2

四氟环 铁环 O型圈 挡环 进油阀 1、 从充气阀将胶囊内剩余氮气卸掉。 2、 打开如图背冒，取下挡环，将剩余装置向蓄能器内部推，将其推入壳体内，依次拿出四

氟圈、O型圈、铁圈、囊托。将四氟圈、O型圈、铁圈依次取出壳体，将囊托在壳体内部对折后取出，将进油阀取出（进油阀与壳体的配合间隙较小，取出时要端平） 3、 将囊充气阀处的背冒取下，将囊从进油口取出。 4、 将壳体内部用干净液压油清洗干净，

5、 将新囊用绳牵引（绳从充气阀端穿入）从进油口慢慢推入。

6、 将进油阀与囊托放入壳体，在内部组装完成后，拉出壳体，将铁圈、新O型圈、新四氟

圈依次套入进油阀，套入挡环（有凸台端对准四氟圈）背入背冒，背冒一定要背紧。 7、 安装前要按照要求充入氮气，充氮完成后，再次检查背冒，背紧背冒。