正常构形下，直流主汇流条如何供电？
A 来自变压整流器 1
B 来自主变压整流器 C 来自变压整流器 2 D 来自电瓶 2
158.
主交流汇流条的正常电源来自：
A 交流汇流条 1
B
交流汇流条 2
C 应急发电机 D 静变流机
直流电瓶汇流条如何供电： A 直流汇流条 1 或电瓶 B 直流汇流条 1 ，直流汇流条 2 或电瓶 C 直流汇流条 2 或电瓶
160. 在应急发电机测试期间会出现什么情况？
A 冲压空气涡轮放出
159.
蓝系统增压且应急发电机联机
C 绿系统增压且应急发电机开始工作，由 2 号热汇流条供电
161. 在应急电源板上，如果在“ RAT ANDE MERG EN” （ 冲压空气涡轮和应急发电机 ） 标签下 的故障灯亮：
A 冲压空气涡轮没有放出
B 当 1 号和 2 号交流主汇流条无电 （大于 100KT）或直流电瓶汇流条无电
时， 应急发电机不再供电
C 应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电
D 当 1 号和 2 号交流主汇流条无电并且机轮收起时 （ 前起落架在收上位 ） ，
应急发电机未供电
162. 当 1 号发电机网路电门在关位时会出现什么情况？
A 1 号和 2 号交流汇流条没有电并且应急发电机自动连接
B 1 号交流汇流条因 1 号发电机不起作用而由 2 号发电机供电
C 1 号交流汇流条因 1 号发电机网路继电器在断开位而由 2 号发电机供电 D 1 号交流汇流条没有电因为 1 号发电机网路继电器在断开位并且转换接触
器没有闭合
163. 在冷飞机外形 （ 无交流或直流供电 ），在哪儿可检查电瓶电压？
A 在 ECAM电气页面
B
B 在电气顶板上 C 无指示
164.
应急发电机测试期间会发生什么情况？
A 应急发电机联机，由热汇流条 2 供电，且绿液压系统被增压
B 冲压空气涡轮放出
C 由于蓝系统已被增压，应急发电机联机
165.
当汇流条联结接触器关闭时，交流汇流条 1 和 2：
A 由任何一个主发电机或外部电源供电
B
仅由 APU 发电机或外部电源供电 C 被并联
166. 在空中，仅由电瓶供电时，主交流卸载汇流条和主直流卸载汇流条失效：
A 是 B 否
167. 静变流机何时工作：
A 一直工作
B 飞机在空中，且只有电瓶供电时 C 主发电机故障时
168. APU 起动前推荐的最小电瓶电压为：
A 25 伏 B 27.5 伏
C 22 伏 D 无最小值
在地面，如果“ RAT AND EMER GEN MAN O”N（ 冲压空气涡轮及应急发电机人工接通 ） 按钮按下，会发生什么情况：
A 冲压空气涡轮放出 B 应急发电机起动 C 什么都不发生
170. 在应急电源面板上，如果在“ RAT AND EMER GE”N（ 冲压空气涡轮和应急发电机 ）标签 下的故障灯亮，表示什么：
A 应急发电机供电，但交流主汇流条没有电
B 当 1 号和 2 号交流主汇流条无电并且机轮收起时 （ 前起落架在收上
位 ） ，应 急发电机未供电
C 冲压空气涡轮没有放出
D 当1号和 2号交流主汇流条无电 （大于 100KT）或直流电瓶汇流条无电
时， 应急发电机不供电
171. 静变流机将来自电瓶汇流条的直流电压转换成：
A 单相 115 伏， 400 赫兹交流 B 三相 115/200 伏， 400 赫兹交流
172. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机不工作，静变流机将供电给：
A APU 和发动机开车 + 主交流汇流条
B 发动机开车 + 主交流汇流条 + 主交流卸载汇流条 C 发动机开车
173. 外部电源的优先权高于 APU发电机
169.
A 对 B 错
当 1 号和 2 号发电机工作时，其优先权高于 APU发电机：
A 对 B 错 , 发电机工作时，其优先权高于 APU
175. 当 APU可用时，如果一台发动机的发电机故障，故障的发电机将由谁代替：
174.
A APU
B 另一台发动机的发电机
176.
如果变压整流器故障 （10R2） ，主变压整流器为主直流汇流条供电吗？
A 是 B 否
在空中，如果所有发电机都故障，应急发电机不工作，主直流汇流条由谁供电：
A 热汇流条 2 B 主变压整流器 C 以上两者
178. 在空中，如果所有主发电机故障，应急发电机工作，主直流汇流条由谁供电：
177.
A 热汇流条 2 B 主变压整流器 C 以上两者
179. 综合驱动发电机调节
A 速度 B 电压
C 发电机频率
180. 发电机有时并联：
A 对 B 否
181. 如果所有主发电机都故障会出现什么情况？
A 冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电，电机 前起落架未收起 )
B 冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接
C 冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电，蓝系统驱动应急发电机 定前起落架未收起 )
D 必须人工放出冲压空气涡轮
182. 如果交流汇流条 1 故障，主交流汇流条由谁供电：A 应急发电机 B 交流汇流条 2 C 静变流机
183. 如果失去全部供电，主交流汇流条由谁供电：
A 静变流机 B 应急发电机 C 以上两者
184. 在应急外形下，主交流卸载汇流条：
A 在起落架放下时自动卸载
B 在起落架放下时由静变流机自动供电
185. 在空中，只有一台发电机工作时：
A 主厨房自动卸载 B 辅助厨房自动卸载 C 所有厨房卸载
186. 在空中，你能否再次连接综合驱动发电机
A 能 B 不能
187. 断开综合驱动发电机，按钮应被按下：
A 不超过 3 秒
黄系统驱动应急发( 假定
(假
188.
189.
不超过 5 秒 C 超过 3 秒 D 直至故障灯熄灭
当 1号和 2 号发动机选在“关” （OFF）位时：
A 发电机断电且线接触器开路 B 发电机仍通电且线接触器开路
绿色外部电源按钮“ AVAIL” （可用） 灯亮表示什么？
B
A 外部电源接上
B 亮表示飞机网路被供电
190.
电瓶何时为直流电瓶汇流条供电：
A APU 开车时
B 失去交流汇流条 1 时
C 失去交流汇流条 1 和 2（ 速度小于 100KT）191.
当你想检查电瓶电压时，你必须将电瓶按钮设在：A 自动位 B 关位
192.
电瓶故障灯何时燃亮：
A 电瓶电压小于 25 伏
B 在空中，电瓶按钮设在关位 C 充电电流以反常速率增加
193. 在某些情况下，静变流机由谁供电：
A 热汇流条 1 和热汇流条 2
B
热汇流条 1
C 直流电瓶汇流条
194.
静变流机何时工作？
A 一直工作。
B 当只有电瓶供电时。 C 当一台发动机工作失效时。
195.
基本交流汇流条通常由什么供电？ A 1 号交流汇流条。 B 2 号交流汇流条。 C 应急发电机。
196. 直流电瓶汇流条可以由什么供电？
A 1 号直流汇流条或电瓶。
B 1 号直流汇流条， 2 号直流汇流条或电瓶。C 2 号直流汇流条或电瓶。
197. 交流电转换使交流汇流条：
A 并联。
B 由任一发电机或外部电源供电。 C 只由 APU发电机或外部电源供电。
D
A + C 时以上 198.
启动蓝色泵后，在应急发电机测试过程中，会使：
A 冲压空气涡轮放出。 B 应急发电机接通。
C 冲压空气涡轮放出且应急发电机接通。
199.
在地面冷飞机形态下，启动冲压空气涡轮和应急发电机人工开电门会导致：
A 冲压空气涡轮放出。 B 无任何情况发生。 C 应急发电机工作。
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