环湖感想与总结

环湖的感悟与心得

短暂的环湖活动就这样结束了，在这几天里，我们经历了风风雨雨，但是我们的收获是很大的。作为二队的队长，我见识到了二队成员每个人的成长。或许只是短短的三四天，但是他们所获得的不仅仅是车技的提升，也是对他们人生的一次历练。

二队成员原本六名：我（大三），徐浩浩（大一），慕博轩（大一），解安达（大二），罗海伦（大一），陆伟明（大一），后边加进来一个延安的小伙伴——赵源，并且我邀请两个大四学长帮忙训练二队成员：谢奇明与王美玺，合计九人。

环湖二队在我看来不是一个普通的环湖队伍，这支队伍是带着我的期望去环湖的，我想着二队每个人在这次环湖中能够压榨一下自己的潜力，让他们能够清楚的认识到自己实力。最终社团的四个大一的小伙子不负我的期望，在骑行中有几个成功激发了自己的潜能。如果日后重点培养，也将会是社团的中流砥柱的。

开始的时候，我和学长计划着第一天到江西沟，第二天江西沟到黑马河加上茶卡来回并且到石乃亥，第三天石乃亥到西海镇。但最终计划赶不上变化，第一天两个学长和解安达在二郎剑住下，我和徐浩浩夜骑到江西沟，虽然其他四人也没跟上我的拉练，但是他们能夜骑跟上来的精神也是弥足珍贵的。第二天一大早我就带着五个大一的小伙子出发了，结果天公不作美，赶到半路就开始下起了大雨，结果都淋湿了。然后考虑到种种原因，茶卡之旅的计划就搁浅了。第二天晚上我与徐浩浩还有慕博轩住在了泉吉，罗海伦、陆伟明和赵源住在了鸟岛。第三天依旧是大风，下坡骑着都感觉累，但最终我们三个坚持下来了。

这三天可以说是对自行车技术的一次综合考评：夜骑，风中骑行，雨中骑行，上坡，下坡等等。当然不管哪种骑行，最重要的还是注意安全，尤其在路上要注意来回的车辆和

行人。夜骑是积累骑行中最危险的一种了，毕竟人的眼睛不是太适应夜晚的黑，骑行中要注意路上的凹凸不平，石子，沙子等等，这些都是很危险的，一不小心可能就会掉下自行车。在骑行中要时刻注意过往的车辆，尤其是对面过来的车，他们可能一直打着远光灯，非常刺眼的，这个时候就需要减慢速度，有必要时甚至要做出停车的决定。夜骑时很有必要准备一个手电筒，如果是农历十五左右，那就再好不过了。在风中骑行也是非常考验车技的，在骑行中需要双手紧紧的握住车把，防止车辆左右晃动。果路上车辆较多就要注意尽量走直线，不要歪歪扭扭，尽量减速慢行。在有风的上坡路上，体能与技术不是太好的人建议下车推着走，在路上可能会有大车经过，经过时的风力也不小，没有经验的初学者可能会被风刮倒，造成严重的后果。在下坡的时候，也不要逞个人英雄主义，觉得自己的车技不错就骑行很快，但要考虑到侧面刮来的风，如果骑得快了，车身摇晃已经是最好的下场了，骑行好的要考虑风向，弯道，自行车的性能以及自身的劳累度等等情况，车技好的建议下坡最高60,70迈。在雨中骑行时要记得戴手套，穿雨衣，防止体温下降而产生的一系列影响，但雨衣不宜过长，防止夹到车轮里产生“锁死”的情况。雨天骑行时间最好不要骑车，雨打湿手套和衣服会产生僵直感，导致关节不灵活，而且体温过低会使人产生睡意，严重的会导致晕厥。如果是大暴雨，就要找到温暖干燥的地方避雨。在小雨中骑行，需要将速度放到适宜的速度，避免地上的雨水因为车轮的离心力甩到衣服上，也是为了防止侧滑。要防止雨水进入到眼睛里，影响骑行。在雨中和在有沙子的路上要将速度放慢，因为摩擦力小，很容易产生翻车的现象。

环湖时需要每个队伍有人开头和收尾，尽量两个人开头两个人收尾，开头的两个人轮流挡风，收尾的两个人需要点好队伍的人数，如果有什么问题，一个人迅速向开头的人汇报。在环湖时需要穿好厚衣服并且做好防晒措施，如果有什么要风度不要温度或者脸上打了厚厚的一层妆而没有做好防晒措施的后果自负哦。一个队伍的人需要听从队长或者有经验的人的意见，不要一个人骑到前边去不管整个队伍的调遣或者整体行动的意向。队伍在骑行时，需要有个住宿计划，避免大半夜都没有住宿的地方。

骑行是一件快乐的事，当然要注意的东西也有很多，我们只有不断的骑行，才能找到骑行的乐趣以及不断的升华自己。当然，我们也需要将我们的经验传承下去，才能将这一份乐趣传递下去。