新能源汽车检测与维修赛项题库 模块1：新能源汽车故障诊断与排除
一、竞赛内容和作业要求
本次比赛围绕新能源汽车电动化系统、车辆控制系统、车身电器系统设置“低压供电不正常”、“车辆无法充电”、“高压供电不正常”、“车辆无法正常行驶”等四种常见的故障现象，故障包含有故障码故障和无故障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度；考察选手对专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的应用能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理等。
要求两名参赛选手互相配合，在规定时间100分钟内，要求对新能源整车常见的低压供电（含仪表）、充电、上电、驱动等故障进行诊断与排除，在全面考核选手的基本操作技能情况下，要求按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的要求排除故障，用诊断报告的形式体现诊断流程、设备的使用和结果分析。作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
二、考核要点
故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障，具体考察的知识和技能点包括以下几点：
（1）能够严格执行新能源汽车相关标准和法规规定；并了解新能源汽车维
修过程中容易出现哪些安全事故以及如何预防。
（2）了解通过车辆身份证号码（VIN）识别车辆的方法，即VIN各个字母或数字代表的含义。
（3）理解新能源汽车的通用诊断和检测过程。
（4）理解故障诊断分析的三种常用的方法，即电脑通讯式、在线测量式和模拟诊断式。
（5）了解新能源汽车在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么。
（6）能够识别新能源车型，了解基本的技术结构、技术特点、保养规律，具有维修该车型的经验。
（7）能够根据车型功能特点，制定维修方案，避免影响功能；能理解车辆功能在维修工作中的影响，及维修方案注意事项。
（8）能够进行新能源汽车的电路图识读。
（9）能够进行高压中止后的组件性能检测，并能对测试结果进行正确的分析。
（10）能够根据用户手册和维修手册进行规范的维护、组件更换。 （11）理解动力电池管理系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的动力电池管理系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（12）理解电机控制系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的电机控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（13）理解高压配电系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的高压配电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确
的分析。
（14）理解驱动电机系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的驱动电机系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（15）理解热管理系统（电机/电池）各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的热管理系统（电机/电池）的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（16）理解充电系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的充电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（17）理解车辆控制系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的车辆控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（18）理解防盗报警系统各个参数的含义；掌握利用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的防盗报警系统的信号检测方法，并能对测试结果进行正确的分析。
（19）理解数据通讯系统的构成和工作原理，理解数据通讯系统相关测试参数的含义；掌握数据通讯系统的测试方法，会使用测试仪器进行数据采集，并能对测试结果进行正确的分析。
（20）了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪的使用方法，重点掌握诊断仪各模块的通讯状态、故障码和数据流的分析，利用OBD-Ⅱ的功用进行相关系统的诊断和测试。
（21）理解新能源汽车常见故障（主要包括低压供电不正常、车辆无法充电、高压供电不正常、车辆无法正常行驶、车辆无暖风或制冷）的形成机理；掌握新能源汽车常见故障的诊断思路；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法。
三、故障设置范围
围绕常见的故障现象和故障点，在其相关线路上或元件设置故障点，具体见表1。
表1 新能源汽车故障诊断与排除赛项故障设置依据
故障设置点 1.围绕12V电源控制、防盗报警系统、车辆控制系统不能正常工作设置故障，故障主要设置在低压供电不正常方面。 低压供电2.围绕造成仪表黑屏设置故障，故障主要设置在各种电源电路上，具不正常 体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及连接器。 3.围绕造成全车无电设置故障，故障主要设置在相关控制模块、继电器、相关保险丝、唤醒车辆元件、线路及连接器、关键信号的输入。 1.围绕高压供电不正常的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。 2.围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、执行器上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连高压供电接。 不正常 3.围绕动力电池管理系统不能正常工作设置故障。 4.围绕电机控制系统不能正常工作设置故障。 5.围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障。 6.围绕高压配电系统不能正常工作设置故障。 7.围绕热管理系统（电机/电池）不能正常工作设置故障。 8.围绕数据通讯系统（电机/电池）不能正常工作设置故障。 1.围绕车辆无法正常行驶的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。 2.围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、车辆无法执行器上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连正常行驶 接。 3.围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障。 4.围绕减速器控制系统不能正常工作设置故障。 5.围绕驻车系统不能正常工作设置故障。 1.围绕车辆无法充电的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。 车辆无法2.围绕相关控制系统设置故障，故障主要设置在控制模块、传感器、充电 执行器上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。 3.围绕充电系统不能正常工作设置故障。
故障现象
根据设备特点和竞赛需求，故障点可能设置的范围举例如下：
故障部位 电源
针脚（编）号 功能 AM01 EPS保险丝 AM02 DCDC保险丝 SF01 仪表保险丝盒1 保险丝 SF04 EPB1保险丝 SF06 EPB2保险丝 SF12 仪表保险丝盒2 保险丝 EF01 BMS保险丝 EF02 CRL保险丝 EF03 直流充电插座保险丝 EF04 IG2保险丝 EF06 冷却水泵保险丝 EF08 冷却水泵保险丝 EF09 风扇继电器保险丝 EF10 VCU保险丝 EF12 空调压力开关保险丝 EF13 三通、加热水泵、空调主机保险丝 EF14 压缩机、PTC、水泵保险丝 EF15 热交换电磁阀保险丝 EF16 制冷管路保险丝 EF18 ESC、制动开关保险丝 EF19 VCU保险丝 EF26 TCU保险丝 EF27 OBC保险丝 EF29 VCU、鼓风机继电器保险丝 EF30 压缩机保险丝 EF32 PEU保险丝
EF33 ER03 ER04 ER05 ER10 ER11 热管路保险丝 真空泵继电器 冷却水泵继电器 主继电器 鼓风机继电器 热管理继电器 ER12 低速风扇继电器 ER13 高速风扇继电器 IF01 车外灯光电源保险丝 IF02 车内灯光电源保险丝 IF05 BCM门锁保险丝 IF07 OBD保险丝 IF08 EPB开关、换档开关保险丝 IF18 BMS保险丝 IF23 EPB、EPS、换档开关保险丝 IF25 组合仪表、环境光及阳光传感器、T-BOX保险丝 IF26 UEC IGN1 保险丝 IF27 空调面板开关、空调控制器保险丝 IF28 SAS、ESCL、BCM保险丝 IF35 T-BOX、组合仪表、行车记录仪保险丝 IR02 IG1继电器 IR03 ACC继电器 IR05 IG2继电器 HF03 交流充电插座短路保护保险丝 HF04 空调压缩机短路保护保险丝 HF05 PTC加热器短路保护保险丝 G01、G02 蓄电池搭铁点
G03 G04 G10 G11、G12 G17、G18 G20、G21 G26 G27 G29 G32 G40 G41 1 2 3 4 CA69 动力电池低压线束连接器 1 6 7 9 10 11 12 1 2 CA70 动力电池低压线束连接器 2 3 4 5 BMS、空调压力开关、加热水泵、三通电磁阀A和B搭铁点 VCU搭铁点 冷却风扇1和2搭铁点 ESC搭铁点 PEU、OBC、TCU、电机水泵、水冷水泵、空调压缩机搭铁点 BCM搭铁点 空调主机 一键启动开关、电子转向管柱锁、诊断接口搭铁点 空调主机、自动空调控制面板搭铁点 EPB、前部备用电源搭铁点 DC-DC搭铁点 PEU搭铁点 常电12V 电源地GND 整车CAN H 整车CAN L Crosh信号 IG2 快充插座正极柱温度+ 快充插座正极柱温度- 诊断接口CAN H 诊断接口CAN L 快充CCAN H 快充CCAN L 快充CC2 快充wakeup 快充wakeup GND
11 12 BV16 动力电池高压线束连接器 3 BV23 动力电池高压线束连接器 4 BV17 接车载充电机线束连接器 1 1 2 1 2 1 2 1 BV24 交流充电插座接车载充电机线束连接器 2 3 1 BV33 压缩机/PTC加热器接车载充电机线束连接器 3 2 3 4 BV29 电机控制器接车载充电机线束连接器2 BV30 电动压缩机高压线束连接器 BV32 PTC加热器高压线束连接器 1 2 1 2 1 2 快充插座正极柱温度+ 快充插座正极柱温度- HV–高压总负 HV+ 高压总正 FCHV+快充总正 FCHV–快充总负 HV–高压总负 HV+ 高压总正 ACL PE ACN PTC- PTC+ ACP+ ACP- HV+ HV- HV+ HV- HV- HV+ HV- HV+ Interlock input + Interlock output + Termperature sensor INPUT + Termperature sensor GND Termperature sensor INPUT + BV28 电机控制器接车载1 充电机高压线束连接器 2 1 4 BV11 电机控制模块线束连接器及元件本体 5 6 7
10 11 13 14 15 16 17 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 6 BV13 电机线束连接器 7 8 9 10 11 12
ShieLding GND GND Termperature sensor GND WAKEUP input AC puLg Templ GND ResovLer COSLO ResovLer SINLO Communication CAN high Communication CAN low ResovLer — EXC ResovLer COSHI ResovLer SINHI KL15 KL30 CaLibration CAN high CaLibration CAN low NTC温度传感器1+ NTC温度传感器1– NTC温度传感器2+ NTC温度传感器2– 屏蔽接地 屏蔽接地 COSL COS SINL SIN REFL REF
1 CA30B/CA31冷却风扇线束连接器 2 3 4 6 17 19 26 27 BV10 车载充电机低压线束连接器及元件本体 30 34 39 44 50 54 55 57 1 2 IP53 电子换档器线束连接器及元件本体 3 4 5 6 1 2 BV15 TCU控制模块线束连接器及元件本体 7 8 11
高速风扇电源信号 低速风扇电源信号 接地 KL30 接地 充电口温度检测1地 慢充唤醒信号 高压互锁入 高压互锁出 电子锁状态 充电口温度检测1 CC信号检测 电子锁正极 CP信号检测 CAN-L CAN-H 电子锁负极 KL30 KL15 P POSITION INDICATION OUTPUT CAN–H CAN–L LIN 电机控制驻车换到解除驻车 电机控制驻车换到解除驻车 GND GND 驻车电机公共端
12 13 14 15 17 18 19 21 22 23 24 1 2 4 IP78 空调控制面板线束连接器及元件本体 5 6 14 15 17 1 2 3 4 IP79 热管理器控制器线5 束连接器1及元件本体 6 11 12 21
电机位置1 电机位置3 P CAN-H P CAN-L 电机控制解除驻车换到驻车 电机控制解除驻车换到驻车 电机位置3 电机位置2 电机位置4 电源 电源 驾驶员座椅加热开关信号 驾驶员座椅加热反馈信号 KL 15 KL 30 LIN 乘员侧座椅加热开关信号 乘员侧座椅加热反馈信号 接地 电源地 传感器地 LIN通讯 CAN L通信 CAN H通信 AQS 主驾制热 主驾制冷 传感器5V
22 23 24 25 26 28 29 32 33 34 35 36 37 1 6 8 18 IP80 热管理器控制器线21 束连接器2及元件本体 22 23 25 26 1 2 CA66 整车控制器线束连接器1及元件本体 4 5 7 8
鼓风机反馈正 鼓风机反馈负 鼓风机控制 chiLLer电磁阀（低电平） 主驾驶电机反馈 电池常电 点火线 模式电机反馈 三态开关中压检测（低有效） 外温传感器 蒸发器传感器 加热芯体温度传感器 阳光传感器 电源地 chiLLer pump Heating pump 制冷管电磁阀 负离子发生器高边驱动 AQS power suppLy 三态开关高低压检测 主继电器低边控制 鼓风机继电器控制 GND GND 自用标定CANH 自用标定CANL Hybrid CANL Hybrid CANH
10 11 12 15 16 20 22 23 24 25 26 39 50 51 52 54 58 76 83 86 96 99 CA67 整车控制器线束连接器 2及元件本体 100 101 110 111 112 115
高速风扇继电器反馈 低速风扇继电器反馈 KL30 TCU唤醒 IPU唤醒 GSM IN Chassis CANL Chassis CANH KL50 主机电机反馈 GND UBR IG 主继电器EN UBR GND HVIL IN HVIL OUT 电机水泵继电器反馈 制动开关2 制动开关1 加速踏板电源2 加速踏板电源1 电机水泵控制 PLEVEL控制 加速踏板信号1 加速踏板信号2 电机水泵继电器EN
123 124 127 128 2 4 IP20a BCM线束连接器1及元件本体 7 8 41 42 8 9 IP21a BCM线束连接器2及元件本体 13 26 37 38 1 3 7 IP22a BCM线束连接器3及元件本体 9 14 18 20 22 1 IP23 BCM线束连接器4及元件本体 7 8 9
加速踏板地2 加速踏板地1 高速风扇继电器EN 低速风扇继电器EN KL50 ReLay FB SGND3 KL75 ReLay FB (ACC) KL15 I Relay FB CANI L(主节点） CANI H(主节点） SGND4 KL50 Relay LSD启动继电器（低端) 刹车灯开关 轮速信号 碰撞信号PWM 中控解闭锁 KL30 INTERNAL LIGHT KL30 EXTERNAL LIGHT GND SIGNAL 1 GND SIGNAL 2 中控锁和后背门锁电源 POWER 中控闭锁 中控解锁 GND POWER LKI5 2 Relay FB SGND5 Start Stop Switch1 Start Stop Switch2
15 18 19 29 31 32 10 IP24 BCM线束连接器5及元件本体 11 12 1 2 3 IP46a 一键启动开关线束连接器及元件本体 4 5 6 7 1 2 3 4 5 IP19 诊断接口线束连接器及元件本体 6 7 8 9 10 11 13
KL 15 l ReLay IMMO天线+ IMMO天线- KL50 ReLay HSD启动继续电器（高端） KL15 2 ReLay KL75 2 ReLay SSB GREEN SSB Background SSB ORANGE SSB_SW1 接地 SSB_SW2 背光亮度调节开关信号 接地 绿色指示灯信号 橘黄色指示灯信号 CCAN-L（电机控制器） CCAN-H（电机控制器） VCAN-H 接地 接地 PCAN-H UDS CAN-1L（VCU） UDS CAN-1H（VCU） CAN-H（BMS模块） CAN-L（BMS模块） VCAN-L LIN
14 16 PCAN-L KL30
四、新能源汽车故障诊断与排除竞赛样题
2019年全国职业院校技能大赛 中职组新能源汽车检测与维修赛项
选手作业记录表
竞赛模块：新能源汽车故障诊断与排除
竞赛日期：2019年 月 日 竞赛场次： 竞赛工位： 选手身份加密号： 竞赛用时： 分 秒
序号 1 现场裁判（签字） 评分裁判（签字） 核分裁判（签字） 裁 判 长（签字） 项目 作业过程记录 配分 70 实际得分
裁判须知：主副裁判独立评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。
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1、填写车辆信息（满分3分）
竞赛环节（请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分） 作业项目 整车型号 工作电压 电池容量 车辆识别代码 电机型号 里程表读数 2-7、故障点1-6诊断与排除过程记录（满分10分/个）
竞赛环节（请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分） 作业项目 故障现象确认 作业内容 主要是车辆仪表异常信息的收集 测试条件：ACC、ON、Ready档 模块通讯状态：诊断仪读取各个模块的通讯状态 的故障代码 作业内容 配分 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 扣分 判罚依据 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 配分 扣分 0.5 判罚依据 1、未注明测试条件或错误的扣0.25分 2、异常状况记录不全面或记录错误扣0.5分 1、异常状况记录不全面或记录错误扣0.5分 2、与故障相关故障码未记录的扣0.25分 异常数据未记录或与该故模块通讯状态故障码检查：诊断仪读取各个模块的故障码，并记录与本故障相关及故障码检查 项目 数值 0.5 单位 判断 正确读取数据 只记录与本故障相关的异常数据或能间接比较的正常数据 0.5 障无关扣0.5分 清除故障码并再次读取 确认故障码是否再次出现，并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC ：需要在ON档进行清除并读取 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围： 与故障相关故障码未记录0.5 的扣0.5分 1、未分析出故障范围或分确定故障范围 本故障现象相关保险丝、继电器、元件、线路、控制模块及连接器等 线路/连接器外观及连接情况 □正常 □不正常 主要是前舱高低压线束 零件安装等 □正常 □不正常 2 析方向错误扣2分 2、缺一个故障范围，扣1分 线路连接、零件安装判断错误各扣0.5分 基本检查 1 18 / 20
部件/线路范围 测试条件：关闭点火开关、打开点火开关、断开蓄电池负极、断开直流母线… 测试范围：线路或元件2点之间 测试结果：实测值 至少需要2步测量推断出故障部位，线路最终故障点的确认需要采用电阻法 检查或测试后的判断结果 □ 正常 □ 不正常 1、与推断出故障点相关的测试步骤不全扣2分；其余测试步骤多填不扣分，但记录错误一次扣0.5分 2、测试条件、测试范围、测量结果、结果判定每缺/□ 正常 □ 不正常 错误一个扣0.5分 部件/电路 测试 元件故障点的确认可以采用直接或间接判断法 波形采集（不用者不填） 3 □ 正常 □ 不正常 故障类型 线路故障 确认的故障位置 排除处理说明 需先填写出最小故障范围，同时在电路图中指出；并且和裁判设置故障点一致，才给予恢复。 需先填写元件名称，同时在电路图中指出；并且和裁判设置故障点一致，才给予恢复。 补充要求：继电器需要写清是开关端还是线圈端故障，并在电路中指出；保险丝需写清是断路还是电阻过大。 1、故障判断不正确扣2分 2、未说明故障处理方法或方法选择错误扣1分 更换维修调整 故障部位确认和排除 元件故障 2 更换维修调整 8、最终维修结果确认（满分7分）
竞赛环节（请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分） 作业项目 维修后故障代码读取，并填写读取结果 项目 作业内容 数值 单位 配分 扣分 1 判断 判罚依据 未记录结果扣1分 相关的动态数据记录不全扣0.5分/个 与原故障相关数据检查结果 3 19 / 20
维修后的功能操作确认并填写结果 1、未确认上电状态扣1.5分 3 2、未确认充电状态扣1.5分 现场职业素养考核要点
序号 作业内容 评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分） □未检查设置隔离栏、安全警示牌； □未安装车辆挡块； □未安装车外三件套或安装位置不正确； □车内三件套少铺或未铺或撕裂； □未完全落下驾驶员侧车窗； □未检查绝缘手套； □未检查防电池电解液酸碱性手套、护目镜、安全帽； □未检查确认电子手刹和档位； □未进行数字绝缘测试仪检查； □未选择四点检测绝缘垫绝缘性； □未检查数字万用表的电阻量程（校零）； □作业时两名选手未互相配合，分工不合理，出现2条主线（各做各的）； □未在规定时间内完成全部作业； □选手配合时身体发生碰撞，语言发生争执； □未检查蓄电池电压； □未正确连接诊断仪与车辆诊断口； □故障检测仪使用方法不当； □未查阅维修手册或电路图； □未使用专用连接线； □测量低压部分线路未佩戴耐磨手套; □测量高压部分线路未佩戴绝缘手套、安全帽、护目镜； □测量前断开连接器插头，未断开蓄电池负极； □未关闭点火开关，直接断蓄电池负极； □未关闭驾驶员侧车窗； □未拆卸翼子板布、格栅布； □未拆卸车内三件套并丢弃到垃圾桶； □未移除高压警示标识等到指定位置； □未恢复工位到原标准工位布置状态； □未将钥匙、诊断报告放至指定位置（裁判处）； □拆装高压组件未执行高压作业断电流程并做安全防护； □烧保险丝； □填写并在电路图上指出的故障点或线路范围，和设置故障点或线路范围不一致； □仪器、工具、零件跌落； □上高压电时未提示； □工具零件不得放置在没有防护的仪表台及座椅上； □未按正确安全操作程序，损伤、损毁车辆或竞赛设备，视情节扣2~15分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0 分； □未按正确安全操作程序，造成人员伤害，视情节扣2~15 分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0 分； 配分 扣分 判罚依据 1 作业准备 2 2 人物安全 2 3 设备使用 2 4 团队协作 2 5 作业要求 5 6 现场恢复 2 7 安全与5S 15
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