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环水保施工总结

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环水保施工情况总结

一、施工概况

新建上海至南通铁路〔南通至安亭段〕〔以下简称“沪

通铁路〞〕设计行车速度 200km/h o正线全长145.143km 其中路基 25.833km,占 17.8% ;桥梁 119.31km,占 82.2% 同步建设赵甸联络线、黄封联络线.

全线新设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太 仓港、太仓、太仓南等8座车站,改扩建安亭站〔含客车场〕 黄渡站.其中赵甸站为既有宁启线新设接轨站,南通西、张 家港、常熟、太仓、太仓南、安亭〔客车场〕为客运站.

全线主体工程6个站前标段,沪通长江大桥 2个站前

标段,房建3个标段,共计11个标段.

在施工过程中高度重视环境保护工作,建立了环境保护 治理制度和体系,指派专人负责环保工作,积极与沪宁城际 公司对接,按要求逐项落实环保举措.现将环保治理制度落 实情况及环保工程施工完成情况汇报如下:

一、施工期环保治理制度和体系

根据沪宁城际公司环境保护治理制度要求,制定了施工 期环境保护治理制度和体系,成立了由分管环水保工作的指 挥局部管领导任组长的施工环境保护工作治理小组,成员包

括总工程师、工程及各相关专业人员,并指定专职人员 负责现场工作.

环保专业负责人及专职环保治理人员积极参加沪宁城 际公司组织的施工期环保专题培训,培训对建设工程环保法 律法规要求,施工期环保举措落实等内容进行了详细的讲 解.通过专业培训,提升了施工治理人员的环保知识,使专 业环保工程师能够更好的开展现场工作.

二、施工期环境保护举措

(1)生态环境保护

a,桥梁工程

对开挖的河岸边坡,采取有效的岸坡防护举措,挖土及 时回填,预防河岸冲刷.施工中对桥台边坡进行防护,预防 水土流失;

城区及近郊路段所有桥梁桩基施工弃土运至地方土方 综合利用点,严禁倒入河流、弃置河滩,挤压河道;

桥梁施工结束后,及时进行场地清理.去除围堰等水中 杂物,对原有河道、沟渠进行清淤,保证水流畅通;桥下渣 土进行桩基回填、多余渣土外运处置,桥下恢复.

b,路基及其附属工程

路基严格按设计文件实施骨架护坡或植草防护等,保证 挡护工程及坡面防护工程结构稳定,泄水孔排水顺畅,结构 物无下沉开裂现象,侧沟、排水沟施作到位且排水畅通,对

于坡面加固工程与地面排水工程不够完善的地方提请变更

设计加以完善;

路基及站场挖方施工前,将约30cm表土层收集统一堆 放,并设置苫盖、临时防护及排水设施,用于施工后期场地 绿化恢复.施工挖方优先调配到周边桥梁土方供给,剩余弃 土外运至地方综合利用点.

c.大临工程及便道

临时工程的设置优先考虑永临结合,尽量减少对耕地的 占用;施工前收集表土统一堆放用于后期恢复;

施工便道尽量利用既有乡村道路,新建便道收集表土层 统一堆放;根据施工季节采取的撒水抑制扬尘举措落实情 况,渣、土等散装物资装载拍平压实,不超载,减少遗洒, 必要时采取遮盖举措;在产尘点较大处,采取湿法作业,控 制扬尘对大气环境的污染;

(2)污染治理

a.噪声

硅拌合站、预制场等高噪音作业场地设置尽量避开居民 集中区;临近居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工, 严格机械作业噪音;噪声大的施工作业尽量安排在白 天;施工车辆通过城区、村庄时减速慢行和减少鸣笛沿线两 侧受噪声影响较大的住宅小区(楼)、学校、医院、疗养院 及人口稠密或受影响户数较多的村庄等地段的各施工作业

场地噪声.

b,水污染防治

施工营地设置远离水体边缘;含有害物质的施工物料不 得堆放在河流、沟渠等水体附近.

桥梁施工采取举措预防石油类污染物排入水体;桩基钻 孔施工产生的泥浆,经沉淀别离后,沉渣外运弃至当地环保 部门指定地点,废水重复利用或用于场地、道路的降尘和绿 化;

施工生活污水设置污水沉淀池,沉淀处理后用于施工降 尘或绿化.

c.大气污染防治

施工场地、道路定时洒水,预防施工扬尘对地表植被和 农作物产生不利影响;城市区域施工场地由入口,设置冲洗 设备,对施工车辆轮胎及车外表进行冲洗

,保证城市道路清

洁.

运输易产生扬尘的建筑材料或土石方时,运输车辆装料 适中,并采用蓬布覆盖严密.

施工场地、营地四周采用围护举措;城市地带的施工场 地裸露地表或集中堆放的土方外表,采取临时覆盖举措,防 止扬尘.

d.固体废弃物治理

施工中产生的废弃机具、配件、包装物及各类固态浸油

废物等,统一收集、封装,运至垃圾场进行处理或回收利用;

施工营地生活垃圾统一收集,定期交由城市环卫部门运 至指定地点处理.

三、环保工程施工完成情况

〔1〕生态恢复情况

a.弃土场

全线未设取、弃土场.

b.大临工程

本次静态验收范围内临时工程用地约 136.20hm 2 ,其

铺轨基地1处,制梁场8处、钢筋加工场17处〔不含共建〕、 混凝土拌合站9处〔不含共建〕、施工驻地 6处〔租用〕, 新建及改建施工便道约 70km o

c.路基边坡绿化路基成形后,各施工单位及时安排专业 绿化队伍,严格根据设计文件要求,选择草种适宜生长的季 节、坡面土体含水量适宜时进行了路堤边坡铺设三维植被网 及喷播植草防护.另外,拱型骨架防护工程结束时,拱架内 的桂网喷播植草及植树绿化也一并施工完成.所有边坡绿化 情况良好,边坡稳定牢靠.

d.桥涵围堰去除及桥下绿化

跨越江河的桥梁施工完成后,及时对水中桩墩施工设置 的围堰进行去除.早桥桥下渣土进行清理并同步恢复绿化.

e.施工便道

施工便道在施工结束时,各工程部第一时间与地方 进行了对接,同步开展了复耕〔或原貌恢复〕或相关绿化工 作.

〔2〕污染治理

a.声屏障施工情况

全线共设置声屏障110处,共计76921延米〔其中地 方全额投资增设声屏障 15218延米〕,目前已全部实施完成.

b.隔声窗施工情况

隔声窗施工图阶段设置设置隔声窗 118处,面积

22750m 2.目前,除居民放弃安装、地方土地开发拆迁减少 的隔声窗外,隔声窗已全部实施完毕.

c.站场污水处理设施施工情况

目前新建车站站房均正在进行室内外装修,各站及维修 工区污水处理设施已根本安装完毕,污水接入市政管网协议 已办理.

四、总结

沪通铁路工程完工以来,各标段施工的环保相关设施验 收情况良好,铁路相关单位及线路周边群众均未有不良信息 反映,具备环保工程专项验收条件,提请各位专家审查.

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