HW50取力器说明书

HW50取力器

使用说明书

中国重型汽车集团有限公司变速箱部

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前 言

中国重汽集团公司HW系列变速器是具有世界先进水平的大功率、多挡位变速器，HW50系列取力器是为配套该系列变速器而开发的新型取力器，该取力器从变速器主箱右副轴取力，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，如自卸车、汽车起重机、油罐车、洒水车、散装水泥车等。

中国重型集团公司可根据用户需要，进行产品变型设计、改装配套、技术咨询、维修服务、配件供应等。

警告：

HW50取力器正确操作方法：先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取

力器开关，待取力器处于挂挡状态，缓缓松开离合，取力器进入工作状态。

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HW50系列取力器概述

HW50取力器编号规则 H W 5 0 (-01)

变形号

额定输出扭矩的1/10

取力器品牌

HW50取力器主要性能参数

额定输出扭矩500Nm； 额定输入转速2600rpm；

结构形式：气操纵（单向气缸）； 输出旋向与发动机旋向：相同； 取力器速比：0.74； 安装位置：左上角； 总速比：HW18709：0.92

HW14710/ HW18710 /HW15710/HW19710：0.86 HW20716：0.88；

HW19710C/HW15710C：0. 工作气压：0.5—0.8Mpa； 取力方式：变速器副轴取力；

工作温度：小于110°，允许短时间内达到120°。

HW50系列取力器的结构特点及适用范围

HW50取力器结构特点：

HW50系列取力器为后置取力器，安装于HW系列变速器后部，动力通过取力器花键轴从主箱右中间轴取出，经滑套传给取力器主动齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰将动力输出。

该取力器为单向气操纵，气缸活塞一侧为高压0.5—0.8Mpa，另一侧为回位弹簧。取力器挂挡后，高压0.5—0.8Mpa接通，高压推动取力器拨叉轴移动，拨叉轴带动拨叉、滑套移动，滑套把输入齿轮和输入齿轮轴连成一体，动力通过输出法兰输出。摘挡后，高压气流通向大气，活塞在回位弹簧的作用下回位。 适用范围：

HW50系列取力器在车辆行驶和不行驶时均可使用，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，在匹配油泵时，应注意油泵的额定输入扭矩及旋向是否与HW50取力器一致。

HW50取力器的使用：

先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，使取力器处于挂挡状态，然后缓缓松开离合，取力器进入工作状态。

HW50取力器的安装和拆卸：

安装：

1.拆去变速器后端的取力器轴孔盖板，取下盖板纸垫，保证表面无其他残留物。

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2.拆去连接HW50取力器前后壳的螺栓，用铜锤轻敲，将取力器后壳拆下。 3.将取力器花键轴总成的小端外花键与变速器右副轴内花键对准装入。 4.将取力器前壳装在原来取力器盖板位置，按规定扭矩（M10：41～51N.m，M12：73～N.m）将螺栓固定在变速器后壳上装配该螺栓时，需涂密封胶。（注意：1.装配取力器前壳前，用黄油将O形圈固定在后壳回油孔处；2.取力器与变速器后壳之间需有纸垫。） 5.将取力器总成装在取力器前壳上，装配时，首先将输入轴前端与取力器花键轴内孔对齐，使取力器前后壳准确定位。

6.装上并拧紧连接取力器后壳和前壳的螺栓（拧紧力矩：41～51N.m）和弹簧垫片。用手转动取力器输出法兰，应转动自如，如不转动或转动困难，应拆下取力器，查找并排除故障。

7.装上取力器（拧紧力矩45～55N.m）。 8.安装取力器与气路连接。 拆卸：

1.拆下取力器传动轴； 2.拆下取力器与气路连接； 3.拆下取力器；

4.拆下连接取力器前壳和后壳间的螺栓，用铜锤轻敲取力器后壳壳体，取下取力器总成；

5.拆下取力器前壳和变速器后壳的连接螺栓，取下取力器前壳。 6.取出取力器花键轴总成。 取力器的维护：

取力器润滑采用强制润滑，变速器油泵泵出的润滑油通过变速器箱内管进入取力器，润滑油通过取力器回油孔进入变速器箱体，实现取力器的润滑。

注意：新取力器工作两个小时后应更换新油，以排除由于磨合而产生的杂质，以后工作每五百个小时应更换新油，以防止润滑油变质；遇故障或有异响，应及时检查，更换损坏零件，以保证取力器正常工作。 漏油：

检查漏油部位油封或纸垫是否完好，如有损坏立即更换，检查。 检查涂胶部位是否均匀，如有漏涂现象应补涂。 检查紧固螺钉（螺栓）是否有松动，如有应拧紧。 取力器无法挂挡或摘挡 1. 检查气路是否漏气；

2. 检查气缸各纸垫是否破损；

3. 检查拨叉轴圆柱销是否脱落或折断； 4. 检查滑套啮合齿是否磨损严重； 5. 检查拨叉是否脱出滑套叉槽； 6. 检查弹簧是否回位； 7. 检查排气是否通畅。

根据检查情况更换相应零件或采取相应措施。 异常响声：

1. 齿轮可能严重点蚀或断齿，需更换；

2. 轴承可能产生严重点蚀或滚针、滚子挤碎，需更换。 指示灯开关不起作用：

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1.指示灯开关接线柱碰坏，需更换；

2.压力开关顶杆变形或钢球、拨叉轴磨损严重，需要更换；

3.压力开关的安装高度不对，顶杆顶不上触点或顶起过度，可采用加垫或撤垫调整。 取力器外形尺寸图

取力器法兰端面与变速器前壳端面距离（图4）：

HW18709/ HW14710/ HW18710 /HW15710/HW19710 HW19710C/HW15710C ：910 HW20716：982

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图1 图2

表

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1 图3 图4

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取力器明细

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序图号 单车 名称 适用车型 规 格 备注 号 用量 (型号) 1 Q43135 1 轴用弹性挡圈 2 AZ9003326307 1 滚动轴承6307 GB/T276-94 3 AZ9703290002 1 取力器花键轴 4 AZ9729290001 1 花键轴后孔止推 环 5 AZ9720290001 1 取力器前壳 6 Q5220820 2 圆柱销 7 Q150B1250 3 六角头螺栓 8 Q40312 4 弹簧垫圈 9 Q150B1230 1 六角头螺栓 10 AZ9714290001 1 拨叉 11 AZ9003900026 1 圆柱销φ6h8×26 Q5220626 12 AZ9729290009 1 输入齿轮轴 13 AZ9003322216 1 圆柱滚子轴承 NUP2206E(带止动槽) 14 Q43130 1 轴用弹性挡圈 15 179100710069 1 压力开关 (KOSTAL厂) 16 Q72314 1 密封垫圈 17 AZ2229210027 1 空挡传感器顶销 18 AZ9720290002 1 取力器后壳 19 AZ9729290005 1 气缸纸垫 20 AZ9729290006 1 间隔套 21 AZ9729290007 1 弹簧 22 AZ9712290001 1 拨叉轴 23 AZ9003072120 1 O形圈35502120 GB3452.1-82 24 AZ9722290001 1 输出轴端盖 25 AZ9722290002 1 气缸 26 Q150B0860 2 六角头螺栓 word欢迎下载

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27 Q40308 2 弹簧垫圈 28 Q150B1032 1 六角头螺栓 29 Q40310 5 弹簧垫圈 30 Q150B1060 4 六角头螺栓 31 AZ9003073350 1 O形圈26503350 GB3452.1-82 32 AZ2229240016 1 旋转接头体 33 AZ2229240022 1 管 34 AZ9003960015 1 旋转接头体 B6DIN7622 35 190003962607 1 空心螺栓 36 Q72310 2 密封垫圈 37 Q150B1245 1 六角头螺栓 38 Q40112T16F9 1 平垫圈 Q40112T16F9 39 AZ9003071180 1 O形圈18001180 GB3452.1-82 40 AZ9729290004 1 压板 41 AZ9710290002 1 凸缘φ100 42 AZ9003070050 1 骨架油封PS 55 80 12 43 Q40310 6 弹簧垫圈 44 Q150B1095 2 六角头螺栓 45 AZ9003801042 2 六角头螺栓 Q150B1042 46 Q150B1030 2 六角头螺栓 47 AZ9729290003 1 输出轴端盖纸垫 48 AZ9003990086 1 止动环 80/86.6GB305 49 AZ9003990062 1 止动环 62/67.7GB305 50 Q61902 1 内六角锥形螺塞 51 AZ9003322208 1 圆柱滚子轴承 NUP208E(带止动槽) 52 AZ9710290003 1 输出齿轮轴 53 AZ9003322206 1 圆柱滚子轴承 NUP206E Q43130 1 轴用弹性挡圈 55 AZ9710290004 1 滑套 56 AZ9729290002 1 取力器壳纸垫 word欢迎下载

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57 58

AZ9003392220 AZ9003070800 1 1 滚针轴承K16 22 20 O形圈18000800 GB3452.1

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