学术论坛 新理念在环长自山旅游公路设计中的应用 吉林交通职业技术学院崔晓义 吉林省华通工程设计咨询有限公司杨晔 在公路建设过程中，工程设计是灵魂，《公路勘察设计典型示 范ｊ二程咨询示范要点》提出，勘测设计人员应树立“安全、环保、舒 适、和谐”的设计新理念。那么作为公路设计人员，应该做到：坚持 以人为本．全面、协调、可持续发展的设计思路；晕视公路与环境的 适应性，追求自然协调；通过精细设汁，在 增加造价的基础上，实 增设两栖动物通道，可以使动物方便的通过公路，将影响降到最 低．．绿化设计采取了回填清表腐植土， 植被ｆ｛然生长的方案，避 免引入外来物种对长白山区生态环境的影响。边坡防护以绿色为 主，对于坡面面积较大的段落采用型式美观的软防护，尽量避免采 用生硬高大的支挡结构 全线没开辟一处取、弃土场，伞部利用林 区．同有土场：没有修建一条施上便道，利刖路基实现施Ｔ便道功 能；能不砍的树・棵不砍，保留ｆ｛然原 念。 通年后的环长白山旅游公路，全路看不刮生削硬劈留下的人 丁痕迹，看不到大片灰白水泥、砌 铺就的生硬模具，边坡圆滑流 畅，野草保持啄型．即使是小憩观光之处也用小板搭成平俞，尽量 不侵林小 ｝ｆ：一切不着痕迹地融入自然 现生态路、环保路、景观路、安全路的目标。 环长白山旅游公路，２００７年设计，２００９年建成通车。是在罔家 长白山自然生态保护区内建设的一条旅游路，闵环保的特殊要求， 使这条路上升为交通运输部卜个公路勘察设计典型 范＿上＝稃之 一。该公路在设计中，运用ｒ许多新的设计理念，秉承了“安伞经 济、生态自然、科技环保、理念创新”的总体思路，最大限度地降低 公路建设对沿线自然生态环境的负面影响，保持 Ｋ白山 ：的“原 貌、原昧、原生惫” ｌｉｌｌ－一、安全 闪为本段公路位于山 ，地势险峻，设汁中必须坚持以人为 本，树立安全至Ｌ的理念；遵循发全设计、Ｉ＝ｊ地彤、地质相结合的选 线原则，注重改善平纵线形，不刎意寻求长直线，尽最大可能采川 以曲线代替直线，加长缓和曲线长度，加大 线比例，从根本上解 决行车安全问题，尤其是对长陡纵坡行乍安全 题给予丁足够的 重视。在必要地段设置ｒ交通安全设施．如护 ，交通标志标线，轮 廓标等，减少或消除了道路安仝隐患。 为追求安全，全线在满足质量要求 提下尽量采取低填浅挖 ＿二、舒适 设计过程巾遵循舒适的原则，具体设计时充分利删地形，顺应 山势，注重平纵线形组合协测，力求线形连续、流畅及公路景观的 协调性：布设曲线】５Ｏ个，ｒ 总路线的６３．０２％，公路线形与地势地 形协调统一、柔顺妩媚。通过合理的植物配髓和莱化遮挡作用，优 化公路行乍环境，增强行车的舒适性。在确保公路路基边坡稳定和 行牛安全的前提下．充分发挥植物的生态防护及视觉诱导作刚，营 造安全、高效的交通环境 同时对路面平枢度提高要求，减少行车 颠簸．最大限度地为乘客提供行乍舒适性 、舒适的行车环境结合优 关的路侧环境使乘客在视觉卜也能达到赏心悦［１的效果。 四、和谐 环长白山旅游公路目前是我同唯一一条穿越 家绒ｆ １然保护 区的二一级公路，该路设计时就以“原貌、原味、原生态”为设计目标。 从公路设计开始，就ｒ 持“以人为本，川户第一，ＦＪ然和诈午”的理念 措施，降低路基高度，适 放缓了路基、路堑边坡，取消浆砌＿［程防 护，取消石砌边沟，全线采用：ｔ质浅蝶形状排水沟或边沟，为行车 人与行路人的安伞提供厂切实的保障 二、环保 作为国家级生态保护Ⅸ的旅游公路，环保必须受到足够重视。 设计中树立人与自然和谐，尊重ｆ１然、保护环境的理念：强化“设汁 与自然景观、与社会环境相协调”的意识 设计上坚持对自然环境“不破坏就是最大保护”的原则，充分 利用长白山地理位置、地形地貌，对工程建设造成自然植被破坏的 个别路段，工程结束后采取强制性措施恢复自然植被，尽一切所能 掩盖和降低施工痕迹，最大限度地保护和恢复 态原貌，使道路交 通环境与沿线自然风景相协调。 路线设计遵循“随弯就势、标准灵活、合理优化、保护环境”的 原则。路线布设中尽可能利用现有林道， 开新路，整条公路旧有 林道利用率高达７６．４％。纵断设计不能硬切山粱，要顺势而为，从 而减少砍树数量。高填方段，通过采用高架桥方案，减少占地范罔， 降低土石方工程量，减少了对环境的破坏。对路线穿越的小溪、河 充分考虑了公路与行车行人、沿线自然地貌的和谐统～，使得公路 与环境融为一体。设汁时结合ｆｊ然景观．设置观景台５处．努力为 游人在旅途中休憩，并观赏长白山莽莽苍苍的原始森林景观提供 便利条件。游人＿１ｆ在观景台欣赏远处的“ｆ、亲近＿ｊ＝』ｌ５清澈的水、品尝 Ｋ白山独特的越橘果。勘察设计中还充分尊蘑沿线居民的权利，尽 量少拆迁、少 地，避免＿Ｆ扰居民正常的生活环境；努力降低构造 物的生硬感和突兀感，营造和偕的公路环境。 公路设汁新理念一安全、环保、舒适、和谐，随着人们环保意识 和景观设计要求的提高．必将会得到更， ‘泛、更深入的推广应用。 （责任编辑：张彬） 谷，均采用桥涵形式跨越，以确保不影响正常过水。同时利用桥涵 ＩＩＩ阿
