工地原材料及施工质量试验检测方面控制要点

各位领导、各位同仁，大家好：

很高兴能够和大家共同参加**高速公路建设，也感谢管理处领导提供这次和大家共同交流的机会、平台。下面结合本项目的工程建设情况，我从试验检测角度，分两个方面谈谈关于工地原材料及施工质量控制的认识和要点，不妥之处希望大家指正。

一、原材料质量控制 1、料源选定与报批：

用于永久性工程的原材料料源考察、选用，原则上由施工单位初选，中心试验室视情况会同驻地办进行现场考察确定，必要时（尤其重要原材料）由管理处甚至邀请专家参与确定。

原则：原材料的质量指标必须满足现行业规范和建设项目的相关指标要求；应充分考虑能否满足工程正常使用的需要储量；均需通过审批复后，方可用于工程建设。 2、进场验收：

一般原材料（地材:砂、碎石、石灰等）进场验收，一般由施工单位把关；重要原材料(钢筋、型材、水泥、外加剂、预应力材料、隧道防排水材料等) 进场验收，一般由施工单位会同驻地办试验监理工程师把关，同时通知中心试验室，中心试验室视情况共同参与或随后安排抽检。

重要原材料：生产厂家是否为批复厂家；质量证明材料是否与实际进场材料相一致（包装、标识、颜色、外形尺寸等）；对混凝土外加剂必要时可进行试拌，通过与配合比设计时或原留样进行比较，主要检查减水性能和与水泥适应性能。 3、存放管理：

按照规范及项目文明工地施工等相关要求执行。按不同厂家、不同规格堆放并标识清楚，同时要有防护措施。

水泥不同厂家、不同强度等级的混放，防潮、防雨淋和浸泡措施不到位，外加剂（尤其已分装）不同厂家、不同型号的混放等不但会给施工管理造成难度，更可能会造成混凝土结构的质量隐患。

钢材等其它材料的存放管理也基本相同。 4、巡查抽检：

对原材料质量巡查的目的是：通过巡查，及时并杜绝不合格材料用于工程实体，对目测质量有怀疑的可暂停使用并及时检测判定，避免造成工程隐患或报废返工。

巡查的内容包含：是否为批复材料、以及材料进场验收的相关项目、存放是否符合要求。重点是：

砂、碎石：颜色是否变化；是否含有泥块、树根等杂物；砂的粗细程度（细度模数）；碎石中风化石、山皮石含量、针片状含量、石粉含量、超粒径颗粒含量；分仓堆放是否有串料现象等。

水泥：是否为批复厂家；散装的必须根据拌和站拌合的混凝土配合比所用水泥厂家尤其强度等级的不同分罐储存，坚决不得混装，应采用专用罐存贮；袋装的按不同厂家、品种、强度等级、批次分别堆放，并采取防潮、防雨措施；存放3月时重新取样检测。

混凝土外加剂：是否为批复厂家；存放是否有不同厂家、不同型号混放现象；是否采取防潮、防雨措施。

钢筋：是否为批复厂家；钢筋锈蚀情况；同一厂家（分厂）同一规格的打包方式（有钢带、有8个盘条）、热扎带肋钢筋上的标识、铭牌是否相同；同一捆的外形尺寸差异（纵、横肋）；最好取样检测单位质量是否满足国标允许范围（允许偏差）；堆放是否有支垫和防雨措施等。

预应力钢绞线、锚具、夹片：包装、标志是否完好；是否有污染、有锈蚀情况；是否为批复厂家；表面是否有缩颈、毛刺及机械划痕（锚具的锚口）、裂纹（夹片）；锚具、夹片是否配套等。钢绞线存放是否支垫和防污染措施，进场后存放不超过6个月。

波纹管：金属波纹管看钢带是否锈蚀，钢带的厚度不小于0.3mm；波纹管主要控制集中荷载下的径向刚度和抗渗漏，现场查看是否有局部变形或可通过局部施加压力感觉承受压力情况；存放应支垫、覆盖，防污染、远离热源并不超过半年。

隧道工程用型材、防排水材料等：

近年来，无论是项目上自己组织的，还是省质监站组织的原材料质量抽检，影响合格率的就是隧道工程用材料。防水板、土工布、止水带的力学指标（极限强度、撕裂强度、伸长率等），排水管、半管的指标（抗拉、抗渗强度等），这些原材料检测主要靠外委检测，过程中主要通过几何尺寸、单位重量来控制。

石灰：石灰质量巡查控制主要看颜色及是否含土；未消解残渣含量是否偏多；目测和手感含水量；存放过程雨淋受潮或消解时加水偏大，是造成石灰的氧化钙镁含量损失主要原因，消石灰要有防雨淋措施，存放时间过长要重新检测氧化钙镁指标。

路基填筑的天然砂砾：

砂砾主要控制最大粒径，按要求用于路基填筑应不大于150mm，用于台背回填不大于100 mm；进场材料与批复材料目测的的颜色、级配、含细粒土变化；

原材料抽检，严格按照规范及项目相关要求取样方法、数量、频率执行。钢绞线取样时严禁采用电弧切割；频率要求：施工单位按规范100%，驻地办20%，中心试验室5%一般平均达到15%以上。试验检测再此不谈，严格按照试验操作规程的要求进行。对于C50混凝土用碎石重点抽检压碎值指标；对于泵送混凝土用砂，2.36筛的累计筛余不大于15%。 二、施工过程及实体抽检 1、路基施工

根据**项目的实际，路基施工主要是石灰土、砂砾和用于三背回填的5%石灰砂砾。对试验方面施工控制，除所用材料各项指标满足规范（石灰三级及以上）和批复相一致外，主要抽检石灰剂量和压实度，对于材料的含水量、大的泥块含量、超粒径颗粒的剔除（一般要求装车时架设网筛）、无机结合料的拌合均匀性、厚度等主要依靠施工单位技术员及现场（试验）监理在施工过程进行控制，尤其5%的石灰砂砾的石灰比例。

灰剂量、含水量取样抽检应具有代表性；压实度抽检采用灌砂法，位置确定很有必要选择边角、结合部等施工薄弱环节。压实度检测时对压实层厚一并检测，必要时检测挖出试样的石灰剂量。三背回填压实度抽检频率：每不大于50m2取1点，压实度要求不小于96%。施工单位100%、驻地办20%、中心试验室5%。 2、钢筋加工

钢筋加工检查电焊工的焊工证、套筒机械连接丝头加工工人的上岗证；所用焊条是否符合规范（对二级钢不得用4字头）、所加工钢筋是否为批复厂家并抽检合格、表面是否污染和严重锈蚀；搭接焊的搭接长度、焊缝长度不小于（双面焊5d、单面焊10 d），接头与弯曲处距离不小于10 d，施焊前钢筋预弯角度能保证焊后两钢筋轴线一致；滚扎直螺纹套筒连接丝口是否饱满，丝口长度是否符合要求，套丝前钢筋端头是否切割齐平，丝口是否有保护措施，连接时施加的力是否符合

要求（重点是现场控制），连接顶紧后要有有效外露丝口，但外漏不大于2P。

同规格不大于300个接头（机械连接500个）为一批抽样检验，焊接3个为一组（在加工完成的半成品或成品笼上截取），套筒连接接头同时抽取母材拉伸样，并与接头为同一钢筋并相对应。 3、混凝土施工

对于混凝土施工质量控制，我室下发******文，就混凝土质量控制试验检测方面做出了明确要求。

对拌合站原材料质量控制：水泥储存罐编号管理、分别存放、及时取样、进场验收程序；粗细集料料仓地面须硬化、隔墙分离、材料标识牌表示内容、拌和混凝土前含水量检测、碎石比例合成调整要求；拌合用水的质量；外加剂分别存储、标识和管理；对拌合站计量设备的质量管理，包括调试和定期标定，使用过程中计量设备的精确性检查；对混凝土拌合与质量控制，包括开盘前准备、拌和过程控制、运输质量及入模（入泵）前质量控制、混凝土试件的取样、制作、养护及强度试验、抽检频率、混凝土工作性检查和不满足设计时的处理均提出了明确要求。 a、开盘前准备：

混凝土拌合前，应首先确保各种原材料质量合格且与批复配合比原材料厂家、规格等相符。然后进行各项准备工作：一是进行砂、石料的含水量检验，二是根据砂、石含水量换算施

工配合比及每盘混凝土各种材料用量，三是填写混凝土开盘通知单，由驻地办现场监理及试验工程师签字确认后方可开盘。“混凝土开盘通知单”内容应包括浇注部位、日期、砼强度等级、理论配合比、材料产地型号规格、砂石料含水量、施工配合比、每盘材料用量等内容。 b、拌和过程控制

1)拟用于本工程项目的砼必须采用集中拌和，不得采用人工拌和；

2)试验人员在拌合站拌制混凝土时，各种原材料的定量必须按《混凝土配合比通知单》中的施工配合比的定量准确计量，并现场全程旁站，随时检测。拌和机料仓要加钢板隔离清楚，试验人员应随时检查拌和机料仓，严禁出现料仓窜料现象，影响配合比准确性。

3)对掺有外加剂的砼，外加剂计量如果为粉剂并由人工添加，必须在砼拌和前用塑料包装袋提前称量分装，并备足最少所需浇注结构物的预计砼方量的数量才可开盘；

4)拌和过程中应对砼拌和物质量进行检查，包括拌和物颜色均匀性，和易性及坍落度，检查方法按照规范、规程要求进行。 c、运输质量及入模（入泵）前质量控制

1)所有结构砼必须采用砼罐车运输（特殊混凝土除外），严禁采用其它无搅拌装置的运输方式，施工现场也不得出现零星的砼或砂浆拌和点。

2)砼浇注前或入泵前，应按照要求检查拌和物各项工作性能，包括均匀性和易性及坍落度。

d、混凝土试件的取样、制作、养护及强度试验

1)砼拌和物坍落度检查及砼强度试件的取样与制作，必须控制在不同拌和时间段分别进行，砼试件的取样与制作一般在开盘后的前几盘与拌和中途及拌和结束前，不允许一次取样制多组试件，以保证其代表性，综合掌握混凝土拌合质量。试件制作数量必须满足规范要求数量。

2)砼试件拆模时间从制件到拆模不得大于48小时，试件拆模后立即送到标准养护室进行养护,若需要留取模拟施工环境养护试件,养护时,必须放置在所浇注结构物上或旁边,进行相同条件养护；

3)砼强度以标准养护28天的标准试件抗压强度为准,在强度试验时,必须按照规范要求速率进行加荷,不得冲击；

e、混凝土拌制和浇筑现场分别配备一套坍落度检测设备，要由经验丰富的试验人员检测混凝土质量。宜每罐车抽查一次混凝土坍落度且每构件不少于两次，对于不符合坍落度要求的混凝土可二次搅拌，仍不符合要求时作废弃处理，严禁坍落度较小时往混凝土中直接加水。

f、混凝土拌制过程试验人员要全过程旁站、检查，并认真作好混凝土施工及检测记录；驻地办要认真执行混凝土配料单签认开盘制度，夜间混凝土施工时，施工单位试验人员及驻地办试验工程师应加强检查力度，以确保混凝土拌制质量。

对预应力孔道压浆，新桥规明确要求真空压浆，材料为专用压浆料或压浆剂配置的浆液，水泥要求等级不低于42.5的低碱（普通）硅酸盐水泥，水氯化物（小于350mg）含量比混凝土更严格（小于500mg）；材料相关指标要求应外委检测，施工中仅能控制凝结时间、流动度和强度指标，强度试件采用水泥胶砂试模检测抗压、抗折强度。

抽检频率：混凝土试件抽检按照规范和质量检验评定标准要求组数制作，施工单位100%、驻地办每构件不少于1组、中心试验室5%。对预应力结构需制作同条件养护试件，后张法张拉前混凝土强度达到设计强度80%以上。 4、隧道施工

隧道工程施工质量控制，试验检测方面除原材料外主要检测喷射混凝土、二衬混凝土等强度、锚杆拉拔力、钢筋焊接、防水板焊缝，对于钢拱架网片间距、喷射混凝土厚度、平整度、锚杆的长度、间距、角度、数量等基本上均为施工后检查，所以质量控制主要集中在现场管理，包括常见空洞病害的预防。 钢筋焊接质量控制与上面相同，锚杆拉拔力28天后进行检测，仪器需提前标定，每300根选3根进行拉拔试验；喷射混凝土强度检测主要方法为噴大板后切割成10*10*10cm的试件进行标准养护到28天后做抗压试验，检测频率为双车道每10延米边墙和拱部各取一组；二衬、仰拱、回填混凝土抽检与桥涵混凝土抽检频率相同。防水板焊接质量检查累计焊缝长度每1000延米检查一次，内容包括防水板的搭接宽度不小

于100mm、焊缝宽两侧不小于25mm，粘缝宽不小于50mm，同时检查防水板的铺设密贴情况，外观有无破损，无明显缺陷可进行充气检测试验，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内为合格。施工单位100%抽检，驻地办20%，中心试验室5%频率抽检。

总之，工程试验检测是公路工程质量管理工作中的一个重要组成部分，是工程施工质量控制的重要手段，是工程质量验收评定的重要依据，同时也是工程质量监督不可缺少的一个重要环节。科学、准确的试验数据，不仅是评价工程质量的重要依据，而且能有效指导工程现场施工，推动公路工程施工技术进步，对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价等起到积极的作用。希望我们每一位**高速项目的参建者能够正视和重视试验检测工作，在项目管理处的领导下按期、保质完成工程建设任务，实现集团公司、项目管理处打造******工程、创建******之路的目标。谢谢大家！

西安公路研究院

咸旬高速SY-1中心试验室

2013年04月05日