中浙·太阳国际公寓基坑土方开挖方案
一、工程概况
浙江中浙房地产开发有限公司拟建的中浙·太阳国际公寓位于杭州市钱塘江南岸滨江区内的沿江路南侧、之江二号路东侧，北距钱塘江约40 m，西距钱塘江一桥约1.7 Km。拟建建筑物概况详见表1。
拟建建筑物概况表 表1
建筑物 名称 临江一栋 南端二栋 公寓三栋 会馆、小区大堂 地下车库 等层建筑高度 级 数 （m） 一 32 一 30 一 31 2 99 93 99 10 建筑物 结构 框支剪力墙 框支剪力墙 框支剪力墙 框架结构 地下室 层数 2 2 2 1 1 拟采用基础 最大荷载 (KN) 深度 基础(m) 形式 10.50 桩基 20000-30000 10.50 桩基 20000-30000 10.50 桩基 20000-30000 6.0 6.0 桩基 桩基 本工程±0.000相当于绝对高程11.600m，目前场地绝对平均标高为5.200m。
工程由浙江省工业设计研究院设计，浙江省工程物探勘察院承担地质勘察。
本工程基坑形式较为不规则，见基坑总平面图。其中一层地下层平均挖土深：1.5m(-6.40m~ -7.95m)；2.70m(-6.40m~ -9.10m),二层地下层平均挖土深：6.40m(-6.40m~ -12.80m)。 二、施工场地和工程地质条件
本工程施工场地较为宽旷，拟建建筑物四周施工道路已开通，靠
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北侧临江处及景观区块暂做临时堆场。
该工程的地质条件为：上部0.00~2.10m左右为杂填土和素填土，以下到基坑底为粘质粉土层，粉砂层，砂质粘土层。该区域土质透水较好。
三、基坑支护与降水方案
根据浙江省工业设计研究院对本工程的地下室施工基坑围护设计，该工程的基坑支护采用土钉墙支护技术，降水采用轻型井点降水和坑内设置降水深井共同工作。该工程的土方开挖必须与基坑支护及降水紧密配合，切不可盲目开挖而造成基坑坍塌。 四、基坑土方开挖
基坑开挖与土钉墙围护结构施工需要密切配合，根据井点降水、深井降水、土钉设计高度分层分段开挖。开挖方法对于边坡的变形有着密切的联系，应合理组织及精心安排施工顺序及各层各段的施工搭接。开挖过程中对围护结构加强监测，并做好充分应急措施及应急物资。
1、土方开挖顺序
综合工程结构状况和场地布局、实际桩基施工情况等多方面综合因素考虑，确定基坑土方开挖的顺序为：由西向东，分段流水开挖施工，从临江一栋：A3-0；南端二幢：2-1轴开挖。
2、井点、深井埋设及基坑支护施工操作面开挖步骤 根据本工程地下室施工基坑围护设计，确定具体开挖步骤： 第一步，清整场地，确保基坑周围自然地坪标高不高于设计图纸
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各剖面范围的要求。
第二步，根据围护设计的井点，深井布置要求，在-6.40地面设置轻型井点，降水深井及截水明沟（具体位置见围护设计井点降水及深井平面布置图），进行降水和观察；
第三步，对于-6.40地面不设井点降水处，根据设计要进行放坡开挖（-6.40~-7.95）、二层地下室（-7.95~-13.05），并根据基坑围护设计要求进行钢筋网喷射混凝土80厚进行护坡和设置井点；
第四步，对于设置井点降水处，当水位降至设计规定要求时方可开挖（-6.40~-9.10），开挖工序应严格遵守基坑围护设计的要求及相关的施工规范。
土方开挖应分层分段进行，具体挖土顺序如下：放坡开挖至每埋设井点降水标高处一排土钉下500mm处，待埋设井点管后及打设第一道土钉并注浆施工土钉墙，每完成20m长度的土方开挖，立即进行相应范围的土钉墙施工；土钉墙施工达到24小时后沿基坑各边进行下一阶段土方开挖至第二道土钉标高下500mm，根据前述要求施工相应范围土钉墙，待已施工完成的土钉墙和压顶混凝土达到80%设计强度后进行下一阶段土方开挖至第三道土钉标高，根据前述要求施工相应范围土钉墙；如此下去，直至挖土至基底，待地下室基坑支护完成。
3、基坑开挖步骤
待地下室基坑支护完成后，并达到一定强度（须满足设计要求）及井点、深井充分降水后，开始基坑挖土，采用机械挖土分踏步式进
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行。
第一步，挖土至基底以上500mm处，在电梯井周围设置井点降水。
第二步，待降水深井，轻型井点充分降水后，再用人工修土。 挖土标高控制，施工方法：
a、 当挖至工程桩顶标高时，应将桩位做出明显标记，机械挖土时应避开桩身。如遇桩较密集处，机械挖土有困难时，则采用人工挖掘。挖土时，应严格控制挖土深度及标高，当挖土距基底0.5m时，用竹签打出控制标高，进行人工修土至基坑底，并及时铺设垫层。
b、 挖土标高根据地下室施工基坑围护设计。
4、当第一阶段基坑开挖完成后（临江一幢A3-0~A3-5,南端二幢2-1~B3-4），在这一区段可进行地下室浇筑施工；对于建筑物其它区段，根据建筑物结构特性及施工实际特点，由西向东分段分层逐次开挖，充分贯彻基坑围护设计的要求。
主楼的深坑基本属于坑中坑，深坑开挖必须在满足如下条件下进行：
a、深坑周边的浅坑垫层（内配Φ12拉结筋，将各桩头连接）和地下室底板施工完成并达到强度后；
b、深坑周边设井点降水并充分降水后。 五、边坡监测
1、监测工作是整个工程的重要部分，整个监测工程应本着准确、及时、有效的原则，突出重点，强调重点对象重点监测。在整个施工
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过程中应根据不同阶段对周围环境的不同影响程度，加以区别对待，在关键阶段加密监测频率，监测点的设置应符合基坑围护设计“基坑支护监测平面图”要求。
2、本工程监测内容：开挖过程中主要监测基坑围护土体的深部和浅部侧向变位，四周建筑物、道路的沉降，监测地下水位变化。根据基坑围护设计，测斜点18处，测水位点24处。按设计说明，若需其余测点可由业主、监理及施工方协商后确定。沉降点观察可采用精密水准仪、经纬仪、全站仪测量监测。如发现测值过大或变化速度增加，应增加监测频率。基坑监测应由专业人员承担，如发现异常情况，及时通知业主和设计人员，以便协商采取措施。 六、应急措施
土方开挖后，基坑坑边的地面堆截不得超过15Kpa，但在开挖及地下室施工围护阶段，距坑边10m范围内仍应尽量不堆截，尤其不允许汽车在坑边行走。土方开挖过程中，加强对坑壁支护的监测。如发现以下现象立即采取相应的应急措施：
1、坑壁渗水：迅速用堵漏材料堵住渗漏处，在渗漏部位的正水面进行压力注浆止水，背水面挂网抹浆加固止水。
2、坑壁变形,位移值突然加大：发现异常情况，及时与设计人员、业主联系，以便采取进一步措施。
3、坑内底土降起：立即对坑底进行堆土或抛块石反压，对被动土区进行高压喷浆，加固处理，待养护期之后继续开挖。
4、针对上述应急措施，现场需准备以下应急物资：如砂袋、块
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石、钢管、水泥、黄砂、注浆机等材料设备。
监孔每天不超过3mm，连续两天超过3mm需报警，采取应急措施。
如遇特大暴雨不许开挖施工，并做好相应的防护措施。 七、出土方向及机械投入
根据本工程土方工程量及场地情况，第一阶段拟投入四台0.8m3的液压反铲式挖掘机，配土方运输车辆20辆，由专人调度指挥。由于地下水位较高和土质条件差，在土方开挖时，应配足相应的路基箱板，防止机械下陷和井点被压坏。同时配备相应的清洗水枪和人力、物力，搞好进出车辆的清洗。 八、土方工程质量保证措施
土方开挖过程中的质量保证措施，重点是保护好围护结构体系和工程桩。土方开挖前施工员应向班组长，必要时向全体工人进行技术交底，其内容如下：
1、围护结构的保护，在土方开挖的过程中，严禁挖机停在坑顶边作业；严禁挖掘机挖斗碰撞坑壁 ，破坏坑壁围护结构。
2、工程桩的保护：土方开挖时严禁挖掘机挖掘工程桩。挖土时避免在工程桩一侧深挖，应该分皮挖土，将工程桩周围的土挖去，以防止由于压力不均而导致工程桩倾斜，并注意桩身是否位移、上浮现象。
3、严格遵守分层挖土的原则：挖土时质量员应旁站指挥，使用水平仪严格控制各挖土层的标高，对露出地面的桩应及时凿除，使挖
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机臂转动方便，避免撞击桩身。
4、随时观察基坑是否漏水，发现渗水情况立即采取措施补漏，并通知设计、业主、监理共同研究对策。
5、挖掘机在桩较密区及离基坑底标高500mm时停止作业，由人工修挖，质量员应用水准仪经常测标高，做好记录，防止超挖，并做好坑底排水，严防扰动原土层。
6、基坑土方挖完后，应及时组织有关部门进行验收，做好记录。若发现土质与地质报告不符，应及时通知设计和勘察研究院处理。 九、安全生产、文明施工
1、基坑四周设围栏，围栏应设上下二道栏杆，并用安全网封闭，人员进出基坑作业应设专用钢爬梯。
2、基坑周围严禁堆土及堆放其它建筑材料。
3、挖掘机及载土车进入工地必须有专人负责指挥，挖土过程中，严禁直接碾压，撞击围护结构支撑体系。
4、修土人员禁止在挖掘机工作范围内进行修土作业。 5、夜间挖土施工时，现场必须有充足的照明。
6、载土车必须加盖，防止泥土沿途掉落，并随时对路面进行洒水清扫。
7、载土车驶出工地驶入城市道路前必须冲洗车轮，确保城市清洁。
8、雨天载土车上基坑须有防滑措施。
9、基坑土方开挖时，应加大围护监测频率，发现情况及时反馈。
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10、现场配备充足的应急材料，以备急用。 十、土方开挖劳动力投入计划 劳动力组织安排： 工种 技术员 测量员 挖机司机 普工 运输车司机
人数 3 4 4 40 20 备注 人工修土 8
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