国际货运代理师-案例分析题

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国际货运代理师-案例分析题

1、我国A公司以FOB贸易条款出口一批货物到德国，合同签订后接到德国买方来电，称租船较为困难，委托A公司代为租船，有关费用由买方承担。为了方便合同履行，A公司接受了对方的要求，但是时间已到了装运期，A公司在规定的装运期内无法租到合适的船泊，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售旺季即将结束，便来函以A公司未按期租船履行交货义务为由撤销合同。请分析：买方是否有权解除合同，理由何在？

2、南京某货主出口一批价值USD10000，共10箱的丝织品，通过B航空公司的代理人A办理空运，经北京出口至法国巴黎。货物交付后，由代理人A于2009年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人是B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。货物未声明价值。B航空公司于当日即通过代理人A向货主通知了货物已灭失。货主向代理人A提出书面索赔要求，要求代理人A全额赔偿损失。请分析（1）代理人A是否承担责任？为什么？（2）B航空公司是否承担责任？为什么？（3）货主获得的赔偿金额应为多少？

3、2008年6月，我国A进出口公司委托B货运代理公司办理600个纸箱的男式羽绒滑雪衫出口日本的手续。B公司将货物装上C船公司派来的船舶，并向A公司签发了清洁的多式联运提单，提单载明货物数量600纸箱，分装在3个集装箱内。6月29日，该轮抵东京收货人仓库，收货人发现货物由于集装箱有裂痕，雨水进入箱内造成货物损坏。2009年9月25日，收货人以B货运代理公司和实际承运人C船公司为被告，向提起诉讼。根据本案例，请分析：（1）B公司的身份是代理人还是承运人，为什么？（2）依照我国海商法的规定，C公司是否应承担赔偿责任，为什么？（3）依照国际多式联运公约的规定，B公司是否应承担赔偿责任，为什么？

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