参观地点: 北京现代第二工厂 参观时间:2010年5月25日 星期二 指导教师:刘丹丹，于增信。
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参观北京现代第二工厂参观报告 2010年5月25日早晨很早到了学校，却看到同学们比我到的更早，看来，大家的心情是一样的，对这次参观都很重视。我们平时虽然学习接触的都是车辆的信息，但还未真正见过车详细的构造及配件，更何况是观看一辆车的生产过程。人都到齐了，大家一同上了车，大约2个小时的路程，一路畅通无阻，抵达目的地后，优美得近似花园般的厂区环境更是让每一个到访者都心旷神怡，整个厂区占地面积115万平方米，虽然面积巨大，但是环境却被统筹安排得井井有条，厂房鳞次栉比，空白处便有绿地树木小溪潺潺来填补，优美至极。 干净的厂区、宽大的厂房、热情的接待。 接待我们的是现代厂公关部的一位女接待员。在现代厂气派的接待室里，接待员向我们详细的介绍了参观的行程、路线、参观时间后，首先为我们安排的是8分钟的北京现代发展记录片，整个记录短片虽然时间不长，但内容充实并且视觉音效都非常棒，让我们深切感受到了北京现代的发展历程、所取得的各项傲人成绩以及能够在激烈的汽车市场竞 通 用 报 告 纸
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争当中立有一席之地的艰辛。当短片结束时，心里对北京现 代的了解增加了一些，同时也更加期待对整个现代流水线的参观了。 看完记录短片，接待员把我们领到了大厅， 从大家带好耳麦后，她便真正开始了今天的参观讲解，也开始了我们今天的整个现场参观过程。大厅内有着北京现代的各款新车型，伊兰特、ix35、i30 、领翔等，陈列在大厅的展台上，映衬的都非常漂亮，接待员为我们对这些车的功能、市场占有率、价格等，做了较为详细的介绍，现代的每一款车都很好，但我最喜欢的是ix35，接待员介绍的时候，我听的格外的认真。在试驾区我们试驾了领翔，我真的爱上了这款车子。 在接待员的代领下，带着我们走进焊装车间,就可以看见生产线中不时迸射出的火花,那就是焊装机器人正在进行焊装作业.走在焊装车间的绿色通道上,可以亲身体会到汽车从一个个大大小小的零件逐一焊接成一个汽车框架的过程,感觉奇妙又新鲜.一组组翻转运作的机械手臂、一个个初已成型的整车框架、一扇扇车门的精准装配、一道道机械焊接喷溅的火花，无处不激发着我们对生产流程的浓厚兴趣。参观活动正是随着北京现代工作人员的讲解和我们的问题逐渐开始。两百多台正在繁忙工作的机器人出现在我们的 通 用 报 告 纸
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眼前，高大粗壮的机械手臂上下左右地运动着正在完成各种精密的操作，我们的在机器人前惊奇地驻足，脚步久久不愿挪动。工作人员介绍“目前，北京现代第二工厂有车身焊接机器人266台，还有涂装机器人40台。焊接自动化率100％。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线 大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。我想市场的信心正是来源于此。是啊，原来我的车真是高科技产品啊，亲眼见到我才知道原来车也有着这样的生产背景，这种环境制造出来的汽车品质没办法不好，北京现代这个牌子绝对值得信赖！我们亲眼看到车的生产过程，眼中都闪耀着欣慰的光彩。 接着，参观队伍来到了整车生产的最后一道——总装车间。总装车间建筑面积7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个具有229个操作工位的总线。每辆车在生产线上经过了6.43个小时的装配来到了OK线，OK线末端装有汽车废气吸收装臵，保证了生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%质量检测,包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测，之后通过工厂设臵的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，保证把 通 用 报 告 纸
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高品质的产品送到消费者手中。在刚进车间的成车存放处我们看到了一款造型区别于目前任何一款北京现代汽车的两厢骄车，工作人员介绍说这就是即将已经上市的新车——北京现代ix35，它已经在有了国产。虽然不能近距离的观察这款新车的构造及内饰，但它灵巧的外型还是吸引着我们的驻足评赞。相信这款拥有第二工厂品质保证和炫丽(报价 图库 点评)外观的ix35必将在未来成为北京现代汽车又一个新的增长点。 参观即将结束，第二工厂先进的生产工艺给车主们留下了极为深刻的印象，原来对汽车生产工艺一知半解的我们，这次终于有了全面的了解，知道车是从如此先进和国际化的生产线上诞生，都展现了十分灿烂的笑容。了解车炼成的整个过程，让他们感到无比亲切。我们一边向工厂出口走去，一边回头似乎希望将第二工厂里每一个细节在脑海中再次印证一遍。 在第二工厂的门前车主们合影留念，和着清爽的微风，灿烂的笑容布满了所有人的脸，幸福写了每一个人的脸上，我不会忘记这次见证之旅所带来的信心与震撼。也许回到学校，会突然发现自己与车又增添了一份相惜。 这次参观也使我们更近距离的接触了北京现代.对社会的发展 通 用 报 告 纸
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有了更新的认识:在书本上学到的知识都是平面的,只有走出书本,走进社会,才能了解到要在这个社会中立足的话,艰苦奋斗,吸取新知识,自主自立决不是一句空话. 通 用 报 告 纸
参观地点: 北京沙河福田 参观时间:2010年5月26日 星期三 指导教师:刘丹丹，于增信。
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参观北京福田参观报告 实践目的：此次社会实践的主要目的就是让我们学生走进社会,了解社会.在一些企业,部门,学校等单位中学到知识,提高自身的各方面能力. 参观北京福田助于我们更加了解汽车现状和扩展我们的视野,增长见识.所以我们选择了北京福田进行参观. 我于2010年5月26日到北京沙河福田，福田汽车旗下拥有欧曼、欧 V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等九大业务品牌。主要产品有时代轻卡、奥铃轻卡、工程车三大系列300多个品种。拥有国内一流的车身装焊、车身涂装、车架装焊与涂装、车厢装焊与涂装、总装生产线和成车检测线。福田汽车诸城汽车厂秉承“技术创造价值，质量赢得市场”的经营方针，大力推行全面质量管理，通过这种全员、全过程、全企业的品质经营，追求顾客满意。 在福田参观过程中，我发现不管在任何行业，任何领域，我们一定始终要将调动团员的主动性、积极性作为工作的重点，只有这 通 用 报 告 纸
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样，我们所开展的工作才能才能更加有效。再一点就是要及时的进行工作奖惩，对同学们的学习及生活进行评比，让同学们再竞争与欢乐中度过。 走访的过程中我发现，不管在任何岗位上，要想取得一定的成绩，就必须要有丰富的专业知识和严谨的工作和学习态度，这将会决定你一生的发展，很多大学毕业生，在毕业后苦苦找不到工作，难道就真的是因为工作岗位太少，没错，但这只不过是一个让我们寻求客观因素的原因罢了，我们当今的社会上，各行各业中都缺少精进的工作者，这就要求我们，在校的大学生们，好好学习，在校期间将自己的专业知识学习扎实，让自己有一个能够胜任我们将来工作的资本，只有这样，我们才能在毕业后，进入企业后，能够让我们的学历有一个展现的舞台！ 通 用 报 告 纸
汽车替代燃料发展讲座 参加地点: 北京汽车大厦1308室 参观时间:2010年5月27日 星期四 指导教师:田春芝
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教授导言：近年，我国汽车工业发展迅猛，汽车市场出现热火朝天，欣欣向荣景象。但是汽车业的烦恼也如影随形，接踵而至。这突出表现在汽车燃料问题上。国际原油价格飙升，突破100美元每桶指日可待。另外汽车带来的污染是每个人都能感觉得到的。温室效应也正从理论和预测上变为现实。 在高油价和环境污染的双重夹击下汽车业何去何从？发展替代燃料成为长期不可逆转的趋势。替代燃料在未来必将得到大规模的推广和运用。中国汽车企业必须从战略高度重视这个问题。人无远虑，必有近忧。如果不能把握从传统燃料向替代燃料转变的趋势，那么中国汽车业前景堪忧 此次讲座汽车替代燃料的总体状况做了详细地梳理，并对国内外汽车燃料最前沿科技进行了分析和归纳。它能帮助你准确把握汽车燃料发展规律，并有的放矢地进行新能源汽车的开发 参照一些有关研究课题的预测，大致可构建以下目标：2020年，我国道路交通车辆燃料要通过节流措施来节约20%，另外还要 通 用 报 告 纸
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有20%的道路交通车辆发展替代燃料。可以期望，2020年替代燃料占汽车燃料市场份额要达到25%，具体来说是，天然气占8%、LPG（液化石油气）占2%、生物燃料占5%、煤制燃料占5%、电/氢占5%。 我认为\"新能源汽车\"应是\"节能与新燃料汽车 我认为当时多数汽车的驱动形式应该是混合动力的。世界上也应该是这样。其理由就是石油越来越紧张，油价越来越高，节油成为重要事情，而混合动力技术将十分成熟，成本将十分低廉。2020年汽柴油仍将占主导，而驱动方式主要是混合动力。 混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 我认为，我国的车用电池技术水平与国际先进水平相比并“不太差”，手机电池、电动自行车电池的发展进一步带动了产业的发展，我国新能源汽车的发展，应该在国内资源丰富的永磁材料、锂电池、镁合金开发等方面寻求重点突破，开发出来源广、成本低、 通 用 报 告 纸
适用性强的轻质化新能源汽车。
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经这次讲座让我对新能源的了解又进了一步.真是让我受益匪浅。希望以后还会有这样的学习机会，去身临其境的听听研究人员的新理念，这对会使我们的眼界开拓。
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