堆载预压施工备用方案

路基堆载预压施工备用方案

一、堆载段工程概况

我标段管段里程为K1+000～K5+000，,全长5000m，主要工程项目有道路工程、雨污水管道工程、涵洞工程、桥梁工程。其中K1+000~K3+700段为堆载预压段。当路基的基床底层填筑完成后，根据设计要求，应进行堆载预压、变形观测和路基沉降分析评估，待路基沉降稳定后，卸载预压土，进行路基基床以上10%灰土和表层级配碎石的施工。 二、堆载预压的设计要求

K1+000～K3+700段一般路段先进行浅层换填，挖方段换填深度Z=1.2m，填方段换填至①-1素填土层底或①-2淤泥层底；换填第一层回填至少40cm碎石回填，碎石中间加一层钢塑土工格栅，碎石层上回填6%石灰土至路面结构层底；路床做好后加预压土并压实，预压完成后则对等载土方（含路床顶以下20cm左右）进行翻挖，根据预压期的沉降量并结合路床顶以下20cm左右确定松铺厚度，掺6%石灰拌合分层碾压至路床顶面设计高程。等载预压土方（含路床顶以下20cm左右）均用素土填筑，压实度不小于85%。

土方堆载边坡坡度1:1的梯形断面，在堆载预压实施前应先在基床底层顶面铺设一层土工布（＞150g/m2），施工中应防止破坏土工布，以防止地表降水渗入基床底层。 三、堆载预压目的

扬中地处江心洲，设计对路基工后沉降的要求相当严格，加之理论计算的可靠性不高，因此为有效控制工后沉降，按照设计要求采用对路基进行堆载预压和沉降观测。 四、目前堆载段施工情况

由于扬中土源奇缺，未能按照正常工期进行路基堆载施工，根据目前现场统计，当前堆载段施工实际情况如下表：

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堆载段路基灰土填筑情况统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 里程 K1+000-K1+140右幅 K1+140-K1+260右幅 K1+260-K1+500右幅 K1+500-K1+640右幅 K1+640-K1+920右幅 K1+920-K1+990右幅 K1+990-K2+020右幅 K2+020-K2+150右幅 K2+150-K2+220右幅 K2+220-K2+280右幅 K2+280-K2+980右幅 K2+980-K2+990右幅 K2+990-K3+090右幅 K1+000-K1+140左幅 K1+140-K1+260左幅 K1+260-K1+360左幅 K1+360-K1+920左幅 K1+920-K1+960右幅 K1+960-K2+020左幅 K2+020-K2+150右幅 K2+150-K2+220左幅 K2+220-K2+300右幅 K2+300-K2+460左幅 K2+460-K2+980左幅 K2+980-K3+990右幅 K2+990-K3+090右幅 合 计 已堆载（m) 240 700 520 已填四层（m) 140 240 280 700 140 100 560 60 520 已填三层（m) 140 560 40 60 70 160 100 1960 还需堆载（m) 140 140 280 70 30 70 100 140 备注 未堆载 CFG桩基森南河桥 K1+260-500堆灰土 未堆载 955倒虹吸、水泥路及河道 刚开挖完成 CFG桩基夏家港桥 开挖完成 迎江南路 K2+300-600堆灰土，K1+600-980已堆载 三沙路 已开挖 未堆载 CFG桩基森南河桥 碎石打堆 未堆载 955倒虹吸、水泥路及河道 未堆载 CFG桩基夏家港桥 刚开挖完成 迎江南路 开挖完成 已堆载 三沙路 已开挖 五、备用堆载方案

根据目前施工情况，为保证预压效果，我们将对目前未填筑完6%灰土的地段提前进行等载预压，根据设计预压土厚度和预压重量，换算出未填到标高部分的灰土层需要预压时达到的等载荷载，再加上预压土的设计预压荷载，最终计算出实际共需要堆载的预压土厚度。具体如下：

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已知：设计堆载高度1米，压实度为85%

素土最大干密度1.90g/cm3 1、 预压土堆载自然堆积厚度计算

所以预压土的堆载质量为：1.9×85%=1.615t/m3 自然土堆积密度为1.65g/cm3,实测平均含水量为36% 即自然土堆积状态下每平米的质量ρ为：

1.6151.21t

136%故采用自然土堆积达到设计要求需要的堆载厚度H为：

H1.6151.33m 1.212、 6%灰土层范围的堆载土自然堆积厚度计算 所以堆载质量为：1.9×94%=1.786t/m3

自然土堆积密度为1.786g/cm3,实测平均含水量为36% 即自然土堆积状态下6%灰土的质量ρ为：

1.7861.313t

136%灰土层每层厚度为20cm,四层共计80cm,每层厚度下采用的自然土堆积状态时，需要达到设计要求的堆载厚度H为：

H1.78610.80.272m 1.3134如:路基差2层灰土未填至设计高度，侧堆载预压土实际需填筑厚度为： H总=设计预压土实际堆载厚度+所缺灰土的实际堆载厚度

=1.33+0.272×2 =1.874m

所以根据实际计算，路基差两层6%灰土段的实际堆载预压高度为

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1.874m。

除去CFG桩区、桥梁位置、交叉路口段，其余地段路基若来不及填完6%灰土段落的填筑，为保证预压周期满足设计6个月要求，其实际需预压的堆载厚度按本方案进行施工，具体的堆载厚度按所缺6%灰土层数进行相应增减，能满足设计堆载预压段的预压荷载要求。

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