延长车辆使用寿命的几点措施

ｓ｝“｛ｌＹ０　延长车辆使用　１．应重视车辆的走合期　车辆走合期的特点是磨损速率高、摩擦阻力大　摩擦表面温度高。一般说来，车辆使用寿命的长短，在　度在４０ｃｃ时发动机的磨损量要比９０￣ＣＵ￣４￣５倍。　罱　也就是说，如果发动机经常保持在９０℃温度下工作，＝ｌ三　很大程度上取决于车辆走合期的行驶。汽车的走合里　程应严格按照生产厂家的规定，一般不低于１５００公　里。在走合期内。车辆要减少负荷，降低行驶速度，加　强维护保养。　一些驾驶员往往忽视车辆的走合期，在走合期内　超载、超速行驶，使车辆各机件在使用初期内造成严　重磨损．为车辆的后期使用留下故障隐患，对延长车　辆使用寿命极为不利。这种作法是极其错误的。　２．要正确起动发动机　发动机起动正确与否．对发动机的使用寿命有着　直接影响。统计表明，在发动机的总磨损量中，起动磨　损约占５０％．而冬季起动时发动机的磨损更大。一般　情况下．起动发动机一次，活塞环和缸壁的磨损量相　当于发动机正常工作１～２小时的磨损量。影响发动机　起动阶段磨损的主要因素有：一是停车时间的长短，　停车时间越长．起动磨损就越大：二是起动前发动机　温度的高低．起动前发动机温度越低．磨损越大。试验　表明，在一１８ｃｃ时起动发动机一次，相当于车辆行驶　２００～２５０公里的磨损量：为减少发动机起动磨损量．　一是在起动前能摇转发动机曲轴的．可用手柄摇转发　动机曲轴转动．尽量使机油先期到达各摩擦表面。尤　其对长时间停放的车辆更是如此：二是短时间停车　时。不要熄灭发动机；三是注意做好发动机起动前的　预热工作。在冬季起动发动机前，一定要预热发动机，　千万不能冷机起动，通常可采用热水加注、喷灯烘烤　等办法．严禁不经预热而连续多次使用起动机。还有　一些驾驶员习惯使用低温起动液或拖车起动．这两种　办法都会加剧发动机磨损。缩短车辆使用寿命。　３．应保持发动机的正常工作温度　发动机工作时．应保持冷却液温度在８０℃　９０℃　范围内。发动机温度过高或过低，对其使用寿命影响　都很大。温度过高引起金属膨胀量增大，破坏正常工　作问隙，容易产生活塞咬死、拉缸等危害，高温还易使　机油变稀。加速其氧化变质，加剧气缸磨损：温度过低　使用寿命可达１０万公里，而经常在４０％温度下工作，　使用寿命只有２万公里。　切不可拆除节温器或将小循环管道堵死．否则使　发动机温度长期偏低，使气缸壁散失热量过多，降低　热效率．燃油也不易雾化，影响发动机的正常工作。同　时使机油粘度变大．增加机件的运转阻力，加剧机件　磨损．降低发动机的动力性、经济性，不利于车辆使用　寿命的延长。此外，如果冷起动发动机后猛“轰”油门，　或行驶中不能适时换挡，使汽车长时间拖档行驶。发　动机经常在大负荷低转速下工作．同样会加剧发动机　的磨损　４．要防止车辆超载　车辆超载时．会导致发动机及底盘各传动部件经　常超负荷工作。试验表明。当发动机转速不变而负荷　增大２倍时，发动机磨损也接近增加２倍。车辆拖载　质量过大，道路条件恶化，行驶中冲击载荷加大．均会　造成发动机磨损加大。车辆超载，通过不平的道路．容　易造成车架变形．甚至断裂．影响传动系正常工作和　使用寿命；大大加速轮胎的磨损，甚至引起轮胎爆破；　增加离合器、变速器、减速器负荷，使传动齿轮齿面压　力增大，易导致油温过高，润滑不良，机件早期磨损或　损坏；超载还易使车桥、半轴套管、半轴、钢板弹簧等　发生变形或断裂。因此，为了延长车辆使川寿命．一定　要按规定要求装载，切不可超载使用。　５．应加强车辆的保养　车辆在使用过程中．加强保养对延长使用寿命至　关重要。实践证明，经常保持空气、燃油、机油滤清器　清洁、各摩擦表面润滑良好和及时调整各部间隙，可　有效地延长车辆使用寿命　（一）要保持进入发动机气缸内的空气清洁　空气中含有大量的二氧化硅等硬质磨料．这些硬　质磨料一旦进入气缸内．会引起发动机零部件的剧烈　磨损　而空气滤清器是确保尘土不进入气缸的重要屏　２２　Ｆ　婪　宝　：＝　圳　维普资讯 http://www.cqvip.com

障。试验表明，发动机不装空气滤清器，气缸磨损将增　段：　加８倍，活塞环磨损增加９倍。其它机件磨损也大大　（四）要使用规定型号的润滑油。发动机及底盘各　加剧。空气滤清器保养不及时或保养质量差．其滤清　传动机构，按其结构和工作条件不同，使用的润滑油　效果只有７０％左右。一些驾驶员为了节约燃料．不装　型号有严格规定。如驱动桥要使用双曲线齿轮油．若　空气滤清器，或者当滤芯损坏时不及时更换．连接胶　用一般的齿轮油会使主动齿轮很快磨损报废．还可能　管老化、损坏后不及时更换，都将导致空气中的杂质　产生严重事故。双曲线齿轮齿面工作压力高、滑动速　大量进入气缸，加剧机件磨损：　度快，造成齿面高温，使用一般润滑油不能形成良好　（二）要保持燃油清洁。在燃油的贮运和使用中。由　油膜，因此，必须使用性能良好的双曲线齿轮油。发动　于尘土、铁锈、水分等杂质的混入和燃油的氧化结胶，　机不宜使用粘度过大的机油，使用机油时。那种认为　均会使燃油变质。各种杂质和水分随着燃料进入供油　粘度“宁高勿低”的作法是错误的。随着使用时间的延　系统和发动机气缸内，会加速气缸的磨损。使发动机　长，机油质量会逐渐变差、性能降低加剧零部件磨损。　早期损坏。柴油机燃料系精密偶件的磨损．主要是由　因此在使用过程中，必须及时检查、补充或更换。以保　于柴油中含硬质磨料颗粒引起的。因此．加强柴油的　证各个摩擦表面的良好润滑．从而延长机件使用寿　沉淀和滤清，可以大大延长精密偶件的使用寿命：　命：　（三）要保持机油清洁。发动机机油在使用过程中，　（五）要及时调整各部配合间隙。在车辆使用过程中．　金属磨屑、水分、胶质等会加速机油变质和沉积物的　机件发生磨损，从而导致配合间隙发生变化，必须及　形成，使机油粘度下降，润滑性能变坏。腐蚀性增大。　时进行检查调整。如锥形轴承、转向和制动装置的问　机油中的机械杂质和机油一同流到摩擦表面．会破坏　隙、主减速齿轮的齿隙及啮合状态、发动机气门间隙、　润滑油膜，造成磨料磨损，使零部件磨损速度加快。大　点火时间提前角等．都可能随着使用时间的延长而发　多数杂质和氧化生成物。在发动机运转过程中．会被　生较大的变化。只有及时检查调整。才能保证配合间　机油滤清器滤除。因此，保持机油滤清器状况良好。充　隙正常，工作可靠，从而减少异响、振动、冲击的产生，　分发挥其应有作用．是延长发动机使用寿命的有效手　延长其使用寿命。　幸雌睾　崇谁・树－　红岩Ｗ　Ｋ６　１　５发动机水泵的　检修　苏麟东　苏麟辉　红岩、斯太尔水泵是离心式水泵。整体通用件很　多。水泵体、水泵轴、水封套、挡圈、向心球轴承等是通　套，ｆ边旋转边敲击滑套下边缘１，３．拆卸水封，４．拆卸隔　用的。叶轮是铸铁。水泵轴前端装前轴承内圈，前轴承　套。　为滚柱轴承．后轴承为向心球轴承。向心球轴承外圈　安装：安装隔套，水封，水封滑套，叶轮。安装时水　上有三颗螺钉或用内挡圈固定．水泵叶轮安装时采用　泵滑套内涂抹乐泰６４１防松固持胶．水泵叶轮螺纹涂　螺纹正旋紧固。后期的水泵轴改为无隔套整体型。由　抹乐泰６４１防松固持胶。用５０Ｎ．ｎｌ的力矩紧固叶轮。　于水封滑套和水封接合面没有陶瓷密封圈．水泵在厂　二、全拆卸修理法。水泵轴承或油封损坏时就要　内使用两年就会出现漏水故障．长途车１０万公里以　整个分解水泵．拆卸分解时水泵轴与皮带轮为一体拆　上易出现漏水故障。　出。拆卸方法是：１．反时针方向拆卸水泵叶轮，２．向皮　一、简易修理法。一般检修水泵漏水故障无需拆　带轮方向压出水泵轴及皮带轮，３．拆出水封、４．拆出滚　卸分解整个水泵。可采用比较简易的方法。　柱轴承。５．拆出三颗螺钉或内挡圈，７．安装水泵轴及皮　１．用工具反时针方向拆卸叶轮，又快又省力，又　带轮，８．安装轴套，９．安装水泵水封及滑套，ｌＯ．安装水　不会损坏叶轮。２．用铁棒从水道口伸人拆卸水封滑　泵叶轮。ｆ安装时涂抹乐泰防松固持胶的要求同上）。　Ｓ