应急预案及设备故障处理

一、当发现紧急停电、停水、爆炸的时候,按下面步骤处理.

1、停电

·Ⅰ回路发生故障或停电时,启动Ⅱ回路的备机。Ⅱ回路发生故障或停电时,启动Ⅰ回路的备机。

（注：Ⅰ回路的设备有3、4＃螺杆机、1#氮压机；Ⅱ回路的设备有1、2＃螺杆机、2#氮压机）

·全厂停电，按螺杆机紧急停车的步骤处理,按下停车按钮. 2、停水

空分内循环水发生故障，立即倒用甲醇循环水或一次水

·倒甲醇循环水步骤:开去水过滤器总阀、关空分循环水进系统阀、开甲醇回水总阀、关空分凉水塔进水阀。 ·倒一次水步骤：开一次水进水总阀、1＃氮压机前连通阀、关循环水进水总阀(楼梯下)和去水过滤器总阀、开循环水排地沟阀。 3、爆炸

·空气总管发生爆炸，则立即通知调度,由调度按仪表气中断应急预案处理。 ·单台机管线发生爆炸，则立即通知调度，岗位人员立即关闭事故机出口阀，停下事故机,并组织人员按开机程序开启备用机，并汇报调度室。

二、重要设备可能发生的故障及消除方法

1、分馏塔可能发生的故障及消除方法 序号 1 故障特征 故障原因 消除方法 氧气或氮气纯度降低 1产量过高；2.分析不1关小采出阀;2检查分析仪器 准;3。下塔调整不当; 3检查液氮纯度，重新调整节2、节4开度; 产量降低： 1排出氧气、氮气纯度低液面稍有下降； 2氧、氮纯度正常 1． 冷量不足; 2． 热交换器温度和压力差异过大; 3． 绝热材料结冰 （1）加工空气量少于标准；（2)流程内有漏水之处;（3)分馏塔阻塞;(4）操作不当； 1检查节1阀和膨胀机凸轮开度,进出口温度和下热交换器后的温度是否符合规定； 2如发现温差和压差超过指标,则表明分馏塔已冻结，需停车加温； 3。加热烘干绝热材料：（1)检查空压机膨胀机转数，空压机一级压力低; （2)检查分馏塔及空分设备的气密性；(3)将分馏塔加温吹除,仍无效，应清洗； （4)检查各阀开度，压力温度是否符合规定标准，氧、氮排出阀是否适当; 加温吹除之，如开车时间不长,可局部加温热交换器； 1． 打开吹4阀吹除； 2 3 4 热交换器阻力增大，热交换器阻塞; 前后压差大于1。0MPa 冷凝器内液面未变，1．有大量氖氦气体聚而下塔压力升高; 结； 2．膨胀机排气阀杆漏气； 1.绝热材料填塞不良;2。加热绝热材料受潮；3。节2节4阀开度不当或结霜；4。分馏塔漏气； 1绝热材料充填不良或受潮. 2分馏塔漏气。 1塔底液面计不工作或失效, 2。各阀和膨胀机操作不良,温度不适当。 1指示器内缺指示液， 2一、二根管子阻塞, 3指示器上部漏气或指示器管路堵塞。 4接头中有一个漏气或指示器开度过大. 5指示液不足,塔内液空或液氧过高. 6指示器上部漏气或上管堵塞. 7指示器上下阀开度不均衡.指示器上管或下管结冰. 1热交换器冻结, 2膨胀机空气增多,膨胀后温度低于指标. 3加工空气量减少 2． 检查膨胀机进排气阀门气密性,阀杆与顶杆间的间隙是否符合规定; 1检查并加填绝热材料; 2.加热绝热材料; 3.调整正常开度，除去阀口结霜； 4。检查分馏塔气密性； 1． 检查并充填绝热材料或加热。 2． 检查分馏塔气密性. 1将分析阀长期打开，以检查分馏塔中有无液体排出，检查液面计管子是否通气。 2按操作法纠正操作缺陷. 1． 灌指示液到刻度“0\"， 2． 将管子折开，检查接头衬垫是否堵塞孔眼， 3． 检查漏气处并消除之，或用干燥之稀有气体，吹除堵塞的管子。 4． 检查管子接头及指示器本身,适当关小指示器上下阀。 5． 加足指示液，降低液面。 6． 检查漏气处并消除之，或用稀有气体吹除堵塞的管子。 7． 检查校正开度,检查漏气，更换阀门。 1． 进行加温。 2． 检查通6阀和膨胀机的进出气阀的工作情况。 3． 检查空压机的生产率。 1． 检查漏气情况. 2． 调整间隙，检查阀杆及密封圈。 5 冷凝器液面下降，而压力仍继续升； 6 分馏 塔外部结霜 7 启动时间延长，未见液体 8 液面失灵： 1不见液体， 2液面太稳定， 3液面上升很慢或不上升 4液面上下跳动过剧. 5有气泡。 6玻璃管内有液体、包含气体上升. 7液面指示器不准确，有时过高. 9 膨胀机的生产率调整正常，而发现温差太大， 10 膨胀机前后压力和正1． 膨胀机阀门工作常:1。膨胀后的温度不良。 上升. 2． 膨胀后压力突然2.阀杆与顶杆间隙上升。 小，进气阀卡住漏气。 中压压力表指针抖动 液面太高 节流阀转动困难不灵活 高、中、低压经常波动不稳定。 1填料压帽太紧；2阀心冻结；3阀心丝扣损坏； 1。节1阀与膨胀机的空气调整不良;2。塔板液体流动不良； 11 12 检查液空节流阀是否开度太小,放出部分液体. 1。放松压帽或调换填料；2。短促转动阀杆数圈后恢复到原位；3.调换新的阀门； 1． 调整节1阀与膨胀机凸轮开度； 2． 清洗塔板; 13 14 乙炔吸附器与下塔压差较正常时差0。05Mpa以上。 中压压力高,节4阀无法关小，液氮纯度很低无法调整，氖氦吹除阀吹出有液体。 吸附器阻力增大 进行单独加热吹除。 15 下塔液泛： 1关阀过快；2。降压过猛；3。气量过多； 4。加温不彻底；5。周期未塔板小孔被堵； 上塔液泛原因与下塔液悬相同。 开大节2、节4阀使液面升到规定位置，再慢慢地关小，若再不好转，停车放掉液体，重新启动,由于气量过多的话,应放掉部分空气，待稳定后逐步加入.若采取以上措施无效，即停车加温。 消除方法与下塔液悬相同。 16 液氧液面有周期性大的波动，氧、氮纯度变化大，T3温度有时低于-180℃

2、膨胀机可能发生的故障及消除方法: 序号 1 故障特征 膨胀机排气压力，排气温度的升高。 故障原因 膨胀机进排气阀关不严. 1． 密封表面损坏。 2． 阀的导向零件擦伤或磨损太大。 3． 阀杆在填料函中配合太紧，造成关闭迟缓. 活塞环严重漏气, 1． 活塞环磨损严重。 2． 活塞环与活塞 环槽之配合间隙不符合要求。 阀杆在填料函中卡死. 消除方法 1． 配换新的零件。 2． 配换新的零件. 3． 放松调节螺母，调节阀杆松紧度。 2 气缸结冰，空气明显地从中间体喷出. 排气压力突然增高。 1． 更换新的活塞 环。 2。调整一活塞 环的配合间隙。 3 4 5 6 放松调节螺母。 调节阀杆松紧度. 进排气阀杆下1． 密封圈压得不紧，漏气。 1．压紧密封圈。 端结霜严重， 2． 密封圈磨损严重。 2．更换新的密封圈. 气缸内有敲击声. 膨胀机超速（飞车) 活塞 与气缸头之间的间隙过小. 1． 皮带过松打滑. 2． 电机断电. 3． 电机制动功率不够。 调整余隙到0。8—1。2mm 1． 调紧皮带。 2． 检查电路。 3． 更换电机或降低高压，减少进气量。 7 油温突然升高。 1． 运动机构配合间隙太小。 1调整到图纸要求。 2． 润滑油不够。 2增加润滑油。 3． 导轮或轴承拉毛。 3检查运动机构磨擦件磨损情况。检查润滑油质量.

3、氧压机可能发生的故障及消除的方法:

序号 1 故障特征 气缸内发生敲击声 故障原因 消除方法 1.余隙太小 2。活塞压1。调整余隙为2—2。5mm 盖或连接螺丝松动 3。2。拧紧压盖或旋紧螺丝 机械杂质落入气缸内 3。折开检查清除，并清除4.气缸润滑蒸馏水太多 碰伤处。4。调整蒸馏水供给量 进气活门故障，阀门损坏，弹簧力消失,垫片漏气,排气活门故障原因同上,一级皮碗或活塞环损坏 该级进气活门故障，阀片损坏,弹簧力消失垫片漏气. 该机排气活门故障原因同上 折下检查活门 调换损坏零件 消除方法同上 调换皮碗或活塞 环 2 产量下降,三级压力降低 1一级进气活门盖发热，一级排气温度正常或下降。 2一级排气温度升高.3活门温度正常 1。该级排气温度不变或下降 2。该级排气温度上升 3 二级或三级进气活门发热，前一级压力升高,该级压力下降,排气量下降. 检查活门,调换新的零件。 消除方法同上 4 该级压力下降，前级压力正常或下降，活门温度正常,气量减少 各级压力正常,有吱吱的响声，气缸过热 一级压力时高时低，气量减少. 活门内有敲击声 曲轴箱内有敲击声 活塞杆上密封漏水漏气 活塞杆带油 曲轴箱内油温过高 三级气缸烧缸 该级皮碗或活塞环损坏 调换新的皮碗或活塞环 5 6 气缸蒸馏水供给太少 1进气管道太小或管道阻塞 2送氧压机气量太少 活门拧紧螺丝松动 1连杆轴承的螺母松动 2轴承磨损间隙过大 上密封圈损坏或过松 1橡胶下密封圈过松或损坏.2刮油环损坏. 1油质不好油面过满 2轴承间隙过小 1气缸蒸馏水中断。2冷却水中断。3零件不干净。4活塞中心未找正，单面受力擦缸. 1油滤管堵或漏气 2进单向阀卡住 3油压表堵塞或损坏 增加蒸馏水供给量 1改进气管为大管或清理进气阀。 2提高送气压力 停车检查，拧紧螺钉 停车拧紧螺母 调整间隙 拧紧螺母或更新密封圈 拧紧压紧螺母或更新的, 修理或更换 降低油位至规定油位或更换新油。调整间隙至规定值 加强巡回检查，及时调整冷却水或蒸馏水.与氧气接触的零件必须严格去油脂.找正中心位置 清洗过滤网。检查进的气密性。检修单向阀.弄通油压表或更换。进内先注满机油。修理油泵. 7 8 9 10 11 12 13 油压下降或打油不上

4 、 氮压机故障与消除方法:

序号 故障特征 油压降低 故障原因 1油压安全阀弹簧损坏，使油泵压的油流回机身内压力上不去. 2机身内油面低,油泵吸不上油。 3吸漏气。4油泵过滤网堵塞. 1可能由于活塞 环间隙不当而挤死于环隙内失去气密性.2活塞环槽断裂或损坏。3吸气阀漏气. 消除方法 更换弹簧，加油达到规定的油位高度。检查接头，消除漏气,清洗过滤网。 应折下修理， 更换活塞环， 检查修理气阀. 拆下更换或检修. 以备件更换修理，紧固可靠. 1 2 排气量显著降低或突然下降. 3 4 排气不纯， 刮油环失去刮油作用。 含油. 活塞 与缸径发生接触或碰撞。 安全阀、减荷阀及负荷调节器发生卡死或工作失灵。 排气温度过高。 1． 支承环磨损过大而失去支承作用. 2． 注意活塞杆与十字头连接是否松动. 1． 可能因无油而锈蚀所致。 2． 弹簧力过大。 5 消除锈蚀，研磨密封面,在密封面和相对磨擦面上,涂以硅润滑油即可调节到符合要求. 研磨阀座与阀片或换新阀. 检查修理或换新活塞环. 研磨或更换二级气阀，研磨或更换一级气阀， 6 1。气阀有漏气现象.2。活塞环破坏或质量不高引起气缸两端气体相互串漏。 7 一级排气压1． 一级排气压力高，由于二级排气力不正常。 阀漏气或损坏. 2。一级排气压力低，由于一级吸、排气阀漏气或损坏。 二 级排气二级吸气阀可能有严重漏气现象或损压力达低。 坏。 填料漏气严重. 轴瓦温度过高， 8 9 10 研磨或更换新气阀, 1.填料严重损坏变形，失去气密性.2。更换新的,调整弹簧或更弹簧拧紧过松活塞杆贴合不严密. 换新的。 1。轴瓦与轴的间隙过小。2。油粘度不宜，油脏污或油压过低.3.装配斜歪,接触面不正。4.轴承固定松或太紧。 1。缸盖与活塞间落入硬金属块，发生碰击声。2.活塞杆与十字头紧固松动。3。连杆大小瓦与轴径向间隙过大发生冲击。4。吸排气阀有松动，气体冲击有响声。 1。冷却水管子与管板没有涨紧。2.气缸盖与气缸间的垫破碎。3。冷却器列调整适当间隙,更换新油或清洗过滤网，检查重新装配研瓦拧紧适度. 停车取出金属块，修复伤处。 拧紧螺丝并予以止动，检查其间隙换轴瓦,紧气阀盖子的顶丝 重新涨管，更换垫子，堵死穿孔管。 11 压缩机有不正常的响声. 12 冷却水系统排出有气泡. 管一根或几根穿孔。

5、螺杆机故障及消除方法

项目 1 无法启动(电气故障灯亮) 1。保险丝烧毁 2.保护继电器动作 3.起动继电器故障 4。起动按钮接触不良 5.电压太低 6。电动机故障 7.机体故障 8.欠相保护继电器动作 运转电流高,压缩机自行跳闸（电气故障灯亮） 1。电压太低,2。排气压力太高 3。润滑油规格不正确 4。油细分离器堵塞(润滑油压力高) 5.压缩机本体故障 运转电流低于正常值 1。空气消耗量太大(压力在设定值以下运转）2。空气过滤器堵塞 3。进气阀动作不良（蝶形阀卡住不动作)4。气量调节阀调整不当 4 排气温度低于正常值(＜75℃ 1.冷却水量太大 2。环境温度低 3.无负荷太久 4。排气温度表不正确 5。热控制阀故障 5 排气温度高，空压机自行跳闸,排气高温指标灯亮（超过设定值100℃ 1.润滑油量不足 2.冷却水量不足 3.冷却水温变高 4。环境温度高 1。请电工检修更换 2.请电工检修更换 3。请电工检修更换 4。请电工检修更换 5。请电工检修更换 6。请电工检修更换 7。手动机体,无法转动时，通知厂部。 8。检查电源线及各接点. 2 1。请电工检修更换。 2。查看压力表，如超过设压力调整压力开关。3。检查油号,更换油品。4.更换油细分离器。5。手动机体，无法转动时,报告厂部. 3 1.检查消耗量，必要时增加压缩机。 2.清洁或更换。 3.拆卸清洗并加注润滑油脂。 4。重新设定调整。 1。调整冷却水之出口阀。 2.调整冷却水之出口阀。 3。增加空气消耗量。 4。更换排气温度表. 5.更换热控制阀。 1。检查油面若低于“L\"时请停车加油至“H”. 2.检查进出水管温差。3。检查进水温度。 故障情形 可能发生原因 排除方法 5。油冷却器堵塞 6。润滑油规格不正确 7。热控制阀故障 8。空气滤清器不清洁 9.油过滤器阻塞 10.冷却风扇故障 4。增加排风，降低室温. 5。检查进出水管温差，正常温差约为5℃,如低于5℃，可能油冷却器阻塞，拆下用药剂清洗之。 6.检查油号，更换油品。 7.检查油是否经过油冷却器冷却,若无则更换热控制阀。 8.以低压空气清洁空气滤清器。 9。更换油过滤器.10.更换冷却风扇。 6 空气中含油分高，润1油面太高 1。检查油面并排放至“H”与“L\"之间。 2。拆卸清洁。 3。提高排气压力（调整压力开头至设定值)。 4.更换新品。5。更新弹簧。 1。更换新品。 2.更换新品 3.通知电气检修更换。 4.拆卸清洗后加注润滑油脂。 5。拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损,磨损更换。 6.检查泄漏位置并锁紧。 1.检修，必要时更换。 2。拆卸清洗后加注润滑油脂. 3。检修,必要时更换. 4.检修更换。 5。适度加大孔径。 1.清洁或更换。 2.拆卸清洗后加注润滑油脂. 3.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损,如磨4。损更换,如弹簧疲劳更换之. 5。检修必要时更换。 滑油添加周期减短，2回限流孔阻塞 无负荷时滤清器冒3。排气压力低 烟 4。油细分离器破损 5。压力维持阀弹簧疲劳 7 无法全载运转 1。压力开头故障 2。三向电磁阀故障 3.延时继电器故障 4。进气阀动作不良 5.压力维持阀动作不良 6。控制管路泄漏 8 无法空车,空车时表压力仍保持工作压力或继续上升，安全阀动作 1.压力开关失效 2.进气阀动作不良 3.泄放电磁阀动作不良（线圈烧损） 4.油细分离器堵塞 5。泄放限流孔太小 9 压缩机风量低于正常值 1.进气过滤器堵塞 2.进气阀动作不良 3。压力维持阀动作不良 4。油细分离器堵塞 5。泄放电磁阀泄漏 6.检修必要时更换. 10 空、重车频繁 1。管路泄漏 2。压力开关压差太小 3。空气消耗量不稳定 11 停机时油雾从空气过滤器冒出 1.油停止阀泄漏 2。止回阀泄漏 3。重车停机 4。电气线路错误 5.压力维持阀泄漏 6。泄放阀未泄放 1。检查泄漏位置并锁紧. 2。重新设定(一般压差为0.1MPa）。 3.增加储气罐容量. 1.检修必要时更换。 2。拆卸后检查阀片及阀座是否磨损，如磨损更换. 3.检查进气阀是否卡住，如卡住，拆卸清洗后加润滑油脂. 4。通知电气人员更换. 5。检修,必要时更换。 6。检查泄放阀，必要时更换。

6、245KW空压机故障及消除

序号 故障特征 压缩机的排气量降低 1 故障原因 1） 吸入阀不严密. 2） 活塞环磨坏. 3） 吸入阀弹簧太紧或太松。 4） 填料函漏气过多。 消除方法 检修或更换新阀. 更换新活塞环。 更换不适合的弹簧。 检查填料函内阻气圈的排列和组合是否正确，径向和轴向的配合是否正确,可用研磨切口平面或更换新的. 缩小轴承径向间隙或研磨缩小十字头间隙或研磨清洗气缸,调节润滑油量。. 修理或更换新的零件。 停机检查并找出破碎件或找出水落之原因，消除之。 增加冷却水量或降低冷却水温度。 检查清扫逆止阀及齿轮油泵用苛性钠溶液清洗。 检查各级活塞环缝应符合下列规定。 一级：1。5～1。9 二级:1。0~1。3 三级：0。7~0。9 压缩机有敲击声 2 1）主轴承的间隙过小。 2）十字头间隙过大 3）由于积尘使活塞和活塞环长住。 4）阀的部分零件损坏。 5)由于破碎零件或水落入气缸中。 1）冷却水量不够或水温过高。 2）润滑油不足或润滑油停滞。 3）气缸水套积存泥渣或水垢。 4）活塞环开口间隙太小。 气缸和气缸盖过度发热 3 曲轴过热 4 1)油太脏。 2)供油量不足。 更换新油. 检查过滤网是否堵塞,密封是否良好，油压是否在规定范围内. 取出二级吸气阀检查阀门装配是否正确，阀门是否高度严密,阀座下封垫厚度是否合适。消除下列漏气处:a。一级吸气阀漏气.b。填料函漏气.c。管道和法兰盘的漏气.d.阀门垫圈的漏气。 打开阀杆吹除几次。 打开阀门研磨阀片。 松开升降螺丝钉或更换弹簧。 检查校正或更换压力表。 各级压力分布不正确 5 1） 一级排气压力增高二级压力低（其他各级以此类推）. 2） 一级压力降低（其他各级压力相应下降）。 安全阀漏气 6 已达到安全压力时阀门尚未开启 填料函漏气 8 排水管中出现气泡 空气出口温度高,排水温度降低 在气缸盖上或阀片上产生积灰或沉淀 导发热 内部供油量逐渐减少 部分油压逐渐下降 1） 接合处有脏物。 2） 阀门不严密。 1）调节升降行程太短或弹簧太硬. 2)压力表不正确。 密封不良。 7 检查活塞杆与填料函的气密性并检查填料函是否积存铁屑或其他杂物. 停机后找出原因消除之。 渗出。 9 10 水夹套及冷却器内聚积水垢冷却效力降低. 清洗水套及冷却器. 11 1）吸入含有灰尘的脏空气。 检查清洗空气过滤器. 2）气缸供油量过多。 调节供油量。 3）油质不好。 更换合格的新油。 油止逆阀不严密。 1）堵塞。 2）油泵塞柱磨损。 1）滤油网堵塞. 2）吸气密性不良。 3）油压表有毛病. 油泵磨损或过热。 清洗或研磨止逆阀. 检查油路并清洗. 拆洗油泵，更换新的塞柱。 清洗过滤器. 检查消除漏气，检查校正或更换压力表. 停车检查：齿轮油泵零件和运动机构的工作表面. 12 13 14 15 启动时油压正常，后油压下降,油温升高