样板段工程施工作业指导书

一、编制依据

1.大亚湾石化区滨海大道（滨海三路至滨海七路段）市政工程

施工图纸

2。《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97—1987) 3。《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008） 4。《滨海大道勘察报告》—中国有色金属工业昆明勘察设计研究院2011.10

5、其它现行的国家、地方、行业标准及有关技术规范。

二、工程概况

大亚湾石化区滨海大道(滨海三路至滨海七路路段)市政工程位于石化工业区。该项目起点为滨海大道与滨海三路交叉口，终点为与滨海七路的交叉口，顺接滨海大道已建路段.全长3019。487米.

为确保滨海大道市政工程尽早动工，以样板段段技术成果指导全线施工,经业主、监理、施工方详细的现场踏勘及研究，决定样板段段选择K1+320～K1+420段。该段临近滨海四路与滨海大道交叉口，地势相对略高，路基积水较少，而且,交通十分便利。

三、样板段工程目的及适用范围

为保质保量按期完成本合同段内道路工程施工,通过样板段段进行一次施工工艺研究，优化工序,强化管理，更进一步总结出路基填筑施工的最佳组合方式，进行路基碾压工序、遍数；每层材料的松铺厚度、填料含水率的验证，调整施工工艺参数，保证路基施工质量。我

项目部将此段路基填筑定为样板段工程进行施工，同时严格报验程序，通过监理工程师验收合格后,并及时总结成果，用于指导同类地质路基填筑大面积施工。

四、前期施工准备和施工计划

（一） 前期施工准备

1、场外道路、临时便道及场地准备情况:本试验段临时道路由滨海四路进入现场，并接通海堤边上远期已硬化的人行道路。完全可以满足材料、机械设备进出场要求。施工场地已清理干净,工程所需的机具、材料、人员已全部到位。

2、试验路段主要人员配备 林志 兼总工及技术总负责人

陈加新 兼专业工程师 技术负责人 赖汉清 兼安全、质检负责人 马冠宏 兼机械队长及施工负责人

付训侨 兼测量班长 测量负责人

郑志武 兼试验室主任 及试验负责人

郑守雄 任资料员和试验员

付越 任测量技术员

钟玉兰、房碧云 任安全员

另外配备劳动力25人，以满足施工要求。

3、设备准备：为了试验路段的开工,我们配备了两部C350挖机，一部C200挖机,一部T140推土机,一部22T振动压路机，两个30KW

柴油发电机，平板器、插入式振动器等等设备机械。设备清单详见进场设备报验单.

4、材料准备：水泥、碎石、砂、砖、石屑等材料均由项目部统一采购应。并按规范要求取样试验，材料试验结果详见标准试验审核表。购买合格的预制构件，和管件,并按规定送检。 5、技术准备:

⑴ 导线点、水准点已加密、复测,测量成果符合设计与规范要求，并报驻地办审签完毕。

⑵ 现场施工放样已完毕，中、边线控制桩按设计文件要求进行放样.

⑶ 基底土已经取样送检完成，所涉及的标准试验已经完成并经驻地办平行试验和验证试验，符合设计及规范要求。

⑷ 技术人员已完成图纸审核，项目部并对其进行了必要的技术培训和指导，各项技术交底工作已完成。

（二） 施工计划

试验路段计划于2016年6月13日开工，20016年7月31日完工，工期44天。

施工安排如下：

1、 排水、清表、平整处理、填前碾压和雨水管沟开挖，计划6月13日开始，6月15日结束，时间3天.并做好管基承载检测。 2、 管沟垫层计划6月16日填筑，6月17日结束，时间2天,并做好压实度检测.

3、管道吊装及护壁基础、及砖砌检查井，计划 6月18日开始，6月19结束，时间2天。

4、管沟回填石粉及土方,计划6月19～6月20日完成。

5、电力、通信管沟距离相对较远，可以同时开挖，计划6月21日~6月30日完成。

6、在电力通信施工过程中为了缩短工期，可以穿插施工，计划6月20日对本段试验段右侧进行路基路床修整和碾压.计划6月20日~6月28日完成整段路床的碾压和检测。

7、计划6月29日～7月16日完成基层和垫层的施工.并做好7天的检测标准。

8、计划7月17日～7月20日完成试验段的路面浇筑。 9、其他分项工程包括路缘石、人行道土方垫层、透水砖等，计划7月22日～7月28日完成，

10、7月28～7月31日为内业资料整理时期，试验路段完工后，及时收集、汇总、分析施工中各种动、静态数据，编制技术总结报告.

五、试验段各分部分项施工方案及工艺

(一）雨水管道施工方案及工艺

1、雨水排水管道具体施工工序为：测量放线-土方开挖—清基底—基底垫层-混凝土管对口-砖砌检查井 -通水试验-土方回填

2、本工程土方工程，排水沟道总长约100米，土方总量约1033m3,土方开挖采用挖掘机挖土，放坡系数0。33，检查井位置按井位尺寸加阔。机械开挖时预留10~20cm土方，采用人工开挖.

3、本段雨水管为石屑垫层15cm厚,一次到位湿水夯实。自检合格后进行下一吊装工序。及时钉打龙门桩，拉管道中心线吊装涵管，拉线距管顶200㎜作为控制线，线的坡度为设计管道坡度。本工程采用的是承插混凝土管.用1：2水泥砂浆抹口，待两个检查井之间的管道都校正好后，支模浇筑管道两侧的砼。砼浇筑时采用人工搭溜槽浇筑。

4、检查井采用Φ1250㎜砖砌检查井(盖板式)，提前预制盖板，做好有准备的仗。安装完后砌筑井颈安装铸铁井盖.

5、闭水试验结束后，采用人工回填石屑、土方，两台蛙式打夯机配合。回填土每层厚度200㎜。

6、安全生产、文明施工及安全技术保证措施：沟槽每30m设一座下人爬梯,爬梯用钢脚手杆搭设.所有参加施工的作业人员必须经安全检查技术操作培训合格。操作人员有权拒绝执行违反安全规定的指令,严禁酒后作业。特殊工种（电工、电焊工、机械操作、吊装操作工等）必须经培训考试合格后持证上岗。设专职安全员，建立定期安全检查制度、检查有记录，对查出的隐患及时整改。基坑四周未回填前设防护栏杆。施工人员进入现场必须正确配戴安全帽。在进行土方开挖时必须按规定进行放坡，防止土方坍塌，在安装管道时，沟槽上方应设有安全监护人，对沟槽两侧的土方动势进行观察，发现有裂纹或有土方塌方的迹象时及时通知沟槽内施工人员好撤离现场，待处理完毕确认安全以后方可继续施工。进入施工现场的人员必须进行三级安全教育，并经安全考试合格方可参加施工。安全防护：挖完土方的沟道上方四周应安放安全围栏,夜间应设警戒灯。

（二）电力、通信管道的施工方案及工艺

1、电缆沟施工流程：放线→挖土及外运→混凝土垫层→放线、弹墨线→砌砖安放支架→批挡→安装梁垫及B型盖板→电缆沟混凝土压顶→模板拆除→回填土→盖板→单项工程验收。

通信管施工流程：施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→管道安装→管道包封→隐蔽验收→管槽回填土→单项工程验收。

2、本电缆沟工程全长100米，为1。4m*1.6m混合电缆沟，土方共584m³。开挖采用机械开挖,沟槽开挖时,必须人工配合开挖。基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工.混凝土垫层施工注意按设计标高平整度,砖砌电缆沟砌筑前应将砖用水浸透，并在检查基础尺寸。砌筑砂浆采用水泥砂浆，灰缝厚度为8～12mm。砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%。沟壁砌筑临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不小高度的2/3。砌体砌筑时需按照电缆支架固定螺栓位置，沿电缆沟壁浇筑两道C15 细石混凝土带（宽同沟壁,高100mm)，便于电缆支架固定

3、通信管工程全长100米，采用增强型塑料实壁管PVC—U—12ø110和PVC—U-6ø110两种形式，人工配合机械开挖管槽后，由监理工程师检测合格后，完成C15混凝土垫层的施工，并及时进行管道安装.PVC管敷设安装，采用管卡固定，并拉线控制管的质量。注意安装管的连接胶圈，保证胶圈的完整和密封，完成通信管安装后，通知监理单位，对管道进行验收合格后，再进行混凝土包封。混凝土包封

采用人工使用小型插入式振动棒施工，严禁使用振动棒碰触管壁和使用振动棒撬动管道.

4、安全生产、文明施工及安全技术保证措施:沟槽每30m设一座下人爬梯，爬梯用钢脚手杆搭设。所有参加施工的作业人员必须经安全检查技术操作培训合格。操作人员有权拒绝执行违反安全规定的指令,严禁酒后作业.基坑四周未回填前设防护栏杆.施工人员进入现场必须正确配戴安全帽。在进行土方开挖时必须按规定进行放坡，防止土方坍塌，在安装管道时，沟槽上方应设有安全监护人，对沟槽两侧的土方动势进行观察，发现有裂纹或有土方塌方的迹象时及时通知沟槽内施工人员好撤离现场,待处理完毕确认安全以后方可继续施工. （三）路基路床填筑施工方案

1、路基填筑施工流程:放线→清表→碾压原地面→放线→土方填筑→土方碾压

路基填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于30cm.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包路堤填土高度小于80cm时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm,然后整平压实.其压实度应符合规范规定要求。路堤填土高度大于80cm时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压.其压

实度不应小于90％。

2、分层碾压：因为是试验段，取得数据是最好的效果。碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后,方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠0.4～0。5m左右，纵向2m。为保证其填筑区边缘的密实度，压路机与填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0。5m左右，以保证压路机械的安全。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡,以保证雨水疏散,达到路基不积水。 3、分层检验试验:据设计要求及有关试验规划。由试验工程师负责，专业试验人员操作，使用灌砂法检测填筑密实度,各项指标达到设计要求后,经监理工程师签证后方可填筑下一层。路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后,方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，直到合格为止。

4、路床精平:当路堤填筑接近于路床标高时,要逐步控制填土厚度，并使顶面最后一层的压实厚度不小于10cm,精平时采用平地机精平，光轮振动压路机压实,反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求为止。已精平、完工的路基，进行交通管理，避免在雨季由于车辆的行驶造成路基表面的破坏.

土方路基施工工艺流程图

测 量 放 样 施工组织准备

基底需要处理 否 原地面清除挖台阶 是 软弱地基处理 5、 路基检测标准

路基每层施工完成后应对压实度、标高、宽度、横坡等进行检测。

路基填料CBR最小值

填方类型 路床 路基 路基 路基 路床顶面以下深度 路床顶面以下升度（cm） 0~30 30~80 80～150 >150 道路类别 最小强度（%) 城市快速路、主干路 8.0 5.0 4。0 3.0 压实度（％）（重型击实） 其他等级道路 6。0 4。0 3。0 2。0 路基压实度标准

填挖类型 检验频率 范围 城市快速路、主干路 次干路 支路及其他小路 填方 0～80 城市快速路、主干路 次干路 支路及其他小路 80~150 城市快速路、主干路 次干路 支路及其他小路 >150 城市快速路、主干路 次干路 支路及其他小路 ≥95 ≥93 ≥90 ≥95 ≥93 ≥90 ≥93 ≥90 ≥90 ≥90 ≥90 ≥87 1000㎡ 点数 每层 3点 检验方法 环刀法、 灌水法 或灌砂法 （cm) 0～30 挖方 六、路基样板段施工质量控制 1、质量保证体系

建立以项目经理舒小明为工程质量第一责任人，在项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系. (1)、项目经理部设检测试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备，保证满足工程试验需求;确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映结构实体内部质量情况。

（2）、项目经理部设立测量队，配备了全站仪、经纬仪、水准仪，以满足工程需求。测量队负责本标段控制测量和施工放样。做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量，完工后有成品检查。 （3）、物资部门根据工程进度计划要求，按工程部提供的材料数量、质量认真落实材料的来源，进场方式等。在材料进场前必须报请质检工程师对材料进行详细试验,符合质量要求后由质检工程师签发进场许可证,方可进场。同时,质检工程师对已进入场地的各种材料,随时进行抽检，对不合格的材料,由总工程师签发停用通知书，并制定不合格材料的处置办法。

（4)、项目总工程师在工程开工前组织有关人员进行技术交底,使参与施工的所有人员岗位明确,质量标准明确,施工程序明确，操作程序明确，防止和杜绝不合格因素的出现。

（5）、质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监督，及时纠正施工中的一些错误做法,监督各现场工程师全过程按施工指导意见或施工工艺进行施工，防止质量问题发生。

(6）、对已发生的质量问题,总工程师与总质检工程师汇同有关人员认真分析原因，纠正不正确的施工方法，制定处理方案，报监理工

程师批准，由现场技术主管处置。

2、路基样板段段质量保证组织机构框图组织机构框图 施工技术部：林志 质安部：陈加新 综合办公室：邵远 项目经理：沈利敏 产权单位监管：刘雄锋 滨海大道(滨海三路至滨海七路路段)市政工程项目经理部 3、质量控制措施

（1）、在施工前项目试验室对将进场的填土，按规范、规程文件要求，按规定频率和方法进行检验、试验。,将土的含水量、击石等进行检测，均达到范围要求.

（2)、对未经检验、试验的原材料将不得投入使用。

（3)、项目工程部、质检部、试验室严格按照合同、标准、规范、规程检验各工序质量，并评定分项工程质量，对不合格的工程坚决返工处理.

(4)、在施工过程中，试验人员和现场技术员对施工全过程监控，对每到工序随时进行检测，每碾压一遍都对压实度进行检测，总结出最佳碾压组合。

（5）、施工完毕后，现场技术员协助测量队，对施工作业面严格

专职安全员：钟玉兰 下属施工班组 按照相关质量检验评定《标准》对土方路基的压实度、高程、中线、宽度、平整度、横坡、边坡等各项指标进行检验。对检验不合格的项目坚决进行返工。

（6）、施工过程中各工序未得到检验、试验合格前，不准进行下一道工序。严格按照“三阶段、四区段、八流程”的机械化流水作业施工工艺组织施工，各道工序严格按最佳工艺参数施工。 4、各项质量检测拟达到指标:

压实度合格率到达100％； 高程合格率达到99％; 平面偏位合格率达到100％; 宽度合格率达到100%; 平整度合格率达到99％； 横坡合格率达到98％； 边坡符合设计要求.

外观要求：路基表面平整，边线直须,曲线圆滑。路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 七、路基样板段施工安全文明措施

1、路基填筑施工时，遇到来往运输车辆和人员时，要主动躲避，

以免造成车辆伤人事故。

2、采用机械填筑时，场地要平整以保证机械运行安全，并在填土边缘设置安全标志.

3、进入施工现场的施工人员必须配戴安全帽,并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。

4、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或“禁止通行\"、“严禁烟火”等标志,夜间设红等示警。

5、施工期间严格按照环保要求、文明施工和标准工地的要求进行组织施工，确保各项指标满足有关规定,对施工便道采用洒水措施防止扬尘污染。

6、加大对环保和文明施工宣传力度,组织学习文明施工先进条规、方法，增进对文明施工重要性的认识，真正实现文明工地文明建设的目标。 八、成品保护

1、对路基填筑施工区段，严格按照规范要求进行成品保护。 2、严禁施工车辆通过样板段路段施工区。 3、在成型路基层面不许乱挖、乱填及乱堆土料。 4、防止流水、泥浆冲刷、污染成型路基面层。