壁可法修复砼裂缝

混凝土裂缝中的应用

熊朝建

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罗 俊

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1. 四川公路桥梁建设集团有限公司

2. 四川路桥建设股份有限公司大桥分公司

摘 要 本文介绍了用于修复混凝土裂缝的一种新工艺—“‘壁可’注入法”，该

工艺质量可靠，简便易行，值得广泛推广。

关键词 壁可法 混凝土修复 注入 固化 1.引言

混凝土是一种常见的建筑材料，它广泛用于房屋、道路桥梁、隧道、水工建筑等诸多方面。由于混凝土是以水泥砂浆为基体、以骨料为加劲材料的复合材料，其抗拉性能较差，在外载及环境因素作用下，易产生裂缝，若裂缝达到一定宽度（一般不超过0.2mm）而不及时处理，极可能造成裂缝扩展导致结构破坏。因此，如何处理结构混凝土裂缝，一直是困扰混凝土施工的难题。“‘壁可’注入法”是近年出现的较好的一种混凝土裂缝修复技术。

2.“‘壁可’注入法”简介

“‘壁可’注入法”是日本“SHO-BOND建设株式会社”开发的专利技术，采用橡胶管将修复材料自动注入混凝土裂缝中，在注入过程中，压力保持均衡（一般3kg/cm）,注入材料BL-GROUT粘度仅为500厘泊，有极强的渗透能力，固化后仍保持良好的韧性，粘结性好，结构物受到冲击和振动时不易脱开。

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3.“‘壁可’注入法”的施工方法 3.1表面处理

注入前应对混凝土表面进行处理，一般用砂轮机、钢丝刷将混凝土裂缝走向约5cm范围打磨平整，清除混凝土表面的灰尘及疏松的混凝土块；如有油污，用布蘸稀料擦干净；如果表面潮湿，要用喷灯吹干。总之，要保证混凝土表面（裂缝周围）平整、洁净、干潮。

3.2注入底座的粘结

注入材料是通过塑料注入底座注入裂缝的，注入底座粘于裂缝上。粘结前将密封材料BL-SEAL搅拌均匀，用工具抹少许在注入底座底面的四边，将注入孔中心对正裂缝中心，稍加力按压，多余的密封材料从底座的四个小孔中挤出，注意一定不能堵塞注入孔，粘好后，不要错动注入底座。混凝土基底状况不好时，可适当扩展底座周围的粘结面积并对底座进行包覆。根据裂缝的宽度和深度，底座间距按照30~40cm布置，注意在裂缝分岔处一定布置注入底座。

3.3裂缝密封

注入底座布置完成后，用同样的密封材料BL-SEAL沿裂缝走向5cm范围内将裂缝密封，密封材料的涂抹厚度至少1.5mm，在两个注入底座之间的密封应一次完成，避免反复涂抹，确保在注入BL-GROUT时裂缝密封材料不开裂，不脱落。

3.4密封材料的固化

裂缝密封后，应让密封材料自行硬化，一般硬化时间为4~10小时。

3.5修复材料BL-GROUT的注入

将注入器的连接端牢固地安装在注入底座上，安装时不要用力过猛，以免损坏底座的颈部。将注入材料BL-GROUT的主剂及硬化剂混合搅拌均匀，用黄油枪或其他小型泵类工具通过过滤头连接注入器的注入端（见“注入装配图”）。连接好后开始注入，当橡胶管膨胀充满限制套时，停止注入；每一个注入底座依次注入，直至全部完成。如果注入后发现注入器膨胀后收缩较快，说明该处裂缝较深、空间较大，需要补灌。

3.6注入材料的固化

注入完成后，让注入材料自行固化，一般需10-24小时。可以用手捏注入管随时了解固化情况。

3.7注入底座拆除

注入材料固化后，敲掉注入器和注入底座，用砂轮机将密封胶打磨平整。

4.材料性能标准

“‘壁可’注入法”修复混凝土裂缝主要用两种材料：注入材料BL-GROUT及密封材料BL-SEAL，材料性能标准见下表：

材 料 性 能 标 准 项目 硬化物比重 混合物粘度 抗压强度 抗压弹性模量 测试方法 JI SK 7112 JIS K 6838 JIS K 7208 JIS K 7208 单位 cp Kg/cm Kg/cm 22测试条件 20°C,7天 20°C 20°C,7天 20°C,7天 注入材料 BL-GROUT 1.15±0.05 500±200 500以上 10000以上 密封材料 BL-SEAL 1.7±0.1 腻子状 400以上 30000以上 抗剪强度

JIS K 6850 Kg/cm 220°C,7天 100以上 100以上 5.“‘壁可’注入法”的特点

“‘壁可’注入法”修复混凝土裂缝，具有以下特点：

5.1操作简单

“‘壁可’注入法”使用的底座、橡胶管、过滤器等器具都是供应商的成品，使用时只需将这些器具一一连接上，即使操作者不是技术工人，也能很快掌握。

5.2注入效果稳定可靠

“‘壁可’注入法”摒弃传统方法中树脂胶的注入靠人工注入的习惯，采用泵类工具注入，确保注入过程的压力保持均衡，能保证将注入材料注入到裂缝的末端，充分填塞裂缝；注入材料在较长时间内保持适当的粘度，借助注入器的内部压力，在无人看护的情况下，注入过程可持续很长时间，可保证注入材料渗入裂缝的最末端，甚至包括钢筋与混凝土之间的狭小缝隙。

5.3不影响混凝土的外观

“‘壁可’注入法”注入完成后，将底座及密封胶拆除后，混凝土表面完好如初，而传统的环氧树脂修补裂缝，环氧树脂与混凝土的颜色差异太大，修补后混凝土外观极不美观。

6.结束语

在京珠高速路湘耒段曾采用“‘壁可’注入法”修补混凝土裂缝，结果很理想，是一种切实有效的方法，相信在将来的混凝土结构施工过程中，必将得到更加广泛的应用。