标准化建设实施方案(简化版)

第1标段

标准化建设实施方案

施工单位：宏远建设有限公司 编制时间：二零一六年五月

秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

目 录

1 总则 ..................................................................................................................................... - 1 -

1.1 编制目的及实施范围 ............................................................................................................... - 1 - 1.1.1 编制目的 .......................................................................................................................................... - 1 - 1.1.2 实施范围 .......................................................................................................................................... - 1 - 1.2 编制依据 ................................................................................................................................... - 1 - 1.2.1 文件规定及要求............................................................................................................................... - 1 - 1.2.2 设计文件及合同............................................................................................................................... - 2 - 1.3 工程概况 ................................................................................................................................... - 2 - 1.3.1 项目建设背景 .................................................................................................................................. - 2 - 1.3.2 工程规模 .......................................................................................................................................... - 2 - 1.3.3 技术标准 .......................................................................................................................................... - 3 - 1.4 重难点分析及应对措施 ........................................................................................................... - 3 - 1.4.1 重难点分析 ...................................................................................................................................... - 3 - 1.4.2 应对措施 .......................................................................................................................................... - 4 - 1.4.2.1 软土路基处治效果控制 .......................................................................................................... - 4 - 1.4.2.2 桥头跳车问题预防和处理 ...................................................................................................... - 4 - 1.4.2.3 路面原材料及混合料试验 ...................................................................................................... - 5 - 1.4.2.4 边坡加固与开挖、隧道开挖................................................................................................... - 6 - 1.4.2.5 交叉路口及地下通道的交通安全管理 ................................................................................... - 7 - 1.4.2.6 附近建筑设施的安全、环保保证措施 ................................................................................. - 10 - 1.5 创建目标 ................................................................................................................................. - 16 - 1.5.1 总体目标 ........................................................................................................................................ - 16 - 1.5.2 分块目标 ........................................................................................................................................ - 17 -

2 管理建设标准化 ............................................................................................................... - 17 -

2.1 综合管理制度 ......................................................................................................................... - 18 - 2.1.1 项目部组织机构及管理体系 ......................................................................................................... - 18 - 2.1.1.1 组织机构和管理职责 ............................................................................................................ - 18 - 2.1.1.2 ISO质量管理体系 ................................................................................................................. - 19 - 2.1.1.3 PDCA循环管理体系 ............................................................................................................... - 19 - 2.1.2 综合管理制度 ................................................................................................................................ - 20 - 2.1.2.1 文明施工管理制度 ................................................................................................................ - 20 - 2.1.2.2 信息化系统工作及管理制度................................................................................................. - 20 - 2.1.2.3 职工岗前培训制度 ................................................................................................................ - 28 - 2.1.2.4 标准化施工考核制度 ............................................................................................................ - 28 - 2.1.2.5 施工计划及进度管理制度 .................................................................................................... - 28 - 2.1.2.6 设备采购及进场管理制度 .................................................................................................... - 28 - 2.1.2.7 分包和劳务分包管理制度 .................................................................................................... - 28 - 2.1.2.8 施工班组标准化制度 ............................................................................................................ - 28 - 2.1.2.9质安文化进工地活动制度 ..................................................................................................... - 31 - 2.2 质量管理制度 ......................................................................................................................... - 36 - 2.2.1 质量管理体系及组织机构 ............................................................................................................. - 36 - 2.2.2 质量管理制度 ................................................................................................................................ - 39 - 2.2.2.1 施工技术质量管理责任制度................................................................................................. - 39 - 2.2.2.2 工程质量巡视检查制度 ........................................................................................................ - 39 - 2.2.2.3 工序质量控制办法 ................................................................................................................ - 39 - 2.2.2.4 隐蔽工程及关键部位验收制度............................................................................................. - 39 - 2.2.2.5 “首件工作制”管理办法 ......................................................................................................... - 39 - 2.2.2.6 成品、半成品保护管理制度................................................................................................. - 39 -

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2.2.2.7 材料、设备、构配件进场检验及储存管理制度 ................................................................. - 39 - 2.2.2.8 分部、分项、单位工程质量检查申报签认制度 ................................................................. - 40 - 2.2.2.9 质量事故报告、调查、处理制度 ......................................................................................... - 40 -

2.3 技术管理制度 ......................................................................................................................... - 40 - 2.3.1 技术管理制度 ................................................................................................................................ - 40 - 2.3.1.1 图纸会审制度 ........................................................................................................................ - 40 - 2.3.1.2 施工组织设计管理制度 ........................................................................................................ - 40 - 2.3.1.3 施工技术交底制度 ................................................................................................................ - 40 - 2.3.1.4 测量管理制度 ........................................................................................................................ - 40 - 2.3.1.5 试验、检测管理制度 ............................................................................................................ - 40 - 2.3.1.6 技术资料归档管理制度 ........................................................................................................ - 41 - 2.4 安全管理制度 ......................................................................................................................... - 41 - 2.4.1 安全管理体系 ................................................................................................................................ - 41 - 2.4.2 安全管理制度 ................................................................................................................................ - 43 - 2.4.2.1 安全责任制度 ........................................................................................................................ - 43 - 2.4.2.2 施工安全隐患排查及验收制度............................................................................................. - 44 - 2.4.2.3 专项工程安全风险评估制度................................................................................................. - 45 - 2.4.2.4 较大（及以上）安全风险工程专项施工方案评审制度 ..................................................... - 46 - 2.4.2.5 安全工作例会制度 ................................................................................................................ - 46 - 2.4.2.6 施工用电管理制度 ................................................................................................................ - 46 - 2.4.2.7 特种机械、设备安全管理制度............................................................................................. - 46 - 2.4.2.8 用工管理制度 ........................................................................................................................ - 46 - 2.4.2.9 应急预案和应急处理方案制度............................................................................................. - 46 - 2.4.2.10 现场安全标志和安全防护设置制度 ................................................................................... - 47 - 2.4.2.11 消防安全管理制度 .............................................................................................................. - 61 - 2.4.2.12 安全技术交底制度 .............................................................................................................. - 61 -

3 场地建设标准化 ............................................................................................................... - 63 -

3.1 项目部驻地建设 ..................................................................................................................... - 63 - 3.2 试验室建设 ............................................................................................................................. - 68 - 3.2.1试验室选址与规划.......................................................................................................................... - 68 - 3.2.2试验室仪器设备配置 ...................................................................................................................... - 68 - 3.2.3试验室建设管理和标准 .................................................................................................................. - 70 - 3.2.3.1试验室平面布置 ..................................................................................................................... - 70 - 3.2.3.2试验室工作环境标准 ............................................................................................................. - 70 - 3.2.3.3试验室安全管理标准 ............................................................................................................. - 70 - 3.2.3.4试验室资料管理 ..................................................................................................................... - 70 - 3.3 拌合站建设 ............................................................................................................................. - 70 - 3.3.1拌和站选址 ..................................................................................................................................... - 70 - 3.3.2拌和站临建 ..................................................................................................................................... - 71 - 3.3.2.1拌和站平面布置 ..................................................................................................................... - 71 - 3.3.2.2砂、石料筛分清洗区 ............................................................................................................. - 72 - 3.3.2.3原材料贮存输送区 ................................................................................................................. - 73 - 3.3.2.4混凝土搅拌区 ......................................................................................................................... - 74 - 3.3.3拌和站过程控制标准化 .................................................................................................................. - 74 - 3.3.3.1总体要求 ................................................................................................................................. - 74 - 3.3.3.2原材料质量过程控制 ............................................................................................................. - 75 - 3.3.3.3混凝土施工配合比过程控制.................................................................................................. - 76 - 3.3.3.4拌和工艺过程控制 ................................................................................................................. - 76 - 3.4 钢筋加工场建设 ..................................................................................................................... - 77 - 3.5 预制构件场建设 ..................................................................................................................... - 79 -

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3.6 临时工程建设 ......................................................................................................................... - 84 - 3.6.1临时给水、临时用电 ...................................................................................................................... - 84 - 3.6.2便道、便桥和排水.......................................................................................................................... - 85 - 3.6.3 临时防雷、防风、防汛措施 ......................................................................................................... - 87 - 3.6.3.1 防雷措施 ................................................................................................................................ - 87 - 3.6.3.2 活动板房防台风加固 ................................................................................................................. - 88 - 3.6.3.3 现场排水沟布置及做法 ........................................................................................................ - 89 - 3.7 采石场建设 ............................................................................................................................. - 90 - 3.7.1料场特性及规划 ............................................................................................................................. - 90 - 3.7.1.1料场选择 ................................................................................................................................. - 90 - 3.7.1.2料场规划 ................................................................................................................................. - 91 - 3.7.2原料开采、运输 ............................................................................................................................. - 92 - 3.7.2.1 原料开采 ................................................................................................................................ - 92 - 3.7.2.2 毛料运输 ................................................................................................................................ - 92 - 3.7.3生产工艺流程及加工设备选型 ...................................................................................................... - 93 - 3.7.3.1工艺流程 ................................................................................................................................. - 93 - 3.7.3.2主要设备选型 ......................................................................................................................... - 93 - 3.7.4系统平面布置 ................................................................................................................................. - 94 - 3.7.5主要构筑物及其结构 ...................................................................................................................... - 94 - 3.7.6系统临时道路、水电 ...................................................................................................................... - 95 - 3.7.7噪声、粉尘防治与废料处理 .......................................................................................................... - 95 - 3.8 取、弃土场整治 ..................................................................................................................... - 95 -

4 施工工艺标准化 ............................................................................................................... - 97 -

4.1 路基工程 ................................................................................................................................. - 98 - 4.1.1桥头跳车、挡墙砌筑、边坡防护等通病防治 .............................................................................. - 98 - 4.1.2 路基施工 ...................................................................................................................................... - 101 - 4.1.2.1 机械设备 .............................................................................................................................. - 101 - 4.1.2.2 静态爆破施工 ...................................................................................................................... - 101 - 4.1.2.3深基坑、高边坡等第三方监控量测 .................................................................................... - 101 - 4.2涵洞施工 ................................................................................................................................ - 104 - 4.2.1箱涵 ........................................................................................................................................... - 104 - 4.2.2圆管涵 ....................................................................................................................................... - 104 - 4.3 桥梁工程 ............................................................................................................................... - 104 - 4.3.1 成孔的灌注桩（旋挖钻）施工 ................................................................................................... - 104 - 4.3.1.1施工流程： ........................................................................................................................... - 105 - 4.3.1.3 钻孔记录采用标准填写格式............................................................................................... - 105 - 4.3.1.4 岩样判别标准流程 .............................................................................................................. - 105 - 4.3.1.5 采用标准泥浆池设计 .......................................................................................................... - 106 - 4.3.2 桥墩标准化施工........................................................................................................................... - 107 - 4.3.2.1 采用特制定型模架工艺 ...................................................................................................... - 107 - 4.3.2.2 墩柱、桥台施工 .................................................................................................................. - 109 - 4.3.2.3 盖梁、台帽施工 .................................................................................................................. - 110 - 4.3.2.4 采用高弹止水海绵拼缝工艺............................................................................................... - 112 - 4.3.3 钢筋工厂化制造安装 ................................................................................................................... - 113 - 4.3.3.1 采用工厂化集中施工（设备要求） ................................................................................... - 113 - 4.3.3.2 钢筋数控台车弯曲工艺 ...................................................................................................... - 113 - 4.3.3.3 采用模架法制作墩柱箍筋工艺........................................................................................... - 114 - 4.3.3.4 直线段钢筋骨架现场整体吊装工艺 ................................................................................... - 115 - 4.3.3.5 钢筋笼滚焊机施工工艺 ...................................................................................................... - 118 - 4.3.3.5 钢筋绑扎机、移动定位架 .................................................................................................. - 120 - 4.3.4 挂篮法现浇箱梁........................................................................................................................... - 122 - 4.3.5 预应力智能张拉及压浆工艺 ....................................................................................................... - 128 -

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4.3.5.1 智能张拉设备及工艺、摩阻测试试验 ............................................................................... - 128 - 4.3.5.2 智能压浆设备及工艺、压浆材料及试验 ........................................................................... - 136 - 4.3.6 轴流高压水冲法处理混凝土工作界面（缓凝水冲法） ........................................................... - 137 -

4.4 隧道工程 ............................................................................................................................... - 138 - 4.4.1 落实隧道九条规定....................................................................................................................... - 138 - 4.4.2 隧道开挖、支护施工 ................................................................................................................... - 138 - 4.4.2.1 开挖、支护设备：隧道掘进机、自动锚杆机、湿喷机等设备配置 ............................... - 138 - 4.4.2.2 隧道水电、通风设施 .......................................................................................................... - 139 - 4.4.2.3 隧道进出洞：超前小导管、管棚等工艺 ........................................................................... - 145 - 4.4.3 隧道管理 ...................................................................................................................................... - 156 - 4.4.3.1 门禁系统、逃生系统，有毒有害气体监测系统等 ........................................................... - 156 - 4.4.3.2 监控量测、超前地质预报 .................................................................................................. - 160 - 4.5 房建、绿化、交安工程 ....................................................................................................... - 161 -

5 标准化建设成果 ............................................................................................................. - 161 -

5.1 成果管理 ............................................................................................................................... - 161 - 5.1.1质量安全管理水平........................................................................................................................ - 161 - 5.1.2社会效益 ....................................................................................................................................... - 162 - 5.1.3经济效益 ....................................................................................................................................... - 162 - 5.1.4工程实体质量 ............................................................................................................................... - 162 -

6 附件 ................................................................................................................................. - 163 -

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1 总则

1.1 编制目的及实施范围

1.1.1 编制目的

1、推行公路工程现代化工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”。

2、编制本标准化实施方案旨在规范施工现场秩序，强化质量及安全控制措施，解决质量通病问题，提高企业管理素质，增强企业竞争能力，展示企业市场形象。

1.1.2 实施范围

本实施方案适用于（项目名称）项目建设施工全过程。

1.2 编制依据

1.2.1 文件规定及要求

1、国家现行的《公路工程施工及验收规程》、《公路工程质量检验评定标准》和国家、工程建设标准化协会、交通运输部、浙江省等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。

2、省交通运输厅《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；

3、省交通运输厅《关于在我省政府投资公路水运建设工程中推行安全质量远程视频监控系统的通知》；

4、浙江省交通运输厅《浙江省普通国道省道公路建设工程标准化工地建设管理和考核办法（试行）》浙交[2011]112号。

5、省交通运输厅《浙江省高速公路建设工程标准化工地管理规定》（浙交【2008】296号）；

6、省厅质监局《关于进一步加强我省公路水运工程试验检测管理工作的若干意见》（浙交监[2015]18号）；

7、省厅质监局《关于进一步加强我省公路水运建设工程安全质量远程视频监控系统建设和管理的通知》（浙交监[2015]40号）

8、台州市交通运输局《关于建立交通工程部分重要数据接口实时远程传输及视频监控系统的通知》（台交〔2014〕127号）；

9、台州市交通运输局《关于进一步深化交通工程质量安全标准化建设工作

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的若干意见》；

10、项目质量安全标准化建设实施大纲。 1.2.2 设计文件及合同

1、秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1合同段工程的招标文件和施工合同内容。

2、秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1合同段的施工设计图。 3、本工程现场实地踏勘、调查的情况。

1.3 工程概况

1.3.1 项目建设背景

秀洲至路桥公路是浙江干线公路网的规划203省道，起点位于嘉兴秀洲，终点位于台州路桥。该省道在台州境内起于天台三洲乡，终于路桥西廊岛码头，它在台州范围内的主要功能不仅是甬台温高速和沿海高速的连接线，也是台州南部除82省道和石松公路以外的第三条东西向主干道，它不仅服务于台州主城区，而且通向建设中的台州湾循环经济产业集聚区，是服务于台州湾循环经济产业集聚区的重要基础设施。

中间控制点：本项目路线走向主要受规划路网控制，除规划外其他控制点主要有以下几点：路线起点院路线、南山村、公墓、肖王村旧村改造规划安置小区、亭屿山及山北居民区、公园路、104国道、南官河、路泽太一级公路、路桥城乡一体路网规划、路桥机场至温岭新河公路和路线终点东方大道。

沿线主要乡镇：螺洋街道、路桥街道、路南街道、峰江街道、新桥镇、横街镇。

所经主要河流：山水泾、肖王泾、南官河。 1.3.2 工程规模

路线起点位于路桥区南山村附近院路线与灵山路的交叉处，起点桩号为K0+000，路线上跨十路线县道后与院路线分离，分离处改移十路线县道,优化其与院路一级公路交叉角度增大,提高交叉口安全性，本次设计通过设置门式墩跨越院路一级公路，设置南山互通连接主线与南官大道连接线，跨越院路一级公路后设置S型曲线，沿山脚布线，依次穿越万丰汽摩部件有限公司、路桥欧宝装饰材料有限公司，设南山隧道穿老人尖，从现状采石场进洞，桩号为K2+000。后线位与肖岙岭隧道基本平行，隧道出口亦位于山东侧采石场，桩号为K3+065,隧

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道左右线长度均为1065m。在肖王村西南角路线继续向东与公园路相交，路线利用规划路线位，经亭屿山、104国道，跨南官河后继续沿着规划路向东延伸，在与路泽太一级公路、椒新线（X102）和在建的路桥机场至温岭新河公路（机新路）相交，终于东方大道与新兴路的交叉处，终点桩号为K10+819.472，路线全长10.82公里。其中K0+000—K0+200段，维持现状道路路幅布置不变，仅对其路面及标志标线进行优化设计；K10+264.146—K10+819.472维持现状不变，仅优化标志标线。

1.3.3 技术标准

根据初步设计审查意见，本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）及《公路路线设计规范》（JTG D20—2006）规定双向六车道一级公路标准进行设计，并兼顾城市道路功能，主线设计速度80km/h，路基宽度40m。南官大道连接线设计速度60km/h，路基宽度34.5m。本工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求。

1.4 重难点分析及应对措施

1.4.1 重难点分析

1、鉴于本项目软土分布广、层厚大、纵横向变化大的特点，其综合处治方案必须经过认真分析、研究与论证，要技术可行性和经济合理性并举。一方面不同地基条件、不同工程部位的处治原则、处治方案要有针对性和可行性，另一方面要充分运用新材料、新工艺，以体现新的设计思路与理念。对软土厚度大、物理力学指标差的路段，重点试验研究双向水泥搅拌桩、旋喷桩的施工工艺，以保障处治效果；对桥头跳车的问题，重点研究软基沉降的质量通病问题，研究泡沫混凝土的施工质量控制。

2、路堑高边坡一直是路基设计中的一个重点和难点，由于岩体经受漫长的地质力学作用，具有明显的层理、层面、节理和裂隙，比之土质边坡更加复杂，更具有各向异性，加之目前稳定性分析无可靠的程序和计算方法，高边坡的设计尤显重要。合理的边坡既安全，又经济，更能与周围环境相协调。目前岩质高边坡稳定性分析一般仍局限在简单的数学力学范围内，分析结果往往与工程实际有很大的偏差。边坡工程与地形、地貌及区域地质构造有直接的关系，边坡设计应首先进行详细的地质力学分析，然后进行数学力学分析，如有限元分析法，两者相互印证。目前高速公路对景观设计要求越来越高，植物防护技术正逐步成为主

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流，而新技术、新材料在不断涌现，所以对路堑高边坡防护技术进行分析、研究，为本项目确定合理的边坡提供科学依据。

3、要进一步完善和优化路面设计，并加强路面原材料及混合料试验工作。 4、对边坡加固工程的施工（锚杆框格）坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级立即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。

5、边坡开挖工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行应分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露产生坍塌。

6、岩质边坡的开挖优先采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而破坏岩层的整体性和稳定性。

7、在距离两侧征地边线或建筑物20米位置以及土质边坡应采用机械开挖并辅以人工进行，机械开挖时应注意渣土的堆放，防止渣土滚下山体威胁人员、车辆及建筑物安全。

8、本项目隧道施工断面大，地质条件差，施工过程中采用先进设备控制施工质量。

9、南官大道连接线下穿通道施工过程中要考虑原院路线畅通交通和附近建筑设施的安全、环保保证措施。

1.4.2 应对措施

1.4.2.1 软土路基处治效果控制

本次施工图设计根据软土地质的具体情况及路堤填高、位置、要求的不同，因地制宜对地基采用超载预压、水泥搅拌桩和泡沫砼换填、高压旋喷桩等方法进行处理，使路堤稳定性达到安全要求，路堤的工后沉降满足设计要求。

1.4.2.2 桥头跳车问题预防和处理

1、桥头（含通道、涵洞）跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于引道软基处理不力、台背路基压实不足、桥头搭板设置不当及伸缩缝施工不好等原因，导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。

2、做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通，桥台处路堤下部设置的排水盲沟系统完整到位，材料不受污染。

3、软基处理

a认真清理原地面并做好排水工作。

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b软基处理应根据设计要求，严格按本规范第200章第205.03小节规定办理。

c对用排水处理的引道软基，必须确保引道路堤的预压期，以充分发挥软基处理的效果，减少工后沉降。

4、台背路基填筑

a台背填土应根据设计要求，除严格按本标准结构物处的回填规定办理外，还应：确保台背填料粒径不超过图纸和规范规定，并具有一定级配，填筑材料应经监理人批准；确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤提高1～2％。配备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设备。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理人检测合格后方可继续填筑上一层。

b在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳。特别是纵向临河面更应倍加注意并进行路堤向河心位移检测和紧靠桥台第一个桥墩的位移检测，以及时采取措施。

c为确保填筑质量和预压期，桥台基桩施工尽可能避免二次开挖。 d回填材料的粒径和分层填筑厚度要严格按设计要求控制。回填区仍要求采用大型碾压机具碾压，对于紧靠台背处和与原路堤拼接部位，应配合使用小型机具或人工辅助夯实。

e台背路基填土采用土工合成材料加筋时，应根据图纸要求。 f台背路基应按图纸和设计要求，做好台背排水。

g桥头锥坡应在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。

1.4.2.3 路面原材料及混合料试验 1、原材料加工

自行开采石料与集料加工。

（1） 石料开采、集料加工与储运等过程应符合国家环境保护、安全等规定；碎石加工现场要求安装除尘装置。

（2）不同岩性、不同料源的石料不得混杂开采、加工；不同宕口、不同岩性、不同规格的集料不得混堆、混运。

（3）雨雪天不得进行集料加工。

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（4）各种粗集料、细集料、填料、沥青等均应符合相关规范及设计文件要求。

2、试验路段

（1）底基层、基层正式开工之前，先进行试验路段施工。 （2）沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。 1.4.2.4 边坡加固与开挖、隧道开挖 1、挖方路堑施工注意要点

a高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土，严禁爆破施工。

b在高路堑边坡地段一般山体含水量大，为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。

c土方路堑开挖时，应设不少于4%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。

d凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响。 2、挖方路堑施工质量要求

a路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。

b上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。

c竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。

d取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。

e实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》。

3、洞口土方采用机械施工时，边、仰坡应预留30cm的整修层，用人工刷坡并及时夯实整平成型，防止超挖，保证边、仰坡平顺，坡率符合设计要求。

洞口土石方应自上而下逐级开挖支护，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合正洞开挖方法，预留进洞台阶，形成进洞面及边、仰坡，边、仰坡防护和处理措

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施应同时考虑防止洞口段产生整体滑动。

边仰坡开挖时尽量减少原坡面的破坏和对周围环境的影响，开挖后坡面应稳定、平整、美观。

边仰坡采用锚喷网防护，锚杆采用φ22砂浆锚杆，L-3.5m，间距1.5×1.5m，梅花形布置；喷射混凝土采用15cm厚C25网喷混凝土，钢筋采用φ6R，网格15×15cm。

1.4.2.5 交叉路口及地下通道的交通安全管理 1、现状交通条件

经现场踏勘，现有原路上交通流量较大，交通营运对本工程的施工干扰相当大，如何合理组织好现状交通，将直接影响本工程的进度，是项目能否正常实施的关键所在。

现状路口多为平交道口。拟建工程沿线地下管线密布（包括煤气、自来水、电信、信息、电力电缆等）。

2、交通通道要求

（1）确保现有交通通行能力，根据现场情况和工程进度要求编制具体方案，并报送交通主管部门审批。

（2）必须保证施工便道及交通通道的平整畅通，并保证与其他标段交通组织能很好的衔接。并能满足工程车辆通行。

（3）必须做好交通通道范围内的管线保护。

（4）必须做好临边防护，施工区域与道路间用双层彩钢夹心板隔离。 （5）施工围护严格按照省、市新标准执行。 3、交通组织方案总体筹划

根据本工程的特点，结合现状道路的实际情况，本工程施工过程中的总体交通组织计划分三个阶段组织实施，根据施工进度编制详细的交通组织方案报监理、交警部门审批同意后方可实施。

（1）第一阶段：全线将两侧机非分隔带拆除硬化后作为交通便道，采用彩钢夹心板作为施工围护，将现有道范围围进作为施工区域。

该阶段主要施工排水工程的雨水、污水改造，道路工程的软基处理钉型双向搅拌桩，高架桥落地段桥头及地面机动车道施工围护内路面工程，桥梁施工钻孔灌注桩、承台及立柱等工程。

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（2）第二阶段：全线将第一阶段采用彩钢夹心板施工围护每侧向外移2.5米。

该阶段主要施工高架桥上部结构及桥面工程，地面道路施工高架落地段挡墙及路面施工，地面机动车道施工围护内路面工程。

（3）第三阶段：全线将第二阶段采用彩钢夹心板施工围护每侧向内移2米，开放高架桥下新建地面道路，施工两侧匝道桥及两侧辅道。

该阶段主要施工匝道桥桩基、承台、立柱、现浇箱梁，地面道路施工匝道落地段软基处理、挡墙及路面施工。

对于道路及排水工程施工，当位于在那一阶段范围内时，在这阶段交通组织时即进行该围护部位的道路排水工程施工。

4、交通组织人员、材料安排

交通组织安排的好坏将直接关系到本工程的进度，因此本项目部在实施总体交通方案的过程中，计划安排专门的现场交通协调员8名，专职安全员6名，以协调来往的车辆有条不紊通行，确保本工程的顺利进行。

本工程交通设施围护材料将采用彩钢夹芯板，彩钢夹芯板由厂家定制，计划先考虑420m，不足部分根据实际需要增设。围护上设红灯警示，并在两盏警示灯之间设置一盏白灯以加强照明，红、白灯的数量按实际需要进行配置。交通标志按交警部门的标准要求制定，数量确保满足施工的需要。

5、交通便道施工及围护 （1）临时交通便道施工

根据前述的交通组织方案，需对中央分隔墩等处交通便道结构采用：机动车道：5cm沥青砼+18cm水稳层；人行道：10cm碎石+10cmC20砼面层。施工完成的临时道路应具有足够的强度、稳定性，以满足通行需要。

（2）交通围护

根据现场的实际情况结合本工程的特点，围护均采用彩钢夹芯板加砖墙基础进行围护，砖墙基础高度为30cm，宽度为24cm，每隔3M设50×50cm砼支墩固定型钢，以支固上方1.8 m高的彩钢夹芯板，并在彩钢夹芯板顶设压顶，在砖砌基础外进行粉刷，并刷黄黑导流标志，围护总高度为2.1m。在交叉口前后20-30m范围（具体根据交警安排），设置通视钢丝网护栏，以保证交通视线通视，确保安全。

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6、交通组织保证措施

（1）严格按照上报并经交通主管部门批准的方案实施，施工中若有变动及时上报交通主管部门及相关部门批准，待批准后再实施。

（2）严格按标准化工地管理，设置好安全护栏，并在护栏上设红灯警示，同时两盏警示灯之间设置一盏白灯以加强照明。

（3）在护栏外侧的高1m处每隔10-30m设置反光标志，以确保夜间行车安全。

（4）在施工转弯前后25~50m处设置醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。

（5）在交叉口位置施工时计划设置醒目的警示牌提示外，另必须安排值班人员组织交通，确保交通安全和本工程施工顺利进行。

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（6）在排架、支架门洞两端各30-50m处，为了确保车辆的安全，计划设置限高示警横杆并设置限高示警牌及悬挂红灯，预防超高车辆进入排架、支架门洞，避免造成不必要的损失。

（7）加强对外宣传力度，使部分车辆自觉绕道而行，缓解施工区域交通压力。

（8）加强与交通管理部门的联络，请求现场检查与指导工作。 （9）交通组织的实施力求文明、环保，以适应创建生态城市的需要。 （10）施工范围内的道路与场地每天应及时洒水清扫，确保施工现场的清洁卫生。

（11）上下部结构施工时，应及时对施工现场设置必要的围护栏与安全网，防止不必要的物品掉入交通道路上而引起伤亡。

（12）施工机械（吊机、泥浆运输车等）占用交通道路时，必须设置醒目的标志标牌，并应专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。

1.4.2.6 附近建筑设施的安全、环保保证措施 1、环境保护和水土保持目标

环境、水体得到有效保护，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的公路，达到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。

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2、环保、水土保持保证体系

结合工程所在地环境保护、水土保持特点和工程建设施工的实际，搞好工程施工过程中的环境保护和水土保持工作，实现施工环保、水土保持目标，建立完善的工程施工环保、水土保持保证体系，全方位保证环保工作的正常开展，完善的环保体系是衡量本工程施工整体质量水平的重要标志。工程施工环保、水土保持保证体系见下图。

环保、水土保持保证体系

环境保护保证体系 思想保证 提高环保意识 发挥组织作用 队伍团结稳定 建设文明队伍 组织保证 法津保证 国家法津 全员法制教育 地方规定 思想过硬有环保意识强 作风过硬个人素质高 增强环保意识

经济保证 制度保证 分部环保领导小组 施工队环保小组 各种保证制度 环境保护及水土保持措施 各种环保保证措施 明确各级责任制 实行环保责任制 奖罚分明 - 11 -

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3、组织机构

根据本工程所处的特殊环境，为确保工程施工期间当地政府的各项环境保护措施的落实，把工程施工对环境造成的不可避免的污染和破坏降低到最低限度，杜绝由于工程施工导致的水土流失的加剧，项目特设环保部门,配置环保、水保人员，架子队配备环保监察员，各作业工班配备环保员，负责本工程施工中的施工环保、生态环保及水土保持监督和管理工作。同时，为加强对施工环保、水土保持工作的领导，项目部成立施工环保、水土保持领导小组和组织机构，在当地政府环保部门和建设单位的指导和监督下，做好工程建设中的施工环保及水土保持工作。

4、管理措施

认真组织全体人员学习国家、铁道部、地方政府对环境保护和治理的有关政策法规，增强环保意识，提高做好环保工作的自觉性。加强对施工人员的宣传教育培训管理，使人人心中明确环保工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守环保各项规章制度。

（1）宣传

以宣传栏、板报、广播、学习讲座、印制宣传资料、张贴标语和设立标语牌等多种形式，大张旗鼓地开展施工环保、水土保持的宣传活动，大力加强对国家颁布的《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《全国生态环境保护纲要》等环保法规的宣传工作，强化全体人员的施工环保和水土保持意识。

（2）教育

把经常性环保及水土保持教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象不同，采取多层次、多渠道进行。结合本工程施工特点和当地环境状况，加强对参建职工关于施工环保、水土保持意义、必要性、重要性的教育，学习施工细则中有关必须遵守的环保及水土保持要求规定。根据从事生产工作的性质，进行必要的环保及水土保持知识教育，使每个作业人员熟知本工种施工操作的环保及水土保持要求，了解和掌握容易疏忽麻痹的施工部位等。

（3）培训

定期对各级干部和环保及水土保持管理干部进行培训，提高水平，熟悉施工工艺、环保及水土保持知识，做好环保及水土保持生产工作。培训主要内容主

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要有：施工环保及水土保持的意义，国家关于环保及水土保持的方针、政策、法规、条例、标准，施工生产的工艺流程和影响环保及水土保持的主要因素，各级领导在环保及水土保持中的职能、任务以及如何管理，编制、审查环保及水土保持技术措施计划等基本知识。所有技术工人要经过本工种的施工环保及水土保持培训，考试合格后，方可上岗施工。

（4）签订环保协议

在施工前，邀请当地政府环保部门共同做好本工程范围内的环境调查，包括河流水文、交通道路、植被、取土场等。制定行之有效的环境保护实施方案。与环保部门签订施工期间的施工环保及水土保持协议，无条件地接受环保部门的指导、监督和检查。及时征求当地环保部门和群众对施工范围内环境保护工作意见，及时提出改进措施。

（5）落实环保制度

依照国家颁布的《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》等环保法规，并结合当地政府、建设单位针对环境保护的管理办法，按照“谁破坏谁治理”的原则，及早采取预防措施，制定施工环保、水土保持实施细则，健全目标责任制度、监督检查制度、经济奖罚制度等，把施工现场环境保护和水土保持与个人经济利益挂起钩来，把定期检查和经常性管理结合起来，对照法津法规和设计要求，严格日常施工环保与水土保持工作的管理。

（6）开展环保检查

通过开展施工环保及水土保持检查活动，增强广大职工的施工环保及水土保持意识，促进企业以及国家有关环保及水土保持的方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决施工存在环保及水土保持方面的问题。

（7）检查组织

成立由项目经理为首的环保及水土保持检查组，建立健全环保及水土保持检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。

（8）定期检查

项目部每月组织检查一次，架子队每旬进行一次环保及水土保持施工检查。 （9）非定期检查

按照施工准备工作环保及水土保持检查，季节性环保及水土保持检查，专业性施工环保及水土保持检查和专职环保员日常进行检查。

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（10）检查内容

坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查思想、查领导、查施工。结合本工程工程主要查取土坑的位置，路基基底的处理，桥涵明挖及桩基施工。

（11）检查方法和手段

采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合的方法和手段进行施工环保及水土保持检查。

5、施工污染治理措施 （1）防止水污染措施

A.生活污水应就近修建化粪池集中净化处理后，方可排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至沟河及其它水体中，避免沟河水系受到污染。严禁在生活废水管线中倾倒或放置化学品、油品及其它污染物。

B.冲洗集料污水、隧道施工渗水、钻孔泥浆污水等含有悬浮物的施工污水，必须采取过滤、沉淀等处理措施，做到达标排放。

C.对工程中排放的废气、废油、施工废水应集中进行隔油沉淀预处理后，采用专用运输车辆进行废水、废渣的运输，将其运至指定的处理厂填埋或焚烧处理，严禁将废气、废油、废渣、废水直接排放至沟河及其它水体中。

D.施工期严禁在沿线地表水体两侧设立料场、废弃物堆放场、施工营地等。划定施工范围，加强施工人员的教育，减少人为扰动，防止破坏生态环境。

E.现场出口处设置车辆冲洗池，冲洗池设污水沉淀池。

沉淀池每周清洗一次，清理出的泥沙按无毒无害废弃物进行处理。 F.污水监测

项目部委托环保部门定期对污水排放的环保指标进行测试，留存测试报告。 （2）大气污染防治措施

A.加强施工机械设备的维护保养，减少排放废气对大气的污染。

B.进入现场的各种车辆尾气排放均须达到排放标准并经有关部门检验合格。 C.禁止在施工现场熔化沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶臭气体的物质，有毒有害的废弃物不得用于回填，不得污染施工现场。

D.生活区及生产区均严禁使用煤作为燃烧材料进行炊事、烧水和取暖。热水供应采用电热炉，食堂采用液化气灶，采用清洁燃烧材料，如天然气、液化气。

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（3）粉尘污染防治措施

A.对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。

B.易于引起粉尘发生的细料或松散料必须遮盖或适当洒水湿润。运输时必须用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；同时，砂子、石子运输车辆封闭，堆放均采用封闭式料仓。装卸时注意轻装轻放，严禁扔摔，以免包装破损，运至现场后一律在库内保存。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站（场）、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。

C.洞口开挖过程中，安排专人指挥挖掘机司机，对需外运的车辆按标准装车，不能盲目多装，出口处设车辆冲洗台，安排专人进行车辆清洁，防止将泥土带到道路上。

D.现场临时道路及材料堆放场采用混凝土进行硬化处理，其他裸露场地种植花草等绿化植物。

E.搅拌站采取防尘措施，降低扬尘产生。

F.建筑垃圾密闭储存及时清运，清运时适当洒水，减少污染。

G.扬尘监测:分部配置粉尘测试器具（袖珍式PC3A型激光可吸入粉尘浓度连续测试仪），对现场扬尘等进行监测，对环保指标超标的项目及时采取有效措施进行处理。

（4）噪声污染防治

A.在施工期间，严格执行《环境噪声污染防治法》和《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定，采取有效措施，施工机械尽量避免夜间扰民施工，使噪声等污染对周围环境的影响降到最低限度。

B.合理安排工作人员轮流操作机械。穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音工作时间，并配有耳塞。加工棚采取封闭措施，并采取吸音措施，降低噪音，同时注重机械保养，降低噪音。

C.合理安排施工作业时间，在人口聚集区尽量减少夜间车辆出入频率，在夜间不安排爆破及噪音大的机械施工设备。

D.货场料库、生产房屋和震动设备等位置远离居住地。

E.机械运输车辆途径居住地时减速慢行，不鸣喇叭。控制机械动力布置的密度，拉开一定空间，减少噪音叠加。

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（5）固体废弃物处理

施工期间的固体废物，按照国家《固体废物污染防治法》和当地有关规定与当地环保和水保部门协商妥善处理，避免造成新的污染源。生活垃圾、施工遗弃物应集中堆放，装运至指定的垃圾处理厂处理，不得随意丢弃堆放，造成新的污染源。

对有害物质（如染料、油料、废旧材料和生产垃圾等）经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋，防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。

（6）生态环境保护措施

在自然保护区、风景名胜区施工，应严格遵守有关规定，做好有关边界线、标示牌的设置，限制人员、机械的活动范围，严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。

施工期间工程破坏植被的数量应严格控制，除了不可避免的工程占地砍伐外，严禁发生其它形式的人为破坏。应尽量保护铁路用地范围之外的现有林草植被。若因修临时工程破坏了现有植被，应在拆除临时工程时予以恢复。

6、水土保持措施

（1）根据地形条件和水文特征，坚决按《水土保持法》的规定，合理设置施工营地、材料场、拌和站、机械保养场、临时工棚、施工便道等，做好水土保持防护工作，不强行改变地表经流方向或改沟、改河、不随意切割植被，人为任意扩大活动范围造成水土的流失。

（2）不得将弃砟场设置在植被发育良好的地段，不得随意大面积开挖、破坏地表草皮及地层结构。否则应采取及时、有效的防护或恢复措施，以防止引起局部植被退化、荒漠化和水土流失。除对取、弃土场采取平整、防护措施外，有条件时还应对其表面撒种草籽，防止水土流失。

1.5 创建目标

1.5.1 总体目标

1、通过全面实施质量安全标准化建设，逐步提升施工建设管理理念，促进“五化”管理理念深入人心，有效提升质量安全管理水平，遏制工程质量通病、事故隐患通病的产生，实体工程质量水平明显提升。

2、遵循招标文件的各项条款和施工合同内容规定，严格按照工程施工设计图纸和规范进行施工。

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3、严格按照招标文件及施工图纸中规定的技术规范、标准执行，确保工程施工质量、确保产品使业主和路桥区广大市民满意。

4、坚持根据秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1合同段建设实际和我方的施工能力，确保技术方案的可行性、先进性和合理性。

5、实施“项目法施工”，坚持施工全过程严格管理。

6、保证工程施工安全，保证工程施工质量、进度、安全文明施工均符合业主和路桥区有关管理部门要求。

7、科学组织，充分发挥道路、隧道施工和桥梁施工专业化企业优势。 1.5.2 分块目标

1、质量目标：坚持质量第一，尊重科学，优化设计，积极开展理念创新、技术创新和管理创新，提升本项目质量管理水平。

2、安全目标：本着以人为本、安全第一的理念，强化安全生产意识，避免一般以上安全事故发生，杜绝重特大安全责任事故发生。深化“平安工地”建设，推进施工安全标准化。

3、场地建设目标：通过工地建设标准化管理，规范公路工地建设管理，改善参建人员生产、生活环境，充分发挥工厂化、集约化施工的优势，提高工作效率，提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象。通过合理的功能分区布局通过对工种进行分类整合，加强临时场区的环境建设，预制（拌和）场等临时场区标准化建设水平，实现“作业区工厂化、生活区园林化、卫生环境常态化、工地建设标准化、施工人员管理人性化”的目标。

4、管理目标：通过施工工艺标准化管理，规范公路工程施工，提高管理水平、保证施工质量安全，防治路面、桥梁及隧道等质量通病。通过管理标准化，促进公路工程建设项目工程质量、安全管理、环保管理及文明施工水平的提升，提高施工从业人员文明素质和施工单位文明程度。通过“交通工程建设文化进工地”活动宣传质量文化、文明施工等内容。结合项目实际，制订本工程质量安全管理的标准化程序及办法，总结一批适合本工程的标准化施工工艺、工法。针对各分项工程的重点、难点环节，总结一套成熟的工艺、工法，明确各工序转换的检查流程，制订相应检查表格。

2 管理建设标准化

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依据公司ISO质量管理体系要求，为对施工质量安全实现有效控制及标准化管理，便于按照相关管理程序操作，实现标准化施工建设管理的总体目标，计划建立全方位的标准化管理制度及程序，并实施应用于本项目管理全过程。

2.1 综合管理制度

2.1.1 项目部组织机构及管理体系 2.1.1.1 组织机构和管理职责 2.1.1.1.1组织机构

根据本工程的特点并结合工程指挥部相关要求，我们拟定了项目的组织机构: 经理部设项目经理1人，由我公司富有高等级公路施工管理经验,具有国家一级建造师资质的高级工程师担任；项目总工程师1人，项目副经理4人。

项目经理部设置七部二室，经理部下设三个路基作业队，四个桩基础作业队、四个下部作业队、一个梁板预制作业队、两个桥面系作业队、两个隧道作业队。

2.1.1.1.2组织机构的主要职责范围

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A项目经理部

项目经理部是本项目的管理机构，受项目经理的领导。为了充分发挥项目经理部在施工中的主体作用，必须重视项目经理部的设置，使其发挥应有的功能。项目经理部在项目经理的领导下，作为一个项目管理机构，负责本项目从开工到竣工的全过程施工管理活动，是企业在本项目的管理层，它对作业队负有管理与服务的双重职能。作业现场的质量取决于项目经理部的工作质量。

项目经理部是项目经理的办事机构，为项目经理的决策提供信息依据。其作用包括：项目管理，专业管理，组织与协调部门之间、管理人员之间、部门与作业队伍间和社会环境之间的关系，代表本单位履行工程承包合同，它是最终对公路产品和业主全面负责的一级管理实体。

B按公司要求落实项目部各职能部门的职责 2.1.1.2 ISO质量管理体系

我公司已实施ISO9001质量管理体系标准并通过第三方认证，在全面提高企业质量管理水平同时获得社会信任。

现场审核是内审工作的“重头戏”，项目部作为受审部门应与审核人员密切配合相互支持。

详细的质量管理体系参见我公司的《程序文件》和《质量手册》。 2.1.1.3 PDCA循环管理体系 1、PDCA 循环体系的建立

施工质量控制体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA 的循环管理活动，它是通过计划、实施、检查、处理四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到工程质量的保证。

首先，以提出的质量目标为依据，编制相应的分项工程质量目标计划，这个分目标计划应使在项目参与管理的全体人员均熟悉了解，做到心中有数。

其次，在目标计划制定后，各施工现场管理人员应编制相应的工作标准交施工班组实施，在实施过程中进行方式、方法的调整，以使工作标准完善。同时，在实施过程中，无论是施工工长还是质检人员均要加强检查，在检查中发现问题及时解决，以使所有质量问题解决于施工之中，同时对这些问题进行汇总，形成书面材料，以保证在今后或下次施工时不出现类似问题。

最后，在实施完成后，对成型的建筑产品或分部工程分次成型产品进行全面

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检查，以发现问题，追查原因，对不同产生原因进行不同的处理方式，从人、物、方法、工艺、工序等方面进行讨论，并产生改进意见，再根据这些改进意见使施工工序进入下次循环。

2、施工质量控制体系运转的保证

项目领导班子成员应充分重视施工质量控制体系的运转正常，支持有关人员开展围绕质保体系的各项活动。配备强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中坚力量。提供必要的资金，添置必要的的设备，以确保体系运转的物质基础。制定强有力的措施、制度，以保证质保体系的运转。每周召开一次质量分析会，以使在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。开展全面质量管理活动，使本工程的施工质量达到一个新的高度。

3、施工质量控制体系的落实

施工质量控制体系主要是围绕“人、机、料、环、法”五大要素进行的，任何一个环节出了差错，则势必使施工的质量达不到相应的要求，故在质量保证计划中，对施工过程中的五大要素的质量保证措施必须予以明确地落实。

2.1.2 综合管理制度

为了达到本工程项目质量安全标准化目标，编制和实施的制度包括： 2.1.2.1 文明施工管理制度 2.1.2.2 信息化系统工作及管理制度

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2.1.2.2.1信息化建设目标

作为市交通运输局于近期出台《关于进一步深化交通工程质量安全标准化建设工作的若干意见》后首个路桥区特大型交通工程建设项目，通过全面信息化技术手段，将本项目建设成为台州市国省道交通工程质量安全标准化示范工程。

（1）远程视频监控平台

除了按省厅《关于在我省政府投资公路水运建设工程中推行安全质量远程视频监控系统的通知》已明确的建设范围和点位布设要求外，增设以下监控区域和点位：人员与车辆进出通道、隧道内作业面、工地试验室的力学室、水泥砼室、集料室、土工室等（对试验检测行为进行全过程监控）、指挥部、项目部和监理办（视频监控室）。在以上固定视频监控基础上，在桩基施工、预应力张拉压浆、路面摊铺碾压、桥头软基段等关键施工工序或隐蔽工程部位增设移动式视频监控设备。

（2）质量监控平台

对水泥砼拌和楼、预应力智能张拉和压浆、混凝土构件自动喷淋养护等施工设备的工艺参数和试验压力机、万能机等试验设备的结果数据、视频进行远程实时传输监控，统一接入市质监站建立的交通工程质量安全综合信息监控和管理平台。

（3）安全监控平台

通过对隧道内施工人员基于人眼虹膜识别考勤和基于射频识别进行人员定位，对龙门吊、汽车吊等大型施工设备进行安全作业状态监测，以及对施工现场温湿度、风力等气象参数的监测，建立项目施工全过程的安全监控，统一接入市质监站建立的交通工程质量安全综合信息监控和管理平台。

（4）进度监控平台

委托专业公司，定期对施工现场进行无人机航拍和后期图像处理（每月一次），及时、全面掌握工程施工和拆迁进度，接入市交通局的交通工程智慧建设管理平台。

（5）信用评价管理平台

利用市交通局统一开发的台州市交通工程建设从业单位信用评价管理系统（含终端设备），对本项目的设计单位、施工单位、监理单位、第三方检测单位和人员采集日常行为数据，进行经常性信用评价打分管理，为市局的定期信用评

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价提供依据，同时也对本项目的参建单位形成激励机制。

（6）信息交流管理平台

建立QQ群、微信群交流平台，做到信息共享，缩短信息上传下达的时间，及时解决工程实施过程碰到的各种问题。

2.1.2.2.2视频监控系统

通过视频监控对项目建设的路基、路面、隧道、桥梁等施工现场进行实时视频采集。对挂篮、桥梁预制、路基路面摊铺碾压、拌合站生产过程等重要工程部位、重点作业工序、重大危险源进行过程监控，并通过监控平台分类显示，为违章作业及安全事故预判提供依据，集安全管理与质量管理与一体，并且形成视频资料的汇总、分类、存储、查询。视频监控分为固定式球机摄像头监控和移动式（车载）单兵设备。

光端机光端球机视频线视频服务器 (场区安装示意图)

光端机光端球机视频线前端浏览终端视频线，控制线视频服务器普通球机前端控制室

(项目部安装示意图)

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通过对施工现场的勘察和项目特点的分析，首先完成对现场施工主要危险源的初步辨识（设备安拆、施工作业环境、构件吊装、交叉作业活动、施工临时用电、安全防护设施等方面），并对其进行进一步的细化，建立危险源库、便于施工现场对危险源的评估和分析，同时根据项目施工的进度和安全管理目标，进而设置相应的移动式质量安全监控点位，实现对现场施工安全风险源和其他安全风险的监控。

2.1.2.2.3监控点位选择 质量安全生产监控：

监控位置 监控要点 桥梁工程 1、预制梁过孔情况（速度、平稳桥梁施工往往存在基础、墩台、预制梁性）；2、架桥机行走到位各节点架设、连续梁现浇等多部位、多工序的监控内容描述总结 的及时锚固；3、梁体安装过程临同时交叉作业。通过实时视频监控和手预制梁架设 结构 时防护设施、标示标语等现场文明施工情况；4、架梁过程现场工持终端视频采集，将基础、墩台、桥垮结构等分散的多点位的施工作业面集人的规范操作；5、落梁过程支座中到一个平台上，实现管理者对于重点灌浆等隐蔽工程的影像资料留存。 工程（高墩钢筋模板作业、预制梁架设以及节段施工的连续梁等）施工的远程既降低了管理成本又大大提1、高空作业、临边防护是否规范；实时查看，并且监控摄2、现场施工机具的正确摆放及工高了施工过程的管理效率。管理人员现浇作业 作平台、脚手架的整洁；3、混凝像头的存在对现场作业人员、土浇筑过程布料、振捣是否按照有强有力的震慑作用，可以有效督促作规章进行；4、预应力筋的张拉、业工人认真落实桥梁施工作业指导书，- 24 -

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预应力管道压浆过程的全过程监管；5、已施工完成节段的养护（是否按照规范要求进行覆盖、洒水）。 隧道工程 1、为围岩变化、地下水等关键因素的提前预判提供依据；2、开挖过程违章作业，未严格遵循“开挖上下分步进行，先护后挖，边掌子面掘进 挖边支护”等原则；3、开挖方法的监控，特别是地质条件发生变化时没有及时改变施工方法；4、工序安排的时间间距监控，包括开挖面底层暴露过久，未及时进行喷锚支护。 洞内 监控隧道初期支护、二衬 1、施工支护过程抽换不当或“先拆后支”违章施工；2、二衬施做期间工序间距的时间监控，二衬施作时间不当出现过迟现象；3、锚杆施工、衬砌施工等隐蔽工程影像资料留存。 隧道内工作人员操施工作业人员的作业行为，现场监督现场管理人员、监理工程师管理行为。 隧道施工过程，往往由于现场作业人员的盲目抢进度、违规开挖、各项工序不连贯、锚杆、钢筋工程偷工减料等造成安全质量隐患，隧道内施工监控点位于隧道台车上，随着台车的不断推进实现开挖断面作业范围的实时监控，配合手持终端对隐蔽部位，例如喷锚支护、衬砌钢筋等进行现场影像资料留存，管理者通过对实时影像资料的查看或历史影像的调阅，为隧道施工过程围岩变化提供预判依据，辅助作业人员及时改变施工方法。隧道施工监控配合门禁系统、人员定位、语音呼叫、考勤系统实现对进出洞人员机械的辅助监管，有效防止了外来车辆行人进洞，而且很大程度的监督现场管理人员的按时进洞、及时到岗。在出现事故后可以明确洞内人作行为、潜技术员、监理工程师的质检行为，在的危险源 包括洞口排水，进洞时洞口的超洞口环境 洞口 进出洞人员机械 前支护情况，施工过程洞口标识标牌，进出洞车辆行人的交通安全。 配合隧道门禁、人员定位、语音呼叫、考勤系统对进出隧道人员机械进行管控。 - 25 -

潜在危险源监控。 员数量及位置，为安全事故的救援提供服务

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其中隧道内监控，除了视频摄像头以外，还有人员考勤（人眼虹膜识别）、门禁、定位系统。

2.1.2.2.4质量监测类系统方案

为了满足项目对施工现场各类设备的在线动态监管，确保各类生产数据的真实展示和后期质量追溯，系统利用三网技术（物联网、互联网、通讯网）实现对现场拌合站、试验室压力机万能机、智能张拉机、压浆机、智能养生机的数据进行实时采集、存储和分析，并集成到项目综合管理系统平台，实现项目现场的安全质量信息化动态管理。

联网监测系统包括：（1）试验室联网监控系统；（2）混凝土拌合站联网监控系统；（3）预应力张拉压浆联网监控系统；（4）预制梁场智能养生联网监控系统；（5）路面施工质量监控系统；（6）预制梁场构件全过程生产二维码管理平台；（7）无人机航拍服务。

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电动阀门 压力计 水源 储水罐 增压泵 1#喷淋机构 温度、湿度、电动阀门状态 电动阀门 GPRS无线互联 业 主 互联网 云端服务器 可接多组喷淋机构 监 理 GPRS无线互联 施 工 #喷淋机构 电动阀门 喷淋系统原理图 温度、湿度、电动阀门状态

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2.1.2.3 职工岗前培训制度 2.1.2.4 标准化施工考核制度 2.1.2.5 施工计划及进度管理制度 2.1.2.6 设备采购及进场管理制度 2.1.2.7 分包和劳务分包管理制度 2.1.2.8 施工班组标准化制度

1、在每个施工班组现场设置“八牌二图”，设置班前交底讲台和作业休息区。

八牌二图

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班前交底讲台

作业休息区

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2、班组生产现场推行“5S”管理（清理、整顿、清洁、维持、素养），员工服饰采用公司统一标准。

3、设备检修和消缺做到“三无”（无油迹、无水、无灰）、“三齐”（拆下零部件摆放整齐、检修机具摆放整齐、材料备品堆放整齐）、“三不乱”（电线不乱拉、部件不乱放、杂物不乱丢）。检修现场每天打扫干净，做到工完料尽场地清。

4、实行班前会、班后会制度。运行班接班前，要结合当值班的工作任务和设备运行方式，做好事故预想。安排当值操作任务时，要做好危险因素分析，安排安全防范措

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施。要针对设备系统存在的缺陷，提出加强巡视的要求和巡视中的安全注意事项。检修班组在班前会上布置工作任务的同时，要交代安全防护措施和要求。

5、加强质量管理。班组要严格执行公司和本单位质量管理标准，组建QC小组，开展技术革新、合理化建议等活动。积极推广适用于本班组的“零”缺陷管理等现代化管理方法，保证运行和检修工作质量。

2.1.2.9质安文化进工地活动制度

开展“公路工程质安文化进工地”活动， 在施工现场的各个醒目位置设置质安标语宣传牌、质安知识宣教牌、质安管理告示牌、班前质安交底讲台、质安文化墙（即：“三牌、一台、一墙”），把“质安文化”渗透到工程的各个环节，营造“人人讲质量、时时重安全”的最美工地。

1、质安标语宣传牌设置 主要标语（举例如图）：

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质安标语宣传牌

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2、质安知识宣教牌设置

在预制场、拌和场、隧道口、钢筋加工场、通道口等人员集中部位设置质安知识宣教牌，具体内容包括：安全标识种类、安全“三宝”、“四口”防护、施工现场五大伤害、施工安全基本常识、施工机械使用安全、脚手架搭设使用、临边作业防护等。

质安知识宣教牌

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3、质安管理告示牌设置

在预制场、拌和场、隧道口等部位设置质安管理告示牌,内容包括质量通病管理要点、重大隐患关键工序、质量精细化管理流程等。

质安管理告示牌

4、班前质安交底讲台设置

在每个班组预制场、钢筋加工场、隧道口、高架桥及生活区设置班前质安交底讲台，在施工作业人员上岗作业前进行相关工程质量安全和技术交底学习教育。

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班前质安交底讲台

5、质安文化墙设置

在项目部设置交通质安文化墙，将工程建设过程中质安管理等方面的经验教训、具体事例、管理文件要求及民工工资等公示事项动太展示，将质安文化及时传递到全体参建人员中。

质安文化墙

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2.2 质量管理制度

2.2.1 质量管理体系及组织机构 1、工程质量保证体系组织机构

进场初期，我单位将迅速组建好项目经理部，项目经理部成立质量领导小组，领导小组由项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务各部门组成。质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，并制订本工段施工区段的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，严格按质量检查程序，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工要点，关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作，及时发现存在问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。

质量检查组织机构图

质量检查程序图

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2、工程质量保证体系 （1）质检体系

项目部设质检部，队级设质检员，班组设置专职质量检查员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员质检，班组间质检员互检，质检部质检工程师配备与其职责相匹配的质检仪器、设备、工具和书籍等为其提供充分的装备。

（2）试验体系

质检部设立试验室，为试验室配备与其使命适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材料，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用，同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验、施工中有试验检查、完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分反映结构实体内部质量状况。

（3）测量体系

质检部设有测量组，配备全站仪、经纬仪、水平仪，以满足本工程所需。测量组负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样、施工中有测量调校，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、完整地反映结构物几何空间尺度。

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质量保证体系 质量机构保证 管理制度保证 技术保证 检查手段保证 工作质量保证体系 工程项目总指挥 现场质量管理 内业资料管理 开工条件审批 创优领导小组 不定期抽检 工 思想 教育 TQC 教育 作 创优 方针 管理 流程 隐检及工序质量控工程质量处 制 现场布置 项目经理 设计图纸及资料审核 施工图审批 工程质量处定期抽检 项目经理 随时检查督促 程 施工组织设计审批 隐检及工序资料 生产工艺改良 材料质量控制 试验资料 仪器与施工设备 ISO程序 原材料质保单 序保证 专职质量员检查验收 工作 规划 工证标 经济 责任制 质量 责任制 作 各施质工量职区员段专 QC 质 量 小 组 班组兼职质量员 自检、互检 创优 规划 准保 工程洽商联系单 Q C小组 互检、交流 工 作 评奖 制度 劳动 考核 班组兼职质量员 效 率保证 质量管理组织完备 质量管理制度全面 用科技提高施工质量 质量具体工作落实 质量工作规范化 优良工程 - 38 -

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2.2.2 质量管理制度

2.2.2.1 施工技术质量管理责任制度 1、施工作业指导书的编制与管理制度 2、技术核定制度 3、单位工程施工记录制度 4、科技开发和推广应用管理制度 2.2.2.2 工程质量巡视检查制度 2.2.2.3 工序质量控制办法 1、全面施工过程质量控制

2、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施 3、技术保证措施

4、原材料供应质量保证措施 5、制作加工的质量保证措施 6、砼工程的质量保证措施 7、钻孔桩基础施工质量保证措施 8、墩身接缝和光滑度控制措施

9、膺架法现浇连续箱梁施工质量保证措施 10、预应力施工质量保证措施 11、桥面施工质量保证措施 12、路基施工质量保证措施

2.2.2.4 隐蔽工程及关键部位验收制度 2.2.2.5 “首件工作制”管理办法 2.2.2.6 成品、半成品保护管理制度

2.2.2.7 材料、设备、构配件进场检验及储存管理制度 A材料管理制度 1、材料计划审批制度 2、材料采购制度 3、材料验收制度 4、材料领用制度 5、内业统计制度 6、材料人员守则

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B库房管理制度

2.2.2.8 分部、分项、单位工程质量检查申报签认制度 2.2.2.9 质量事故报告、调查、处理制度

2.3 技术管理制度

2.3.1 技术管理制度 2.3.1.1 图纸会审制度 A、图纸自审制度 B、图纸会审制度

2.3.1.2 施工组织设计管理制度 2.3.1.3 施工技术交底制度 2.3.1.4 测量管理制度 A测量双检制度 B技术复核制度

2.3.1.5 试验、检测管理制度 1、试验室管理制度标准化 1）试验人员工作纪律 2）仪器设备管理制度 3）混凝土配合比试验管理制度 4）样品管理制度 6）报告审核签发管理制度 7）试验检测安全与环保管理制度 8）档案资料管理制度 9）取样、送样管理制度 10）检测事故分析及报告制度 11）试验报告异议制度 12）计量工作管理制度 13）人员培训制度 14）化学药品管理制度 15）废品处理制度 16）外委试验管理制度

17）比对试验及能力考核管理制度- 40 -

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18）标准养护和同等条件养护管理制度 19）原材料检验管理制度 20）不合格材料处理制度 21）试验检测环境管理制度 2.3.1.6 技术资料归档管理制度 A、文件管理制度 B、工程技术档案制度

2.4 安全管理制度

2.4.1 安全管理体系

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安 全 保 证 体 系 图 思想保证 组织保证 控制两率 措施保证 制度保证 经济保证 安全教育 机构组织 安全检查小组 死 亡率0 重伤率0 ‰ 包保责任制 二级检查 经济责任制 人身安全档案 定期检查 工资挂钩 安全第一项预防为主 宣传劳动法和安全生产法三 级安全 教 育 安全生产知识学习 项目 部办公室 项目部 安 全 小组 安全措施档案 经常检查 安全奖金挂钩 安全员 安全队 领 导 小 组 安全劳动竞赛 抓好三个重点 总结评比 五 防 吊装作业 机械车辆 用电 奖罚兑现 提高安全意识 全 员 安全事故 措施得力 措施得力 安 全 年 安全信息反馈 下步规划 - 42 -

2.4.2 安全管理制度 2.4.2.1 安全责任制度 1、安全生产管理组织

贯彻GB/T28001-2001（OHSAS18001）职业健康安全管理体系，明确项目经理为工程安全第一责任人，安全环保部部长为工程安全直接责任人，建立以项目经理直接领导下的安全保证体系。项目部设安全环保部（设专职安全工程师），部门、队级设安检员，班组设置安全检查员。

专职安全员 项目经理 项目总工、副经理、安全环保部长

2、安全生产责任制 A 总经理安全生产责任制

B 管生产质安的副总经理安全生产责任制 C 总工程师安全生产责任制 D 工程部安全生产责任制 E 施工技术科安全生产责任制 F 综合办公室安全生产责任制 G 保卫科安全生产责任制 H 项目经理安全生产责任制 I 项目技术负责人安全生产责任制 J 项目施工员安全生产责任制

作业队 工程部 财务部 物机部 安全环保部 合同部 办公室 质检部 秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

K 项目安全员安全生产责任制 L 项目材料员安全生产责任制 Ｍ 班组长安全生产责任制 Ｎ 资料员安全生产责任制 Ｏ 电焊工、气焊工安全生产责任制 Ｐ 安装管工安全生产责任制 Ｑ 电工安全生产责任制 Ｒ 工人安全生产责任制

2.4.2.2 施工安全隐患排查及验收制度

宣传贯彻《安全隐患排查制度》，开展施工安全隐患排查治理，每天必须排查两次。

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检查工作内容 安全保证体系 组织机构安全目标安全管理自检制度 安全教育 检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全奖罚条例执行检查日常安全活动动检查安全目标规划检查预防安全事故措施 检查安全防护用品使用情况 检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报2.4.2.3 专项工程安全风险评估制度

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施工安全检查工作程序

安全工作总结

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2.4.2.4 较大（及以上）安全风险工程专项施工方案评审制度 2.4.2.5 安全工作例会制度 2.4.2.6 施工用电管理制度

2.4.2.7 特种机械、设备安全管理制度 2.4.2.8 用工管理制度

2.4.2.9 应急预案和应急处理方案制度

紧急事故发生 上报安全领导小组 现场处置、送医院抢救 抢险领导小组 上报总监办、管理处 抢险方案确定 物资设备到位 进行抢险 抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结

应急救援响应流程

事故紧急救援措施： 1、触电应急措施

2、火灾、意外爆炸应急措施 3、支架坍塌事故应急措施

4、高空坠落、物体打击事故应急措施 5、洪汛事故应急救援措施 6、爆破事故应急救援措施

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应急救援物资仓库

2.4.2.10 现场安全标志和安全防护设置制度 1、现场安全标志设置

（1）施工现场出入口处。应根据需要设置“施工危险、闲人免进、当心落物、当心吊物、当心扎脚、注意安全、必须戴安全帽”等标志；结合标准化工地和平安工地要求在主出入口处设置安全生产“八牌二图”。

（2）施工起重机械等设备。在施工机具旁应设置“作业范围内禁止站人、当心触电、当心伤手、当心机械伤人”等标志和相应的安全操作规程告示牌；在木工机械处应设置“禁止戴手套”等标志；机械、电气设备维修时在相应的机械、电气开关处要设置“禁止启动、禁止合闸”等标志；龙门架、脚手架等处的醒目处应设置“禁止攀登、禁止停留、当心落物”等标志；配电房、电气设备开关处、发电机、变压器等附近应设置“禁止烟火、禁放易燃物、当心触电、注意锁门”等标志。

（3）出入通道口及梯道口。出入通道口应设置“安全通道”标志，设置“禁止停留、注意安全、当心落物、必须戴安全帽、仅供人通行”等标志，车行通道还应设置“限速、限宽、限高”等标志；梯道口应设置“注意安全、必须戴安全帽、仅限人攀登” 等标志。

（4）沿线交叉口。应设置“非工作人员禁止入内、注意安全、当心行人车辆、前方施工注意安全”等标志，交叉施工、边通行边施工路段等作业区两端还应设置交通路标、交通警告、警示、诱导标志等临时性道路交通标志，必要时，施工作业区两端应当配备必要的交通指挥人员或设置交通信号灯。

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（5）孔洞桥隧口。孔洞口应设置“禁止入内、注意安全、当心坑洞”等标志；桥梁隧道口应设置“非工作人员禁止入内、注意安全、必须戴安全帽”等标志。

（6）基坑边沿及临空临边。基坑边沿应设置“非工作人员禁止入内、当心坑洞、当心坍塌、当心坠落”等标志；临空临边应设置“禁止靠边、禁止抛物、注意安全、当心坠落、必须戴安全帽、必须系安全带”等标志，相应地面周边区域内应设置“注意安全、当心落物”等标志；基坑边沿及临空临边，必要时夜间要设置照明灯或示警灯。

（7）作业场站。结合实际应设置“非工作人员禁止入内、禁止烟火、注意安全、当心坑洞、当心触电、当心伤手、当心扎脚、必须戴安全帽、必须穿救生衣”等标志；振捣混凝土场所应设置“必须戴防护手套、必须穿防护鞋”等标志；雨天路滑处应设置“当心滑跌”标志。

（8）爆破物及有害危险气体和液体存放处。设置“非工作人员禁止入内、禁止烟火、禁止带火种、禁止易燃物、当心爆炸、安全通道”等标志。

安全标志的具体设置可参照表，但应根据工程实际和施工安全需要进一步补充完善，合理确定。

2、现场安全防护设施

（1）安全围栏（挡）。围栏（挡）高度不小于1.8米，围栏（挡）立柱埋入深度不小于50厘米，砼固定，相邻立柱间距不大于2米，立柱顶部离地面高度不小于1.9米，立柱设置上下两道横杆，上杆离地高度1.8米，下杆离地高度为0.6米，外侧用密目式安全网或隔离栅封闭，立柱、栏杆均采用钢管。封闭式施工现场的施工区、生活区围墙高度不小于2.5米，选用砌体、金属板材等硬质材料。

（2）防护栏杆。栏杆高度不小于1.2米，立柱埋置或固定牢固，相邻立柱间距不大于2米，立柱顶部离地面高度不小于1.4米，立柱须设置扫地杆及上中两道栏杆，上杆高度1.2米，中杆高度0.6米，栏杆用黑黄或红白相间的条纹标示，临空临边处设置挡脚板和安全网，挡脚板高度不应小于18厘米，立柱、栏杆均采用钢管。

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（3）防护盖板（网）。孔洞等处的防护盖板（网）应采用钢板等硬质材料制作，安装牢固。采用钢筋网盖时，网格应不大于5厘米×5厘米，钢筋采用Ф14及以上规格。

（4）脚手架及操作平台。采用钢管搭设，符合行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等标准的规定。操作平台应满足强度要求，并固定牢固，搭设面积足够、满铺、操作方便等，大型操作平台应进行稳定性验算。

（5）爬梯。应采用固定式爬梯，爬梯结构及其支撑结构应用金属制成，构造牢固可靠，能满足人行或材料运输需要，有特殊使用要求的应作专门的设计验算，梯身及两端必须固定牢固在支撑结构及工程实体上，梯道面宜使用钢质材料并设防滑条，爬梯坡度应符合使用及有关规范要求，踏板上下间距不超过30厘米，梯宽一般不应小于100厘米，梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并设置1.2米高的扶手。独立制作的爬梯高度超

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过6米或依托支架制作的爬梯高度超过3m时，必须分别按每6m、每3m设置梯间转向平台，平台宽度不低于梯宽；梯道和平台均应设置两道栏杆和挡脚板，栏杆高度不低于1.2米，挡脚板高度不小于20厘米，栏杆用黑黄或红白相间的条纹标示，栏杆外侧加设密目式安全网。必要时爬梯顶面应加设护笼。

（6）安全通道。临空的安全通道应经专门设计和受力验算，采用钢材加工制作，通道两侧设置牢固的立柱和防护栏杆，立柱间距不大于2米，防护栏杆由上、下两道横杆组成，上杆高度1.2米，下杆高度0.6米，栏杆用黑黄或红白相间的条纹标示，两侧设置安全防落网。通道两端的搁置长度应不小于20厘米，并固定牢固。

（7）防落天棚。防落天棚搭设应满足承重、防雨要求，棚顶应当具有抗砸能力。防落天棚的高度应符合安全通行要求，长度应超过支架等上部设施的两侧，并按防高处落物半径确定，宽度以不减少道路原通行路面的宽度及防高处落物半径为底限确定；天棚的材料，应使用钢管，按脚手架标准设计和搭设，并刷红白相间的条纹标示，棚顶可采用满覆盖竹脚手架片或木板后再覆盖一层密目式安全网，侧面设一定高度的密目式安全网；在天棚的通行口外，设置限定车辆通过高度的门框架，框架周边贴反光膜；设置必要的交通提示、警告、导向牌、锥帽、水码、信号灯、反光镜等交通设施。

（8）张拉挡板。张拉挡板应采用钢板等硬质材料制作，面积不小于2米×2米，钢板厚度不小于0.5厘米，挡板基础稳定，固定牢固。

（9）安全网、安全带（绳）、安全帽等。其质量、使用和保管应分别符合现行国家标准《安全网》（GB 5725）、《安全带》（GB 6095）《安全帽》（GB 2811）等的规定。

3、安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型

⑴禁止标志：其几何图形为带斜杠的圆环，斜杠和圆环为红色，图形符号为黑色，其背景为白色。禁止标志尺寸应当根据危险部位的性质及周边环境状况确定，安全标志基本型式的尺寸：外径不小于25～50厘米。

如：禁止入内、禁止烟火 、禁止攀登、 禁止用水灭火、 禁止合闸、禁止放易燃物、禁止抛物等标志。

⑵警告标志：警告标志的含义是使人们注意可能发生的危险。其几何图形是正三角

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形，三角形的边框和图形符号为黑色，其背景为黄色。警告标志尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定，基本型式尺寸：三角形外边不小于30～60厘米。

如：当心坑洞、当心塌方、当心触电、当心坠落、注意安全、当心机械伤人等标志。

⑶指令标志:指令标志的含义是告诉人们必须遵守某项规定。其几何图形是圆形，其背景色是具有指令含义的蓝色，图形符号为白色。指令标志尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定，基本型式尺寸：圆形图案直径不小于25～50厘米。

如：必须戴安全帽、必须穿救生衣、必须系安全带、必须戴防护眼镜等标志。

（4）提示标志：是指示目标方向的安全标志。几何图形是长方形，图形背景为绿色，图形符号及文字为白色。

4、临时性道路交通标志

临时性道路交通标志形式符合《道路交通标志和标线》和《公路临时性交通标志技术》。

如：施工路栏、锥形交通标、道口标注、车辆慢行等

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表一:施工现场安全标志设置表

工程、机械部位 施工现场出入口 禁止标志 施工危险、闲人免进 标志类型 警告标志 指令标志 提示标志 施工现场 出入口处 施工起重机械等设备 出入通道口及梯道口 注意安全 进入施工现场必须系安全带 当心落物 必须戴安全帽 结合标准化工地和平安工地设置“八牌二图”，即工程告示牌、安全文明施工告主出入口 示牌、安全生产措施告示牌、危险源告示牌、消防保卫告示牌和施工现场总平面图示牌等。 当心触电 必须戴安全帽 施工机具旁 作业范围内禁止站人 当心机械伤人 必须戴防护镜 禁止戴手套 木工机械处 注意安全 必须戴安全帽 禁止烟火 禁止启动 机械、电气设备维修处 注意安全 必须戴安全帽 禁止合闸 禁止攀登 龙门架、脚手架等处 当心落物 必须戴安全帽 禁止停留 禁止烟火 注意锁门 配电房、电气设备开关处 必须戴安全帽 禁放易燃物 当心触电 安全通道 出入通道口 禁止停留 当心落物 必须戴安全帽 仅限人通行 限速、限宽、车行通道 禁止停留 注意安全 限高 梯道口 普通交叉口 禁止停留 非工作人员禁止入内 注意安全 必须戴安全帽 仅限人攀登 注意安全 前方施工注意 当心行人车辆 安全 除设置普通交叉口所需标志外，还应设置交通路标、交通警告、警示、诱导标志等临时性道路交通标志，必要时应配备交通指挥人员或设置交通信号灯。 注意安全 禁止入内 当心坑洞 非工作人员禁止入内 注意安全 必须戴安全帽 沿线交叉口 边通车边施工路段 孔洞口 孔洞桥隧口 桥隧口 秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案 工程、机械部位 基坑边沿及临空临边 作业场站 爆炸物及危险品炸药库、油库、油罐等 存放 基坑边沿 临空临边 禁止标志 非工作人员禁止入内 禁止靠边 禁止抛物 非工作人员禁止入内 禁止烟火 非工作人员禁止入内 禁止烟火 禁止带火种 禁放易燃物 标志类型 警告标志 指令标志 当心坍塌 当心坠落 注意安全 当心坠落 注意安全 当心触电等 必须戴安全帽 必须系安全带 必须戴安全帽 必须系安全带等 提示标志 夜间照明或示警灯 夜间照明或示警灯 当心爆炸 安全通道

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表二:安全防护设施设置表

工程类型 土石方开挖施工 部位 开挖区域周围 临空便道 土墙砌筑 防护设施 防护围挡 防护栏杆 设置要求 开挖区域须设置防护围挡，且满足基本要求。 临空便道须设置防护栏杆，且满足基本要求。 挡土墙施工 安全带（绳） 挡土墙作业点没有挂安全带条件的，应为 满足基本要求。 安全网 作业人员设置挂安全带的安全绳。 1、必须搭设操作平台，平台高度在2-10m 时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯，10m以上时，还应加设安全网，平台应满铺脚手板。 满足基本要求。 2、作业点没有挂安全带条件时，应为作业 人员设置挂安全带的安全绳。 3、设置供作业人员上下的专用爬梯。 路基 工程 修坡、护面砌筑施工 操作平台 脚手架 防护栏杆 爬梯 安全网 喷射砂浆防护施工 操作平台 脚手架 防护栏杆 爬梯 安全网 1、脚手架高度在2-10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯，10m以上时，还应加设安全网。 满足基本要求。 2、作业点没有挂安全带条件的，应当设置 安全绳或安全栏杆。

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表二:安全防护设施设置表(续)

工程类型 部位 泥浆池 防护设施 防护围挡 隔离栅或安全网 设置要求 若施工需要，可在围护非临道路一侧设置可关闭的门；满足基本要求。 若需进入泥浆池内部作业，须设计专用通道，通道应支撑牢固，两侧采用栏杆和密目式安全网封闭。

作业平台 防护栏杆 消防器材 救生圈 桥梁 钻孔灌注工桩施工 程 ①作业平台除桩位处外应满铺钢板，钢板厚度不小于5mm；平台周边及进出平台的通道应设防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求。 ②作业平台应按照施工实际及规范要求经受力验算，栏杆的结构及横杆与栏杆柱的连接，能经受1000KN外力作用。 ③作业平台应配备必要的消防器材，水上作业平台还应配备必要的救生圈。 满足基本要求。 满足基本要求。 井口设高出地面20cm以上的砼围护，厚度同护壁砼；停止挖孔作业时必须用钢筋网盖盖好，钢筋网盖满足基本要求。 成桩孔周围 井口 防护栏杆 钢筋网盖 防护围挡 桩孔 防护罩 机械通风设施 保险绳 爬梯 ①当桩孔挖至5m以下时，应在离孔底面3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，提升作业时，孔内作业人员必须停止作业，站在防护罩下。 ②当孔内有害气体超限时，应采取通风措施；当人工挖孔超过10m时，应采用机械通风设施。 ③作业人员上下桩孔应采用专用爬梯，爬梯宽度宜为50cm，步距宜为30cm，强度应满足2人同时攀爬的要求。作业人员不得随吊桶上下桩孔。

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表二:安全防护设施设置表(续)

工程类型 部位 围堰周围 围堰 施工 防护设施 扶梯 防护栏杆 安全网 爬梯 爬梯 防护栏杆 设置要求 钢板桩围堰四周须设置人员紧急疏散扶梯，便于紧急情况时人员及时疏散。 围堰四周设置安全防护栏杆和密目式安全网封闭，防护栏杆和安全网应满足基本要求。 满足基本要求。 满足基本要求。 满足基本要求。 基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，应在基坑边缘1～1.5m之外，引起地面振动的机械应在基坑边缘1.5～2m之外。 上下通道 上下通道 基坑周边 桥梁 工程 ① 深度超过2m的基坑周边，必须设牢固的安全防护栏杆，防护栏杆应满 足基本要求。 基坑周边 防护栏杆 ②基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，应在基坑边缘1～1.5m之外，引起地面振动的机械应在基坑边缘1.5～2m之外。 满足基本要求。 ①防护栏杆应满足基本要求。 ②在护栏内侧，布设密目式安全网封闭；在作业层下部用安全平网兜底；安全网应可靠固定在架体上。 满足基本要求。 墩台 施工 作业层面 脚手架 防护栏杆 安全网 爬梯 临空临边 上下通道 - 57 -

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表二:安全防护设施设置表(续)

工程类型 预制张拉 施工 梁板运输 安装 梁板现浇 施工 桥梁 工程 部位 预制场 防护设施 防护围挡 满足基本要求。 张拉档板 防护栏杆 爬梯 满足基本要求。 设置要求 钢绞线张拉两端必须装设防护挡板，两侧3m内严禁站人或通行。 作业区域 桥面间隙 安全通道 满足基本要求。 防护栏杆 防护栏杆 ①挂蓝内必须设置防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求。 安全绳 ②作业点没有挂安全带条件时，应为作业人员设置安全绳。 脚手板 脚手板可采用钢、木材料制作，每块质量不宜大于30Kg，脚手板材质应符合相关国家标准的要求。木脚手板宽度不小于200mm、厚度不应小于50mm；冲压钢脚手板应有防滑措施；脚手板的两端应以直径不小于4mm的镀锌铁丝箍两道捆扎。 挂篮 作业层面 支架的临边 梁板现浇 施工 上下通道 跨通行道路支架 防护栏杆 满足基本要求。 安全网 爬梯 满足基本要求。 防落天棚 脚手架 满足基本要求。在作业面上还应配置一定数量的灭火机。 安全网 专用通道防满足基本要求。 护栏杆 钢筋网盖 满足基本要求。 桥面间隙 现浇梁板人孔 - 58 -

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表二:安全防护设施设置表(续)

工程类型 部位 防护设施 设置要求 ①预应力张拉、孔道压浆、封端施工必须搭设稳固的操作平台，设置防护栏杆，栏杆满足基本要求；并在防护栏杆上拉设三角彩旗以起到警示作用，防护栏杆 以防作业人员高空坠落。 安全网 ②在横向预应力施工时，若搭设工作平台困难，则可采用移动式挂篮，移动式挂篮应经专门设计和受力验算；支架工作平台或挂篮操作平台设防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求。 ①移动式挂篮应经专门设计和受力验算，临空面操作平台应进行封闭防防护栏杆 护。 安全网 ②操作平台的防护栏杆应满足基本要求。 桥 梁 工 程 预应力张拉 施工 操作平台 混凝土护栏 施工

操作平台 - 59 -

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表二:安全防护设施设置表(续)

工程类型 洞口开挖 施工 部 位 开挖区域周围 临空便道 防护设施 防护围档 防护栏杆 防护栏杆 设置要求 稳定洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全，保持洞内排水通畅，不积水。 开挖区域周围须设置不低于1.8m的围档。 临空便道处须设置防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求。 工作台车、梯子等应安装牢固；台架上的铺板应满铺，并钉铺（或绑缚）结实，木板厚度不小于50mm；高于2m的台架上应设置安全防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求；台架下方贴反光膜，以标示轮廓。 钢支护 施工 工作台车 洞身 机械通风设施 洞深开挖超过10m，安装机械通风设施。 ①工作台车、梯子等应安装牢固；台架上的铺板应满铺，并钉铺（或绑缚）结实，木板厚度不小于50mm；高于2m的台架上应设置安全防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求；台架下方贴反光膜，以标示轮廓。 ②进行喷射作业，必须佩戴防护用具（防尘口罩、防护面罩、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等）。 隧喷射砼支道 护施工 工程 超前支护 施工 锚杆支护 施工 混凝土衬砌施工 工作台车 防护栏杆 洞身 工作台车 洞身 工作台车 洞身 机械通风设施 洞深开挖超过10m，安装机械通风设施。 防护栏杆 防护栏杆 满足基本要求。 满足基本要求。 机械通风设施 洞深开挖超过10m，安装机械通风设施。 机械通风设施 洞深开挖超过10m，安装机械通风设施。 二衬台车上的工作台架、梯子等应安装牢固；台架上的铺板应满铺，并钉铺（或绑缚）结实，工作台车 防护栏杆 木板厚度不小于50mm；高于2m的台架上应设置安全防护栏杆，防护栏杆应满足基本要求；台架下方贴反光膜，以标示轮廓。 洞身 机械通风设施 洞深开挖超过10m，安装机械通风设施。 - 60 -

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2.4.2.11 消防安全管理制度 2.4.2.12 安全技术交底制度

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安全交底制度

项目部全体人员 施工组织设计中安全措施交底

开工前 工程特点，安全注意事项 （施工员管辖班组） 分部分项工程开工前 安全防护设施 作业内容、环境、特点交底 班组工作人员 机具的安全使用和材料的堆放要求 具体操作的安全要求 分项工程开工前 个人防护用品的安全使用要求

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3 场地建设标准化

3.1 项目部驻地建设

1、总体布局设计

临时驻地管理人员办公区场地宽约为55.2m，长约为43.8m，规划面积2417m2。场地内布置4栋定型轻钢材质活动板房，其中正对大门布置2 栋双层36间板房用于办公及管理人员住宿，面积907m2；大门右侧1栋单层板房布置厨房餐厅、标养间及实验室，面积194.4m2；大门左侧布置1栋单层板房布置卫生间、淋浴和民工学习室等，面积108m2；正对大门位置布置一座标准的篮球场，面积420m2（办公时间且没有职工文体活动时，兼作停车场）；民工宿舍区占地面积约为523m2，计划设置2栋双层彩板房，1栋单层生活配套设施房，共38 间宿舍，宿舍内开间3.6m，进深6.0m，可容纳民工约220 余人。在隧道出口另建设一处民工宿舍，共计32间占地面积为1986m2可容纳民工约190余人。

2、定型轻钢材质活动板房设计

管理人员办公、住宿区2 栋双层彩钢板房，总计共36 间。屋顶及围檐采用红色，墙壁采用白色彩钢板，办公室二楼制作宏远集团宣传标语，临时活动板房双层均做防台地锚加固。

3、围墙设计

本工程根据现场办公区和宿舍区分离的原则，在场地内根据现场平面布置新建部分围墙，主要为办公区与生活区隔离的围墙以及与民工住宿区的隔离围墙。

靠大门一侧围墙采用砌体围墙加铁艺栏杆结合的形式，墙体采用砖砌24墙，每隔3m

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布置一道柱子（尺寸48cm×48cm），围墙高度2.0m，围墙基础为素砼结构，厚度15cm。

砖砌围墙与铁艺栏杆示意图

办公区与住宿区及民工住宿区隔离采用专用道路隔离网围闭，如下图所示。

专用道路隔离网围闭效果图

4、八牌二图

办公区、主要施工班组生产区、宿舍区均设八牌二图，办公区八牌二图设置在大门内侧靠左，具体位置详见附图一。八牌二图的内容、顺序、规格、字体及颜色按规定制作，字迹端正，线条清晰、表示明确，并保持整洁、整齐。八牌二图设有防雨棚，并符合抗风雨的要求，图牌前严禁堆物。

八牌二图制作要求：①采用不锈钢支架；②图牌大小尺寸：每块高120cm，宽80cm；“八牌二图”高1.9m，宽10m，离地高度0.6m；③使用材料：图牌用白色雪佛板或涂塑展示板，上端设置宽10～12cm和4cm的广告蓝镶边，四周用塑料灰色条包边（也可用轻盈的不锈钢包边）；④字体和颜色：标题采用综艺体，正文采用黑体，文字内容颜色为广告蓝。

八牌二图内容如下：

1)工程概况介绍及质检举报电话牌

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2)责任体系牌（附人员照片） 3)安全生产牌 4)环境保护牌 5)文明施工牌 6)消防保卫牌

7)十项安全技术措施牌 8)民工工资告知牌 9)施工总平面布置图 10)施工现场消防布置图 11)重大危险源告知栏 5、旗台

1）旗杆设置在办公楼正前方，大门正面，共设置三根防锈金属旗杆，高度8～10m，旗杆间距1.0m。

2）居中旗杆为国旗专用旗杆，并高于两侧旗杆0.5m。

3）旗杆底座上制作“宏远建设”及其标志。底座采用红色大理石贴面。 4）旗杆基础采用素混凝土基础，埋深符合要求。

6、大临大门设计

根据现场实际情况，在各个集中场地设置10m宽大门。根据标准化要求，大临大门

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采用电动伸缩门，门宽8m（暂定8M 具体情况根据现场实际确定）。

大门内侧靠右一侧按标准设置警卫室，并在警卫室外墙挂设警卫标牌和门卫制度，警卫室大小2600×3800mm。

7、场地硬化、绿化

1）场地内大部分做砼硬化处理，硬化厚度15cm，标号C20。

2）办公楼及会议室门前设置1m宽花池，办公区四周围墙设置1m宽草坪绿化带，花坛统一用砖砌，并铺贴白色瓷砖。

3）大临内共设置6 个停车位，每个停车位宽3m，长5.3m，用黄色油漆画线。为充分利用场地，篮球场在上班时间兼作临时停车场（可停12辆车），下班后清空供职工文体活动用。

8、厨房及餐厅设置

厨房、餐厅设置在场地1#、2#办公楼右侧，具体位置参见临设场地平面布置图，食堂搭建按照公司标准进行。

食堂开办应取得“餐饮服务许可证”，食堂内应做到食堂卫生许可证、炊事人员健康证和工地食堂卫生制度上墙。食堂内整洁卫生，食堂内和四周场地应设硬地坪，并有良好的排水管道，场地平整、清洁无积水，食堂排水要经过沉淀池，采取滤油、滤污措施后再进行排放，食堂隔油池内径不小于长1.5m、宽0.4m、深0.8m，隔油池内应分隔成三仓，并与市政污水管道连接。

食堂内应设熟食密封间、二次更衣间、传递橱，熟食间、厨房、蒸饭间和仓库应开启一定数量的窗户和排气洞孔，以保持食堂良好的通风，地面铺防滑地砖，熟食间台子用砖或水泥板砌成上下两层，满贴瓷砖，台子宽为90cm，长2m。食堂1.2m以下做台度，以上做纱窗、纱门，吊平顶；传递橱两面要装双开纱门，按需要设置一定数量的打饭窗口，宽、高内净为30×40cm，打饭窗口台板内外宽一般为20cm；食物盛器生熟标记明显，铝制品、非高温食用塑料不得作为盛放熟食的容器，全年留样，每个品种留样数量不少于50g，保持24h并做好记录；食堂内电器开关插座应进箱，严禁设置在蒸潮气严重处。

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厨房间应确定油灶、冰箱、洗菜池位置，内墙面贴不低于1.8m的瓷砖，窗、门装置纱门窗；蒸饭箱上方离地1.8m处留洞孔（40×40cm）装置排风扇，地面有排水沟，安装自来水笼头；油灶上方装置吸烟罩或排气扇；洗菜池要求有3只，每只（内径）长75cm，宽75cm，深55cm；洗菜池边沥水架2只（长1m）。厨房内有加盖排水明沟，明沟深20cm、宽25cm，明沟内水泥油光，明沟出口处加封钢丝网片，以防老鼠出入。

食堂仓库做架空木地板及高1.8m左右有护壁板，窗装置防盗铁栏杆，物品堆放要有货架。

饭厅按就餐人数配备桌椅，装置一定数量的电风扇，有良好的采光和通风。饭厅外设有洗碗笼头及带盖泔脚缸。

9、现场卫生设施布置

厕所及浴室设置在场地宿舍楼左侧，采用彩钢板房搭设，具体详细布置情况详见附图一。

厕所按标准房规定搭建，满足通风和采光要求，配置照明电器。厕所内安装节能型冲水设备，保证水量供应。厕所蹲位不小于1m2/人，蹲位之间设置高度1.8m的隔板。厕所同步设置不和专项标准的化粪池，厕所排污管道连接化粪池，粪便不得排入下水道，并委托相关环卫单位定时清理化粪池。化粪池需满足《路桥市建设工程文明施工规范》。

简易浴室：淋浴室面积不小于2m2/人，淋浴间地面全部铺贴防滑瓷砖，且设置两扇百叶式窗户和排风电器，确保通风良好。淋浴室装有适当数量的淋浴装置，有更衣室、挂衣钩。室内安装由室外拉线开关控制的防潮灯，做到通风、明亮，排水良好，做到地面不积水。

厕所和浴室设有专人打扫，保持清洁卫生，做到无臭味、无污垢、无积水，并装有洗手水斗、笼头。

晒衣区：在宿舍楼背对背的空间设置晒衣区，满足日常晒衣需要。

食堂、盥洗室、淋浴间的下水管线出口应设置过滤网，并与市政污水管线连接，保证排水通畅。

10、公告宣传栏

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3.2 试验室建设

3.2.1试验室选址与规划

1.中心试验室选址在项目部驻地内，分部试验室选在分部管段内距主要或控制性结构物较近的合适位置，拌合站或预制场现场组设置于拌合站或预制场内。

2.通过调查交通情况，遵循交通便利的原则进行布设。

3.动力电、水源接入方便，通信畅通能够满足试验室网络化管理要求。 4.做好场地平整、硬化，防排水，场地面积满足试验检测需求。 5.选址要远离滑坡及泥石流易发地带，远离高压线，确保安全。

6.建设中心试验室、分部工地试验室前将规划方案上报项目部审批合格，再报监理及指挥部审批，合格后方可建设中心试验室及分部工地试验室；拌合站及预制场现场组在建设前将规划方案在拌合站及预制场规划方案中一同上报。

3.2.2试验室仪器设备配置

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1.应将试验室自行承担的检测试验项目和委托检测试验项目分别开列，报建设单位审批并备案。申报材料应包含以下内容：

(1)详列自行检测试验项目及相应设备，工地试验室应具备可进行除少数自行检测试验确有困难项目之外的全部项目检测工作。

(2)详列委托检测试验项目及受委托单位的名称、资质、地址及联系方式。 2.按照经建设单位批准的工地试验室自行检测试验项目，配置满足检测试验所需设备。设备必须配套齐全、性能完好，力求技术先进。

3.试验室新进本工地各种仪器、仪表均须通过法定部门的检定，具有检定报告或证书。此后，按检定周期对各种仪器、仪表按时送检，取得检定报告或证书。

4.试验室新进本工地部分可自校的仪器，按照自校规程按检定周期进行校定。

试验室胶凝材料室

试验室力学室

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3.2.3试验室建设管理和标准 3.2.3.1试验室平面布置

1.试验室应封闭管理，房舍应规整，采用彩钢屋面板房，办公室、各专业检测试验室、混凝土标准养护室、库房等各种不同用途房屋或房间均应分隔。应设置专门场地进行砂浆及混凝土试拌、土样筛分等可能污染室内的作业。试验室及其各工作室均设置醒目的建制标牌。

试验操作间分为胶材室、骨料室、混凝土成型室、混凝土耐久性室、力学室、标准养护室、石材室、土工室、化学室、样品室、办公室，总面积不小于200平方米。

2.各专业检测试验室房舍均应有良好的采光、通风、避暑、保温条件。混凝土标准养护室应具备恒温、恒湿条件。根据操作需要，合理建造工作台，不得因陋就简。

3.试验室室内应整洁。合理美观地布置上墙图表文字，应将试验室组织机构、相关操作规程、技术指标等制作标牌上墙。

4.各种仪器布置有序，应在恰当位置张贴或悬挂其名称、型号和检验检定的标牌。 3.2.3.2试验室工作环境标准 3.2.3.3试验室安全管理标准 3.2.3.4试验室资料管理

3.3 拌合站建设

3.3.1拌和站选址

拌和站的选址要考虑以下原则：

1、混凝土运输距离较近，尽量处于供应范围的中心位置。

为提高混凝土供应效率，节约成本，混凝土拌和站选址应靠近现场，同时避免施工干扰，应尽量选在混凝土供应范围的中心区域。

试验室工作于施工工地、材料库、混凝土拌和站等现场联系密切，选址应靠近现场，但也应避免施工干扰

2、料源充足，交通方便。

为便于砂石料、水泥、粉煤灰、矿粉等材料进场运输，拌和站选址应交通便利，靠近公路，根据地址实际情况修建引入线。

3、动力电、水源接入方便，通信畅通，满足拌和站网络化管理要求。 4、场地开阔平坦，面积满足施工需要。

拌和站要考虑原材料清洗和贮存，混凝土配合机、搅拌机布置，物流通道，办公生活区域等，场地面积应足够大且平坦开阔，满足施工生产需要。

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5、确保安全

不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。

避让取土、弃土场地。避开高压线路及高大树木。与通讯线路保持一定的距离。尽可能修建在离建筑物20m、离集中爆破区300m以外的地区。

距锅炉房、发电机房、厨房等临时房屋的距离不得小于10 m。存放易燃易爆物品的临时库房应在有关规定的安全距离之外。

6、施工干扰小，利于环保及污染处理。 3.3.2拌和站临建 3.3.2.1拌和站平面布置

1.本工程设置二个拌和站，一个在隧道西头梁场，一个在欧宝装饰公司边（详见平面图）。拌和站应封闭管理，包含以下几个基本功能区：砂、石筛分清洗区，原材料贮存输送区，混凝土搅拌区，物流通道区，办公生活区。各功能区应有明确界线标识并设明显标志。

螺洋敬老院边场地

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欧宝公司边场地

2.办公生活用房应规整。办公、生活用房及试验室用房应分离隔开。 3.各分部拌和站大理石门牌应按项目部要求统一样式制做。

4.各办公及生活用房均应有良好的采光、通风、避暑、保温条件。试验室工间应具备相应的温、湿度条件。

5.场区内机械车辆摆放应整齐有序，物流通道应畅通无阻。

6.拌和站场地应采取合理的混凝土硬化和场地绿化，料场场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化满足重载车辆通行要求，并应维护环境清洁卫生。场地硬化用200厚C20混凝土浇捣。

7.工作区和生活区区域排水系统满足要求。（排水沟尺寸按最大过水面积考虑，深度不小于25cm，宽度不小于30cm，水沟盖板为钢盖板）

3.3.2.2砂、石料筛分清洗区

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场地应硬化，应设置砂、石临时存放场地，应合理布置砂、石筛分清洗设备并考虑清洗后砂石料的输送，应设置清水池和三级污水处理沉淀池，（单个池尺寸不小于长1.5mx宽1.5mx深1.5m，壁厚不小于15cm）避免环境污染。

3.3.2.3原材料贮存输送区 1.骨料仓设置 拌和站所需砂和碎石应分级进料、分级验收、分级贮存，因

此应根据砂石料规格种类确定料仓数量。按现场碎石为二级配，砂为一种规格考虑，砂、石料仓共需要6个，其中三个待检区，三个合格区，每个料仓都要设有取样盒，砂、石料仓中间要用砖墙隔离，砖墙高度满足要求，避免混料；料仓底部标划清晰的清仓线；料仓底部混凝土硬化，设置向出口方向的反坡，避免料场内积水；为避免砂石料受污染及雨天影响，料场顶部及周围三面要封闭形成料棚；顶部引地有排水管，料场前面设置排水沟以便于排水。

2.粉料仓设置

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一台搅拌机应至少设置2个水泥筒仓，1个粉煤灰筒仓，1个矿粉筒仓。为了防止粉料在筒仓内部拱塞，筒仓内应设有破拱装置；为了改善搅拌站现场工作环境，向筒仓风送水泥时要求除尘，筒仓顶部应有自动收尘装置；为了探测水泥筒仓内水泥储存量，筒仓内应设置料位指示器；为监测筒仓内粉料温度，筒仓内应设置温度传感器；为便于从

筒仓内取样检测，应设置专用取样口；为了保证安全，筒仓顶部必须设避雷装置。

3.液体料仓设置

一台搅拌机需至少设置2个外加剂罐，其中一个减水剂罐，一个引气剂罐。外加剂罐应注意遮光、保暖。水池容量要满足混凝土连续施工的需要。

4.原材料的输送

砂石料采用皮带输送机输送，输送皮带应全程封闭，避免材料在输送过程中受雨水影响。粉料均采用螺旋输送机输送，输送过程中注意破拱控制系统的完善及计量精度的提高。水和外加剂的输送是用水泵抽取提升，为保证计量精度，宜采用电磁分流阀装置。

3.3.2.4混凝土搅拌区

搅拌站整体宜采用搅拌机与配料机相结合的方式，优先推荐采用HZS系列混凝土搅拌站。搅拌站的安装要注意布局合理，结构稳定，便于提高混凝土生产效率和运输效率。搅拌机的生产能力要满足生产任务需要，搅拌机的计量精度要满足相关技术条件要求。

3.3.3拌和站过程控制标准化 3.3.3.1总体要求

1.拌和站过程控制标准化主要包括原材料质量过程控制标准化、混凝土施工配合比过程控制管理标准化、拌和工艺过程控制标准化、监理人员过程控制标准化及质量事故问题分析处理过程控制标准化等几个方面。

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2.确保拌和站工装设备性能完好，其管理系统、控制系统、计量系统、搅拌系统及运输系统均运转正常。

3.确保拌和站各种试验检测数量满足相关规定。检验操作符合检验规程，检验数据真实完整。

4.拌和站所有相关试验、运转记录、台帐、报告均清晰、真实、完整、有效。 5.工作流程顺畅，闭合管理。从原材料进场到混凝土运送到施工现场全过程受控；拌和站各个岗位人员及监理工作配合默契、顺畅、闭合。

3.3.3.2原材料质量过程控制

1.原材料质量控制是混凝土质量控制的源头。拌和站“原材料”主要包括水泥、砂、碎石、水、粉煤灰、磨细矿渣粉、减水剂（在特殊条件下可能使用防冻剂、速凝剂）等。拌和站原材料质量控制由试验室和物资部门负责。

2.料源控制

试验室参加实地考察砂、石料场。通过考察目测和取样检测，对砂石场的生产条件、供应能力、原料外观、产品质量指标等是否满足工程要求得出明晰结论，对原材料的采购意向提出质量方面的意见。水泥、粉煤灰、矿粉及外加剂尽量选择料源充足、质量稳定的大厂产品。料源确定后应根据拌和站原材料管理制度对所有材料进行质量过程控制管理。

3.原材料进场检验程序

1）原材料进场后，由物资人员初步对质保单（出厂质量检验报告）进行查验核对，对原材料外形外观进行初步验收检查。如初步验收不合格或出厂检验报告与材料不相符则直接退货。

2 ）物资部门填写《原材料进场报验单》通知试验室取样检验，同时附原材料的质保单。

3 ）试验室通知现场监理见证取样，并根据物资人员提供的《原材料进场报验单》填写进场材料台帐和取样记录。

4 ）试验室及时开展原材料检验。检验合格后，试验室向监理报验并签字确认。并及时通知物资科并进行产品标识；材料被允许投入使用。检验不合格，则及时通知物资部门进行处理。

4．不合格材料的处理

凡检测不合格原材料，一律限期清退出场。试验室跟踪不合格材料清退情况，予以记录。

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3.3.3.3混凝土施工配合比过程控制

1.拌和站试验室建立混凝土理论配合比台帐，确保每次混凝土施工所用理论配合比的正确性。

2.每次混凝土施工前，由技术人员开具《混凝土申请单》交试验室。试验室则及时对现场砂、石料含水率进行检测，并根据检测结果，选择正确的理论配合比换算成施工配合比，开具《混凝土配合比通知单》。

3.《混凝土配合比通知单》经试验、技术、监理三方签字后，在监理、试验人员共同监督下，由试验人员将混凝土施工配合比输入拌和机电脑内并锁定。在正常情况下，施工配合比一经锁定，任何人不能再随意改动，确保混凝土按施工配合比生产。

4.搅拌机在拌制前三盘混凝土过程中，试验人员对搅拌机计量系统的精度进行检查，确保原材料计量误差在允许范围内，同时试验人员根据混凝土搅拌情况确定混凝土合理的搅拌时间。

5.混凝土开盘后试验人员及时在现场检测坍落度 、扩展度和混凝土出机温度等性能指标。如发现混凝土的和易性不好或原材料含水率有变化时，试验人员应查明原因并对配合比进行适当调整并经监理再次签认后重新下发配合比通知单。

6.试验人员每天对地材的含水量检测不少于3次，同时确定原材料质量的稳定性。如有变化应随时按程序调整配合比，以保证混凝土的各项指标在允许范围内。

3.3.3.4拌和工艺过程控制 1.开盘鉴定

混凝土开盘前，试验人员首先确认所使用原材料是否合格，并根据生产计划和技术人员提供的《混凝土申请单》、砂石含水率、原材料情况开具《混凝土配合比通知单》，并在监理监督下向搅拌站电脑控制系统输入混凝土施工配合比。监理和试验人员应对首盘混凝土坍落度、出机温度等进行检测，确保符合设计技术要求，并抽取混凝土试件。

2.搅拌时间

搅拌时间是指从混合干料中粗骨料全部投入搅拌仓开始，到搅拌机将混合料搅拌成匀质混凝土所用的时间。混凝土合理搅拌时间应通过工艺试验确定，不同的混凝土理论上应该用不同的搅拌时间。搅拌机操作系统有搅拌时间控制装置，以保证拌和时间符合规定要求。为检查搅拌时间是否符合规定，每一工班至少抽查两次搅拌时间。

3.监视荧屏和电流观测

搅拌站在混凝土出料口、上料带机尾部安有监视荧屏，搅拌机司机通过监视荧屏观测搅拌机出口处的混凝土坍落度及上料带机运转情况以及外加剂、水的添加情况，如发

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现异常立即纠正。同时根据搅拌机输出电流的变化也能直观的判断混凝土拌和物匀质性及坍落度情况。

4.配合比管理

搅拌站试验人员根据工程浇筑部位、运距、气温、所用原材料及日生产计划签发混凝土配合比通知单。在混凝土搅拌过程中，随时监测混凝土用水量和出机坍落度的变化，如出现异常，则按程序调整施工配合比。另外，在混凝土出场检验中，试验人员对混凝土早期强度（3d,7d）试件进行试压，如早期强度异常或28d强度连续出现低值，则立即查明原因，采取纠正措施。

5.计量系统校正

混凝土拌和过程中，试验人员和搅拌机司机要时刻检查计量系统精度偏差，保证其在允许误差范围内。各种原材料允许计量偏差为：骨料±2%，水泥、粉煤灰、矿粉、水、外加剂±1%。为保证计量精度，计量系统在检定过程中，不仅要进行静态精度检定，还要进行动态精度检定。在拌和过程中，计量系统在称料前要进行自动清零。另外，试验人员对原材料下料时的惯性冲量值要进行测定，在配合比输入过程中对惯性冲量进行扣除。

6.搅拌计量过程自动记录

搅拌站的计量记录不仅反映搅拌系统的计量精度，更能反映混凝土的实物质量，是重要的质量记录。搅拌站控制系统设有各种原材料计量自动记录装置，每盘混凝土的生产时间、各种材料的计量值均自动存入电脑备查。一旦发生质量问题或混凝土异常现象，可随时查出该混凝土生产时的具体情况，使搅拌计量过程有可追溯性。

3.4 钢筋加工场建设

钢筋加工场采用封闭式管理，场地面积大于2000M2，场地全部进行硬化。钢筋加工场架构采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚，高度满足加工设备操作空间（不小于7m），并设置避雷及防风的保护措施。

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按场地平面规划图布置钢筋加工区，分为钢筋加工棚、原材料堆放区、成品合格区、半成品区、待检区、车辆停放区、生活区，采用30cm*60cm的标示牌进行标示。

钢筋棚搭设、加工区制作拱形顶棚，立柱用钢管喷涂蓝色。钢筋棚的搭设满足各功能分区钢材加工制作需求。

原材料供应考虑高峰期一个月使用钢材量。原材料堆放区按照不同的规格存放，对现场材料进行标识。钢材垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应保证钢材不变形为原则。钢材存放保持干燥，防止为雨水淋湿。

成品半成品区、待检区按2天存放量考虑，半成品或成品应按规格分类堆码整齐，按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。

钢筋加工棚内所有机械做到“一机一闸一漏”，责任落实到个人。

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3.5 预制构件场建设

3.5.1选址与规划

确定合理的布置方式，预制场规划应充分考虑到制梁数量、使用时间和周期性的要求，做到经济、合理、整齐、有序，形成标准化、工厂化施工的要求。本预制场共设置16mT梁台座15只，29m台座15只，16mT梁最大存梁量为88片，29mT梁最大存梁量为80片，详见《T梁预制梁场平面布置图》。

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1、预制场选址与布置要经过多方案比选，根据制梁数量、时间的要求确定需要的台座数量及相应的存梁区大小确定梁厂的使用面积，并绘制预制厂布置图，示意图中应说明预制梁场的建设规模、台座数量、梁片的型式及数量。

2、预制场内按场内道路、制梁区、存梁区不同标准进行场地内砼硬化，用200厚C20混凝土浇捣。场内硬化时控制纵横坡排水，制梁区每台座四周在进行硬化时必须预留排水槽，排水槽采用φ50钢管压槽，深度不小于2.5cm。

3、桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时，应对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。

4、场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施（见图），喷淋水压加压泵应能保证提供足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。养护用水需进行过滤，避免出现喷嘴堵塞现象。

5、预制厂内施工用电、施工用水必须布设专门的线路，不得私拉乱接，和预制场地施工时同规划、同施工、同时投入使用。

6、预制场内龙门吊走行轨道必须单独布设，且基础必须满足承载力要求，并和场地硬化同步考虑施工，龙门吊安装完成后及时进行标定，方可投入使用。

7、和预制场配套的钢筋加工棚、木工棚需在预制厂规划时同步进行、同步施工。材料存放区采用活动式顶棚彩板房。临时驻地建设应和施工区分开，并进行统一规划、建设，确保整体美观。

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喷淋水压加压泵喷

自动喷淋养护设施

3.5.2预制梁的台座设置

1、台座两端张拉受力区各2m范围做成扩大基础，深度30～50cm，基础内布设双层钢筋网，确保张拉整体受力均匀。

2、预制梁板台座混凝土采用不低于 C30钢筋混凝土现浇，四周顶部设置5cm*5cm角钢镶边，以保证底板边线顺直和整体刚度。

3、后张板梁台座一般高出硬化砼面30cm，底部预留拉杆孔眼，后期加固模板用。 4、预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；对设置在填方区、填挖交界及软土地基处的台座基础应使用钢筋混凝土，防止不均匀下沉开裂；台座与施工主便道要有足够的安全距离（见图）。

T梁底座设置

5、底模采用通长钢板，不得采用砼底模，钢板厚度为不小于 8mm的钢板，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染（见图）。

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台座铺设通长整体式钢板

6、反拱度设置和分配应满足设计和线形要求；台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施（见图）。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位臵设三角形楔块，T梁安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，使橡胶支座均匀受力，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。

台座边防漏浆措施

7、预制台座间距应大于 2倍顶板模板宽度，以便吊装模板。预 制台座数量应根据梁板数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。

8、台座要满足不同长度梁片的制作。台座两侧用红油漆标明钢筋间距（见图）。

梁台座两侧用红油漆标明钢筋间距

存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材 料，且不污染梁底（见图）。

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存梁台座设置

3.5.3机械设备

1、进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。

2、严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作规程（见图）。

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现场悬挂机械设备操作规程及注意事项图

3.6 临时工程建设

3.6.1临时给水、临时用电

现有自来水接自南山村。根据实际情况分两路接出水管。一路为生活用水，另一路为消防用水。

（1）根据现场情况，施工场地生活用水采用的管径为φ75（主管）/φ50（支管）的水管，总供水管环绕场地一周布置,并在各个需要用水部位接出支管，留出水龙头。

（2）消防用水用Φ65管，在施工区域设置4处消防器材集中放置点，保证消防需要。

（3）场区东北侧有一处变电房，可协商供电局引入。场区东北角设置一个固定一级配电箱，各办公区和生活区设置若干二级配电箱。

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（4）临设电器线路按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）进行实施安装。架空线路按三相五线标准设置，埋地电缆设置地沟、电缆穿管。

（5）在每栋楼下设置三级配电箱，从三级配电箱分流出来的电线才能通往各房间，同时部分电线要垂直向上布置，在向上布置的过程中，电线必须采用绝缘子固定，固定点每楼层不得少于两处，保证电缆能承受自重所带来的荷载，且布置均匀、牢固。主体各楼层水平布置时，电缆水平敷设沿墙、门口刚性固定，最大弧垂距地不得小于2.0米，电箱符合国家强制性（CCC）标准。

（6）各楼层的电线从吊顶上通过，每间房间设置三个插座（两个窗户各设置一个、门口设置一个）、两节能灯和一个响应开关，并且在宿舍安装电流限制器，预防使用大功率电器及乱接引发的火灾。每间房间必须设置空调，空调线同电灯线分开布置。

（7）配电箱内设置自动空气开关、漏电开关、各配电箱必须重复接地，现场所有设备实施一机一漏电开关制。

（8）箱体结构上配置电器安装板和箱门。电器安装板用绝缘板制作，箱体关闭严密并配锁。箱体的尺寸要以保证电器具便于安装和接线及维修为原则，同时也要留有电气安全距离。

（9）宿舍内安装电流限制器，每二间设置一个电流限制器。 3.6.2便道、便桥和排水

我部依据设计图纸中给出的建议性便道方案，对全线进行了实地勘察，目前正在选定便道走向及具体位置阶段，计划2016年6月1日前开始主要施工便道的修筑。

便道路面宽度为4.5m，路面结构层为50cm厚宕渣，曲线或地形复杂地段应适当加宽。视地形条件和视距要求，每200m范围内设置一处长20m、宽 2.5m的错车道。大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方道路连接段便道路面采用 20cm 厚 C25混凝土硬化。施工便道外侧采用小型挖掘机开挖60*60的排水沟，贯穿整条便道，依照便道纵坡，设置排水沟水流方向，排水沟内采用喷播植草防护，并与当地水系相连，保证排水顺畅，确保便道不受雨水浸泡。便道横穿自然水沟地段时，要埋置钢筋混凝土圆涵管。

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本段施工路线地质较为复杂，地形起伏较大，便道施工时针对高填及深挖坡面，需进行坡面防护，对于坡度较高时，可采用多阶降坡的方法施工，并对坡面采用喷播植草防护，在沿便道排水沟两侧进行喷播植草防护和绿化，便道靠近驻地区域时，便道两侧进行植树绿化。在后期施工过程中，由专人负责，定期对施工便道进行维修养护，确保便道平整，排水畅通，边坡稳定，特别是雨天过后，应及时对施工便道进行全面检测，对存在问题处及时进行补填、刮平、碾压等修复。

南官河桥有通航要求，故需搭设钢便桥。钢便桥行车道桥面宽度4m，人行道宽度1.0米。栈桥梁部使用贝雷梁搭设：断面布置2组单层贝雷梁，每组2片，采用45支撑架侧面及顶面连接。组间距分布为：4.18米。贝雷梁内设横分配梁，横向分配梁为I36a工字钢，最大间距1.41m，最小间距0.37米，分配梁长度为8米。桥墩桩基采用2根600mm*10mm钢管桩，单根钢管柱长度约30m左右。钢管桩上割缺口放承重梁，承重系梁为2I36a工字钢。桥台考虑施工成本及时间，直接采用钢管桩基础，打设2排钢管桩，每排采用2根600mm*10mm钢管桩，钢管桩上割缺口放承重梁，承重系梁为2I36a工字钢，台背直接填宕渣行车。钢管桩的连接根据现场实际情况设置平联，如果钢管露出地面或水面少于2米，则不设置平联，拟将承重梁于钢管桩通过牛腿焊接牢固。行车道桥面采用2*6m专用桥面板2块。人行道采用悬挑出来的I36a分配梁，上铺设4根25a槽钢，作为行人行走通道。 详见便桥专项方案。

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上部结构布置形式

下部结构布置形式

3.6.3 临时防雷、防风、防汛措施 3.6.3.1 防雷措施

1、临时工程采用装设避雷针作为接闪器，使活动板房处在接闪器的保护范围内。避雷针装设在每栋双层活动板房的屋顶位置且与板房钢构架形成有效通路连接。

1）独立避雷针材料要求：针长1m 以下，宜采用不小12mm 圆钢或镀锌钢；避雷线宜采用钢绞线，其截面积不应小于35mm²。

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2）接地体的选材和敷设要求：埋于土壤中的人工垂直接地体宜采用250*50*5镀锌角钢，每支长2.5m，接地干线用50*4镀锌扁钢，人工接地体在土壤中的埋设深度不应小于0.5m。人工接地体与板房四角必行进行有效通路连接（可采用焊接方式进行连接）。

3）安装完成后进行防雷电阻测试，确保其防雷保护接地电阻不应大于10Ω。 2、当雷电发生时处于临时建筑场所有人员应该注意：

1）当雷雨天气发生时，不要在临时建筑场所顶部工作或停留，应迅速离开。 2）如室外突遇强雷雨，处于临时建筑场所的人员不要与许多人挤在一起，不要靠近墙根及避雷针的接地装置，也不要接触金属管线、电线等。

3）临时建筑场所一般布线比较密集，雷雨天气要注意切断电源。 3.6.3.2 活动板房防台风加固

本活动房防台风加固措施采用扣件式钢管脚手架的方法进行加固。具体加固方法为：采用φ48 的脚手架钢管在屋上按横竖向设置成网格状，钢管之间用扣件连接。在板房的正面和背面距建筑物最外边10cm 处，按间距4.83m 将膨胀螺丝打入混凝土地板上或设置混凝土预制块（如图），用φ8 钢丝绳将屋面上的脚手架钢管拉结在角铁上。

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1、材料要求：

1）钢管：外径Φ48mm，壁厚3.5 mm 钢管。其质量应符合《普碳钢技术条件》GB700—88 的要求，并将钢管涂刷红色的防锈漆。

2）扣件：应符合JGJ130―2011 的规定，其机械性能不低于KT88—8 的可锻铸铁要求，其附件（T 型螺栓、螺母、垫圈）的材料应符合A3 钢的要求。如发现扣件有裂缝、裂纹、气孔、砂眼、变形和滑丝缺陷的不得使用。扣件与钢管的贴合面要接触良好。

2、扣件式钢管加固的主要杆件为：钢丝绳、屋面压杆、横杆等，各杆件的材料要求与扣件式钢管脚手架基本相同。

3、扣件式钢管加固架的技术参数和搭设要点： A技术参数

1）架体尺寸：立杆沿活动板房长方向通长设置，屋面压杆与钢丝绳连接，屋面横杆与压杆连接。

2）搭设高度：根据活动板房高度定，单层高度为3 米,双层高度为5.6 米； B搭设要点：

1）杆件要做到方正平直 2）屋面压杆应与钢丝绳紧密连接 3）屋面横杆应与屋面压杆紧密连接

C架体在使用过程中必须定期检查，内容如下： 1）杆件的设置和连接，是否符合要求 2）扣件是否松动

3）安全防护措施是否符合要求 3.6.3.3 现场排水沟布置及做法

1、大临生活区排水沟布置本工程现考虑在现场设置四个主要排水出口，大临内场地硬化时采用5‰放坡，向排水沟方向进行找坡，同时在接入附近河塘时设置沉沙井和篦子。

2、排水沟及集水井做法

1）排水沟做法：排水沟宽300mm，底部采用100mm厚C20 混凝土打底找平，沟深度350mm 用24cm 厚砖砌（见附图）。

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2）沉沙井的做法：

尺寸1m×1m×1.1m，100 厚的C20混凝土封底，三面为240厚砖砌体，内抹20 厚防水砂浆，井口用木板覆盖。

3）疏通各种排水沟道，清理雨水排水口，保证雨天场地内排水通畅，缺盖、罩的及时补齐，确保安全。

3.7 采石场建设

3.7.1料场特性及规划 3.7.1.1料场选择

采石场位于隧道西侧洞口处，碎石场设置于一个弃土场边，并与拌和站临近，以减少二次运输（详见详见平面布置图）。弃土场靠近碎石场区域堆放块石，加工好的碎石直接进入拌和站仓库待检，这样完全满足工程需要，以便于生产管理。

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3.7.1.2料场规划 1、规划原则

1）按工程需要进行料场开采规划设计，并应考虑留有20%的备用量，在利用隧道开挖、路基挖渣的基础上，平衡石方用量计划开采量；

2）料场最终边坡坡比不大于1：0.5；

3）料场开挖边坡应按有关设计手册规定，设置清扫平台、安全平台；

4）料场全、强风化层及断层破碎带开挖后形成的边坡，应视地址条件采用喷锚支护等方式进行及时处理，并设置必要的排水孔，边坡顶部应设置截、排水沟；

5）为保证砂石系统安全运行，拟采用洞室爆破法进行有用料开采；开采前应进行爆破试验，对于爆破后产生的超径大块石，采用二次破碎方式进行处理，以控制爆破石料的最大粒径不超过500mm，同时采取必要的安全防护措施。

2、料场复查

根据工程所需各种石料的使用要求，承包商将在开采石料前对合同指定的石料场进行复勘核查，其复查内容包括：

1）料场的开采范围及储量，按照料场可采量与需求量的比值为1.3－1.5进行核查。

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2）料场的岩性、岩层分布、剥离层厚度、有效开采层厚度、软弱夹层分布、溶蚀发育情况等。

3）料场的开采、运输条件及弃碴条件。 3、料场规划

料场在开采前，依据工程所需石料的种类和数量，对料场进行总体规划，以实现合理开采，均衡供料。料场规划时本着全面规划、统一布置、减少干扰、料尽其用、保护环境的原则进行。同时，爆破工作面的规划应与料场道路规划相结合，保证不同施工时段生产强度的需要。

3.7.2原料开采、运输 3.7.2.1 原料开采 原料开采前，首先对料场的覆盖层及强风化岩层进行剥除。覆盖层剥离时，采用机械辅以人

砂石料加工运料装料转入下一循环钻孔清理工作面开创开挖工作面清除覆盖层装药爆破对大块石破碎工进行削邦揭顶，为进行规模梯段开采做好准备。剥除的弃碴，用3m3装载机装15T自卸车运往指定的弃碴场。料场覆盖层均应清理至弱风化岩层，以保证原料质量。

开采均采用手风钻造孔，洞室爆破法开采。开采前，应首先进行相应规模的爆破试验，根据实际情况调整爆破孔网参数及起爆方式，并采用导爆管入孔、逐排增加单耗、同排起爆、排间微差的爆破技术，以减少大块率。原料开采工艺如框图所示：

料场在开采过程中及开采结束后，应及时对危岩及边坡进行清理、防护，并做好料场四周的排水防护工作。

3.7.2.2 毛料运输

毛料运输采用3m3装载机装车，15t自卸汽车直接运往砂石料加工厂。

毛料装运设备表

序号 1 设备名称 推土机 规格型号 T220 数量 1 备注 - 92 -

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2 3 装载机 自卸车 ZL50 15T 2 7 2台备用 3.7.3生产工艺流程及加工设备选型 3.7.3.1工艺流程

砂石系统按粗碎、中（细）碎开路生产粗骨料，超细碎（立轴冲积式破碎机），隧道喷射混凝土用石子（锤式碎石机）与筛分构成闭路生产人工砂进行工艺流程设计，其工艺流程见《砂石加工系统工艺流程图》。

3.7.3.2主要设备选型

碎石加工所需主要设备（破碎机、筛分机、螺旋分级机、大型给料机、胶带机）均选用技术先进、质量可靠的国内专业化厂家生产的设备。

砂石加工系统主要机械设备表见表

砂石系统主要加工设备表

功率(KW) 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ∑ 设备名称 颚式破碎机 反击式破碎机 立轴冲击式破碎机 园振动筛 圆振动筛 直线振动筛 螺旋洗砂机 振动喂料机 装载机 胶带机 胶带机 型号规格 PE-600×900 PF-A-1010I Pl8000 2YKR1437 3YKR2460 ZKR1230 XL-914 ZSW-380×95 1.5m3 B=650mm B=500mm 单位 数量 单机 台 台 台 台 台 台 台 台 台 m m 1 1 1 1 1 1 1 1 1 348 232 75 75 160 11 45 2×4 15 11 合计 75 75 160 11 45 8 15 11 85 50 535 粗碎车间 中细碎车间 超细碎(制砂)车间 预筛分车间 筛分车间 筛分车间 筛分车间 粗碎车间 成品堆料场 共计9条 共计4条 备注 （1）粗碎车间 粗碎车间与加料站结合布置，设置一个容量20m3的钢料斗受料仓及PE-600×900颚式破碎机、ZSW-380×95振动棒条式给料机各1台。原料由自卸车直接卸入钢料斗，≥800m

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的特大石由给料机喂入破碎设备PE-600×900颚式破碎机，加工成＜80mm混合料，再利用1#、2#胶带机送往半成品堆场；＜80mm的物料由给料机直接至1#、2#胶带机送往半成品堆场。

（2）预筛分车间

混合料在半成品堆场经电机振动给料机后由3#、4#胶带机送往预筛分车间。预筛分车间安装2YKR1437圆振动筛1台，分级出特大石由5#胶带机经调节料仓送往中细碎车间和超细碎车间破碎；分级出的大石为成品骨料，由9#胶带机送往成品料堆储存。＜40mm的混合料由6#、7#皮带机送往复筛车间筛分。

（3）中细碎车间

中细碎车间安装1台PF-A-1010I反击式破碎机，对大于80mm的石料进一步破碎，由6#、7#皮带机送往1#复筛车间筛分。

（4）超细碎（制砂）车间

超细碎车间安装1台PL8000型立轴冲积式破碎机，原料由调节料仓和复筛车间供给，对混合料进一步破碎，由6#、7#皮带机送往1#复筛车间筛分。

（5）复筛车间

复筛车间安装1台3YR2460振动筛、1台XL-914型螺旋洗砂机及1台ZKR1230型直线振动筛。先利用3YR2460振动筛对＜40mm的物料进行分级，分级后的物料部分利用皮带机堆存，部分通过8#皮带机送往超细碎（制砂）车间破碎，＜2.5mm的砂料通过沉砂箱后进入螺旋洗砂机进行冲洗，冲洗后的砂料进入直线振动筛，由12#、13#皮带机送往成品堆料场堆存，洗砂废水经过废水处理设施处理后排往附近水沟。

3.7.4系统平面布置

砂石系统由粗碎车间、半成品堆场、预筛分车间、中细碎及超细碎（制砂）车间、筛分车间、成品堆料场以及水电供应和废水处理设施等部分组成。

根据工程施工总体布置规划及料场开采运输规划，结合现场地形条件，依次布置加工车间及设施。

成品砂石料由装载机装车，经自卸汽车运往混凝土生产系统，平均运距约1km。 砂石加工系统布置位置见《施工总平面布置图》。 3.7.5主要构筑物及其结构

砂石系统主要构筑物有：加料站、粗碎车间、半成品堆场、预筛分车间、中细碎及超细碎（制砂）车间、筛分车间、成品堆料场等。

加料站挡墙及料堆隔墙均采用浆砌石结构，破碎车间、制砂车间设备基础全部采用

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钢筋混凝土结构。筛分车间及胶带机支架，地面以下为素混凝土结构，地面以上全部采用钢结构，以利于提高建厂速度。

3.7.6系统临时道路、水电

砂石加工场内临时道路约500m，连接加料站、各破碎车间、筛分车间、堆料场等，拟采用石渣路面（宽4m）。

砂石料加工系统装机容量535KW，由布置在砂石加工系统附近的2#变压器供电，电源由指定的接线点引入。加工厂内设集中控制室1座，电源用电缆从变压器接至控制室，再由控制室用电缆辐射至各用电设备处。控制室设功率补偿器、低压配电屏及操作台等电控设备。

砂石料筛洗及制砂用水：设容量为100m3的高位水池，供水池至用水点安装φ108mm钢管输水，配置自动冲洗系统。

3.7.7噪声、粉尘防治与废料处理

根据拟定的生产工艺及所选加工设备，加工厂的主要噪声源为破碎车间、制砂车间、筛分车间产生。为达到吸音与消声的目的，筛分车间采取钢框架内镶木板围护，内贴2cm刨花板或泡沫板，同时采取其它综合措施，如对漏斗、溜槽设料垫缓冲及内衬耐磨橡胶板保护措施，减少噪音产生。

对筛分车间及破碎车间等易产生粉尘的地点，采取洒水、喷雾除尘或密封防止粉尘扩散。加工场区亦应洒水保持地面湿润，以防止尘土飞扬。

3.8 取、弃土场整治

取土场、弃土场场地位置详见总平面布置图。

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隧道西头弃土场

隧道东头弃土场

3.8.1取土场

1、取土时应注意环境保护,取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时配套完成环保工程。

2、取土场原地面属于耕地种植土，应先挖出堆置一边备用，工程完工后，恢复植被。 3、当设计未规定取土场位置或贮土量不足另寻土源，集中取土时，土质应符合路基填筑要求，同时考虑经济合理和利用荒山、山地的可能性，兼顾农田、水利、鱼池建设和环保规划进行布置，力求少占用农田。

11.2 弃土场

1、弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。

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2、路基弃土应堆放规则，按设计要求进行整平碾压，不得任意倾倒，并按设计进行排水、防护和绿化施工(如图示)。

3、弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时应加设挡护和排水措施(如图示)。

弃土场植树绿化 弃土场植草

弃土场植树和绿化

弃土场排水沟 弃土场边坡挡墙

弃土场边坡挡墙和排水沟

4、弃土堆不得设置在堑顶上方。

5、弃石场表面应覆盖不少于80cm厚的土，以便恢复植被。 6、弃土场的选择应符合下列要求：

A、严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台弃土、弃碴。 B、沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。

C、严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃碴。

4 施工工艺标准化

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4.1 路基工程

4.1.1桥头跳车、挡墙砌筑、边坡防护等通病防治 1、临时排水

施工前，宜先完成临时排水设施。施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。

截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。截水沟应从下游向上游开挖。通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。开挖后应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。

2、路基非适用材料的处理

路基至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。

3、填方路基施工注意要点

a填方路基分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

b路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

c填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

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d土石混合料（路基填筑用宕碴）

用于填方路基，是经开采（或利用）的，其粒径大于40mm的石块含量大于30％的土石混合料，其石块的最大粒径要求路基顶面以下80cm范围内，最大粒径不大于100mm，80-150cm范围内不大于150mm；150cm以下范围内不大于层厚的2/3，且不大于150mm。

e清宕渣（路基填筑用宕碴）

用于填方路基，是经开采（或利用）的，并符合一定规格要求的材料，粒径40mm以上的石料含量超过70%，最大粒径≤100mm，含泥量≤5%。

f路基大面积施工前应做好试验路段的施工工作。 4、结构物处回填

为减少结构物与路基间的 箱涵、桥头跳车现象，对于桥头路段本项目结合软土地基处理采用泡沫砼换填处理。箱涵过渡路段路基填料采用透水性材料填筑。桥头、涵背路基压实度要求比一般路段高，要求每层松铺厚度不大于20cm，从填方基底至路床部分压实度要求大于96%。根据现场材料调查，透水性材料推荐选用清宕渣。清宕渣要求粒径不大于100mm，含泥量不大于5%，粒径大于40mm石块含量大于70%。

具体施工时，严格分层填筑，严禁向坑内倾倒。桥头路基须同台后路堤、台前锥坡一同分层摊铺碾压，并要求每层最大压实厚度15cm，应在结构物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间划出每层压实厚度控制标线，并标注层位编号。柱、肋式桥台台背填土，需在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工须同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。采用小型夯实机具夯实铺筑厚度不得大于10cm。

5、路基不均匀沉降的防治

重视路基填料（土或宕碴）料源的选择和填筑材料的试验。路基填料的最小强度和最大粒径要求。材料粒径必须控制在料场，严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小。料源（借土场或利用方）确定后，应进行填方材料的试验，并将试验结果报监理人批准。

6、横向半填半挖地段填方

承包人要重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。要严格按照图纸的要求及本标准规定进行填筑。

7、纵向路堤与路堑过渡段

施工单位要重视纵向路堤与路堑过渡段的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而导致路基横向裂缝。要严格按照图纸的要求及本标准的规定进行填筑。

8、水塘（河）地段填方

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按图纸或监理人的要求，围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑（不需进行软基处理）。围堰应至少高出最高水位30cm，不得有渗漏现象，同时要保证在整个施工期间处于完好状态。

若设计采用抛石挤淤方法填筑河、塘时，抛石挤淤应按图纸或监理人的要求进行，抛填应从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥向两侧挤出。当是单侧抛挤时，应从高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石顶面一般在高于常水位50cm即可，而后用较小石块和碎石填塞垫平，用重型压路机压实至稳定。

9、 挡墙砌筑注意事项 （1）基坑开挖和检验

1）基坑开挖应进行详细的测量定位并标出开挖线，基坑开挖应尽量在旱季完成，边坡稳定性差且基坑开挖较深时,应分段跳槽开挖,并设置临时支护；

2）基坑开挖时应核对地质情况,基底应进行承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下一道工序施工，若不能达到设计基坑承载力要求，应根据设计要求及有关规范处理，达到设计要求后方可继续下一道工序的施工。

3）基槽开挖应作好临时防、排水措施，确保基坑不受水侵害。 （2）挡土墙基础

1）挡土墙的基础施工前，应做好场地临时排水，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土应全部予以清除，并以好土回填（或以砂、砾石夯填）至设计标高；

2）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水，应及时排除；在岩体或土质松软、有水地段，应选择旱季分段集中施工；

3）墙基础采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不得用填补法筑成斜面； 4）当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并按设计凿成台阶，沿墙长度方向有纵坡时，应沿纵按设计要求作成台阶。

（3）挡土墙墙身

1）浆砌片（块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求；

2）砌筑墙身时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将表面加以清洗、湿润，座浆砌

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筑，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润；

3）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完后，应进行勾缝；

4）挡土墙应分段砌筑，工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段挡土墙时，相邻段的高差不宜超过1.2m；

5）挡土墙的泄水孔预先埋设,向排水方向倾斜,保证排水顺畅,不得反倾斜，折线挡墙易积水处应设泄水孔。

6）砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm（浆砌块石），上下层错缝（竖缝）距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面。

7）砌体出地面后，浆砌强度达到70%以上，方可回填墙背填料。 4.1.2 路基施工 4.1.2.1 机械设备

路基土石方施工按照“三阶段、四区段、八流程”组织流水施工。路基全面实行机械化施工，投入的机械设备有液压振动平板夯、挖机、破碎锤、潜孔钻机、平地机、推土机、装载机、压路机、自卸车等。

拟投入本合同工程的主要施工机械表（路基工程）详见附表。

4.1.2.2 静态爆破施工 准备→布眼→钻孔→装药→反应

4.1.2.3深基坑、高边坡等第三方监控量测 1、软基工程观测

（1）沉降与稳定监测与观测的适用方法和范围见下表：

监测范围表

观测项目 地表沉降观测 仪表名称 地表型沉降计 （沉降盘） 观测目的 用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定等载预压卸载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据 - 101 -

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地表水平位移及隆起量 地下土体分层水平位移量 地表水平位移用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路桩（位移边桩） 堤施工的安全预稳定 用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置，软土指标较差，填土较高，填方路基在施工过程中易失稳时采用。 地下水平位移计（测斜管） (2)观测点的设置如图所示。观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 软基处理沉降盘、测斜管、位移观测埋设

（3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。观测资料应及时收集整理和汇总分析，以指导施工和提供相关单位的评估依据。

2、路堑边坡或滑坡监测

（1）沉降与稳定监测与观测的适用方法和范围见下表：

边坡监测方法

观测项目 监测方法 全站仪、光电测距仪 地表沉降量 水准仪 标桩、直尺或裂缝计 探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发地下位移监测 测斜仪 生位移的构造特征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑方面，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果 地下水位监测 人工测量 观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性 观测裂缝发展情况 监测目的 观测地表位移、变形发展情况 - 102 -

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观测项目 支档结构变形、应力 监测方法 测斜仪、分层沉降仪压力盒、钢筋应力计 监测目的 支档构造物岩土体的变形观测，支档构造物与岩土体间接触压力观测 （2）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 （3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测资料应及时收集整理和汇总分析，以指导施工和提供相关单位的评估依据。

3、高路堤稳定和沉降观测

（1）沉降与稳定监测与观测的适用方法和范围见下表：

高路堤监测方法

观测项目 地表水平位移量及隆起量 地下土体分层水平位移量 路堤顶沉降量 仪具名称 观测目的 地表水平位移桩（边桩） 用于稳定监控，确保路堤施工安全和稳定 地下水平位移计（测斜用于稳定监控和研究，掌握分层管） 位移量，推定土体剪切破坏位置，必要时采用 地表型沉降计（沉降板或用于工后沉降监控，预测工后沉桩） 降趋势，确定路面施工时间

（2）观测点的设置如图所示，数量及埋设按设计或合同文件要求。

高填方路基位移观测埋设

高填方路基测斜管埋设位置 （3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在- 103 -

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观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果应及时整理，将作为工程验收的资料归档。

4.2涵洞施工

4.2.1箱涵

本工程设置有箱涵5道，中心桩号为MRK4+810、MRK6+615、MRK9+614.2、MRK4+810、MYK3+465.7，涵身及翼墙为钢筋混凝土结构，强度等级为C30，基础为C10混凝土，垫层采用砂砾。

施工工艺流程

施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背回填。

4.2.2圆管涵

本工程设置有圆管涵8道。管节分段为2.0m及0.5m，在工厂预制，汽车运输至施工现场安装。

施工准备→施工放样报验→基础开挖→砂垫层施工→管底以下分下部分基础混凝土浇筑→管节安装→管底以下分上部分基础混凝土浇筑→管节节头头施工→沉降缝处理→出入口施工→基坑回填土→竣工验收

基础混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土合运输车运往施工现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇注完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。养生期不小于14天。

基础混凝土分两次浇筑，先立侧模浇筑管底以下部分，吊放、调整、固定管节后再浇筑管底以上部分，管基砼做到线形顺直、厚度满足设计要求。

管节采用预制标成品，载重汽车运输到现场，8t汽车吊吊装就位，圆管涵管节采用对头拼接，管节间的缝隙用沥青麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈包裹三道。

4.3 桥梁工程

4.3.1 成孔的灌注桩（旋挖钻）施工

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4.3.1.1施工流程：

平整场地 桩位放样 护筒制作 埋设护筒 钻机就位 供 水 钻/冲孔 向孔内注泥浆 泥浆池 泥浆沉淀池 骨架制作 清孔、验收 导管注水试验 骨架吊运 安放钢筋骨架 试件制作 安设导管并二次清孔 测量砼面标高 灌注水下砼 运送砼 砼搅拌备 检测验收 4.3.1.3 钻孔记录采用标准填写格式 4.3.1.4 岩样判别标准流程

钻孔桩施工场地范围内进行清理，整平并夯实。根据工程地质情况、钻机性能和工程规模大小，做好泥浆循环系统的设置（包括制浆池、储浆池和沉淀池）。泥浆循环系统的设置必须满足施工要求。

A、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 B、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺。

C、钻进过程中每进尺0.5m或每2小时捞取一次渣样，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样品编号保存于现场制作的留样盒内，渣样盒应写明桥梁名称、桩基编号、桩长、取样日期等基本信息，渣样分小袋存放，小袋外粘贴标签标明取样位置

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以便分析备查。钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置是否正常等，每钻进2-3米检查一次。

钻进过程中渣样留取

D、正常钻进中，在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，控制钻进速度，加强泥浆护壁，泥浆相对密度应控制在1.1～1.3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在1.3～1.5。

E、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和倾斜度等进行检查，孔深用测绳下挂0.5kg铁砣检查，检孔器用钢筋焊接而成，高为孔径的4-6倍，直径与桩径相同。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查表，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

4.3.1.5 采用标准泥浆池设计 1、泥浆池应设置在不影响桩基础施工的位置，并使用方便，节约用地，不污染环境；

2、泥浆池的容积必须满足施工要求，一般为1.5倍

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钻孔桩使用的泥浆量。泥浆池开挖要规则，应保证边坡不坍塌。

3、必须配备沉淀池，使循环使用的泥浆能满足标准要求，保证成孔及灌筑质量。 4、泥浆池内搅拌设备能正常运转。

5、拌制泥浆用的澎润土等材料堆放应符合要求，避免雨淋和浸泡。

6、泥浆池必须设置安全警示标志，四周防护严密，且统一，达到安全文明工地的要求。

4.3.2 桥墩标准化施工 4.3.2.1 采用特制定型模架工艺

1、模板采用大刚度定型钢模板，面板厚度为5mm，台身模板为大面钢模，现场拼装，立柱模板每节长1.5m，采用螺栓连接成标准段，每段长3-6米，并制作少量的1~2米的调节块钢模，根据不同的立柱高度进行组拼。模板在施工现场提前按照标准段长度组拼好，用汽车吊吊装，人工辅助精确就位后固定，四周用风缆拉紧。

2、操作平台、上下爬梯

工人在模板内作业时，用钢管和木板搭设一个临时操作平台。钢管两端用绳子吊在模板顶槽钢上，并临时绑扎固定在竖向主筋上，以减少摇摆。当砼浇筑面距操作平台在50cm左右时，把操作平台进行一次升高，每次提升高度在2m左右。

上下爬梯：为了方便墩内操作工人的上下，在墩内侧设置软梯，梯上端固定在模板顶

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上，也可以用φ16圆钢分节焊接成硬梯，每节宽40cm，长度1m左右，设3-4级，圆钢上端弯成弯钩，下一节梯段挂在上一节梯段上，随着墩模内砼面的升高，分段逐步取出。

3、钢筋加工及安装

钢筋在下料前必须经过调直和除锈，做到：表面洁净、无油渍、无鳞锈、平直无局部弯折。安装前先将桥墩轮廓线范围内承台混凝土面进行凿毛，凿至露出新鲜石子，清除砼碎渣，并用高压水冲洗干净，钢筋在加工棚制作完成后，用平板车运至施工现场。在钢筋定位架子上绑扎墩身钢筋，墩身竖筋尽量采用通长钢筋。

钢筋焊接接头要错开，同一截面钢筋接头不应超过钢筋数量的50%，墩身钢筋在钢筋骨架与模板间每m2布设4块和桥墩砼同标号的混凝土垫块，并和钢筋骨架绑扎牢固，垫块要能保证钢筋保护层厚度。

4、模板安装

桥墩模板采用定型组合钢模板，模板采用无拉杆设计。墩身模板分2.5m节、2.0 m节、1.0 m节、0.5m节等4种，本桥所有桥墩均可用以上4种模板,采用不同组合一次拼装到位。

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4.3.2.2 墩柱、桥台施工 1、墩柱、桥台施工工艺流程图

测量放样 钢筋骨架吊装、绑扎 模板安装 混凝土浇筑 拆模养生 2、测量放样

在施工前由测量人员准确放出立柱、台身位置。墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，在墩柱沿桥梁纵横轴线位置，设置护桩，四周用砼进行包桩保护。

3、钢筋骨架吊装、绑扎

墩柱钢筋在钢筋场集中下料，统一加工成型，现场连接，台身钢筋在加工场下料后，由平板车运至施工现场，现场绑扎成型。骨架主筋采用直螺纹套筒连接，用搭接焊将主筋与预留桩基钢筋焊接，钢筋与模板之间垫放砼块，以保证钢筋有足够的保护层。

4、模板安装

模板采用大刚度定型钢模板，面板厚度为5mm，台身模板为大面钢模，现场拼装，立柱模板每节长1.5m，采用螺栓连接成标准段，每段长3-6米，并制作少量的1~2米的调节块钢模，根据不同的立柱高度进行组拼。模板在施工现场提前按照标准段长度组拼好，用汽车吊吊装，人工辅助精确就位后固定，四周用风缆拉紧。

5、混凝土浇筑

混凝土在拌和站集中拌和，砼运输罐车运至施工现场，汽车泵泵送入模，分层浇筑。砼由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管。使用插入式振捣器，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞，振捣器要以倾斜15度左右插入砼内，并要插至下层混凝土中5～10cm，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋。插入振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为止。砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。砼浇筑过程中，模板的情况，如有偏移及时校正。

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6、拆模、养生

台身覆盖土工布并洒水养生，立柱养生采用全包裹滴灌方式养生方式，在墩顶放置容量为1方的养生筒，筒壁有渗水眼，柱身采用塑料薄膜及土工布全包裹。

立柱包裹养生

4.3.2.3 盖梁、台帽施工 1、排架工程

盖梁采用48钢管排架支撑。 （1）排架的搭设顺序：

钢筋混凝土面弹排架尺寸线 → 根据尺寸线放置垫头槽钢 → 根据槽钢方向摆放扫地杆 → 逐根树立排架立杆与扫地杆扣紧 → 摆放另一方向扫地杆与立杆 → 扫地杆扣紧 → 安放第一步纵向杆 → 安放第一步横向杆（即短边）→ 反复此程序至所要求标高 → 注意水平向每四排设水平撑一道 → 横桥向立面每两排设一道剪刀撑 → 侧立面要求最外侧搭设剪刀撑 → 中立杆亦设剪刀撑。

（2）盖梁钢筋工程

盖梁钢筋骨架钢筋在钢筋加工棚内加工完成，盖梁底模铺设后进行底皮钢筋铺设绑扎，随后绑扎盖梁箍筋，施工先扎好箍筋分布筋，初步固定箍筋位置，绑扎均采用镀锌铅丝20#；先在箍筋上分好纵向间距，从下往上逐根绑扎，由于纵筋长度较长，可先在纵向两端及中间点焊几点，临时固定后，再进行绑扎。绑扎钢筋时要注意其面标高的控制，尽量保证和顺一致，使之有足够保护层。

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(3)盖梁模板工程

上盖梁模板工程主要分两个部分，底模和侧模施工。 A、底模施工：

盖粱底模下部采用两层搁栅，上层为50×100板肋（横桥向铺设，间距300MM）；下层为75×150木搁栅（顺盖梁底板方向铺设，间距小于400MM）；底模板采用优质竹夹板，根据翻样加工排列图在现场一次加工成型，底模排列必须均匀对称，确保模板投影尺寸及拼缝密实。搁栅要求标高正确，搁栅铺设完毕后，即开始进行盖梁底模的铺设，底模铺设要求在高空完成，两端底模各挑出30cm左右，底模应从立柱处开始铺起，底模与立柱接缝处采用硅胶封闭，模板间接缝采用斜角，铺设好后的模板接缝用胶带纸贴好，底模铺好后，即进行投点弹线，扎钢筋；在以上工作完毕后，再进行侧模施工。

B、侧模施工：

盖梁侧模板采用竹胶板；竖向围檀采用5X10cm木料@250，横向围檩采用2XФ48钢管，设置三道Ф16对拉螺栓，模板支撑选用ф48钢管。局部不规则部分采用木模镶嵌，模板拼装先在地面找平，拼缝及平整度达到规范要求，在模板转角处必须特别注意，模板脱模剂采用专用脱模剂，模板整体拼装时特别注意模板上口垂直度的控制，同时注意钢筋保护层控制，完全达到设计要求；对拉螺栓保护层处设置75X75木楔，以利承台施工结束后对拉螺栓切割并封补。

（4）盖梁砼工程

A、本工程盖梁为自拌砼，采用橄榄车运输，采用泵车进行送料，砼初凝时间控制在8～10小时，砼浇捣时必须两边对称进行，防止支撑沉降变形盖梁产生裂缝。采用Φ70插入式振动机振捣，盖梁下端倾斜部分砼由中间向两边浇捣，到平直部分后由两端向中间浇捣，每皮浇注厚度30CM，在砼即将初凝时，用木蟹清除砼表面的收水裂缝，然后安排专人浇水养护。

B、砼浇捣过程中，试块员要严格按规定分批做坍落度试验，如有不满足要求时，及时要求搅拌站调整配合比。

C、在砼浇筑前后做好以下工作：

在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不断。准备好抢修人员和工具。 加强气象预测预报的联系工作，在混凝土施工阶段要掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节和寒流突逆袭击之际，更应注意，以保证混凝土连序浇筑的顺利，确保混凝土质量。根据工程需要和季节施工特点，应准备好在浇筑过程中所必须的抽水设备和防雨、防暑、防冻等物资。

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检查模板的标高、位置与构件的截面尺寸是否与设计相符合,构件的予留措度是否正确；所搭设的排架是否稳定，模板支撑是否可靠；模板间是否拼缝严密；检查钢筋和埋件的规格、数量、安装位置及梁板钢筋接点焊缝等是否与设计符合。

浇筑混凝土前，模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的油污磷落的铁皮等杂物、要清除干净模板要求浇水加以润湿。

(5)砼的养护及模板的拆除：

砼浇捣后待其表面收水后，应及时进行养护，当最高气温低于25℃时，浇筑完毕12小时以内开始养护，如最高气温高于25℃时，应在6小时以内开始养护，砼的养护是用草包将砼覆盖，经常洒水以保持湿润，在草包上洒水要适量，以不使水流淌为标准，防止黄水淌下污染砼面，影响其美观。

当室外日平均气温连续5天稳定在5℃时，即需按冬期施工措施进行施工养护，进入冬期后，应与气象台、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。

4.3.2.4 采用高弹止水海绵拼缝工艺

1、模板应始终保持表面平整光滑、尺寸准确、不漏浆，且具有足够的刚度和强度。模板每次拆模后要根据情况进行整修，模板的混凝土接触面要刨光机刨光，以备下次使用时涂刷脱模剂。外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面上的或使混凝土变色的油料。

2、阴阳角模板拼缝处要加海绵条处理，以防止拼缝处漏浆。平板接缝处可采取的做法：在接缝处粘贴海绵条，再在表面粘贴胶带纸，这样可确保模板的整体性和密封性，使模板内的混凝土不漏浆。

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4.3.3 钢筋工厂化制造安装

4.3.3.1 采用工厂化集中施工（设备要求）

墩柱钢筋在钢筋场集中下料，统一加工成型，现场连接，台身钢筋在加工场下料后，由平板车运至施工现场，现场绑扎成型。骨架主筋采用直螺纹套筒连接，用搭接焊将主筋与预留桩基钢筋焊接，钢筋与模板之间垫放砼块，以保证钢筋有足够的保护层。

4.3.3.2 钢筋数控台车弯曲工艺

1、数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，主要加工棒材钢筋，可弯曲50mm以内的国标钢筋。该设备可一次加工多根钢筋，具有加工形状

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标准，加工量大的优点。可替代人工20-30人。该设备可与数控式钢筋剪切生产线配套使用，也可单独工作，将建筑用钢筋进行自动化高量弯曲加工，可加工中铁、核电项目等专用超强钢筋。

2、该设备拥有能在一个工作单元内同时进行多向弯曲，两个弯曲主机同时工作，大大提高效率，可承载5吨原材料，大大降低人工劳动强度。广泛用于建筑建设等领域。

3、一台弯曲机固定，另一台弯曲机可以自动移动，操作方式分为手动和自动两种模式。

4、钢筋输送台由多个动力辊轮组成，完成钢筋自动输送和存料左右，输送辊采用高质量橡胶表层降低噪音，提高效率。

5、举升机构由气动控制，可将钢筋自动定位到双弯曲机头上，并将已经弯曲的钢筋传送到储料仓上。多级储料仓可以存储加工好的成品钢筋，方便快捷。

6、控制系统采用进口CNC、PLC可变成控制，设液晶智能显示屏。可设定连续的工作任务，一个循环可加工多个角度，设有任务储存功能。

7、用进口变频器控制弯曲电机，可调节弯曲速度，并用编码器控制弯曲角度的精度。弯曲机构由工业计算机控制，加工角度精确到1°，定尺长度精确到1mm。

8、根据钢筋的型号和直径，可同时加工多根钢筋。

4.3.3.3 采用模架法制作墩柱箍筋工艺

墩柱钢筋在加工场制成钢筋骨架，采用吊机起吊与桩基钢筋搭接接长，钢筋保护层

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采用同标号砼弧形预制垫块。

1、原材料

原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋堆放时要垫高远离地面，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标识牌；钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验，试验合格后方可使用。

2、钢筋下料

钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。

3、墩柱钢筋绑扎

1）从钢筋加工厂将加工好的成品钢筋骨架运至施工现场，与桩基钢筋进行搭接绑扎。绑扎墩柱主筋前，环绕墩身采用脚手架搭设操作平台，按每两米高设置一层工作平台。绑扎墩柱钢筋前首先采用全站仪或经纬仪精确放出墩柱中心，按墩柱中心在接桩桩顶以上0.1~0.2m定位一道墩柱加劲箍筋，加劲箍筋上焊十字筋做支撑，加劲箍筋位置要准确，并调整加劲箍中心与墩柱中心重合，采用经纬仪跟踪作业测量定位加劲箍筋位置，并将加劲筋与主筋点焊牢固。在加劲筋上标出主筋位置并绑扎、焊接其它主筋。

为保证墩身与桩基主筋的对接质量，其搭接部分采用单面焊焊接牢固，保证焊缝饱满、平整、无明显坑凹。墩柱钢筋伸入墩台帽部分暂不做成折线，待墩柱浇筑完成后弯到设计位置。采用锤球或经纬仪随时检查墩柱钢筋骨架垂直度。

2）钢筋骨架保护层设置

钢筋骨架保护层采用同标号弧形砼垫块，用20#扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，弧形砼垫块厚度与净保护层的数值相等。采用弧形垫块的目的是为了防止拆模后砼表面存有垫块痕迹，影响砼外观质量。

4.3.3.4 直线段钢筋骨架现场整体吊装工艺 1、施工工艺流程

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图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图

2、吊装配置参数

加工场内采用桁车吊，桩基现场选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。

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3、钢筋笼起吊方法 （1）起吊准备

钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。

（2）吊点位置

钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图：

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钢筋笼吊点立面示意图

钢筋笼吊点平面图

4.3.3.5 钢筋笼滚焊机施工工艺 1、钢筋笼滚焊机性能指标 （1）钢筋笼直径：Φ300～1500mm （2）钢筋笼最大长度：20m

（3）材料规格：主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～16mm盘筋直接作业 （4）焊接方式：自动／手动焊接任选 （5）操作人数：最少2人 （6）设备功率：15KWH

（7）设备尺寸：总长度43.5米，宽2米，高2.2米 （8）设备重量：18吨／套 （9）间距范围：50－450mm 2、设备安装

生产场地布置平面示意图如下：

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（B）主筋原料区 便于上料 设备区 设备区（二） （A）箍筋存放区 便于箍筋缠绕 便于卸笼（C）钢筋笼成品区

整个生产区域在布局上，主要有四个部分，设备区、箍筋存放区（A区）、主筋原料区（B区）、钢筋笼成品区（C区），要充分考虑各种原料及成品的移动及存储方便。

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4.3.3.5 钢筋绑扎机、移动定位架 1、钢筋绑扎机绑扎钢筋

自动进行钢筋绑扎的手持机器，又叫钢筋捆扎机，是一种新型的钢筋施工智能电动工具。 钢筋绑扎机形状像一只大号的手枪，枪口处有扎丝缠绕机构，枪柄处安装可充电电池，枪的尾部装有线圈以供应枪口吐丝，枪膛里安装传动旋转装置和配电装置，扳机就是通电开关。 当操作工人把枪口对准需要绑扎钢筋的十字交叉点时，右手拇指扣动扳机，机器自动将扎丝在工件上缠绕三圈后拧紧切断（现在可根据直经大小完成一圈、二圈、三圈不等绑扎，更科学合理），即完成一个扣的绑扎，耗时0.8—1.2秒 。

钢筋绑扎机的工作效率是手工操作的5-6倍以上，大大降低工人的劳动强度，操作简单方便，安全快速，在发达国家已广泛使用。如果操作熟练双手各持一台，效率会更高。使用这种机器在施工中能够确保质量，是未来钢筋工程必备的操作机器之一。

钢筋绑扎机目前的售价约为3000元，随着市场用量的增加和技术的不断改进，相信不久的将来，它的制造成本会大幅度下降，从而也使销售价格降低，到那时，广大钢筋工人就能用上先进的绑扎机器了。

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2、钢筋移动定位架

（1） 根据预制梁板钢筋骨架设计参数制作胎架； （2） 在胎架上分别安装顶板、底腹板钢筋； （3） 安装保护层垫块； （4） 吊装底腹板钢筋骨架入模； （5） 安装内模并二次调整保护层垫块；

（6） 吊装顶板钢筋骨架就位，并与底腹板钢筋骨架连接成整体。 （7） 该工法具有如下优点： 1） 操作简单，施工便捷； 2） 规格统一，质量保证； 3） 平行作业，施工效率高；

4）不占用预制台座，减少预制台座（尤其是设在软基区域的台座）受压沉降的可能性，从而保证预制梁板预设拱度准确性。

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4.3.4 挂篮法现浇箱梁 4.3.4.1施工流程

（临时固结措施）→0#段现浇支架搭设→0#现浇段施工→0#段预应力张拉段施工→挂篮安装→悬浇标准段施工、预应力张拉→挂篮推进→→循环标准段施工→边跨现浇段施工→边跨合拢→中跨合拢→翼缘、防撞墙施工→（桥面系施工）

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挂篮前移就位 模板制作 安装底模 钢筋制作 安装底板及腹板钢筋 安装侧模、顶板及腹板内预留管道 钢筋制作 安装顶板内钢筋及预留管道 混凝土制备 浇筑混凝土 留试块 检查并清洁预留管道 混凝土养护拆模及接缝处理 锚具及预应力钢筋准备 穿预应力钢筋 张拉机具准备 张拉预应力钢筋 压浆机具准备 管道压浆

4.3.4.2 0#现浇段施工 1、 临时支座的设置

由于桥梁永久支座不能承受T构悬臂灌注施工中产生的不平衡力矩，必须将墩梁临时固结，即设置临时支座。利用Φ609临时固接钢管及斜钢管作支撑焊接型钢支架，钢管之间用型钢联系。

临时支墩设置在钢管桩上，对于永久支座对称布置，支墩中心与永久支座中心距离为2.0～3.0米。

临时支墩采用Φ600mm钢管砼形式，钢管壁厚12mm，砼级配为C50，每个墩台共设置6根钢管砼桩。

临时支撑体系由支撑钢管与钢绞线3ΦS15.2预应力体系共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件。钢绞线一端锚具在承台内（预埋锚具、波纹管、螺旋筋、），另一端

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在箱梁底板内张拉锚固，预应力钢束应在桥墩两侧对称，同步张拉；临时支撑拆除亦应对称均衡，无损结构及外观；箱梁底板上缘临时锚固砼块，应在锚下设置四层10×10cm，φ10钢筋网片，层间距6cm。

2、在临时固结钢管牛腿、斜撑钢管上分别架设H400×400横梁，横梁上满铺I40。 3、安装盆式支座。盆式支座安装前需打开检查，确保质量。根据设计图纸的规定，将支座安装于垫石预埋钢板上，并用螺帽拧紧。支座要求与预埋钢板保持全面密贴、水平，钢板若有不平整处，须用砂轮机或砂纸打磨。

4、在小纵梁上铺设0#段底模，底模为七夹板木模，底下50×100木方腹板处加密。0#段底模标高要求比理论值高出10～20mm（墩顶为10mm，悬臂端为20mm）。底模铺设完毕后焊接临时固接钢管的钢帽，保证钢帽与底模严密密贴，无缝隙。

5、安装外模。外模为钢模板，下部为脚手架，脚手架纵梁间距，横向间距60cm；脚手架应设剪刀撑，保证其稳定性。外侧模板安装时必须保证轴线精度。

6、0#端交叉施工流程：外侧模→箱梁底板钢筋→预应力筋→腹板钢筋→腹板纵向预应力波纹管→顶板底层钢筋→顶板纵向预应力波纹管→顶板上层钢筋→节段端部、翼缘封头模板。

7、依次绑扎箱梁底板、腹板钢筋，上下层钢筋之间用钢筋支架支撑，确保钢筋间距。0#端横隔板中间的人孔采用木模，根据形状加工成圆弧形，其支撑用木方，该模板须事先制作，绑扎钢筋时整体吊入。腹板中有竖向预应力筋和部分纵向预应力管道，在绑扎钢筋时依次布置。

8、安装腹板内侧模板、倒角模板和顶板模板，均为七夹板模板、方木加劲。腹板侧模板之间用对拉螺栓栓接，间距为：竖向600㎜、纵向600㎜。对拉螺栓外套PVC塑料管，便于抽拔。箱梁顶板底模用方木加劲，脚手管支撑，脚手钢管下部直接支于底模上。箱梁底板仅在根部50cm范围内设顶模。为便于浇筑底板砼，顶板底模在每块顶板上设一块80×80cm的活动模板，待底板砼浇筑完毕后固定。

9、绑扎顶板底层钢筋，并依次安设各排纵向预应力波纹管，随后绑扎上层钢筋。预应力波纹管每隔80cm设一道架立筋（曲线段40cm）。束道若与钢箱相碰，可移动或切断部分钢筋，但需经监理同意，并采取其他措施弥补。

10、钢筋施工过程中，箱梁透气孔、泄水孔、挂篮吊点预留孔洞依次布置，特别是挂篮吊点预留孔位置应准确。

11、节段断面和翼缘用模板封头，模板上根据预留钢筋和锚具位置开洞，锚具的锚环用长铁钉固定与模板上，锚环与模板间用棉纱封堵。锚环安装时注意与钢束中心线严

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格垂直。由于节段断面与桥轴线成夹角，故封模时应在锚环处设小齿块。

12、砼施工前将该节段需张拉的波纹管内穿入衬管。钢筋、束道、模板验收合格后浇筑0#段砼。坍落度控制在12±12cm。砼一次浇筑，不设施工缝。先浇筑到底板和腹板倒角以上50cm处，暂停1～2小时，待砼流动度降低后继续浇筑腹板和顶板砼。砼分层厚度30cm，分层面水平，振捣应充分，不允许漏振或超振。两次浇筑间隙时间根据气温而定，但必须在上层砼初凝前进行。第二次砼浇筑开始时，须派专人负责观察底板和倒角砼上翻现象，若上翻严重则停止浇捣。砼浇筑顺序为：先中间和悬臂端，后腹板根部，确保变形较大处先施工。

13、砼浇筑完毕，结构表面须应打蟹抹平并在砼终凝后再次收水。养护从砼终凝开始，至纵向预应力束张拉为止。根据不同的气候条件分别采取相应的养护措施。砼施工及养护要求详见砼工程。

14、砼强度达到其设计强度的85%后，龄期达到7天后，张拉纵向预应力束。张拉程序：0→初应力（0.1δk）→（（0.2δk））→100%预应力张拉→持荷5分钟→锚固→0。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合，并垂直于锚板。选用150t穿心式千斤顶张拉、锚固。张拉过程中实行应力—应变双控制，但以应力控制为主。钢束伸长量需记录在案，并当场复核伸长量正确与否。

15、预应力张拉后将锚塞孔隙用水泥浆封住，在水泥浆达到一定强度后压浆，水泥浆的水灰比宜尽量小但应确保一定的流动度。压浆应持续到排浆孔冒出与灌浆相同浓度的水泥浆为止。

16、0#段施工结束后，将支架上部脚手和箱梁外模以及小纵梁拆除。 4.3.4.3标准段施工

1、调节挂篮模板标高和模板轴线。收紧后吊点，使后端底模紧贴于已浇节段砼底面 （为减少节段间接缝，后吊点给予一定的预紧力）。根据已浇节段中轴线标高和施工控制理论计算值，以及吊杆组件的伸长变形，确定悬臂端底模和翼缘模板标高，模板标高值由技术部门提供。每次挂篮推进时，精确控制定型钢模板的中轴线，误差要求控制在10mm以内。标准段施工应加强控制不平衡重。要求为浇筑梁体重量的1/4，还应考虑机械设备、材料、人员以及混凝土涨模系数（一般为已浇筑混凝土的2.5%）重量

2、依次绑扎底板和腹板钢筋，其间交叉铺设底板预应力波纹管道，安装箱梁内模，节段中心顶板底模需设活动模板，尺寸为80×80cm；内模结构和支撑形式与0#段相同。随后，绑扎顶板钢筋，铺设顶板纵向预应力波纹管。施工过程中，交叉布置测量预埋件、箱梁透气孔、挂篮吊点预留孔、翼缘后浇段预留孔，特别是测量预埋件和吊点预留孔，

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要求布置位置准确，垂直度满足规范要求。

3、节段断面、翼缘端部和齿板模板封头，并将锚环钉于木模上。锚环安装要求见0#段施工。考虑到齿板张拉后封锚需要，齿板上应预埋钢筋，相应在齿板封头模板上开洞。

4、验收合格后，浇筑砼。要求两端砼同时施工，入仓砼差量控制在4m3以内。箱梁砼一次浇筑，第一次浇筑到底板与腹板交界的倒角处，间隔1-2小时后继续浇筑。

5、砼须两次打蟹，终凝前必须抹平、压实。

6、养护工作至少14天，待预应力张拉后可逐步减少养护频率。结构表面覆盖一到两层草包或塑料纸，并经常浇水，使结构表面经常保持湿润状态。箱梁内部温度较高，也需经常浇水湿润。

7、 砼强度达到85%且龄期7天后张拉纵向束。要求：张拉需对称进行；除竖向束以外，其它预应力束必须两端张拉，张拉要求同步进行；实行应力—应变控制；钢束量必须记录，并当场校核；张拉结束后24小时内必须进行孔道压浆。

8、 挂篮推进

（1）拆除箱梁内外模对拉螺栓，解除外模约束，将外模板向两侧平移5cm，使外模板完全脱离箱梁腹板。

（2）将锚固扁担螺母拧至扁担以上10cm，顶升千斤顶，在松弛状态下旋松锚固垫块螺母，随后千斤顶回油到零，拧紧锚固垫块螺母，使底模脱离箱梁底板。

（3）放松中间主纵梁的后锚，将该主纵梁用葫芦提升，使其支座脱离桥面，利用边腹板主纵梁行走。

（4）挂篮利用箱梁节段的端部作为后座反力行走，施工前，在主纵梁上焊接后座，在一根[20前端焊接三脚架用于扣住箱梁断面，其后部安装小型后座，作为挂篮牵引系统。

（5）带紧行走后锚，使主纵梁前端上翘，主纵梁前端用行走支架垫实以减少后锚的压力；拆除梁内吊杆；在滑槽上涂一层黄油以减少摩擦力。

（6）挂篮前进用24t千斤顶顶进，要求对称两只挂篮应保持同步。推进时注意挂篮的横向平衡，确保挂篮纵轴线位置基本不变。

（7）挂篮推进到位（后吊杆中心位于箱梁节段断面以内60cm）后，调整底模至正确位置，底模中轴线偏差不应大于5mm，安装后锚吊带和梁内吊杆。

（8）拧紧锚固扁担螺母，顶升千斤顶，在松弛状态下旋松锚固垫块螺母。继续顶升千斤顶，使底模紧贴于箱梁底板、翼缘模板且前端底模标高符合施工要求，随后拧紧锚固垫块螺母。千斤顶回油，并拧紧锚固扁担螺母。

（9）拧紧梁内吊杆螺母，使底模和箱梁底板充分密贴，并给予预紧力。

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（10）将中间主纵梁放下，使支座落于桥面，端部用垫块垫实，收紧后锚，使主纵梁前端受力。

9、重复以上过程，完成标准段施工。 4.3.4.4 合拢措施 1、 边跨合拢措施

边跨合拢顺序：拆除悬臂浇筑挂篮——安装边跨合拢吊篮，并施加预压重——安装合拢段劲性骨架释放锁定的活动支座）——浇筑混凝土（对称消除预压重）——混凝土强度达到85%，且龄期7天，进行张拉压浆——压浆强度达到30MPa——拆除吊篮

根据设计图纸要求，将边跨合拢段设在7#节段。7#节段长度为2.0m，边跨现浇段长度为9. 0m，采用满堂脚手施工。在浇筑边跨现浇段前，对地基进行处理，采用15cm厚C25混凝土地坪，对支架进行预压，浇筑过程中，应预测支架的变形及沉降，并应采用措施使现浇段与悬臂段端标高及轴线的偏差最小。底模铺设时采取一定措施保证现浇段在纵桥向能微量的滑移，确保边跨合拢时的温度变形需要。

边跨合拢段采取强制合拢，合拢固定措施为外刚性连接和梁内刚性连接的结合形式。具体为：箱梁；内边腹板附近底板上，分别用2组2根双榀32#槽钢组成刚接刚梁；顶板上，由二根主纵梁组成刚性连接。。

边跨合拢段采用吊篮施工。待5#节段对称施工完毕后，采用吊篮法进行施工，将主纵梁搁到边跨现浇段上，调节合拢段两侧箱梁标高，使之差值满足规范要求。准备工作就绪后选择凌晨6:00—8:00焊接刚性措施。随后绑扎钢筋，安装模板。合拢段砼浇筑也选择在气温较低的凌晨5:00—9:00之间进行。合拢段砼采用C55微膨胀砼。强度等级较设计提高一级。待砼强度达到设计强度的85%以上且龄期达到7天后张拉合拢束。

2、中跨合拢措施

中跨合拢顺序：拆除边跨现浇支架，边梁落到正式盆式支座上——拆除主墩临时固结将梁落到正式盆式支座上，活动支座临时锁定——安装中跨合拢吊篮，并施加预压重——安装劲性骨架释放锁定的活动支座——浇筑混凝土（对称消除预压重）——混凝土强度达到85%，且龄期7天，进行张拉压浆——压浆强度达到30MPa——拆除吊篮

中跨合拢长度为2米。吊篮用Φ25精轧螺纹钢作吊带，横梁为双榀25#槽钢，小纵梁为2[20，吊带距5#段断面边缘为800mm。

中跨合拢措施与边跨相同，箱梁顶板的刚性连接由2根双榀32#槽钢代替挂篮主纵梁。箱梁按先边跨，后中跨的顺序进行合拢段施工，然后拆除临时支座，完成体系转换。

体系转换前需使现场操作人员对整个操作工艺的重要性有深刻的认识，在检查梁体

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及临时支墩后，先解除箱体内临时锚固钢绞线，再将6只临时支墩在同一高度上用氧气焰切割外包钢管（考虑施工方便，割除钢管高度可取15-20cm）；然后用四支镐头同时将支墩外露砼部分迅速凿除，时间控制在30-45分钟；最后用氧气焰将锚筋割断，完成体系转换。

4.3.5 预应力智能张拉及压浆工艺

4.3.5.1 智能张拉设备及工艺、摩阻测试试验

1、预应力钢绞线及预应力锚具应选用质量高、信誉好的厂家产品，预应力钢绞线进场应进行分批验收，进场时除按合同检查质量保证书，核对数量、型号、规格，进行有关试验检测外，还应加强外观质量和单位长度质量检验。钢绞线使用前应作除锈处理。

2、锚具、夹具和连接器应按批进行进场外观检查、硬度检验。锚具产品应进行静载锚固性能检验，不同规格的锚具不得少于1次；锚具、夹具和连接器应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品。

3、所有预应力钢材不许焊接，在使用前必须对其强度、伸长量、弹性摸量、外形尺寸等进行严格检验、测试。采用的锚具必须质量可靠并符合设计要求。

4、所有预应力管道的位置必须按设计图定位准确牢固，管道采用井形钢筋定位框固定在钢筋骨架上，管道施工应严格控制井形钢筋定位框间距。

5、智能张拉

（1）预应力管道及预埋件的安装

在腹板普通钢筋安放基本完成后，对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设严格按照设计图纸仔细认真的进行，注意平面和立面的位置，用Φ12的钢筋焊成“＃”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方立即调整。浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。

（2） 预应力钢材的放样、安放

钢绞线下料长度时考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完

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成和钢绞线编束后，即进行钢绞线穿束工作，穿束时注意不捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。在穿束之前做好以下准备工作：

1）清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。 2）用高压水冲洗孔道。

3）在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。

4）卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。 5）在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。

6）将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。

由于预应力束孔道是曲线状，钢绞线较长，采用人工为主、卷扬机为辅的穿束方法。用人工穿束困难时，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。底板腹板钢筋绑扎、设波纹管预留孔道完成自检合格后，报监理工程师检验合格后转序施工。

（3）预应力钢绞线张拉

预应力的施工是连续梁施工的关键，混凝土强度达到设计的85%后开始张拉。张拉前对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备按设计及规范要求进行检验。

▲采用张拉设备采用智能张拉机，其功能优点如下： 1）保证张拉数据安全

为了保证张拉数据可靠性，本全自动张拉系统采用三重保护： A、张拉数据通过现场专用存储器进行实时数据存储。

B、张拉数据通过通讯接口以无线方式传入梁场信息管理系统，可以实时显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线，同时进行本地记录保存。

C、远程数据管理系统：通过专用的网络服务器对张拉数据进行备份，并可通过专用程序再现显示张拉数据、张拉力曲线及伸长量曲线。

2）自动平衡缓释泄压技术，防止滑束、避免冲击夹片。

最新的预应力智能张拉系统可使千斤顶张拉完成后缓慢卸压，从而保证钢绞线的张拉力从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上，尤其在卸压过程中通过缓释泄压技术避免了

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对工作夹片的冲击，防止出现滑束，该方法已于2011年在大西铁路沿线多个个梁场获得认可。

3）方便的操作

根据梁场信息管理中心下发的张拉数据，现场输入箱梁梁号、梁型、孔道并校核张拉力目标值及伸长量值后。只需按下按键，张拉过程全自动完成。无需配备专业技术人员，即使是工地上文化素质不高的普工也能够轻松操作。

4）标定功能

可以通过标准测力系统和伸长量对系统张拉力进行标定。 5）自动故障检测

针对张拉过程中可能会出现的问题，我们通过历时叁年的梁场使用经验，在德国西门子公司的协作下开发出故障自动监测功能，对使用过程中的传感器故障，误操作引起的超行程或超张拉力等都会通过故障提示功能进行显示，并且故障不解决不开机以保证使用过程中的安全和准确。

6）监理审核和互联网查看数据功能

依靠计算机远程通讯，可为业主、监理、施工方提供远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。监理工程师可以通过互联网查看张拉数据，并对张拉过程中的数据进行审核，并在签名认可后输出打印报表。

7）精确施加应力

智能张拉依靠计算机运算，能精确控制施工过程中所施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。

预应力智能张拉系统结构示意图

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8）及时校核伸长量，实现“双控”

系统传感器实时采集钢绞线伸长量数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在±6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控“。

9）实现多顶两端同步张拉

一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。 10）智能控制，规范张拉过程

实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。

预应力智能张拉系统数据输入界面

预应力智能张拉系统操作现场

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11）质量管理功能

业主、监理、施工、检测单位在同一个互联网平台，实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌控预制梁场和桥梁预应力施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。

自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的质量追溯。

远程监控界面

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▲工艺流程 (1)参数下发

1)开机后首先打开计算机上的“桥梁预应力张拉自动控制系统”。

2)进入后点击“参数下发”，进入参数修改及下发界面：选择相应的桥梁类型和桥梁位置，并输入桥梁编号和台座编号，及所要张拉钢束的设计张拉力值，理论伸长值和张拉次数等张拉工艺参数。

3)输入完成后，点击“参数下发”，会提示“参数下发成功”，这样表示张拉参数已经下发到操作的屏幕内。

(2)张拉控制屏幕的操作 1)选择需要张拉的梁型和类型。

2)进入张拉任务表，确定梁号、梁型、台座号是否和下发的一致，之后在需要张拉的钢束后打钩，点击确定后进入张拉控制界面。

3)进入后如果张拉数据无误，等待千斤顶安装完毕后，主控制柜先按【油泵】按钮打开泵站电机开始转动，再点击主屏幕上的张拉作业按钮在新打开的界面中按【启动】按钮等待辅机开始启动，主机点击【启动】按钮变为不可选状态，然后在按辅控制柜【油泵】按钮启动辅机泵站，按下绿色的【启动】按钮就开始张拉了。

4)张拉过程：

①点击【启动】按钮进入第一个张拉控制阶段，张拉力目标值为15%σcon，系统自动控制张拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际张拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。

②第一阶段持荷计时完成后进入第二个张拉控制阶段，张拉力目标值为30%σcon，系统自动控制张拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际张拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。

③第二阶段持荷计时完成后进入第三个张拉控制阶段，张拉力目标值为103%σcon，系统自动控制张拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制张拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际张拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。持荷5分钟计时完成后进入锚固控制阶段，系统自动控制卸荷锚固。

④锚固结束后系统自动控制千斤顶回顶，卸除工具锚及千斤顶，千斤顶操作员测量

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工作锚夹片的外露量并记录，准备进行下一组钢束张拉。

5)各阶段控制要点

第一个张拉控制阶段：15%σcon应力为使钢绞线从松弛状态达到受力状态，消除伸长值测量误差，并使同束各根钢绞线受力趋于一致。当钢绞线张拉达到15%σcon时，持荷，同时松开千斤顶吊绳。自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

第二个张拉控制阶段：自动控制升压速度，平稳升压，自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉力值及油缸伸长值。当张拉力接近30%σcon时自动减缓升压速度，精确控制，直到到达30%σcon，持荷，同时自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

第三个张拉控制阶段：自动控制油泵继续张拉，控制升压速度，平稳升压，自动平衡同一束预应力钢绞线两端张拉力值及油缸伸长值。当张拉力接近103%σcon时自动减缓升压速度，精确控制，直达到103%σcon。

持荷阶段：当张拉力达到103%σcon时静停持荷（5min），自动补压，控制张拉力保持在103%σcon上下1%范围内，持荷完毕系统自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。

锚固阶段：持荷时间到，控制缓释系统自动缓慢卸荷锚固。

回顶阶段：锚固结束后系统自动控制千斤顶回顶，卸除工具锚及千斤顶，测量并记录工作锚夹片的外露量，并在距离夹片端头2-75px处的钢绞线上用石笔划出标记，观察24小时再次测量，以判断是否存在滑丝断丝情况。

6)继续选择第二组钢束继续张拉，操作顺序一样。 (3)张拉结果数据查询与导出

1)点击主机“张拉报表”后进入张拉报表操作界面

2)数据导出，直接点击“U盘读写”，在弹出的对话界面选择张拉时间，再点【导出数据】按钮即可导出相应的张拉数据报表，所导出的文件在D:\\UDisk内。

3)张拉结果上报

张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线，张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和张拉结果通过网络上报到上级信息监控中心，以便查阅和审核。

6、摩阻测试试验 （1）概述

预应力摩阻测试包括锚口摩阻、管道摩阻、喇叭口摩阻三部分。预应力摩阻损失是后张预应力混凝土梁的预应力损失的主要部分之一，对它的准确估计将关系到有效预应

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力是否能满足梁使用要求，影响着梁体的预拱变形，在某些情况下将影响着桥梁的整体外观等。过高的估计会使得预应力张拉过度，导致梁端混凝土局部破坏或梁体预拉区开裂，且梁体延性会降低；过低的估计则不能施加足够的预应力，进而影响桥梁的承载能力、变形和抗裂度等。

预应力管道摩阻损失与管道材料性质、力筋束种类以及张拉工艺等有关，相差较大，最大可达45％。工程中对预应力管道摩阻损失采用摩阻系数μ和管道偏差系数k来表征，虽然设计规范给出了一些建议的取值范围，但基于对实际工程质量保证和施工控制的需要，以及在不同工程中其管道摩阻系数差别较大的事实，在预应力张拉前，需要对同一工地同一施工条件下的管道摩阻系数进行实际测定，从而为张拉时张拉力、伸长量以及预拱度等的控制提供依据。

（2）孔道摩阻损失的测试 1）测试方法

管道摩阻常规测试方法以主被动千斤顶法为主，该方法主要存在测试不够准确和测试工艺等问题。使用压力传感器测取张拉端和被张拉端的压力，不再使用千斤顶油表读取数据的方法。为保证所测数据准确反映管道部分的摩阻影响，在传感器外采用约束垫板的测试工艺，其测试原理如图1所示。采用该试验装置，由于力传感器直接作用在工具锚或千斤顶与梁体之间，因此各种压缩变形等影响因素在张拉中予以及时补偿，同时测试的时间历程比较短，避免了收缩与徐变等问题，因而两端力的差值即为管道的摩阻损失。

为减少测试误差，采用固定端和张拉端交替张拉的方式进行，即测试过程中完成一端张拉后进行另一端的张拉测试，重复进行3次，每束力筋共进行6次张拉测试，取其平均结果。测试试验过程中应均匀连续地张拉预应力筋，中途不宜停止，防止预应力筋回缩引起的误差。传感器以及千斤顶安装时应确保其中轴线与预应力筋的中轴线重合。

2)锚口及喇叭口摩阻损失测试

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考虑到测试方便和准确测试所确定的内容，在地面上制作了一混凝土长方体，其尺寸大约为0.8m×0.8m×3.0m，留有与力筋管道相同的直线孔道，两端安埋了喇叭口。以此为试验平台，采用多组锚头和钢绞线反复测试此项损失。锚圈口摩阻损失测试采用工作状态的锚头(必须安装夹片)，然后通过其前后的压力传感器测得其数值，测试原理如图2所示。用两端传感器测出锚具和锚垫板前后拉力差值即为锚具的锚口摩阻和锚垫板。

4.3.5.2 智能压浆设备及工艺、压浆材料及试验

1、预应力孔道压浆应采用专用压浆料，所用原材料应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.2条的相关规定，压浆料应进行进场检验。浆液其各项性能指标均能满足规范要求,并将试验成果报送监理人获得批准后方能使用。

2、预应力张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理。后张预制构件在孔道压浆前不得移运和吊装。

3、为解决孔道压浆密实度的技术难题和保证钢绞线张拉质量，要求采用数控智能张拉设备、大循环（抽真空）压浆设备等；

4、选取有傲华测控（上海）技术有限公司生产的型号为AHCK-II的大循环智能压浆车。 该套设备主要由智能压浆设备自动配料搅拌部分、智能压浆设备真空泵部分、智能压浆设备压浆机部分等三部分组成，其主要技术参数如下：

（1）智能压浆设备自动配料搅拌部分：自动上料、自动计量、自动保压、液晶屏显示，搅拌转速为1200转/分钟，浆叶线速度15米/秒，称量准确度达到±0.4%以内，大大优于要求的±1%。可记录每次的搅拌数据，并可随时调取历史搅拌数据。计数单位可精确到小数点后2位。其工作程序可由用户预定，出厂装机工作程序默认为：先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运行并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水，再搅拌2分钟即可排入含搅拌功能的储浆桶备用。 该设备除上述自动功能外，另设有手动功能，可手动完成上述全部工作程序或单

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项工作程序。最大搅拌量为700kg，足以供给各型压浆机使用。

（2）智能压浆设备真空泵部分：最大真空度可达-0.097至-0.1，优于所规定的-0.092；

（3）智能压浆设备压浆机部分：为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论工作量4.5立方米/小时，并具备电控自动和人工手动（保压罐）两种保压功能，保压范围可自由调整，且压力表指示稳定，指针不跳动。压力表总量程为1.6Mpa ，最小分度值小于0.1 Mpa，压浆时的实际压力恰好位于压力表量程的25%~75%之间，计量更为精确。

5、 首件压浆

首件施工掌握大循环智能压浆施工工艺流程，了解施工重难点，并编写首件验收报告，为后续施工做指引。

4.3.6 轴流高压水冲法处理混凝土工作界面（缓凝水冲法）

缓凝水冲法，是用喷洒设备喷洒高效缓凝剂于混凝土表面或模板表面，使构件表面3～5mm厚范围内的混凝土凝结时间长于构件内部混凝土凝结时间，形成一个时间差。当构件内部混凝土达到凝结，但表层混凝土尚未达到凝结时，用冲洗设备对表层混凝土进行冲洗，去除表层的浮浆和部分细集料，使粗集料部分裸露（1/3～1/2粒径）形成粗糙的表面。

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冲水压力为3～4MPa,冲水高度0.6～0.7m，冲水角度30～45°，单位面积缓凝剂喷洒量：普通混凝土宜在0.2 kg/m2左右，高性能（或海工混凝土）宜在0.25 kg/m2左右。

4.4 隧道工程

4.4.1 落实隧道九条规定

重点落实隧道施工安全九条规定 如下，相关具体措施详见前后章节相关内容： 1、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 2、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

3、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。

4、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

5、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。 6、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

7、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。 8、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

9、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

4.4.2 隧道开挖、支护施工

4.4.2.1 开挖、支护设备：隧道掘进机、自动锚杆机、湿喷机等设备配置 根据省厅《关于进一步加强公路隧道施工质量管理的通知》（浙交[2013]219号）文件要求，本项目采用隧道凿岩机、专用自动锚杆机、湿喷机械手（功率20M3/H以上）、炮眼钻机等先进设备和工艺。

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4.4.2.2 隧道水电、通风设施 1、洞口场地及设施

（1）洞口场地纵向距离60m范围内全部硬化，采用20cm厚级配碎石垫层，20cmC25砼路面。

（2）洞口设置值班房、栏杆，专人负责进出洞登记管理。值班房规格为4m×5m，材料采用彩钢瓦活动板房。洞口设置自动栏杆（智能道闸一体机）。

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（3）洞口位置设置隧道安全人员电子管理系统。人员电子管理系统主要由电子IC卡感应器、LED电子显示屏、读卡芯片、计算机系统组成，将进出洞人员数量、工种、时间、洞内分部位置及洞内各工序施工情况等信息反映在电子屏幕上，计算机系统能对人员信息进行存储备查。电子屏尺寸为2.5m×2m，采用不锈钢支架架设。

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（4）隧道内设置视频监控系统。监控系统摄像头安装在洞口及洞内区域，设置数量满足监控范围要求。

（5）洞口醒目位置设置安全镜和安全讲评台。

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2、给水

隧道施工给水综合考虑隧道施工用水量，采取两手准备的方法，一是在隧道进出口

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右侧有一山沟，经调查该山沟常年有水流出，水量补给来自大气降水及地表水，雨季水量较大。本隧道准备有效利用此水源，在隧道进出口右侧的坡地上水沟边，挖一长10m、宽5m、深3m的水池，将山上流下来的水汇集起来，然后再引入循环水池。二是在隧道附近寻找水源，钻井抽取地下水，将水抽至设空压机房循环水池。三是考虑自来水供水方式，确保施工用水需求。

隧道内用水采用Φ40mm热轧无缝钢管将水引进隧道施工作业面。高压用水采取在水管最前端加设增压泵的方式，保证施工用水到达作业面的压力满足施工需要。生产用水与生活用水水箱分开布设，确保用水安全。

3、排水

办公生活区、喷射混凝土拌和站范围内都设置0.6m×0.8m排水沟；钢筋加工场、施工送风设施等范围内都设置0.3m×0.3m排水沟，将各个功能区内的污水集中排放。

隧道洞顶设置0.8m×0.8mM7.5浆砌片石截水沟（在洞口土石方施工前完成），洞口设置0.6m×0.6m排水沟，根据地形地势完善洞口排水系统，将洞口污水集中排放。

离隧道20m处设置一个5m×5m×5m（长×宽×深）沉淀池，拌和站附近设置一个4m×4m×2m（长×宽×深）沉淀池，将隧道施工设施各个功能区及洞口污水集中排放到池内沉淀处理，达到环保标准方能排放。沉淀池周围设置安全护栏并悬挂密目式安全立网。

4、供电

在隧道洞口附近设一台800KVA变压器、一台500KVA变压器分别供洞内洞外施工用电。

动力设备采用三相380V，隧道内照明成洞段和不作业段采用220V，一般作业地段用低压电源不大于36V。为保证施工正常进行，在隧道洞口配备一台300KW发电机。

隧道外电线的架设满足不影响人员作业、施工车辆为基本要求，隧道内电线的架设高度不小于2.5m，沿线路坡度固定在隧道墙壁上。

隧道洞内“三相五线”电缆布设

5、供风

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在隧道进出口各设置一处空气压缩机站，地基坚固，周围无坍塌及落石危害，不受洪水威胁。机站四周及顶棚采用彩钢瓦围挡，顶部安装避雷针，具有防水和防雷功能。

（1）空气压缩机

每个洞口的空气压缩机站配备5台DSR-110W水冷固定式活塞空压机，每台容积流量为20m2/min。5台空压机串联连接。空气流量和空气压力能满足各种风动机具最大耗风量和风压的要求。

空气压缩机站边设置一个循环水池，水池尺寸8m×5m×3m，以满足空压机的降温要求。

管敷设牢固、平顺，接头严密，不漏风。

空压机站四周设置排水沟，水沟尺寸深宽0.3m×深0.4m。

6、通风

隧道掘进50m时，根据所制定的通风方案，隧道施工开始实施管道通风。每个隧道口各设置一台55kw*2的通风机，通风机架基础采用砼固定，采用槽钢或工字钢按承重通风机总重量的2～4倍焊制，设置在洞外合理位置。风筒直径为1m，送风风压为5kpa，满足施工掌子面风量需求。

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7、通讯

项目部和施工现场采用电话对外联络，现场内部联系使用对讲机。 8、 火工品临时存放点

在隧道进口端左侧红线范围外设置火工品临时存放点。炸药、雷管库分别存放，并安装避雷装置。

4.4.2.3 隧道进出洞：超前小导管、管棚等工艺 1、隧道开挖与二次衬砌要求

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（1）隧道开挖应尽量减少超挖，严禁欠挖。光面爆破效果应满足《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）中条文6.4.17的要求，以减少对围岩的扰动和控制超挖。在铺挂防水板前，应采用断面仪测量和简易台车焊一弧形钢筋（满足衬砌外轮廓尺寸）推行两种手段检验是否存在侵限，对存在侵限的应立即处理。

（2）应严格按设计的长度、角度施工系统锚杆，拱部锚杆应采用向上式凿岩机成孔，保证钻孔深度和角度。锚杆及垫板施工须符合设计要求，尽可能选用不可截断性的定型锚杆。应对系统锚杆的长度、灌浆饱满度和密实度、抗拔力进行随机抽检，检测比例不小于锚杆总量的1%，且每次检测不小于3根。钢拱架应与围岩或初喷面密贴，安装平顺，拱脚基础牢固，锁脚锚杆设置须符合设计，下台阶钢架应左右侧交错马口落底，每次落底不大于2榀钢拱架间距的长度。

（3）喷混凝土面的平均厚度应达到设计要求，Ⅳ、Ⅴ级围岩喷层最小厚度需满足设计要求，Ⅱ、Ⅲ级围岩喷层最小厚度不得小于设计厚度的2/3。喷层表面应连续圆顺并有一定平整度，平整度应满足D/L≤1/20(D为喷混凝土表面相邻两凸面凹进去的深度，L为表面两凸面间的距离)。喷射混凝土应采用湿喷工艺，设备采用湿喷机械手，保证强度、厚度和均匀性，严禁干喷。

（4）隧道拱、墙背回填应用同级混凝土回填。坍方引起的拱部空腔应采用轻质材料如泡沫混凝土、粉煤灰等回填密实。

（5）二次衬砌距离掌子面距离应不大于200m。铺底、仰拱距离掌子面宜不大于60m。土层、全风化岩层段V级软弱围岩段仰拱距掌子面距离以15~20m为宜，并宜不大于30m。

（6）仰拱施工须严格按照设计开挖到位，清除虚渣、杂物和积水。基底超挖部分须用相同等级混凝土或片石混凝土回填，不得用洞渣回填。仰拱须整断面一次浇注成型，当变形控制难度大时可采用分幅浇筑，但应做好钢架、钢筋连接。

（7）初期支护与围岩、防水层与初期支护、二次衬砌与防水层背后应确保密贴，以避免受力不均引起的应力集中。防水板敷设应预留1.2的富余量，采取措施避免防水板与初期支护表面“拉紧带直”出现二衬与初期支护的脱空。防水板敷设前应检验断面是否侵限。

（8）二次衬砌模板台车应配备养护喷管，洞身、洞口段砼洒水养护时间应分别不少于7天、14天，强度低于设计和规范要求严禁拆模。加宽段二衬应及时施工，必要时应配备加宽式整体衬砌台车。二次衬砌浇筑采用泵送混凝土，模板台车应具有足够强度和刚度承受浇筑混凝土时的压力，且表面光滑，接缝严密。端头模板位于下坡端时，为确保拱顶混凝土浇筑达到设计厚度，应设置排气孔。应严格原材料质量控制，严格控制混

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凝土配合比，一般环境下最大水胶比1：0.50，并采用高效减水剂增加泵送和易性，禁止混凝土泵送时加水。

（9）二次衬砌一次浇筑长度不大于9m，二次衬砌混凝土浇筑应连续进行。对不掺外加剂的混凝土，其允许间歇时间不应大于2h；当气温达30℃左右时，不应大于1.5h；当气温为10℃左右时，不应大于2.5h。对于掺外加剂或有特定要求的混凝土，其间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。

（10）二次衬砌拱墙应一次浇筑成型，避免设置矮边墙。衬砌边墙基础纵向水平施工缝不可避免时应清除浮浆，增设接茬钢筋进行处理，接茬钢筋应不小于最小配筋率，缝两侧钢筋长度均不小于锚固长度。Ⅲ、Ⅳ级围岩衬砌段铺底、仰拱距离掌子面不宜大于60m。

（11）硬软地层分界处及对衬砌纵向受力有不利影响处，应设置变形缝。土质围岩、全风化围岩段落较长时，应20～30m左右设置一道变形缝。

（12）提前施作二次衬砌时，除应加强配筋外，拆模时混凝土强度不小于5MPa或不小于12小时。二次衬砌施工应严格控制混凝土温度控制和拆模后的养护。相关要求满足《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01-2006)中相关要求。

（13）在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，应连续敷设可手动拆卸的φ800mm逃生钢管，钢管管壁厚不小于10mm，每节管长宜为1500mm～2000mm。敷设范围为：从掌子面到已施作二次衬砌段，并向二次衬砌内延伸不小于5m。

（14）贯彻动态设计理念，隧道施工时采用独立第三方进行监控量测和超前地质预报，并建立沿隧道纵向不少于每10m一次的实时地质素描、隐蔽工程施工过程照片、影像资料记录，确保施工过程可溯、可查，以便核查设计和及时调整设计。对岩溶、富水，瓦斯、硫化氢、二氧化碳气体逸出，穿越煤层、采空区或有断层破碎带的，应以水平钻孔方式进行超前预报复核，异常情况须调整作业方案，强化防范措施。

（15）施工便道设置不得加剧隧道偏压及导致仰坡失稳。

（16）隧道砼所用的碎石应采用带重筛分设备的反击破碎石机生产加工；隧道喷射砼所用的碎石应采用锤式碎石机生产加工，且应配置自动或半自动水冲洗设备，以提高碎石质量。

2、不良地质地段施工方案 A、断层破碎带地段施工方案

隧道穿越断层破碎带、带内岩性复杂，施工中不可预见性因素较多，在施工中按照“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则施工。

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B、超前地质预测、预报、超前探水

采用TSP203地质预报系统、超前钻探、地质雷达等超前地质预报、预测措施。进一步探明掌子面前方工程地质、水文地质和地震的活动态势等情况，主要探测断层破碎带地段岩石的强度、岩性、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况，为正确选择开挖方法、注浆参数及采取相应的技术参数提供依据。

C、断层破碎带开挖方法

断层破碎带地段采用短进尺开挖施工，设置临时仰拱，必要时加强施工措施，实行预注浆加固岩层。

D、支护设计与参数

断层破碎带地段支护采用超前小管棚（L=10m、间距0.4m、纵向每7m设一环）、I20a工字钢架（0.6m /榀）、系统锚杆采用φ22砂浆锚杆（L=4m、间距1.2×1.0m）网喷（φ6钢筋网、间距25cm）联合支护。

在断层地段涌水量大，围岩极破碎地段，初期支护予以特别加强，并使初期支护及时封闭成环。

注浆钢管上每间隔15cm按梅花形钻12mm的小孔，在钢管中注入水泥浆液，其水泥浆水灰比0.8:1之间，注浆初压力0.5～1MPa，终压力为2MPa，注浆结束后用M7.5水泥砂浆填充，达到先支后挖的超前支护目的。采用管棚钻机施做管棚；灰浆机搅拌浆液，采用注浆机注浆。

管棚注浆:

管棚注浆主要考虑充填挤压注浆，即：采用稠度较大的浆液通过管孔进入周围岩体，对之进行充填挤压，改善管棚附近围岩整体性，与管棚一起组成具有一定刚度和强度的承载拱，并起阻水帷幕作用。采用全长一次压注注浆。

具体施工技术见洞身段长管棚施工示意图。

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洞身段长管棚施工示意图

E、超前周边预注浆

在涌水量较大，且围岩自稳能力较差的地层，隧道开挖可能引起突水涌泥或地下水、地表水流失，采用以堵为主限量排放的原则，通过超前周边预注浆控制地下水流量，保证施工安全。

注浆加固范围为隧道开挖轮廓线外5m,注浆沿隧道掘进方向30m一循环段，一个注浆段完成后留5m不开挖作为下一循环的止浆岩盘。钻孔前先根据注浆孔起终点坐标计算出其钻进竖直角和水平角，施工时根据计算结果和实际施工效果随时调整。注浆孔布置由工作面向开挖方向呈辐射状，钻孔均匀布置成圆形圈，保证注浆充分，不留死角，浆液扩散半径2～3m,开孔直径φ110mm。每循环超前预注浆共设置4环102个注浆孔。注浆孔孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。钻孔和注浆顺序由外向内，同一圈孔间隔施工。注浆形式可根据施工现场条件选择退后或前进式注浆，岩层破碎容易造成坍孔时，采用前进式注浆。钻孔过程中遇涌水或因岩层破碎造成卡钻时，应停止钻进，进行注浆扫孔后再行钻进。

注浆材料一般选择普通水泥浆；特殊需要时选择水泥-水玻璃双浆液，浆液浓度须根据隧道围岩条件加以调整；初拟C:S=1：（0.6～1.0）（体积比），水泥浆水灰比0.8:1～1.1，水玻璃模数2.6～2.8，水玻璃浓度30%～40%。注浆压力：设计注浆压力（终压值）一般参考注浆处静水压力加上1～2Mpa进行，注浆时根据实际注浆止水效果进行调整。

一个注浆段的注浆孔全部注完后，钻5个检查孔对注浆效果进行检验，并取岩芯观察浆液填充情况，同时检查孔内涌水量不应大于0.2L/min；或者进行压水试验，在1.0Mpa压力下检查孔吸水量应小于2L/min。注浆后加固体抗压强度应大于3Mpa，否则加密钻孔注浆。

超前周边注浆见下图。

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超前周边预注浆示意图

3、超前支护 （1）大管棚

A、超前大管棚设计参数

a、钢管规格：长管棚用每节长3m，6m的热轧无缝钢管（φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，丝扣长15cm，钢管接头错开布设，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50℅，相邻钢管的接头至少错开1m。

b、钢花管上钻注浆孔，孔径12mm，孔间距15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。

c、管距：环向间距中至中为40cm。

d、倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～3°为宜。

e、长管棚注浆采用水泥浆液，注浆参数如下：1）水泥浆液水灰比0.8:1（重量比）。2）注浆压力：0.5～1Mpa，终压2.0Mpa。

B、超前大管棚施工工艺流程见下图。

管棚参数设计 注浆固结围岩 开挖管棚工作室 搭设钻孔平台/安装钻机 测定孔位 钻孔/接长钻杆 钻杆分节退出卸下 安装管棚钢管 必要时安装管棚钢筋笼 钢管内外注浆 拱部开挖/架设钢拱架 杆接长准备 超前管棚施工工艺框图 C、施工方法 a、测量放样

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在掌子面上画出钻孔位置。 b、大管棚钻设

采用管棚钻机或地质钻机钻管棚孔，大管棚钻设分两步进行,隔孔钻设,先钻设奇数号注浆花管管棚，注浆后再钻设偶数号无孔钢管。为保证钻孔方向准确，在钻进过程中采用测斜仪量测钻孔的偏斜度。钢管接头采用丝扣连接。丝扣长15cm。为使钢管接头错开，钢管按每节长4～6m加工，根据管棚长度分别选用。为满足管棚注浆需要，奇数号孔为注浆钢花管，偶数号孔为不注浆无孔钢管。

D、长管棚注浆

a、注浆前用喷射混凝土封闭掌子面并对孔口进行封堵，以防孔口冒浆，混凝土喷射厚度约10cm，注浆压力控制在0.5～2Mpa左右，注浆时控制好注浆压力和注浆量，并作好记录，以防注浆过量而引起地面隆起。

c、向奇数孔大管棚内压注浆液，注浆前用喷混凝土将工作面封闭，并用速凝砂浆密封孔口管孔缝隙;注浆方式采用全孔压入式。

d、配置浆液并注浆，注浆采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m。灌注浆液配合比为水泥:水=0.8:1，注浆初压0.5～1MPa，终压2MPa。注浆前应按参数进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。钻孔时出现卡钻或坍孔时应先注浆后再钻孔。

e、注浆结束后及时清除管内浆液，并用M10水泥砂浆（图纸上没说明）紧密充填，增强管棚的刚度和强度。

f、完成长管棚注浆后，在管棚支护下，按设计的步骤进行掘进开挖。 E、检测标准

管棚施工允许偏差符合下表规定要求。 超前管棚施工允许偏差 序号 1 2 3 F、技术措施 a、钢管棚需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录；

b、为保证长管棚支护效果，尽量减小管棚的外插角。

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项目 外插角 孔间距 孔深 允许偏差 1° ±50mm ±50mm 备注 秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

c、管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。

d、选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平360度范围内钻孔，施钻时应有导向架。

e、施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业规则。

（2）超前小导管 A、双层小导管设计参数

a、超前小导管规格：热轧无缝钢管，单根长4.5m，外径42mm，壁厚4mm。 b、超前小导管环向间距40cm,。

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c、外插角：第一排外插角10～20°，每排47根，第二排外插角45°，每排48根。。 d、注浆材料：水泥浆液。注浆参数如下：1）水泥浆液水灰比：0.8:1（重量比）或根据现场确定。2）注浆压力：0.5～1.0Mpa。

B、单层小导管设计参数

a、超前小导管规格：热轧无缝钢管，单根长4.5m，外径42mm，壁厚4mm。 b、超前小导管环向间距40cm。

c、外插角：外插角10～20°，每排47根，纵向净搭接长度大于1m。

d、注浆材料：水泥浆液。注浆参数如下：1）水泥浆液水灰比：0.8:1（重量比）或根据现场确定。2）注浆压力：0.5～1.0Mpa。

C、超前小导管施工工艺流程见下图：

地质调查 注浆设计 现场试验 效果检查 制定施工方案进入施工 施工准备 喷混凝土封闭掌子面 钻孔打小导管 安孔口止浆塞 注浆站布置 浆液配置 连接止浆管 注浆 开挖 配比试验 注浆参数 浆液选择 设备准备 管材加工 材料准备 机具准备 超前小导管施工工艺框图 D、施工方法 a、导管加工

导管采用无缝钢管加工成钢花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打。

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小导管中间部位钻直径为6mm的注浆孔，呈梅花形布置，间距为15cm，尾部不钻孔长度95cm，作为止浆段。末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。

b、钻孔及安设导管

超前小导管施工采用自动风动凿岩机（向上式专用锚杆机械）冲击振动将小导管直接顶入岩层，必要时，用电钻引孔。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。

c、注浆

小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时喷射混凝土封闭工作面，喷射厚度10cm。采用注浆泵注浆，注浆管连接好后,将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内,水泥浆液浓度为0.8:1水泥浆，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。

E技术措施

a、严格控制配合比和浆液凝胶时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。

b、注浆过程中，严格控制注浆压力，终压必须达到设计要求要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现变形、串浆等异常现象。当出现异常现象时，采取降低注浆压力或采用间隙注浆；改变注浆材料或缩短浆液胶凝时间；调整注浆实施方案；出现浆液从其他孔内流出的串浆现象时，采取两台注浆机同时注浆或将串浆孔堵塞，轮到该注浆管时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋清除管内杂物，并用高压风或水冲洗(拔管后向外流浆不必进行此工序)，然后再注浆。

c、为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及胶泥封堵管孔缝隙。注浆管与花管采用活接头联结，快速装拆。注浆次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。拆下活接头后，快速封堵花管口，防止未凝的浆液外流。

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加工完成的小导管

（3）超前锚杆

A、砂浆锚杆施工工艺流程见下图。

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B、施工方法

钻孔采用自主研发的凿岩台车，能够固定底座和180度调整角度，满足施工要求；本隧道采用Φ22普通砂浆锚杆，锚杆采用HRB400螺纹钢筋现场制做，长度4.5m，间距40cm呈梅花形布置。采用风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆的配合比采用M20砂浆充填，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，边灌浆边抽拨导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。

4.4.3 隧道管理

4.4.3.1 门禁系统、逃生系统，有毒有害气体监测系统等

由于隧道洞内施工除装载机械和运输机械外采用风动或电动设备，有内燃机尾气排放污染，增加了隧道施工通风、降尘难度。

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1、洞内空气的各项指标要求：

洞内氧气按体积计算不应少于20％；有害气体和粉尘含量标准见下表。

空气中有害物质的最高容许浓度表

有害气体 二氧化碳(C02) 甲烷(CH4) 一氧化碳(C0) 氮氧化合物换算成二氧化氮(N02) 二氧化硫(SO2) 硫化氢(H2S) 醛类(丙稀醛) 含有10%以上游离二氧化硅的粉尘 含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘 含有10%以下游离二氧化硅的其它粉尘 2、主洞施工通风 最高容许含量 %（按体积） 不多于0.5 不多于1 不多于0.0024 不多于0.00025 不多于0.0005 不多于0.5 mg/m3 30 5 15 10 0.3 2 6 10 含有80%以上游离二氧化硅的生产粉尘不宜超过1Mg/m3 。 附 注 CO的最高容许含量与作业时间 最高容许含量作业时间 （Mg/m3） 1h以内 50 0.5h以内 15-20min 100 200 反复作业的间隔时间应在2h以上 根据计算通风量，并结合以往类似工程施工经验，通风采用压入式通风，在距洞口30米外设一台2x110kw对旋式轴流通风机，保证洞内通风效果（如图）。

洞内通风示意图

选用800增强纤维布拉链式风管，优点是具有较强的抗拉强度和较小的伸长率，长时间的使用后，管径变化不大。

风机安装位置在洞口上风方向30米以外，避免洞内压出污气反循环进入风机形成二次污染，支架稳固结实，避免运转时振动摇晃。风机上方设防雨遮板。风机出口设置变

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径硬管与风管连接，风机和风管接口处法兰间加密封垫。刚性风管与柔性风管结合处绑扎三道，以减小局部漏风和阻力。

施工中，根据通风监测结果和洞内作业人员的感受情况，开挖掘进长度大于独头通风极限长度时启动备用的一台风机同时进行通风，以缩短通风时间（控制在30分钟以内）。

3、全项目执行施工安全检查工作程序，以预防为主，实行安全生产一票否决制。健全各工种、各工艺、各施工环境下的安全规章制度，严格按要求施工。做好上岗前职工安全施工培训工作，并通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等形式，时刻提醒警示全体职工。特殊工种必须持安全考核合格证上岗，严禁无证操作、违章作业。确保人员及工程安全双达标。

4、与地方交通干扰大的交叉地点以及基坑、沟槽边缘等危险处，设立明显标志和防护栏杆、隔离栅、防护网等，桥涵安装遇与地方道路、国道线交叉处，采取改移通行便道、设立警示绕行标志、充分准备、紧凑施工的方式，设专人指挥交通。夜间施工时，配置好照明设备，确保施工人员和机械设备的安全。

基坑安全围护及警示

5、隧道洞内采用新型复合材料逃生管道。普通钢管作为逃生管道连接不方便，需要机械配合，接口多，不密封，耐腐蚀性差。新型复合材料逃生管道与普通钢管管道有同样的抗压强度，连接方便，人工可连接，不需要机械配合，抗腐蚀性好，使用寿命长。

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6、加强用电安全，严禁线缆随地拖放，特别是隧道洞内，应严格按照“三相五线”布设。

7、油库、料库、发电机房、高压电线、变压器等易燃易爆区，应按当地公安、消防等有关部门的要求部署，做好安全保卫及防火、防爆、防盗工作，配备足够数量的消防器具、规范安全用电。

8、加强与当地气象部门之间的联系，在大风、大雨、暴雨前，做好钻机、门架、临建工棚等设备、设施的安全防范工作。

9、加强隧道洞内照明及交通安全设施建设，洞内每隔10m设置照明灯箱，确保洞内有足够的照明光线，并在两行车道中间每隔20m布设安全筒，保证洞内行车安全。

隧道洞内照明灯箱及安全筒

10、建立完善的隧道门禁系统，进出洞必须登记，加强隧道进出洞安全管理。

隧道门禁

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11、高边坡段施工前，及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施，防止边坡滑塌。

12、墩柱施工中，凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病、酒后及其它不适于高空作业的，不得进行作业，高空作业平台上材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上下传递物件时禁止抛掷，平台铺设密实，绑扎牢固，并架设好防护栏杆，遇大雨大风天气，禁止作业，施工现场起重运输作业应有专人指挥。

13、隧道内粉尘控制

4.4.3.2 监控量测、超前地质预报

隧道施工时采用独立第三方进行监控量测和超前地质预报，并建立沿隧道纵向不少于每10m一次的实时地质素描、隐蔽工程施工过程照片、影像资料记录，确保施工过程

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可溯、可查，以便核查设计和及时调整设计。对岩溶、富水，瓦斯、硫化氢、二氧化碳气体逸出，穿越煤层、采空区或有断层破碎带的，应以水平钻孔方式进行超前预报复核，异常情况须调整作业方案，强化防范措施。

4.5 房建、绿化、交安工程

本工程房建、绿化、交安等工作另行招标，不在本合同范围内，临时设施建设、临时绿化和交通安全设施按招标文件要求设置，详见其他章节相关内容。

5 标准化建设成果

5.1 成果管理

5.1.1质量安全管理水平

1、按照制定的工作方案要求，坚持每月召开质量安全标准化工作例会，及时总结上月工作任务完成情况，安排本月工作任务。各单位、部门根据制定的工作计划逐项整治完善。同时，质量安全标准化督查小组对各个单位、部门的工作任务完成情况进行督查考评，评出具体分数，督查考评结果与质量安全绩效挂钩，并纳入质量安全责任制考核。根据考评情况，公司按月及时发放了质量安全标准化绩效奖，充分调动各单位、部门及广大干部职工参与质量安全标准化建设的积极性和责任感，鼓舞质量安全标准化建设热情，使质量安全标准化工作得以全面、全员、全方位和全过程地健康开展起来。

2、全员参与，分工合作，全面完成危险源辨识与风险评价、关键任务识别、作业指导书、质量安全标准化管理手册、程序文件及管理制度等质量安全标准化支撑文件的编制任务。按照质量安全标准化工作要求，分工合作，专人负责，全员参与，积极做好各类质量安全标准化文件编制任务。为有效控制风险，对所有的作业场所及工艺流程存在的危险有害因素进行分析，对其风险进行评估，确定其风险等级，制定合理的控制、预防措施。通过关键任务分析与识别，对辨识出的关键任务，编制作业指导书，对关键任务的作业流程、作业质量安全注意事项、应急管理等都明确了具体要求，并加强全员培训，使员工熟练掌握作业指导书，有效控制风险。

3、通过现场质量安全标准化整治，现场质量安全标准化状况得以明显改善。 4、针对前期质量安全标准化建设成果，及时启动了质量安全标准化运行工作，提升质量安全生产管理水平。

着重加强现场质量安全生产管理。一是始终将顶板管理、爆破警戒、通风防尘、质量安全用电、高空防坠、提升运输及井下排水等作为质量安全管理的关键点，落实质量安全管理制度和质量安全技术操作规程，制定并执行质量安全防范措施，确保质量安全

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生产。二是为了保证作业人员质量安全，推行生产作业现场质量安全确认制，各生产单位每天对每个作业垱头按照制订的质量安全确认表进行细致的检查，及时排查隐患，确认达到质量安全生产条件才能作业，坚决做到不质量安全不生产。三是开展反习惯性“三违”活动，规范员工的质量安全行为。对完不成“三违”考核指标的单位进行通报和考核。使员工的不质量安全行为得到了一定程度的遏制，有效地保障质量安全生产。

5、坚持质量安全检查制度，及时排查治理质量安全标准化试运行过程中生产现场存在的质量安全隐患。

6、做好质量安全标准化工作试运行全过程的记录，发现不符合项及时纠正完善。 5.1.2社会效益

通过推行建设标准化管理，能促进我项目部公路建设管理行为更加规范、更加科学，通过推行工程标准化，能利于统一协调组织，统一质量标准 :有利于实现程序化、规模化生产，提高生产效率，保证建设工期;在施工时有利于优化资源配置，降低管理成本，推动技术创新，使施工工序更加科学，施工工艺更加先进，施工作业更加安全，施工行为更加文明，施工控制更加有效，遏制质量安全通病，杜绝重特大质量安全事故，达到质量目标。公路工程标准化是项目管理的一项重要制度，是建设各方主体贯彻落实公路工程有关法律、法规、规章、强制性技术标准以及履行工程合同的重要保证，也是提高工程质量、预防和遏制质量事故的有效手段。标准化的贯彻实施，能够破解直接影响公路工程质量、影响公路交通事业的可持续发展的瓶颈，让“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”，全面推行管理行为标准化，工地建设标准化，施工工艺标准化，过程控制标准化，建设成果标准化，推动全国公路建设又好又快发展。

5.1.3经济效益

摒弃传统的粗放式管理模式，把提高管理效能作为管理创新的基本目标，用具体明确的量化标准取代笼统，模糊的管理要求，改变传统的管理模式，将量化标准渗透到管理的各个环节。由管理精细化到施工精细化再到产品精细化而实现质量、安全、进度、形象、环保等管理目标。项目部可以根据工作实际需要制定了一系列切实可行的制度，提高工作效率、节约社会资源的同时，又可以大大的增加项目利润。

5.1.4工程实体质量

根据以往的工程经验和数据表明,新设备、新材料、新工艺和新技术在公路项目中得到广泛应用。如预应力张拉采用智能张拉、智能注浆等新设备。沥青拌和场、碾压及摊铺设备多为最新进口设备,产能大性能优越配套齐全;实验室标准化对工程的检测提供准确的数据;施工过程进行信息化管理,对工程质量与进度提供有力保障。

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引入电子质量监控设备,实现质量实时动态控制。在路面施工沥青搅拌站和改性沥青生产设备中安装沥青混合料动态质量监控仪和改性沥青动态质量监控仪,俗称“黑匣子”,对生产过程中有关参数和质量状况进行实时监控和记录,实现管理者对现场的远程监控,杜绝偷工减料。

各地在大力推行公路施工标准化之后,工程实体质量大幅度提升,路基弯沉验收一次性通过率、构造物结构尺寸合格率、沥青混凝土面层施工质量等指标均提升明显。

6 附件

项目总体平面图 “三集中”场地建设图 驻地办建设图

主要施工机械表（路基工程、桥梁涵洞工程、隧道工程）

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拟投入本合同工程的主要施工机械表1（路基工程）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 挖掘机 推土机 推土机 装载机 装载机 平地机 压路机 压路机 拖式羊足碾 规格 型号 PC220-6 TY220 TY320B ZL50A ZL50F PY180-6 CA30 YCT25 YZT18K XC3320A ND3260S1F WX140AS HZR400 F-10/1t GY20-12/7 OFD-10/7 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 1m 162KW 235KW 3m 3m 132KW 30t 25t 57t 17t 15t 5t 4KW 1t 180度可调 88KW 333厂牌 日本小松机械股份有限公司 山东黄河工程机械厂 山东黄河工程机械厂 柳州工程机械厂 柳州工程机械厂 天津工程机械厂 徐州工程机械厂 徐州工程机械厂 西安工程机械厂 重庆汽车制造厂 北方奔驰汽车厂 第二汽车制造厂 河南省公路局机械厂 大连工程机械厂 自主研发 西安压缩机厂 北京空压机厂 164

小计 3 3 2 3 3 2 2 2 1 8 4 2 4 4 4 2 2 数量（台） 其中 拥有 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 新购 √ 租赁 新旧 程度 (%) 90 90 85 85 85 85 95 95 90 85 90 85 85 80 100 85 85 10 自卸汽车 11 自卸汽车 12 洒水车 13 振动打夯机 14 机动翻斗车 15 凿岩台车（专用锚杆机） 16 内燃空压机 17 电动空压机 秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

拟投入本合同工程的主要施工机械表2（桥梁涵洞工程）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 机械名称 规格 型号 WY100 柳工ZL50C YZ14B WTU95D D-11A NK-20B 25t 40t 150t 多种型号 250t 120t 250t 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 斗容1-2m33 厂牌 小计 4 2 4 3 4 50 20 14 5 3 3 3 6 3 3 3 数量（台） 其中 拥有 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 新购 租赁 新旧 程度 (%) 90 90 85 85 85 85 95 95 90 85 90 85 85 80 90 85 挖掘机 装载机 振动压路机 混凝土搅拌 运输车 混凝土搅拌机 插式振动器 交流电焊机 垂直提升井 汽车起重机 起重机 起重机 履带起重吊 预应力张拉机 架桥机 架桥机 龙门吊 洛阳 国产 沈阳 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 165

斗容3m 15T及 以上 容量6 m以上 300L 19KVA 25t 40t 15t 197 205t 120 205t 3秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

序号 17 18 19 20 机械名称 规格 型号 120t 多种 200GF79 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 120 200GF79 厂牌 小计 3 4 2 3 数量（台） 其中 拥有 √ √ 新购 √ 租赁 √ 新旧 程度 (%) 85 100 80 85 龙门吊 施工挂蓝 发电机组 混凝土及砂浆试模、塌落度筒 水泥混凝土拌合楼（带自动控制系统） 水泥稳定混合料拌合设备 汽车吊车 履带式推土机 钢筋加工机 自卸汽车 砼抗压试模 砂浆试模 磅 秤 6000L洒水机 移动电箱 空压机 国产 国产 国产 国产 21 JZC350 ≥60M/h 3国产 3套 31套 4 4 5 15 25套 25套 6 2 3 4 √ 85 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 T140 6.5T 15*15*15 7.5*7.5*7.5 EQ140 多种型号 0.6M ﹥300t/h ≥20t ≥90kw 5.5 6000L 3 132 国产 国产 徐州 国产 徐州 国产 国产 中国 柳州 国产 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 80 80 100 85 80 90 90 95 80 80 85 166

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序号 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 机械名称 规格 型号 多种型号 东风 多种型号 GT4/14 GQ40 GW40 UN1-75 SJL10A SJL15B 多种 UN1-75 NSA4-300 NSA4-300 20KVA 20KVA U-75 3KW 3KW 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 12 170 20 3 3 10.8 4.5 50 42 4.9 5 8 7 5.5 6 7 8.5 厂牌 小计 12 16 200 16 16 16 16 16 16 4 8 8 8 10 10 10 10 12 数量（台） 其中 拥有 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 新购 租赁 √ 新旧 程度 (%) 85 80 85 80 85 85 80 85 90 95 80 80 85 80 90 90 95 80 平板拖车 载重汽车 人力推车 钢筋调直机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋对焊机 钢筋冷拉卷扬机 卷阳式冷拉机 检测设备 闪光对焊机 电渣压力焊机 氩弧电焊机 电焊机 点焊机 钢筋除锈机 套丝机 钢筋镦头机 国产 广西 国产 国产 南宁 上海 南宁 南宁 柳州 国产 德国 国产 南宁 南宁 柳州 国产 国产 国产 167

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序号 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 机械名称 规格 型号 50-100 QY-250 VC-200 KP1500 3PL ND4260S WB50 QW20 QW250 QW400 东风半挂 T-1 T-3 QY-7 S315 S400 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 8 250t 2MPa 48KW 80t 20t 250t 400t 2.0KW 162KW 1t 3t 7m/h 315KVA 400KVA 3厂牌 小计 12 4 6 2 2 2 2 3 4 4 4 1 2 4 2 12 1 1 数量（台） 其中 拥有 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 新购 √ 租赁 新旧 程度 (%) 80 85 85 80 85 100 85 85 80 90 90 95 80 80 85 85 80 直螺纹车丝机 千斤顶 油泵 冲击钻孔打桩机 泥浆泵 运梁拖车 液压翻模设备 压浆泵 千斤顶 千斤顶 千斤顶 混凝土振捣梁 运输车 卷扬机 卷扬机 抽水机 变压器 变压器 国产 四平建筑机械厂 柳州OVM公司 武汉大桥局机械厂 武汉大桥局机械厂 北方重型汽车厂 涿州金属结构厂 苏州注浆机械厂 柳州OVM公司 柳州OVM公司 柳州OVM公司 华东建筑机械厂 东风汽车制造厂 自制 自制 杭州水泵厂 江苏 江苏 168

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序号 69 70 71 机械名称 规格 型号 75GFZ 120GFZ 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 75KW 120KW 厂牌 山东 江苏 小计 2 2 2 数量（台） 其中 拥有 新购 √ √ √ 租赁 新旧 程度 (%) 100 100 100 柴油发电机 柴油发电机 滚焊机

169

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拟投入本合同工程的主要施工机械表3（隧道工程）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 履带式液压凿岩台车 内燃空压机 电动空压机 衬砌台车 混凝土湿喷机械手 注浆泵 灰浆搅拌机 炮眼钻机 混凝土搅拌机 规格 型号 DF20-2BD GY20-12/7 OFD-10/7 TK700型 UB-3 UJW3 SGZ-ⅠA JS500 JS250 MR45 HBT60C GT40 CB40B QJ-40-1 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 88KW 厂牌 唐山东方 西安压缩机厂 北京空压机厂 涿州金属结构厂 成都岩风科技有限公司 锦州注浆机械厂 郑州建设机械厂 杭州钻探机械厂 3小计 1 3 3 2 2 4 2 2 2 2 3 2 2 2 2 30 数量（台） 其中 拥有 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 新购 √ √ 租赁 新旧 程度 (%) 90 90 85 85 100 85 95 95 90 85 90 85 85 80 90 85 10m 20m3/h 0.5m 0.25m 6m 长沙 15KW 3KW 4KW 33济南建筑机械厂 济南建筑机械厂 华东建筑机械厂 长沙中联建设机械厂 徐州建筑机械厂 郑州建筑机械厂 徐州建筑机械厂 长沙中联集团 170

10 砂浆土搅拌机 11 混凝土输送车 12 混凝土输送泵 13 钢筋调直机 14 钢筋弯曲机 15 钢筋切断机 16 插入式振捣器 ZX-30/50/70 1.1/1.5/2.5KW 秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程第1标段标准化建设实施方案

序号 机械名称 规格 型号 DN25 津93-1 GDK-Ⅱ-3.7 ZL40C 额定功率(kw) 3或容量(m) 或吨位(t) 25KVA 2000m/min 3.0KW 2.2m 33厂牌 西安电焊机厂 天津通风机厂 涿州水泵厂 柳州工程机械厂 小计 4 2 2 2 数量（台） 其中 拥有 √ √ 新购 √ √ 租赁 新旧 程度 (%) 85 100 100 80 17 电弧焊机 18 通风设备 19 恒压供水设备 20 装载机 21 自卸汽车 XC3320A 17t 重庆汽车制造厂 6 √ 80 22 单机离心泵 23 防水板焊接器 80BJ31A 长春水泵厂 杭州建筑机械厂 6 4 √ √ 90 100 24 凿岩台车（专用锚杆机） 180度可调 自主研发 4 √ 100 171