响。尤其是大型载货汽车在上坡时，不行避开地降低行驶速度，这将给后续高速行驶的小型车辆造成平安隐患，常因此而导致跟随相撞事
故的发生;下坡时，驾驶员在往往频繁使用刹车或为省油而空挡滑行，
由于高速大路的交通管理体制的不顺畅，管理手段的相对滞后，以
从而导致气压不足制动不良造成事故。在弯道事故多发的缘由是：汽
及人们高速大路交通平安意识的淡薄，造成目前高速大路车祸频发。据
车在连续直行状态下进入弯道，产生离心力，车速越高，转弯半径越
统计，目前我国高速大路车祸发生率高于一般大路，甚至有些高速大路
小，离心力越大，加之驾驶员视野受限，又缺乏相应的减速防范措施，
车祸发生率高于一般大路的五倍。本文将向大家介绍高速大路车祸发生
从而使车辆失稳、失控，发生侧翻事故。隧道地段事故多发的缘由是：
的缘由，盼望大家多加留意和预防：
驾驶员驾驶车辆进入隧道后，环境的变化给驾驶员造成了较大的心理
高速大路车祸多发的缘由是多方面的，既有客观缘由，诸如道路状
压力，加之隧道内光线与外界光线有肯定的差异，驾驶员进入隧道后，
况、道路环境、道路线形、气候等因素，也有驾驶员违章驾驶的主观缘
不能很快适应，在遇到突发状况后反应迟钝，易造成事故多发。在路
由。
况不良的路段事故的多发缘由是：有些路段局部路面有坑穴，通行条
客观缘由：在事故多发路段，往往地形简单，弯道、坡道多，桥梁、
件较差，大型载货车连续在有坑穴的路面行驶，轮胎高温，从而导致
涵洞、隧道多，上、下坡度大，在这些路况简单的路段行车极易发生事
轮胎爆胎，车辆失控，引发高速大路车祸。
故。在坡道事故多发的缘由是：汽车在坡道上行驶，上坡时由于阻力的
主观缘由：驾驶员疲惫驾驶、超速行驶、行车纵向间距不够、违章
影响，车速较低，下坡时由于惯性，车速又较快，对车辆行驶有较大影
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为什么高速公路频繁发生车祸事件
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变更车道、违章超车、违章倒车、违章停车、违章掉头、违章装载、实行措施不当和机动车机件故障是造成高速大路车祸的主要因素。 疲惫驾驶造成的高速大路车祸多发生在接近高速大路尾部。由于高速大路全封闭、单向交通和行车速度快的特点，驾驶员长时间、长距离地在一种行车环境中高速行车，简单产生麻痹心理和疲惫打瞌睡状态，不按有关交通标志要求将车速降低，致使遇到高速大路尾部弯道、匝道或前方车辆停车等状况时，来不及实行措施而引发交通事故。 因超速行驶、违章停车、行车纵向间距不够、违章超车和违章变更车道造成的高速大路车祸多发生在弯道处;因违章装载、超低速行驶和机动车机件故障造成的事故多发生在坡道处;因实行措施不当造成的事故多发生在隧道处;因违章倒车造成的事故多发生在收费站处;因违章掉头造成的事故多发生在服务区进出口处。
网温馨提示为了自身及他人平安，千万别违章驾驶，还有在开车前千万别服用冷静类药物，以免在开车过程中引起打瞌睡。
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