道桥施工中存在的技术问题及应对措施分析

摘要：近年来，我国的道桥事业发展十分迅猛，加强道桥施工中存在的技术问题及应对措施的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对道桥施工中存在的技术问题及应对措施进行了研究，具有重要的参考意义。

[关键词]道桥；施工；技术；预应力；分析 中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号： 1、首先，混凝土的选用方面的技术问题

混凝土的质量等级用强度值来表示，高强度的混凝土也就是高密度的混凝土，因为它具有在不增加混凝土自身重量的情况下，使混凝土的抗压力和硬度都达到最高的水平，所以被现代的工程所广泛采用。这项技术的发明和创新，是工程材料学上的一项重大成果，也是混凝土材料日后发展的方向。当然，随着高科技的发展，混凝土的改进和改良有可能有新的技术上的突破，但是其根本着眼点是不会变的，即如何减轻混凝土的自身重量，如何提高混凝土的抗压力，以及如何提高混凝土的耐久力等等。这些基本的观点和目的是不会改变的，也是我们科研人员一直努力的方向。现在，目前的最新型的高强混凝土的优势主要有以下几个方面： ①减轻桥梁自重，增大桥梁的跨越能力； ②提高桥梁的耐久性，延长使用寿命； ③抗震性能比普通混凝土要好；

④减低桥梁高度，这是和减轻桥梁自重相联系的。

2、其次，道桥过渡段施工技术问题 2.1预应力技术在施工中常见的问题

（1）先张法的技术缺陷及产生原因：一般来说，采用先张法施工的时候比较容易出现裂缝，虽然这是和具体的技术员的操作时候的工艺分不开的，但是该方法较其他方法的确存在着更高的出现裂缝的几率，所以，这是先张法在技术上的一个很大的缺陷。产生的原因主要在于先张法对于混凝土浇筑的具体的梁端的尺寸是无法控制的，所以才会出现上述情况。

（2）后张法的技术缺陷及产生原因：后张法虽然不会像先张法那样出现裂缝，但是它也存在自己的技术上的问题，即处理不好的情况下，较易出现小面积的混凝土破碎情况，这是比裂缝更加不好修补的情况，所以，在施工中也要引起注意。产生的主要原因是，后张法对于桥梁的韧性的控制不当。

（3）工字梁张拉过程中的技术问题及原因：工字梁张拉后会造成桥梁柱体的向相反方向的弧度倾斜，这种情况下如遇较大的摩擦力，则会导致整个桥梁柱体的混凝土部分的破碎，钢筋部分也会受到较难恢复的创伤。产生的原因主要是，工字梁的三点结构在力量上的互相制约。

2.2针对上述技术问题采取的相应对策 （1）预应力张拉过程中问题的对策

克服先张法施工中的问题的方法主要在于两个字——均匀，即均匀的放张和均匀的浇筑混凝土，这样就避免了后续的一系列问题，

尤其是出现裂缝的隐患，另外，在钢筋铺设的过程中也要注意对于间隔的均匀控制，这样才能彻底的避免桥梁体的混凝土裂缝。 对于后张法的缺陷，我们有如下对策：①首先还是要解决钢筋的排列问题，这和上文中对于先张法的问题的解决方案是相同的。因为尺寸和距离问题是施工中的大问题，无论哪个工程中或者工程中的哪个环节都一样。②在正式的拉张操作前要对于钢筋进行预热，进行拉张的前期准备，以免真正开工后破坏钢筋的柔韧性，将其拉断。③严格遵守各项工程指标，对于不适合进行后张法的各个材料一定坚决不能采用，以免给工程造成更大的安全隐患。严格控制施工工艺，特别是保证预应力束的张拉效果。在后张法时由十应力损失使的控制应力小于75fpk，要采取检测伞郎磨阻(管道、锚圈、锚具)和实测锚摩回缩造成的应力损失，对其进行超张拉并同步进行整束控制应力检测使得锁锚时达到设计张拉控制应力等于 0. 75fpk，最终达到有效预应力的建立。

（2）工字梁张拉后梁端底部混凝土破碎的对策

对于工字梁张拉后出现的技术问题，主要的解决方案是：①.在铺设一个具有一定柔软度的其他材料的垫层，一般情况下，我们会选用橡胶材料，这个垫层的厚度一定不能小于二十厘米，否则就没有任何意义了，铺好后，再进行张拉的时候就不会反向倾斜了；②给桥梁柱体的一侧放置一块辅助的用于转移和抒发外力的柱体辅助工具，这样可以将力量转移到桥体外，避免倾斜。 3、防水施工路基面的处理

道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。因为降雨是每个户外建筑物必须面对的考验，在降雨发生时，如何有效地排水和防水就显得非常的重要，否则不仅会给使用人带来不便，也会在一定程度上影响工程的寿命，因为无论多坚固的建筑材料，都是有其使用寿命的限制的，针对这种情况，下面将简单介绍几种处理措施：

（1）道桥水泥混凝土路基浇筑后，在最初的外部涂层的阶段要进行合理的涂层材料的选择，要尽量选择防水的材料，以免在接下来的工程进度中，使已完成的部分收到未及时排除的积水的影响。 （2）可以通过铣刨机清除一些含水量高的浮在道路表面的泥浆和水浆，这样做不仅可以清洁工程表面，还可以防止污水污浆对工程造成严重的腐蚀。

（3）为了提高道桥防水的功效，通常最有效的做法，还是要将整个工程的小细节处理妥当，比如一些细小的裂缝，还有一些小的浅的凹处的填平都是非常重要的，这些细小的缺陷在工程投入使用后会被扩大，到时候再补救就为时已晚了，也非常困难了，所以，适当的花一些人力物力对小缺陷的处理可以避免日后对于大缺陷的投入。

（4）选择恰当的施工方法

现阶段，道桥工程中以综合机械化施工法和机械化施工最为常见，不同机械配套使用，主机与辅机互相配合，协调完成机械作业。在工程实践中，要根据作业的内容和具体环境进行合理分配，选择

出最为恰当的施工方法，使机械操作既能够满足工程要求，又能够最大程度地降低劳动强度、节约施工成本。 （5）合理安排施工程序

统筹施工组织、施工技术、施工现场以及财物管理四方面的关系，对施工程度进行合理的组织和安排，并进行严格的监控和管理。施工的技术人员必须对工程组织设计以及监理工程的正确指令进行严格的执行、认真设计，进而开展施工工作。路基土石方一般的施工工序大致如下:首先对路基的基底进行处理，确定挖填的具体方法，最后再将路基压实。 3 结论

总而言之，随着我国交通运输业发展速度的不断加快，道路桥梁工程的建设势必会越来越多，为了进一步确保道桥工程的整体质量，必须在施工过程中对一些常见的技术问题加以注意，并采取相应的措施予以解决处理。道桥施工质量控制是一项艰巨且重要的任务，需要参与建设的各方积极努力配合，只有大家齐心协力、齐抓共管，才能建设处最为优质的道桥工程项目，这样不但能够避免因返工维护带来的经济损失，而且还能使人们用着安心。 参考文献

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