3#单跨空腹式拱桥 施工方案解读

聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

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二干渠3桥

聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程项目部

二○一二年八月

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目 录

第一章 编制说明……………………………………………………………… 4

第二章 工程概况……………………………………………………………6

第三章 施工总体布署…………………………………………………………8

第四章 施工方案………………………………………………………………11

第一节 总体施工工艺流程………………………………………………11

第二节 钻孔灌注桩施工………………………………………………12

第三节 承台施工………………………………………………………17

第四节 体外索施工………………………………………………………20

第五节 主拱圈施工方案…………………………………………………21

第六节 其它附属设施 ………………………………………………33

第五章 确保工程质量和工期的措施………………………………………… 33

第一节 确保工程质量的措施 …………………………………………………33

第二节 保证工期的措施 ………………………………………………………37

第六章 质量、安全保证体系………………………………………………………44

第一节 质量保证体系………………………………………………………44

第二节 安全保证体系………………………………………………………49

第七章 文明施工、环境保护………………………………………………………53

第一节 现场文明施工措施…………………………………………………53

第二节 环境保护措施…………………………………………………

第三节 生活区卫生设施…………………………………………………… 57

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 第四节 宣传工作…………………………………………………………… 57

第五节 消防治安措施……………………………………………………… 58

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第一章 编制说明

1、本方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件，按业主要求建设工期完成全部合同内工程项目作为我部内控进度计划目标，统筹考虑施工工艺、现场布置，合理安排施工进度计划满足阶段工期要求。

2、本方案的编制以下列文件和资料为依据： 2.1施工承包合同书， 2.2施工图设计文件， 2.3《城市桥梁施工技术规范》

2.4《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053—94） 2.5《公路工程石料试验规程》（JTJ 041—94） 2.6《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB 13013） 2.7《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB 1499） 2.8《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 2.9《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95） 2.10《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—） 2.11《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 3、编制原则

3.1本着“质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流”的质量方针，严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

3.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

3.3确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实现平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。

3.4搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。

3.5优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施，降低工程造价。

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第二章 工程概述

二干渠3#桥为一跨空腹式斜拱桥，中心桩号DXK3+473.33，与二干渠斜交20°。桥梁主拱跨径23m，矢高4.6m，矢跨比1/5，拱轴线为悬链线，拱轴系数m＝1.988；拱轴线方程为yfchk1，腹拱净跨径3.5m，净m1矢高0.7m,计算矢跨比1/5，全桥长42.567m，共4个腹拱，腹拱下立墙立于承台。拱圈两侧设置0.5m宽人行道枕墙。主拱圈为60cm厚的钢筋砼，腹拱为30cm厚的实心矩形C30钢筋砼，下部结构采用承台及桩基，桩基采用φ120cm，C25水下钢筋混凝土钻孔灌注桩，共计24根，桩基承载力容许值为4500kN。承台斜宽度为6.133m，高度为1.8m，为C40混凝土，承台底0.2m厚C20混凝土垫层；两承台间设置预应力索抵抗水平推力。拱上回填级配碎石，并铺设桥面混凝土及沥青铺装。道路中心线位于R=560m的圆曲线上。横断面为：0.6m(栏杆)+4～4.5m（北侧人行道）+15m（机非混性行车道）+3.5～4m（南侧人行道）+0.6m(栏杆)＝24.2m。桥面横坡：车行道为1.5%，人行道为2%。

附属结构：桥面系由上至下分别为：4cm细粒式沥青砼（AC-13C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+高效有机硅防水剂（用量：0.4～0.6kg/m2 ）+10cmC40桥面铺装层（抗渗等级W6，内置D10钢筋网）+级配碎石填料。沥青之间应设粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.3～0.5kg/m2。

人行道：人行道采用预制板块。人行道北侧枕梁为R=552.5m的圆弧，南侧枕梁为R=567.5m的圆弧，南北枕墙为直线。

泄水管： 泄水管采用直径10cm的PVC管。 装饰形式： 根据建设方要求确定。

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桥梁平面布置图

桥梁立面总体布置

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第三章 施工总体布署

1.施工组织方案

成立项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行合同，负责本工程项目的施工，组织协调好内外关系，确保质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现。

1.1项目管理机构

项目经理： 杨延新

项目副经理：侯心杰

项目副经理： 范志远

工程部：高峰试验室：曹海涛办公室：韩建军机料部：张乃民财务部：舒东平 聊城市公路工程总公司 8

桩基施工队下部构造施工队上部构造施工队 聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 1.2队伍布署和任务划分 其具体布署和分工如下表： 序号 1 2 3 施工队伍 桩基施工队 上部构造施工队 下部构造施工队 主要施工任务 主要负责桥梁桩基施工 主要负责上部工程施工 主要负责下部工程施工 1.3施工设备及施工人员的组织安排 为保证工程顺利开工，确保该项工程质量、工期、安全和经济等各项目标的全面实现，我方拟投入一支施工组织管理水平高、技术熟练的路桥施工队伍，已经全部到位。

人员安排表 部 门 项目分部经理 总 工 程 师 财 务 部 工 程 部 机 料 部 安 质 部 环 保 部 数量（人） 1 1 2 3 2 3 1 部门 试 验 室 办 公 室 桥梁施工队 合 计 数量（人） 2 2 66 82 2.施工进度方案 根据招标文件对本合同段建设工期的具体要求，结合本合同段主要工程数量和现场施工条件，施工进度的控制原则是：按业主要求建设工期完成全部合同内工程项目并满足阶段工期要求。各主要项目施工进度计划如下：

3、施工前布置工作 3.1施工准备

3.1.1部分施工人员开工前进场。 3.1.2进行三通一平工作。

3.1.3进行材料的调查研究工作，联系货源和进料渠道。 3.1.4修建办公和生活设施，施工人员陆续进场。 3.1.5施工机械、机具分批分期进入施工现场。 3.2施工项目的准备

3.2.1平整场地修建生产设施。

3.2.2复测平面控制导线、水准点、将复测结果报监理工程师。 3.2.3建立大型拌和站和中心试验室。 3.2.4测量放样，做好动工准备工作。

3.2.5调查地下原有管线，对影响桥梁施工的管线进行拆迁。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.2.6组织技术人员和施工操作人员学习技术规范，质量标准监理程序。

3.2.7由项目部总工负责进行技术交底，并组织工程技术人员熟悉设计图纸，编制分项工程的施工组织设计。

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第四章 施 工 方 案

第一节

总体施工工艺

空腹式拱桥施工工艺流程：钻孔灌注桩及小方桩施工→承台、拱座及体外索施工→主拱施工→承台、拱座、体外索钢管砼及主拱砼强度达到90%以上时张拉体外索控制力的30%→拆除拱圈支架→张拉体外索至控制力的100%→立墙、腹拱、耳墙及枕墙施工→立墙、腹拱、

耳墙及枕墙混凝土强度达到90%以上时进行桥面系及人行道施工。

总体施工工艺框图

拱座施工 钻孔灌注桩小方桩 承台施工 体外索施工 土胎填筑 土胎修整、预压 主拱施工 体外索张拉30% 清除土模 张拉体外索至控制力的100% 立墙、腹拱、耳墙及枕墙施工

桥面系等附属结构 聊城市公路工程总公司 11

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第二节 钻孔灌注桩施工

全桥共设24根钻孔灌注桩，直径1.2m，桩长40m。钻孔桩采用反循环钻机施工，吊车吊放钢筋笼，砼采用拌和站集中拌和砼搅拌车运输，导管灌注。

工艺流程：场地平整→测量放样→泥浆备制→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→钢筋笼制作与吊装→二次清孔→砼灌注→成桩检验等工作。

1．平整场地

对场地进行平整，清除杂物和地上、地下的障碍物，夯打密实，达到“三通一平”，为避免地基不均匀沉降使钻机倾斜，钻机底座搁置枕木。

2．测量放样

组织测量放样，根据设计桩位图纸用GPS定位仪放出桩位中心，并在四周用十字放线法埋设护筒，标定钻孔桩位和高程，并在施工中及时复核。

3．泥浆制备

3.1本工程多数桩基穿过较厚的砂层，为防止坍孔，钻孔灌注桩施工采用不分散、低固相、高粘度的泥浆。泥浆性能指标见表（泥浆性能指标控制标准）。为保证钻孔桩成孔施工的顺利进行，泥浆在正式开钻之前应准备钻孔必需的黏土或者膨胀土3车，进行配比试验，选择泥浆各项指标最优的配合比。确保泥浆具有良好的絮凝作用，泥浆失水量小，泥皮致密，护壁效果较好。泥浆的制备在泥浆池内进行，钻孔施工前首先在泥浆池内采用泥浆搅拌机拌制膨润土泥浆，然后利用泥浆泵送至钢护筒内。

3.2泥浆循环和废浆处理

泥浆采用开挖砌筑泥浆池的方法集中制备，每两排桩位共用一座泥浆储备池和沉淀池，泥浆采用泥浆泵循环周转。为保证泥浆正常循环，每台钻机配备2台泥浆泵从储浆池内向护筒内注浆。泥浆沉淀池采用机械挖坑

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 后用袋装土砌筑，钻渣由挖掘机及时清理，自卸卡车运往指定地点堆放，保持现场清洁、有序。废浆集中存放在一个储浆池内，待干结后将残留物用挖掘机清理并运往指定地点堆放。

4．埋设护筒

将护筒周围0.5-1米范围内的土挖除，夯填粘土至护筒底0.5米以下。护筒四周用粘土夯实或水泥土填实，护筒内径比桩径大200～400mm，护筒埋深至少1～1.5米，并高出地面0.3米左右，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置偏差应不大于50mm，护筒竖直线倾斜不大于1％。

5．铺设平台、钻机就位

护筒埋设完毕经检验位置无误后，将钻架移到桩位位置，架立稳固，四角垫平，不得倾斜。并对钻架进行调整，使钻头中心与桩基设计中心相重合调整竖直度符合要求。四周初步硬化，以便混凝土罐车的出入。

6．钻孔

根据地质情况，采用反循环钻机。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KN电磁打捞器各一套。

6.1钻孔桩钻孔施工时，先完成单孔桩基，为承台墩柱及上部结构提供工作面后再进行下一孔的桩基，以便实现整体结构的流水作业，达到缩短工期的目的。

6.2钻机安装就位后，底座和顶端平稳及牢固，在钻进过程中不致产生位移倾斜。钻机顶部的起吊滑轮组和钻孔中心保持在同一铅垂线上，在钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。

6.3保持护筒内水头稳定，钻孔泥浆始终高出孔外水位。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，并补充新拌的好泥浆。

6.4钻进过程中采用增重减压钻进，要不断添加泥浆和抽渣，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。每进5—8尺检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度放慢，确保成孔质量。

6.5经常检查钻头直径，对于直径变小的及时补焊，保证设计孔径；钻孔时及时填写记录，在土层变化处捞取渣样，与地质剖面图核对。

6.6 成孔过程中，随时检查成孔是否有偏斜现象，及早发现问题及时解决。成孔检测：成孔检测一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±50mm范围内，孔径大于等于设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。

7．清孔

7．1当钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合设计要求后方可清孔，清孔采用换浆法进行清孔。

7.2 清孔时要保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔口、孔中部、孔底提出的泥浆相对密度在1.03～1.10，粘度为17～20Pa.s，含砂率＜2%；孔底沉淀土厚度应≤200mm。

8．钢筋笼的制作与安装

8.1钢筋原材料检测合格后，严格按设计图纸要求进行施工，所有钢筋笼均在钢筋加工场内加工成形，钢筋间距、搭接焊缝、搭接长度符合施工及验收规范要求。

8.2根据本工程特点和设计要求，钢筋笼分一节制作安装。钢筋制作成型后，钢筋笼保证平整、不坍腰，焊点牢固，钢筋笼的长度、直径符合设计及规范要求。焊接钢筋笼时，主筋内缘光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端整齐。

8.3下放钢筋笼之前，先用探孔器对孔位、孔径和垂直度进行检查，探孔器用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D～6D的钢筋笼替代。下放探孔器时核测桩位中心，以便在

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 下放钻孔桩钢筋笼时适当调整，待符合要求后，即可吊放钢筋笼，并报请监理工程师检验。

8.4钢筋笼采用吊装入孔，下放到设计标高后，用四根大于Ф12的钢筋将骨架焊牢在钻架底盘或孔口的井字架上，以防止浮笼。为了吊装时有足够的刚度,主筋与加强箍筋必须全部焊接。吊装钢筋笼时中心应与孔位中心重合。下放钢筋笼时，须垂直缓慢下放，防止碰撞孔壁引发塌孔，并随时校正，保证吊放位置准确无误。下放完毕后报请监理工程师检验。

钢筋骨架制作和吊放的允许偏差（mm）

序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 主筋间距 箍筋间距 骨架外径 骨架倾斜度 骨架保护层厚度 骨架顶端高程 骨架底面高程 允许偏差或允许值 ±10 ±20 ±10 ±0.5% ±20 ±20 ±50 钻孔灌注桩检查项目及允许偏差

序号 1 2 3 4 5 项目 孔径 孔深 孔位中心 倾斜度 沉淀厚度 允许偏差 不小于设计桩径 不小于设计规定 ≤50mm ＜1% ≤150mm 9．二次清孔 由于安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新渣，待安放钢筋笼及导管就序后，采用换浆法清孔，以达到置换沉渣的目的。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证沉渣置换彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 厚度在设计范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。

10.水下砼的灌注

采用罐车配合钻机进行砼的灌注。导管采用300mm钢导管，使用前试拼，并进行水密、承压及接头抗拉强度试验。检查导管有无裂缝、弯折，胶垫、丝扣是否完好。

导管安装时，固定在桩的中心，顶部托架保持水平，使之位置居中、轴线顺之、稳步沉放，上部安装储料漏斗，底部离孔底250～400mm，首盘砼储料斗堵头采用钢板堵头。砼掺用高效缓凝剂，以保证砼有足够的坍落度和良好的和易性。砼在运输和灌注过程中无离析、泌水现象，灌注时保持足够的流动性，坍落度控制在180～220mm范围内。砼灌注过程中，随时测量砼面位置和导管埋砼深，并作好砼浇注详细记录，掌握好拆除导管时间，使导管埋入砼内深度始终保持2～6m内。砼灌注终结时，灌注的桩顶高程比设计高出1.2m以上方可停止浇筑，以保证混凝土强度，多余部分在下步工序施工前凿除，桩头无松散层。砼灌注连续不得中断，所有灌注砼的机械及动力设备都配备一定数量的备用品。

11．桩基检测

桩基础完成后，应在监理工程师在场的情况下，采用图纸设计的的无破损检测法，对每一完成的钻孔桩的成桩质量进行检验和评价。

12.钻孔桩施工注意事项

12.1钻架与平台安装平稳、周正、牢固，零部件齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均配齐防护栏杆或防护罩。

12.2基台木轨道铺设稳固、长度合适；平台板铺设防滑、牢固；塔梯、工作台、栏杆安装必须牢固可靠；钻架上部要有便于在高处作业的工作台。

12.3钻架架顶与供电高压线的距离符合安全规定和满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不用超过额定标准的或以铜丝、铁丝代替。

12.4工地危险部位配齐相应的安全防护设施；足够的防火设施。 12.5起重用钢丝绳及绳卡安全可靠。

12.6每班对平台钻架提引系统机械设备等各部位螺栓进行检查。 12.7钻架与平台移位时，塔架与平台上不得有人和未捆绑的浮物。 12.8钻机万向轴转动时，人员不跨越或站立在转盘上；起下钻头时，井口人员必须站在钻具倾倒范围之外。

12.9机器运转时，不进行部件拆卸和修理作业不进行擦洗，不戴手套摘挂皮带打蜡；不用铁器拨皮带，不手拉抚摸脚蹬正在运行的钢丝绳。

12.10在工地进行钢筋笼焊接时，严格执行电、气焊安全操作规程。

第三节 承 台 施 工

本桥承台，斜宽度为6.133m，高度为1.8m，为C40混凝土，承台底0.2m厚C20混凝土垫层。两承台间设置预应力索抵抗水平推力，体外索共设 5根，每根体外索下设置3根小方桩。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 1测量放样

1.1承台挖基放样后，复测其平面位置控制和高程控制，应符合JTJ041-2000的施工准备和施工测量要求或监理工程师的要求。

1.2承台采用全站仪测设，GPS联测手段，校核承台位置准确无误。将承台纵、横向中线点引在承台砼的外侧面，以便于墩身定位。

2基坑开挖

2.1基坑开挖施工中保护好测量标志,保证能准确地恢复轴线。 2.2基坑坑壁的支护

基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法确定。地下水面以上土质为复杂填土，坡顶无荷载，坑壁采用1：1。

2.3挖基

a、基坑应避免超挖，挖出的土应运至指定地点，基坑周围5M以内不准弃土。

b、挖基至距承台底高程20cm时应改为人工清基，以确保坑底土壤不被扰动，或被水浸泡。应请监理工程师及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，合格后应立即进行基础施工。

2.4按设计高程，凿除桩头，清理浮渣。

2.5浇筑垫层砼，基础经监理工程师验收合格后，根据基础的干湿情况填砂或碎石整平后浇筑10-15#砼垫层厚10cm，垫层顶面高程等于承台底面高程。

3.钢筋施工

3.1钢筋施工按设计要求，JTJ041-2000第10节钢筋要求及监理 的要求施工。

3.2将承台钢筋位置放样在垫层砼面上，要清晰明目，便于施工。 3.3承台钢筋除绑扎外，部分节点要点焊牢固，形成整体。 3.4上下层钢筋之间应用ф18或ф20的下脚料钢筋制作板凳形架

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 立筋置于上、下层钢筋之间，确保上、下两层钢筋间的尺寸。

3.5用垫块控制保护层厚度，垫块强度不低于C30。

4.立侧模：模板用钢模拼制，钢管作龙骨,经栓接将模板龙骨紧固在一起，模板接缝内嵌泡膜，不变形不漏浆，符合施工要求。用内外水平撑和斜撑固定模板，保证位置正确。模板同垫层接触面之间填塞水泥砂浆，防止漏浆。

5浇筑砼

5.1用碗扣式支架搭设工作台，工作台上装浇砼用的滑槽、漏斗、 串桶，使砼自由下落高度不大于2M，防止产生离析。

5.2用运输搅拌车运到施工现场。承台距基坑边缘的用滑槽运入模内。 5.3砼应自一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30M，分层浇筑,层层振捣密实。用插入式振动棒时，移动间距不应大于30cm，与侧模应保持5-10cm的间距，且插入下层5-10cm，使上下层密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。砼密实的标志是：砼停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

5.4砼表面不应泌水现象产生，砼收浆前后要多次抹面以防止裂纹。 5.5砼初凝时立即用塑料薄膜覆盖，终凝后覆盖洒水养生14天。

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第四节 体外索施工

体外索共设 5根，每根体外索下设置3根小方桩，桩长12m。预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm低松弛高强度预应力钢绞线，其力学性能指标符合《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T

55224-2003)的规定，Ep=1.95X10 MPa, 松弛率ρ=0.035, 松弛系数ζ=0.3

控制张拉应力σcon =0.32fpk。

体外索断面图

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 1.体外索施工：

1.1体外索预应力张拉必须在承台、拱座、体外索钢管混凝土及主拱圈砼强度达90％以上时方可进行。钢束应两端同时对称张拉。张拉采用双

s3715.2钢绞线张拉控制力为控，

3900kN。伸长量详见体外索构造图。

1.2预应力张拉分两个施工阶段进行：在承台、拱座、体外索钢管混凝土及主拱圈施工完成并达到90%强度后张拉30％，拆除拱圈支架，张拉剩余的70%。张拉时应对称同时进行，并注意观测拱圈变形。

1.3张拉程序为：

第一阶段张拉：0→初始应力10%→30%σ（持荷5分钟锚固） 第二阶段张拉：30%σ→100%σ（持荷五分钟锚固）

第五节 主拱圈施工方案

本桥拟采用土模施工法，就是利用成形的土胎全部或部分代替现浇混凝土的支架进行施工的方法。土模法施工历史悠远，有着成熟的施工工艺。

在清理后的原地面及河道的基础上分层填筑素土（河道内需先进行清淤,利用砖渣换填，保证基底承载力），每层厚度不大于30cm。对素土进行晾晒或洒水碾压，使土的含水量保持在最佳含水量附近，压实度基底不小于90%，顶面80cm以下不小于93%，0-80cm不小于95%，以减小瞬时沉降量，加工整形成土胎来代替支架。

土模在刚度、稳定性、传力性能方面优于脚手架，土胎上铺设木模板保证了混凝土成型后的平整度和光泽度；土模抗变能力虽不及钢模板，但其具备良好板结整体性，浇筑C20砼面层后，总体性能要优于钢模；通过地基填前碾压和基底处理，减小土胎变形沉降量。由于土胎受力情形和构件自身受力情形相近，本工程桥墩台水平倾覆力对结构稳定影响最大，土

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 胎受力情形和桥墩自重力情形相似，且土胎的受力接触面积较大，消除了应力集中现象，提高了整体的稳定性，能有效防止施工期间墩台失稳现象的发生。同时，土胎的微小沉降在水平方向的位移可忽略不计，不影响墩台的稳定性。梁板下的土胎沉降量利用增设预拱度予以消除。

改进后的土模法可以省去搭拆支架、制安钢桁架及模板、长期占用大量支架钢材、超载预压、吊装等诸多工序，明显缩短了施工工期，提高了施工安全性，能快速恢复交通等优点，非常适合解决本工程工期紧迫、墩台受力复杂的现状，并节约大量的成本。 1．施工准备

施工准备的内容主要是：测量放样、设置排水设施、压实土胎、土胎修整等。

1.1设置排水设施

设置完善的排水设施非常重要，水是影响土胎稳定性的最主要因素，因此必须完善排水设施，在土胎周围设置排水沟，让桥位处的水能够及时排出，桥位外的水不能入浸施工场地，保证场地不积水，不渗水。防水设置：现场地域宽广，有条件进行原地面沟槽开挖形成排水沟：沟底宽1m，排水沟绕土胎一周设置，距离坡口1米距离。沟槽坡度，以现场放坡稳定为原则，以实验数据为准。同时配备抽水泵及塑料布，当雨水来临时，利用塑料布将土胎坡面整体覆盖，防止雨水对坡面的冲刷，同时利用水泵将基坑内的水及时排除，防止雨水浸泡对土胎的破坏。围挡：沿着排水沟设置围挡，选用材质以扎实、并醒目为原则。

1.2土模结构：(附：拱圈土模结构图)

主拱圈使用土模施工法，体外索施工完成，进行土模的填筑，等拱脚施工完成后，再对主拱圈土模顶面进行10cm厚C20混凝土硬化处理。

1、3土模压实

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 土胎的压实质量直接影响土胎的稳定性及沉降量大小，所以，在分层填筑时加强对压实度的控制，保证压实质量。

1.3.1清理完成后，针对地基承载力较差，土质较软弱的特性，对基底进行换填砖渣加固处理，处理原则为重型压路机碾压三遍以上不翻浆、不下沉，压实度达到90%以上。砖渣之上做两层36cm厚8%灰土封水层，加固处理合格后，再进行素土分层回填，回填宽度每侧比拱圈外沿宽出2m，边坡采用1:1.5的边坡。

土模结构图

1.3.2基底处理完成后，分层进行土胎填筑，用20T以上震动压路机分层压实，每层厚度不超过30cm，其压实度基底不小于90%，顶面80cm以下至基底不小于93%，0-80cm不小于95%，0-80cm范围内利用6%灰土进行回填，其他层次依据土质情况确定是否掺灰处理。

1.3.3经过建模验算，土胎的地基承载力达到20kp即可满足桥墩结构稳定性要求。在填筑过程中，利用钎探仪对压实后的土层进行承载力检测，确保每层承载力均满足稳定性需求。

2土模施工阶段说明

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 一阶段：

（1）、平整场地，三通一平；

（2）、施工下部结构（包括：桩基、承台、小方桩、体外索）完成后再进行土模的施工。小方桩采取预制场预制，场内起吊时，混凝土强度应达到设计强度的70%；场外运输及施打，混凝土强度应达到设计强度的100%；采用锤击法沉桩，混凝土的龄期不少于28天。

二阶段：

（1）、将桥梁范围内河道进行清淤处理并利用砖渣进行换填； （2）、分层填筑、压实土胎、土胎修整成形。 三阶段：

（1）、铺设龙骨，龙骨选用方木，利用龙骨顶面高程来控制表面垫层硬化标高，龙骨利用木桩进行固定。

（2）、利用10cm厚C20砼对土胎表面进行硬化，并用砂浆对表面进行找平，使砂浆表面标高与龙骨方木标高一致，线性同墩柱线性一致，保证模板铺设时不出现悬空现象。

（3）、在找平硬化后的表面上铺设优质木模板，固定在预埋龙骨方木之上，并在模板表面涂刷隔离剂，确保拆模后砼表面光滑亮泽。

（4）、外模铺设完成后，现场进行钢筋绑扎。 3土模施工技术措施

3.1土胎填筑，用20T以上震动压路机分层压实回填，压实度基底不小于90%，顶面80cm以下不小于93%，0-80cm不小于95%，达到密实、无下沉、无隆起。河道清淤后，基底承载力较差，利用砖渣进行换填处理，以提高土胎的稳定性，减小基底沉降。砖渣之上填筑两层36cm厚8%灰土隔水层。填筑期间，在预埋钢筋处利用模板进行支挡，以减小开挖时对预埋钢筋的破坏。施工期间，降水井要不停的降水，防止地下水侵泡土胎。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.2土模及模板施工期间，由于地下水位较高，利用井点降水将地下水控制到土模最低处垫层底以下，减小水的影响。

3.3V型墩土模机械开挖时尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度，V型墩土胎坡面利用人工刷坡，线形同V型桥墩线形。

3.4土胎表面松散土体进行清除，并用C20混凝土找平。

3.5为防止施工时土模两端土体隆起，土模应向V型墩最外侧点延伸，中跨部分通长填筑，边跨部分向外延3.0m以上，并将垫层作成台阶状，台阶高0.5米，宽度不小于1米，以利土模稳定（如图8所示）。

3.6土模表面砂浆初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整，防止模板下脱空，并在砂浆表面铺设木胶板，安装钢筋前均匀涂刷脱模剂，使土模落架开挖时结构砼容易与模板分离，同时保证砼外观质量。

3.7做好防排水设施，防止雨水冲刷和浸泡土胎而变形。下雨前有塑料布将土模坡面完全覆盖，防止坡面冲刷。同时在基底安放水泵，将积水及时排除。

3.8边跨土胎与支架连接处做好台阶，台阶的宽度及位置依据支架的位置进行调整，必要时进行圬工砌筑处理。

3.9土模填筑完成后，在支立模板、绑扎钢筋期间，设置沉降量观测点，加强对土胎沉降观测，推算出沉降量及沉降规律，为砼浇筑时提供依据。

4.底模安装

4.1施工时,首先由测量人员精确放样出主拱圈底面控制标高线,即底模顶标高。向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装方木,方木之间均以扒钉联结;在木拱架上沿纵向每隔16 cm铺设10 cm×10 cm×400 cm方木,然后上铺底模,底模采用244 cm×122 cm×1.5 cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。竹胶板面板长边沿纵桥向布置。横向接缝设在带木中间,

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 接缝用双面胶填缝处理;纵向接缝应采用木条镶边,以防接缝处漏浆及变形。面板与带木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,保证主拱曲线线形。 4.2在主拱圈间隔槽范围内,考虑到间隔槽内钢筋焊接接头需要的操作空间,将该范围内的底模面板做成单独的、可装拆的结构,在钢筋接头施工时拆除该处底模面板,砼浇注前将底模面板复原。

4.3模板面板采用竹胶板,竹胶板应符合以下质量要求:表面无腐朽、霉斑、鼓泡、脱胶、翘曲、凹陷、污染等现象,板边平直、无缺损,强度、含水率、吸水率等性能应均符合建筑工业行业标准JG/T3026-1995要求。面板的裁切应使用电动密齿锯,模板制作及安装的偏差应满足工艺要求。模板所用带木、方木应采用优质干燥的松木。

4.4模板制作与安装允许偏差应满足规范JTJ041-2000中的要求控制:拱圈平面中心线与设计中心线偏差不得大于8 mm;拱圈底板、侧板、顶板厚度允许误差:+10 mm、-0 mm;拱圈底面高程允许误差+20 mm、-10 mm。 4.5底模放样坐标的确定

底模放样坐标值由设计院图纸提供的主拱下缘坐标设置预拱度后的放样坐标值确定,加上由于整个支架本身变形须设置的预拱度值确定。整个支架本身变形的预拱度值采用预压试验观测与计算相结合的方法确定:

（1）直接预压区以基础、支架的弹性变形量作为整个支架本身产生的预拱度值(非弹性变形已在压重中基本消除);

（2）未直接预压重区域分别根据预压试验区域底模、钢管变形量、填土基础的沉降量,以及基础支架总的弹性、非弹性值,综合考虑各处拱圈自重荷载及钢管支架高度,通过对变形量的计算与分析,定出各点整个支架本身产生的预拱度值,并以此作为支架本身变形须设置的预拱度值。各跨拱圈均按此预拱度值加设计院图纸提供的主拱下缘设置预拱度后的放样坐标值,并形成具体各点的底模放样坐标值,安装底模龙骨。 4.6侧模根据主拱圈各分段长度情况纵向分成2 m～3 m的小段,侧模

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 采用δ=15 mm复膜竹胶板面板,配以竖向带木加劲,侧模下端以固定于底模的木条限位及堵漏;顶端在主拱圈砼顶面之上两侧对向拉结;中部则现场根据情况布置钢拉杆,以横隔梁通过钢拉杆与内模对拉。拉杆外套塑料套管,用以回收拉杆及固定模板间距,拉杆侧模板端联结采用可拆的H型螺母,以保证拱圈侧面的外观质量。侧模可场下加工,现场分块组拼,可依照主拱曲线线形做成小段的折线形状,应注意每段折线长度在拱脚区1/3跨径范围内不宜大于1.0 m,拱顶区1/3跨径范围内不宜大于 1.5 m。拼接中应将模板间缝隙用薄木条嵌缝,防止漏浆。 5。拱圈钢筋工程 5.1钢筋基本要求

(1)本工程所用钢筋应符合规范要求方能考虑进场使用。根据业主要求,全部使用长钢集团的钢材。

(2)钢筋进场前要作相应试验,合格后报监理工程师审核通过方可使用。

(3)钢筋的进货程序应符合潇河大桥项目部材料进场检验程序。 (4)钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存,不得混杂,应挂有标识。 (5)钢筋的品种、规格、数量必须准确无误,钢筋的代用必须征得监理工程师的同意方可操作。 5.2钢筋加工

(1)钢筋调直和清除污锈

钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

(2)钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求和规范JTJ041-2000中的规定。

(3)主拱纵向主筋加工应预先根据钢筋接头形式,满足规范JTJ041-2000的要求,计算出每节段施工的主筋长度,且在场下先根据计算

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 的长度将钢筋焊接成为整根。 5.3钢筋现场安装与连接

(1)纵向主筋接头位置均设在主拱圈施工间隔槽内。

(2)纵向主筋的现场连接主要采用焊接。焊接时两钢筋搭接端部应先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5 d,单面双面焊缝长度不小于10 d(d为钢筋直径)。

(3)纵向主筋的焊接接头在钢筋安装时,应该满足规范JTJ041-2000中的要求,即接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内受力钢筋,其接头的截面面积,在受拉区不应超过总截面面积的50 %,焊接接头长度区段指35 d(d为钢筋直径)且不小于50 cm。 (4)钢筋焊接前必须进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须有上岗证,焊条选择应符合规范表JTJ041-2000中的规定。如监理工程师有要求,搭接焊接头可现场取样试验。钢筋接头的焊接满足规范JTJ041-2000中的要求。

(5)拱圈底模铺好后,即测设中线、边线、标高、标出各分段点及横隔板的位置,作为安装其他模板及绑扎钢筋的依据。拱圈钢筋安装采用在桥下加工弯制,运至拱架上就地焊接及绑扎施工。钢筋焊接绑扎顺序按拱脚至拱跨1/4 段,先安箍筋后穿主筋的办法;拱跨1/4 处至拱顶段先穿主筋后套箍筋,以利施工。主钢筋接头、箍筋及横隔板钢筋连接采用焊接;间隔槽钢筋除纵桥向在焊接分段钢筋时一次成型外,其余的横桥向钢筋和箍筋可在浇筑前绑扎。

(6)钢筋绑扎时,应校核钢筋网片间距,以保证钢筋网片的保护层符合要求。

5.4钢筋保护层

为确保砼外观质量,减少保护层垫块与模板接触面积,在钢筋与模板间设置塑料保护层卡子或垫块,卡子中设半圆孔,套入外层钢筋。垫块不少

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 于4个/m2,呈梅花型布置。 4.5预埋钢筋

(1)拱脚处预埋钢筋如与墩身钢筋有冲突,主拱预埋钢筋位置不动,适当移动墩身钢筋。预埋钢筋位置必须准确,固定牢固。

(2)主拱圈上腹拱圈预埋钢筋及垫石预留钢筋不得遗漏,腹拱圈预留钢筋应按考虑腹拱圈设计、施工要求。 6.主拱圈砼工程

本工程拟采用商品砼,由砼运输车运至现场,砼输送泵浇注入模。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

6.1 C40砼材料及砼的质量

(1)砼配合比应按有关规定进行验证,其强度、和易性、耐久性等指标符合有关规范要求,合格后报监理工程师审核批准后方可使用。 (2)砼的砂率和坍落度应满足泵送要求,砂率控制在 40 %～50 %,坍落度为13 cm～15 cm。

(3)砼的初凝时间不得小于8 h。采用高效优质减水剂,延长砼的初凝时间,改善和提高砼和易性。

砼的最大水灰比和最小水泥量应符合JTJ041-2000规范规定。 砼的砂、碎石、水泥采用配料机配料,配料机的计量系统应在校核合格期内。

砼的搅拌时间应符合规范JTJ041-2000中表10.4.2规定

砼运输采用砼运输车,砼从搅拌机倒出后,用砼运输车运输送到施工部位,时间不超过30 min。 6.2砼浇注

(1)拱圈砼施工时沿拱跨方向分段对称浇注,准确控制两端浇注速度,间隔槽位置设置在四分点和拱脚处,间隔槽宽度为1.6 m,各段接缝面与拱轴线垂直,按对称原则先从拱脚开始浇注至四分点,再从拱顶向四分点浇注。各分段内砼应一次连续浇注完毕,因故中断时,应浇注成垂直于拱轴线的施工缝,如已浇注成斜面,应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面。间隔槽砼应待拱圈分段浇注完成后且其强度达到85 %设计强度和结合面施工缝处理后,由拱脚向拱顶对称进行浇注。两拱脚间隔槽砼应在最后浇注。每节段砼连续浇注不得中断,保证在砼初凝时间内浇注完毕。

(2)砼振捣采用插入式振动器,振动器移动距离不得超过其作用半径的1.5倍;与侧模应保持在一定的间距,插入下层砼5 cm～10 cm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋,插棒

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主拱圈分阶段浇筑示意图

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 时布点均匀,对拐角和斜坡死角处应加密布点,不得漏振或过振。砼振捣原则:砼不再下沉、不再冒泡、表面开始泛浆后为止。

(3)主拱合拢段(1/4处)砼浇注时段应选择在一天中温度相对较低且处于温度即将上升的凌晨,合拢温度大约为8 ℃。 6.3砼养护及拆模

(1)砼浇注完成并初凝后,立即铺土工布覆盖洒水养护,养护时间不低于7 d,在砼初凝前不得受水冲蚀。

(2)养护期间温度低于5 ℃时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水。 (3)每节段砼浇注完毕后,接缝面开始泛白,强度约 2.5 MPa左右即进行凿毛,处理后表面要不见白浆,可见毛糙的砼新鲜面为止。彻底清洗干净凿毛面。

(4)主拱圈须等养护试件强度达到设计强度的70 %,方可拆模。 7.主拱圈土模挖除

主拱圈混凝土最低强度达到设计的90 %后,即进行土模挖除。挖除原则为两侧前后对称，少量、均匀。土模挖除在纵桥向从拱顶向拱脚依次挖除,并保持左右两侧同步对称进行。挖除时从跨中向两端进行,模板卸落分阶段进行。施工中进行严密观测,达到最佳效果。 8.各工序施工中必须达到的技术参数 8.1模板制作与安装允许偏差

模板制作与安装允许偏差除应满足规范JTJ041-2000中表8.6.1及表8.6.2要求外,尚应满足如下要求:拱圈平面中心线与设计中心线偏差不得大于30 mm;拱圈底板、腹板、顶板厚度允许误差+10 mm、-5 mm;拱圈底面高程允许误差+20 mm、-10 mm。 8.2钢筋加工允许偏差

(1)受力钢筋顺长度方向加工后的全长 +5 mm,-10 mm (2)弯起筋各部分尺寸±20 mm

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 (3)箍筋各部分尺寸±5 mm 8.3钢筋安装允许偏差 (1)同排受力钢筋±20 mm (2)两排以上钢筋的排距±5 mm (3)钢筋弯起点位置±20 mm (4)箍筋、横向分布筋间距±20 mm (5)保护层厚度±10 mm 8.4其他注意事项

(1)主拱施工应严格按照各项施工安全操作规程进行。

(2)做好河床基础的防护工作,防止土模和基础受到冲刷,同时应在桥位上游侧施工便道上设置子堤,防止因偶然的河流高水位对土模的冲击破坏。

(3)砼施工过程中严格保证质量,砼浇注完毕应立即进行养护,砼养护对砼质量保证至关重要,应严格按照有关工艺进行。

(4)主拱施工中的预埋钢筋、泄水管及其他预埋件不得遗漏。 (5)电焊作业应符合电焊有关安全规定,避免烧伤、烫伤。立模后若需电焊,应注意保护模板不被烧伤。

(6)施工操作中应注意保护主拱圈施工监测的预埋设备。

(7)未尽事宜按《公路工程施工安全技术规程》(TJT076-95)及其他其关规程、规定办理。

(8)拱桥是一种有推力的结构。桥台的质量对整个拱桥的安全性影响很大。砼浇筑前必须将台后片石挡块施工完毕。施工中也要注意及时进行台后填土并分层夯实。

(9)拱桥各阶段施工均注意对称均衡施工,以免拱轴线发生不正常变形,导致发生安全和质量事故。

(10)施工每阶段均要进行施工观测,控制主拱圈的变形。为了避免单

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 向推力带来的不利影响,施工时及早架设相邻孔上部构造。

(11)主拱圈混凝土的内在质量和外在质量均严格控制。混凝土浇筑时保证浇筑进度和振捣密实,所有工作缝认真凿毛清洁,确保新老混凝土的结合强度,并注意混凝土养生,所有主拱圈外表面均达到平整、光洁和全桥混凝土颜色一致。

(12)严格控制主拱圈的轮廓尺寸,施工误差在施工规范允许范围之内,防止主拱圈混凝土开裂和棱边碰损,待混凝土强度达到有关要求后方可拆模。

第六节 其他附属设施

1、立墙、腹拱、耳墙及枕墙混凝土强度达到90%以上后可填筑拱上填料，拱上加载程序应两岸对称进行。

2、主拱圈上腹拱基座预留泄水孔位置。

3、远主拱处的腹拱拱脚设置2cm变形缝，并用三毡四油填实。 4、护拱可与桥面系同时施工，且护拱于桥梁中心线处高程最高，并以0.3%坡向桥梁外边缘。

5、台后采用8%石灰土回填，填土应在立墙强度达到设计强度90％后并完成体外索张拉再实施，填土需分层压实。回填土综合内摩擦角不得小于35 °，回填时应严格控土的含水率。

第五章 确保工程质量和工期的措施

第一节 确保工程质量的措施

1.质量方针与质量目标

1.1质量方针:质量第一，用户至上，恪守合同，争创一流。 1.2 质量目标：1.2.1全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）的优良等级。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 1.2.2确保质量体系按GB/T19002-ISO9002的标准有效运行。 1.2.3满足业主在合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。

1.2.4对工程项目的基本质量终身负责。 2. 生产要素的质量保证措施

从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。

2.1各部门质量责任

2.1.1施工部质量责任，施工部应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。

2.1.2 技术部质量责任

2.1.2.1确保工程各技术资料正确。

2.1.2.2认真执行ISO9002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。

2.1.2.3负责现场工作的检查和指导，确保测量资料、施工放线准确。

2.1.3质检部质量责任

质检部负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。

2.1.4机料部质量责任

建筑材料、机件采购应严格按ISO9002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 2.1.5施工队长质量责任

2.1.5.1对本处的工程施工质量负全责。

2.1.5.2负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。 2.1.5.3负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交），确保工程质量。

2.1.6其它各工种质量责任

2.1.6.1挖掘机、装载机司机质量责任

挖掘机、装载机司机应严格按施工线要求开挖，明确边坡质量要求，认真整修边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。

2.1.6.2平地机、推土机司机质量责任

平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑宽度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求，保证施工质量。

2.1.6.3 压路机司机质量责任

明确路基填筑、台背回填等压实质量要求，严格遵循操作规程，达到要求的压实遍数，不敷衍了事。

2.1.6.4结构物操作工质量责任

a、保证模板制作正确、支设牢固、尺寸正确，符合技术规范各项要求。

b、保证钢筋加工、绑扎、焊接符合设计的各项要求。

c、保证混凝土和砂浆的拌和质量，正确使用各种建筑材料并严格按监理工程师批准的配合比计量投料，严格按设计的各项要求进行浇筑、振捣和养护。保证结构物外型尺寸符合设计要求，外观质量优良。

d、保证预制构件预应力张拉程序符合技术规范要求，保证预制构件的起吊、码存及搬运等操作符合规范规定，不得损伤构件，梁板架设质量符合要求。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 e、保证各项砌筑工程位置尺寸正确、砂浆饱满、外观优良。 2.2人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选派专业理论强，且有丰富高速公路施工经验的人员，担任各部门负责人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。

2.3技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。建立二级测量复核制，由项目经理部测量班和各施工队测量员形成二级控制，坚持测量复核制度。

2.4 原材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。

2.5 设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。

2.6 环境保证：坚持经常性的天气预报监收，对不利天气及时采取相应措施，保证将自然灾害损失降到最低。加强与地方的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。

3. 建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作

3.1 中心实验室紧靠项目经理部和预制厂，选派技术能力强、经验丰富的人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。

3.2配备工程所需的各项试验设备（详见试验设备表），保证试验室具备技术规范所规定的各项试验能力，工地可临时配备一批必要的检测设备和材料试验的取样设备，以满足施工需要。各试验仪器设备均需按规定期限进行标定，保证试验成果的有效性。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.3建立严格的试验室工作管理制度，严格按ISO9002质量管理体系来规范试验室管理工作。试验室由项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证试验资料准确可靠。试验报告必须经试验室主任审签后，才能生效。

3.4 每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，加强圬工操作步骤的检查和圬工试件的检查。

4. 认真贯彻执行各项技术规范

4.1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。

4.2 严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。

5.生产过程的质量控制

5.1 生产过程的一般控制程序（见附表） 5.2工程用原材料的质量控制程序（见附表）

5.3 施工项目质量控制程序（见附表）

第二节 保证工期的措施

1.组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。

1.1 选派施工经验丰富的人员担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。

1.2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。

2.加大投入，立即行动

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 2.1我公司进场后，将立即行动，保证设备、人员和资金的到位，马上有分工、有秩序地开展各项施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的畅通。调足够的施工机械设备和测量、试验、检测设备尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程开工。

2.2 组织有施工经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各项影响因素，做好与业主、监理工程师和设计单位、材料供应单位等各方面的沟通，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。

3.进度控制计划和管理

3.1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和并行操作相结合的施工方法来控制总工期。

3.2利用微机管理，对进度的各项指标每天进行监控、调整，抓住关键工序合理组织施工。利用微机对进度管理的步骤如下：

3.2.1首先明确各分部分项工程的工艺流程。 3.2.2合理划分各分部分项工程的施工工序。 3.2.3根据各分

项工程的作业强度和投入的资源力量，确定各工序的流水强度、持续时间。

3.2.4确定各工序间的流水步距，紧前和紧后工序。

3.2.5输入计算机，自动形成工程进度计划横道图和网络图。 3.2.6项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.3各部门进度管理责任

为使工程进度能有效的得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立各部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。

3.3.1施工部进度管理责任

3.3.1.1制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。

3.3.1.2合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能。

3.3.1.3加强监督、检查，防止怠工现象发生。

3.3.1.4加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。 3.3.2技术部进度管理责任

3.3.2.1监控每天进度的实施情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。

3.3.2.2加强施工技术管理、杜绝技术问题引起的工期拖延。 3.3.2.3根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。

3.3.3 机料部进度管理责任

加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不适用而停工。

3.3.4办公室进度管理责任

3.3.4.1协调地方及当地群众关系，确保工程顺利进行。 3.3.4.2做好后勤保障，强化工地纪律。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.3.4.3做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。 3.3.5财务部进度管理责任确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。

3.3.6施工队（生产班组）进度管理责任

3.3.6.1根据项目部下达任务，合理组织人员设备确保进度。 3.3.6.2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大工期紧的工程任务，及时研究对策，采取措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务顺利完成，但必须是保证质量的前提下。

4.根据实际情况提前准备各项应变措施

4.1农忙期间，做好人力的调剂，做好职工的思想工作，并酌情增加施工津贴，避免劳动力骤然减少，保证施工的最低要求，必要时春节期间采取同样措施。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

生产过程的一般控制程序 改善施工管理 按质量计划开展质量活动 效果检查、质量检查 施工质量的签定和评价 移交工程文件 执行施工计划 执行施工任务 试验段施工 材料供应 设备供应 设计交底、研究图纸说明 编制施工组织设计及质量计划 审查批准 试验前准备 执行施工计划 根据任务编制作业书 聊城市公路工程总公司 42

聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

工程用原材料的质量控制程序

原材料进场

材质证书

现场考察

采购材料

地方材料

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用于工程 报监理批准

不准用于工程

检验合格

检验不合格

材料部验收

工地试验室检验 聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 施工项目质量控制程序

签认、形成质量 记录文件 业主代表、监理检查 专职质检员 检查 生产工人或 班组质检 下一工序互检或交接检 主管技术员 检查 （项目） 下一工序施工 4.2考虑到材料供应的可能变化，提前于农忙、雨季和春节等特殊时期之前，及时加强备料工作，保证施工需要。

5.加强与外部环境的协调配合工作

加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方乡镇与驻地附近村委会和居民的联系沟通，及时妥善的解决可能出现的某些矛盾，避免环境条件的干扰，保证工程的正常进展。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

第六章 质量、安全保证体系

第一节 质量保证体系

1.质量保证体系见附图 2.质量管理

我公司现正全面执行GB／T19902－ISO9002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。

3.质量控制计划 3.1 质量微机管理

我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。

3.1.1质量分析

收集现场考查、检测资料，通过计算机处理，得出质量管理结论，重点利用于以下方面：

3.1.1.1影响质量原因分析：当质量问题出现征兆之后，组织进行现场考查或现场描述，从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。

3.1.1.2 质量要点分析：通过对生产检测资料的分析，找出工程建设过程中的薄弱环节、工序，开展技术革新，努力提高工程质量水平。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.1.1.3质量内部对比

通过各施工队、班组的工程质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高工程施工质量，同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。

3.1.2质量预测

3.1.2.1通过对工程检测资料的分析，可以从中找出质量波动趋势，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量状况的动态管理。

3.1.2.2通过对某段时间内的产品检测资料与各种影响因素的对比分析，找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。

3.1.3质量评定

随着工程检测资料的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，同时也为竣工资料的及时完成打下基础。

3.1.4质量微机管理系统的完善

我们已开发出初步的质量微机管理系统，基本实现质量微机管理，我们将在工程建设中，逐步积累原始资料，提高分析水平与系统功能，使质量微机管理系统日臻完善。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

质量管理组织机构框图

总 工 办

安全保障部

综合办公室

财 务 部

质 检 部

中心试验室

机 料 部

工 程 部

各 路基施工队 各结构物施工队

稳定粒料拌和站

拌 和 站

全面质量管理领导小组

各班组质检员 各QC活动小组

全体员工

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

质量保证体系

质量检查控制

工序质量控制

施工队

各职能部门

按GB/T19002-ISO9002质量管理标准，确保生产过程均处受控状态

项目经理部

材 料质 量检 验工程质量检验

检查项目实测项目

质量把关

在重点工程建立质量管理点 全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制

针对问题开展群众性QC小组，坚持交和下道工序对上道工序的检验

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质量保证

质量预测

聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 3.2建立一系列质量保证制度

3.2.1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存盘。

3.2.2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。

3.2.3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。

3.2.4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为

上道工序不符合质量要求的方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。

3.2.5事后控制：坚决杜绝不合格品的出现。

3.2.6 建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。

3.2.7建立项目部每日碰头会议制度：由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。

3.2.8搞好质量报表

3.2.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始资料，现场技术人员应把每天的质量检测情况

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 及时上报。

3.2.8.2按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定（技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认）方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。

第二节 安全保证体系

1.安全保证体系见附图 2.安全保证措施 2.1组织保证措施

成立以项目经理为组长，施工部为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有

专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。

2.2建立安全保证制度

2.2.1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。

2.2.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。

2.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意《高空

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。

2.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。

2.3加强安全教育和安全措施的设置

2.3.1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。

2.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

2.3.3所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。

2.3.4项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

2.3.5在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 安全保证体系

防风、防火、抗洪领导小组

安全小组

安全小组

安全生产第一责任人：杨延新 安全生产直接责任人：施工队队长

安全领导小组

执行 小组

机料部兼职

安全员 机料部兼职安全员 机料部兼职安全员

抢险突击小组

现场物质安全负责人 库存物质安全负责人 机械设备安全负责人 电气设备安全负责人

各分项工程安全负责人

消防安全负责人 保安安全负责人

2.3.6实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。

2.3.7夏季延长中午休息时间，避免紫外线的强烈照射；当气温达到30℃以上高温时，在驻地周围洒水，保持地面湿润防止中暑。

2.4加强安全工作的物质保障

2.4.1特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

2.4.2桥梁墩台或陡坡防护等高空作业时布设安全网，脚手架要进

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 行严格的安全检查。

2.4.3定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

2.5其它保障

2.5.1加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

2.5.2办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，对施工设备和人身安全投保。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程

第七章 文明施工、环境保护

1. 在业主和监理工程师的统一领导下，和其它施工单位保持良好的关系，协调施工，互相支持，精心组织，统筹安排，保证优质、安全、按期完成施工任务，为当地公路建设做出奉献，在当地人民心中树立我企业良好形象和社会信誉。

2. 遵纪守法，与当地处理好关系，尊重当地的风俗习惯。 3. 文明施工及加强环境保护的措施

第一节 现场文明施工措施

1.文明施工目标

争创“文明施工单位”，做到：1). 履约信誉好；2).质量安全好；3).料机管理好；4).队伍建设好；5).环境氛围好；6).综合治理好。

2.文明施工管理机构

文明施工管理机构框图

当地村（居）委会

遵守当地颁布的有关管理规定及标准要求，成立“创建文明工

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各生产班组 结构物施工队 各职能部门 监督员 路基施工队 组长：项目经理 副组长：办公室主任 当地派出所 聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 地领导小组”，领导实施和实现文明施工管理目标。

3.施工作业场区管理

3.1 施工现场周围设置围栏，实行封闭管理。

3.2设立工程简介标志牌（1.5m×2m），工程路线示意图（1.5m×2m），砂石料、钢筋、水泥等材料的堆放要码放整齐，设立标志牌（0.6m×0.8m）标明产地、规格、购进日期、出厂日期。

3.3 现场设备、工具分类停放，实行专人管理。

3.4设立安全警戒线和警示牌：警戒范围不小于200米，安全警示牌应标明警示语、爆破警戒方法、爆破时间；施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场插彩旗。

3.5施工场地内保证场地平整，信道畅顺，排水畅顺，无大面积积水。

3.6项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏，对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。

3.7各施工点每周进行一次文明施工评议活动，设“流动红旗”，签定文明施工协议书，并设立物质奖，确保施工场地、生活区干净、整洁，使人感到舒畅。

第二节 环境保护措施

1.文物保护

1.1施工中如发现文物古迹，要暂时停止作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不流失。

1.2土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。

2.防止水土流失和废料废方的处理

2.1在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，在填方边坡修建临时泄水槽，坡脚开挖临时排水沟，挖方段在来不及建设永久性排水

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 沟的情况下，要设置临时排水沟，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相连接，不得引起淤积和冲刷。

2.2雨季填筑路堤要做到随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成2～4％的横坡，保证路基无积水。

2.3驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场周围挖好排水沟，确保占用的土地无冲刷，从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞，确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。

2.4未经监理工程师的事先书面同意，不破坏现有河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动。

2.5建立废旧物品回收、保留和处理制度，设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理，并在指定地点处理。

2.6及时对弃方压实，并在其表面进行植被覆盖，尽可能对弃土场进行整平用作耕地。

2.7桥涵施工过程中的废弃物，要在工程完工时实时清除干净 3.防止和减轻水、大气受污染

3.1施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

3.2施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

3.3冲洗含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做到达标排放。 3.4施工期间，施工物料应堆放整齐，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

3.5施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。

3.6施工现场与施工机械经过的道路，要随时进行洒水抑尘。外借土填方经过公路时，自卸车后斗要用盖套覆盖。

3.7易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布或塑料盖套覆盖。

3.8水泥混凝土拌和站（场）处要设置拦尘屏障，在混凝土拌和站（场）与爆破钻孔现场工作的人员，要配备防尘口罩等劳保防护用品。

3.9各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等在选择地点时，应离开居民区300米以外，而且要设于居民区主要风向的下风处。

3.10尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。

4.保护绿色植被

4.1尽量保护公路用地范围以外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。

4.2严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，保证不发生其它形式的人为破坏。

4.3保护好公路用地范围之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范围之内的，要采取搬迁等措施加以保护。

5.现有公用设施的保护

5.1施工过程中，如果遇到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与结构物，要采取一切适当措施加以保护。需要搬迁的，要持有监理工程师的书面通知方可进行。

5.2在靠近公用设施的开挖作业前，要通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 6.路口施工交通组织安排

对于地方道路，由于施工时不能中断交通。在施工前，我们将进行改道，并与当地交通管理部门联系，以便在交管部门的协助下把路口施工搞好，同时把路口施工对交通造成的影响减到最小。

第三节 生活区卫生设施

1.生活区要有合格的、可供食品店用的水源，保证及时供应开水，严禁饮用生水。茶水桶须加盖、加销，严禁直接置于地面，场地做到整洁卫生。

2.厕所严禁设置在河道上，配备贮粪池或集粪坑，并密封加盖。粪便要及时清运，有固定水源冲洗（设水桶）。不得直接把粪便排入河道。厕所要有专人管理，每日定期清洗、消毒，做好值勤记录。

3.食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境保持整洁，有消毒、防尘、灭蝇、灭鼠措施，设置熟食间或熟食罩（必须配冰箱）。有进货验收记录，变质食物有处理记录，办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证，做到“三白”，泔脚桶必须加盖。工地严禁搭设不符合卫生标准的简陋食堂，不得向无证摊贩购买饭菜。

4.宿舍、更衣室做到通风、明亮、干燥、无异味、无蛛网、无积灰、无痰迹、无烟头纸屑，床上生活用品堆放整齐，床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。

5.浴室有专人管理，清扫，室内排水畅通。

6.工地设医务室，配备急救药箱，药物品种齐全。有专人负责，做好药品发放记录，医务人员要抓好防疫和食堂卫生巡视宣传工作，高温季节做好防暑、降温工作。

第四节 宣传工作

1.墙上图表一律采用宝丽板画制。

2.工地墙外布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌，并有文明

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 施工、安全宣传栏。定期刊出以安全、文明施工为内容的黑板报。

3.积极做好施工沿线的社区服务工作，搞好警系工作，定期召开“恳谈会”取得社会谅解。

4.班组积级开展以创建文明工地为内容的文明班组活动及以安全为中心的创建安全合格班组活动。

第五节 消防治安措施

为加强施工现场消防安全、治安防范工作，保证工程顺利进行和人民生命财产安全。根据《消防法》和国家计委、《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的基本要求》及有关规章制度，结合施工现场实际情况，制度如下措施：

1.施工现场的消防、治安（综合治理）工作，由承担施工的分公司负责，工程的项目经理是施工现场的消防、治安第一责任人，并按照市防火安全委员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”的要求和“谁主营、谁负责”的原则，具体落实施工现场的消防、治安工作。

2.制定专项消防、治安工作预案和措施，报建设单位和当地门备案。

3.在签订施工项目合同时，同时签订消防、治安责任协议，填报消防安全资质审查表，并接受业主单位的监督检查。

4.施工现场消防治安责任人的职责：

4.1 组织宣传、遵守执行消防治安的有关法规及普及知识教育，配备消防器材、防范设施，制定施工现场的消防治安工作制度。

4.2 实行消防、治安工作责任制，层层分解责任，形成消防、治安工作责任机制。

4.3 开展消防、治安检查，及时消除隐患，管理施工现场的义务消防队、治保委，开展灭火消防训练。

5.施工现场治安消防干部的职责：

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 5.1 协助责任人制度现场的消防治安工作措施和防范措施，并督促落实，利用宣传媒介，开展多种形式的消防、治安知识宣传，提高会员的安全意识，达到懂防火知识、会报火警；懂消防器材性能，会用消防器材；懂消防知识，会扑救初起火灾。

5.2 经常进行防火安全、治安检查，对违章和存在的隐患，及时向责任人报告，并提出处理意见。对重大火险隐患、治安苗头，还应填写《安全监督指令书》，并报业主单位保卫部门备案。

5.3 根据现场实际，配备必要的消防器材，做到“三定”（定人保管、定期保养、定点放置）。并建立防火工作档案。

5.4 组织义务消防队员和治保员进行业务学习和培训，提高扑救初起火灾的能力。

6.施工现场的消防安全遵守下列措施：

6.1 搭建临时设施，必须符合防火要求，不得使用易燃材料。配备消防器材的种类和数量如下：施工现场每二百平方米配一只灭火器，生活区50平方米配一只灭火器，重点要害部位配相适应的防火机，每处2~4只。

6.2 电气线路的敷设和电器设备的安装，必须符合防火要求安全技术规定。使用电器设备，必须符合操作规程，严格防火措施。对易引起火灾、爆炸事故的场所，还必须安装避雷装置。

6.3 料材的存放、保管，应符合防火安全要求，易燃易爆等危险物品按其性质，设置专用库房，分别分类存放。库房和防火要求按《仓库防火安全管理规则》落实。

6.4 施工区域内的道路和周围道路应保持畅通，并设有明显标志，道路宽度不少于3.5米。重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火机摆放在醒目易取处，周围无堆物。

7.施工现场的治安保卫遵守下列措施：

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聊城市徒骇河世界运河（建筑）博览园南段工程 7.1 施工区域与职工生活区有隔离措施。建立门卫制度，施工人员凭出入证进入施工现场。门卫人员必须坚守岗位，认真查验证件。

7.2 职工（民工）宿舍不准男女混居和进行、打架、偷盗等违法活动。未经批准，不许他人留宿，并建立有关制度。

7.3 现场及周围道路应保证安全畅通，施工材料、设备、按规定集中堆放入库存放，并设立执勤岗亭。人员配备，每岗不少于2人。岗亭内不设铺，有制度，有火警治安等电话号码，有必要的自卫器具。同时设立治安巡逻队，加强守护。

7.4 现场的易燃易爆，化学危险物品，必须专库限量存放，设置明显标志，专人保管。制订进出库和领用登记制度，实行限额发放，并配有相应的消防器材。重点要害部位，包括配电间、锅炉房、木工间以及存放施工重要设备、设施、精密仪器间等，必须制订治安防范措施，加强巡逻守护。

7.5 建立工程中的治安保卫工作基础资料和例会制度，做到统一要求，规范整齐，公议有记录，以便检查。对民工队伍，实行台帐管理。

7.6 工程竣工后，撤离施工现场时，必须做到先出料，后撤离，料不清不得撤离，防止工地治安保卫工作的失控。

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