CNG压缩机
1设备概述 1.1名词解释
A、容积流量：也称排气量,指压缩机在额定排气压力下，单位时间内排出的气体容积值。该值在排气端测得并折算到压缩机进气状态，计入级间分离的液体并折算成气体容积值。
B、供气量：也称标方排气量，其值为压缩机在单位时间内排出的气体容积值折算到压力0.1013Mpa、温度20℃状态时数值。
C、压力比：指排气绝对压力与进气绝对压力之比。有总压力比、级压力比、级实际压力比。总压力比：末级排气接管处绝对压力与第一级进气管处绝对压力之比。级压力比：各级排气绝对压力与该级进气绝对压力之比。级实际压力比：压缩机某一级在压缩终了时工作腔的绝对压力与进气终了时工作腔的绝对压力之比。注：压力比、进气压力、温度关系进气压力降低，供气量下降。若按原额定排气压力运行，则压力比上升，排气温度升高。相反，进气压力上升，供气量提高，功率上升。若按原额定排气压力运行，则压力比下降，排气温度下降。
D、余隙容积：活塞行至外止点时气缸剩余的容积。包括活塞端面与气缸盖之间的间隙容积和气缸与气阀连接通道的容积。其不可能不存在，但要求尽可能减小，主要影响因素为：气阀、活塞环、支承环、线性膨胀、气体中的残液等等。 1.2 压缩机作用 用于天然气加压 1.3 设备性能参数 1 2 3 4 5 型号 供气量 吸气压力（表压） 额定排气压力 输气温度 V-1/(38-44)-250 2340~2700Nm3/h 3.8-4.4Mpa 25Mpa ≤50℃ 1
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压缩介质 噪声声功率级 润滑油温度 润滑油总耗能 汽缸 活塞行程 压缩机转速 轴功率 排气压力 润滑方式 冷却方式 配备动力 震动烈度 高） 全机重量 生产厂家 一级 二级 一级 二级 天然气 ≤115dB (A) ≤80℃ ≤250g/h 直径：¤115mm 直径：¤60mm 120mm 740r/min 219KW 9.0~12.0Mpa 25.0Mpa 曲轴、连杆、十字头由油泵输油润滑；汽缸和填料由注油器注油润滑 主机自然冷却，填料润滑油循环冷却，极间冷却器水冷 YB400M-8型电动机、250kW 740r/min、B3、DIIBT4/IP54 ≤28.0 压缩机外形尺寸（长*宽*6500*2525*2000mm 12000kg 安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司 1.4 压缩机机构简介
压缩机主要由以下部件组成【最好添加图片说明】
（1）汽缸部件：中间接筒、O型圈、排气法兰、排气阀压罩、一级排气阀总成——集合体，一系列零件或产品，组成一个实现某个特定功能的整体称为总成、一级汽缸、二级汽缸、二级同心阀总成、气
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阀压罩、二级缸盖、直通接头、一级进气阀总成、进气阀压罩、压盖；
（2）活塞部件：活塞杆、垫圈、一级活塞、一级活塞环、一级支撑环、活塞螺母、压环、二级支撑环、二级活塞环；
（3）填料部件：压盖、法兰、O型圈、漏气填料盒、填料盒甲、冷却套、填料盒乙、填料盒丙、填料盒丁、垫圈、降压填料盒、减压环组、密封环组、漏气密封环组、刮油环组；
（4）滑道部件：由HT250铸造制成—材料名称：灰铁250，标准：GB 9439-88，类型：珠光体类型的灰铸铁，密度：约为6.8-7.3g/cm，抗拉强度 σb (MPa)：250，硬度 ：(RH=1时)209HB 试样尺寸，具有耐热性均较好，减振性良好，铸造性能较优等性能；
（5）连杆部件：连杆小头衬套、连杆体、连杆螺栓、连杆大头瓦、安全片、连杆螺母；
（6）机身部件：油底壳部件、轴承座、轴承座盖、骨架油封、机身、加油器部件、端盖、空心轴、手孔盖乙、油位显示板、粗滤器部件；
（7）曲轴部件：键盘、O型圈、挡圈、圆柱滚子轴承、曲轴、平衡铁、调心滚子轴承、挡圈、压圈、螺栓；
（8）十字头部件：十字头螺母、止动垫圈、十字头体、十字头销、挡圈。 2 工作原理
驱动机（电动机或发动机）通过联轴器带动压缩机飞轮旋转，飞轮则带动曲轴旋转。曲轴的曲柄销和连杆大头相配合，故曲轴旋转时带动连杆大头也旋转。由于十字头的运动被十字头滑道所限制，十字头中心处的十字头销又是和连杆小头相配合的，因此曲轴旋转时，连杆为摆动，而十字头通过十字头销使十字头在滑道内作往复直线运动，和十字头相连的活塞组件则在气缸内作周期性的往复直线运动，使各气缸的工作容积由大变小及由小变大的循环变化，相对的压缩的气体，由于体积变小而使压力升高，从而达到额定的气体压力。
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电动机转子通过联轴器带动曲轴旋转，连杆和十字头将曲轴的旋转运动 变成活塞的往复运动，活塞往复运动一次压缩机完成膨胀、吸气、压缩、排气一个循环。
A、膨胀：活塞从外止点向内止点开始运动，外止点与活塞之间的容积逐渐增大，上个循环由于余隙容积存在而留存缸内的高压气体膨胀，压力逐渐减小。缸内气体压力大于进气管压力而小于排气管压力，进气阀关闭，排气阀关闭，缸内气体膨胀，温度降低。
B、吸气：膨胀过程活塞运行到一定行程，缸内气体压力减小到小于进气管压力，进气阀打开，进气管气体进入气缸，当活塞运行到内止点，吸气过程结束。
C、压缩：活塞由内止点向外止点运动，进气阀关闭，外止点与活塞之间的容积逐渐减小，缸内气体被压缩，压力增大，气体温度升高。
D、排气：压缩过程活塞运行到一定行程，缸内气体压力超过排气阀外的气体压力和气阀的弹簧压力时，排气阀打开，缸内压缩气体排出，当活塞达到外止点时，排气完毕。
至此完成了一个工作循环。
3 CNG压缩机的操作的注意事项 3.1基本安全注意事项
3.1.1 高压系统中的气体完全放空，才可以进行维修工作。
3.1.2 安装、操作和维修工作只能由专业人员遵照操作规程和安全指导进行。
3.1.3 操作中不得拆除旋转部件防护装置。 3.1.4 工作在机器旁人员应使用听觉保护装置。 3.1.5 压缩机旁不放置易燃物，系统附近严禁烟火。
3.1.6 配气管路及其他配件，须能承受相应的工作压力。【压力多少】 3.1.7 电缆必须绝缘，不可缠绕，或者碰撞到飞旋部件上；不可损坏导
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线保护层；通电时，不可触摸裸露导线和带电体。
3.1.8 电源控制箱只能由专业人员开启；电源进线没有切断时，不可触摸和维修电源控制箱里的部件；维修前，必须检查整个系统是否带电。
3.2操作安全注意事项
3.2.1 压缩机必须定期检修，保证良好运转状态，应在技术规范规定的范围内运行。
3.2.2 运行前，注意不可有人在机器上进行检修工作。
3.2.3 运行时，不可接触管路系统，尤其是排气管或高温部件；操作人员不可做其他工作。
3.2.4 发现油泄漏，不仅应清除泄漏液，还应修复漏洞。 3.3维修安全注意事项
3.3.1 维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上进行，应断开电源控制箱的总闸，并将总闸锁上，或贴相应的指示标签。 3.3.2 维修前 ，用氮气将机组中的空气置换干净。 3.3.3 只可用原装配件，或推荐使用的零部件进行维修。 3.3.4 维修前严格保持清洁，防止尘污。
3.3.5 维修后必须检查确认无异物留在压缩机组上面或里面。 3.3.6 不可在润滑油系统附近做诸如电焊之类的高温工作。
3.3.7 完全降温前，不可用易燃溶剂清洗零部件；零部件清洗后，需用压缩空气吹干净。
3.3.8 压缩空气吹设备时，须戴护目镜。 气阀组件，活塞阀及填料不允许自行拆开维修。 3.4 压缩机适用场合及范围
天然气压缩机主要用在加气母站，进入压缩机的气体必须符合下列要求（GB1780《天然气》所规定的二类指标）：
1、应该不含游离水；
2、硫化氢含量应小于20mg/m3；
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3、低热值不小于34MJ/ m3；
4、含尘量不大于5mg/m3.颗粒直径小于10μm； 5、总硫量（以琉计）含量小于200mg/m3; 6、二氧化碳含量小于3.0%（V/V）。 4 压缩机操作
4.1 压缩机在试行前应做到：
4.1.1 压缩机主机、驱运机、辅属设备及相应水、电设施已安装完毕，并经检查合格；
4.1.2 土建工程、防护措施、安全设备也已完成；
4.1.3 试运行所需的物质，如：运行记录、工具、油料、备件、量具等一应齐全；
4.1.4 试运行方案已编制，并经审核批准；
4.1.5 试运行人员组织落实，应明确试运负责，现场指挥、与区域观察人员、技术负责人和操作维修人员； 4.1.6 将压縮机擦洗干净，并清理好现场；
4.1.7 电力调节应落实，检查电动机的旋转方向是否符合压縮机的要求；
4.1.8 检查压縮机的气缸、机身、中体、十字头、连杆、缸盖、气阀及地脚螺栓、联轴器等连接件的连接和紧固情况；检查安全防护装置是否良好及放置是否合理；
4.1.9 盘车2-5 转，检查各运行部件有无异常现象，并检查运动部件回流情况，用盘车器盘车后，必须将盘车器移开； 4.1.10 检查压缩机上游、下游设备应作好试运行的准备。 4.2 压缩机冷却水系统，试运行
4.2.1 冷却水系统试运行前应对冷却水管路进行检查，看水管路是否符合压缩机冷却要求【要求具体是？】，管件是否紧固，阀门是否启闭灵活，有无漏水，是否符合管路安装的要求；
4.2.2 在冷却水系统试运行时，还应检查冷却水质是否通畅以及冷却水
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压力。
4.3 压缩机润滑系统试运行
4.3.1 油箱内应清洗干净，加入符合技术文件中规定的润滑油，并检查润滑油面高度，是否达到规定的高度；【规定高度范围是？】 4.3.2 检查油泵的的旋转方向是否正确【哪个方向为正确？】，油管路是否有泄漏；
4.3.3 清洗注油器，装入符合技术文件中要求的润滑油；【使用哪个牌子？润滑油要求时？】
4.3.4 应手摇注油器，检查各供油点接头处出油情况和油的清洁程度。
4.4 压缩机的空载试运行
4.4.1 先将电动机启动开关间断地点动几次，察听压縮机的各运动机构有无不正常的响声或卡住现象，然后再启动电动机，十压縮机空载运转，此时应检查下列各项：
4.4.2 检查冷却水系统的压力和回水情况；【运行参数是多少为正常】 4.4.3 机油压力应在0.1～1.3MPa 范围内；
4.4.4注油器向各级气缸和填料的注油情况；【如何判断是否正常】 4.4.5 压縮机运转声音是否正常；
4.4.6 各连接处有无松动现象，机体是否振动，地脚螺栓是否松动；【如何为正常？判断标准？】
4.4.7 无负荷试车5 分钟后，应停机进行检查，检查项目如下： （1）打开机身后盖和侧盖勇手触摸，检查曲轴主轴承发热情况；【如何为正常？判断标准？】
（2）用手触摸连杆轴瓦、填料函、活塞杆。十字头滑道及十字头的温度不允许有较高的发热；【如何为正常？判断标准？】 （3）机身油池内的温度几乎没有增加；
（4）观察运动机件摩擦表面情况；【如何为正常？判断标准？】
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4.5 压缩机的试运行停车
4.5.1 停主电动机（或其他驱动机） 4.5.2 停油泵
4.5.3 关上水阀口，冬季应放净管道和机器内的存水
4.5.4 检查各部分螺栓、螺母有无松动，设备有无不正常情况应记录并妥善处理
4.6 压缩机的起动
4.6.1 对于压缩可燃、易燃、化学不稳定气体的压缩机，应先用氮气进行置换。
4.6.2 本班次第一次起动压缩机前，应检查前班次的运行记录，确定压缩机状态是否正常。
4.6.3 检查油位。【油位多少为正常】
4.6.4 检查排气管阀门开启位置及各排气管阀门的灵活性，关闭进气阀或打开排气放空阀。
4.6.5 按工艺管线操作要求操作系统阀门。【阀门开关顺序是？】 4.6.6 打开各油、水、冷凝液排放阀，排放油、水及冷凝液。 4.6.7 检查仪表、保护装置及安全装置是否完好有效。
4.6.8 检查机器地脚螺栓是否松动及其他联接件有无松动，压缩机、电动机、地面和操作平台上应无多余物件（包括机器零件及工具等），地面无油渍。
4.6.9 打开冷却水进水阀门，并调整水量。【水量应该为多少】 4.6.10 起动润滑装置或手动注油。 4.6. 11 发出起动警告。 4.6.12 起动驱动机。
4.6.13 操作有关阀门【具体哪些阀门？如何操作？】，使压缩机进入正常工作。
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4.7 压缩机的停机
4.7.1 压缩机停机时，先打开进气旁通阀门，再关闭进气阀门，然后打开末级油水分离器吹洗阀门，迅速观察仪表柜各级压力，当末级排气压力降至10～15MPa后，并依次从高压到低压打开各级的吹洗阀门，同时打开总放污阀门，待各级压力均与系统回收罐的压力趋于平衡 时即可按下停机按钮（如平衡点高于一级正常排气压力，则关闭一级的排污阀门）；此时关闭进气旁通阀，当压縮机停机后，关闭所有放污阀门。
4.7.2 停驱动机；【怎么停？需注意什么？】
4.7.3 待主机停转后停润滑油；【怎么停？需注意什么？】 4.7.4 停冷却水；【怎么停？需注意什么？】
4.7.5 排放机内的冷却水，排放所有排放点的残液；【具体哪些排放点？需注意什么？】
4.7.6 检查机器各处连接有无松动，有无异常【具体检查哪些部位？】
5 设备的维护及保养
压缩机的维护保养是压缩机正常、高效、安全、可靠运行的保证。 5.1 压缩机的维护
5.1.1 压缩机维护通用要求如下：
（1）设备完整无损，处于良好状态，压力、温度、电流、电压均应在正常参数左右，不能偏离过大，通过合理的维护保证良好状态； （2）压缩机应无漏油、漏水和漏气现象；
（3）保持仪表的完整齐全，指示准确，并按期校验； （4） 管路、线路整齐、正规、清洁畅通，绝缘良好；
（5）冷却液与润滑油的质量应符合要求。不能混用不同的润滑油，但如经不同油种相容性分析，确定不会产生可能导致危险情况的不利后果，可例外；
（6）新压缩机和大修后的压缩机，首次运行200h 后，应更换润滑油，
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清洗运动部件和油池油箱，并清洗或更换油过滤器，若排出的润滑油经过滤化验，符合润滑油质量要求时，或不超过石油化工行业标准SH/T0538-1993《轻负荷喷油回转式空气压缩机油换油标准》时， 可继续使用，加油时要过滤； （7）油位应符合要求；
（8）安全装置（如安全阀、保险装置、自控或保护装置）灵敏可靠，防爆防雷和接地装置应符合要求）
（9）设备与工作场地整齐、清洁、无灰尘、无油渍，标牌齐全，连接可靠；
（10） 认真填写记录和运行日志。 5.1.2 检查方法
压缩机站值班的员工，在正常工作情况下，除了看仪表和观察一些外表情况外，还可以用听和摸的方法进行检查。但这种判断方法须靠实践经验，所以需要不断摸索和实践才能使判断准确。经过多年实践，总结了一套：一看、二听、三摸的检查方法，具体如下： （1）一看：用看的方法可以直接从仪表上和外表现象的变化中看出来，它比较容易，一般的可以从压缩机上的压力表、温度计、电气仪表、冷却水、注油量等看出压缩机是否在正常工作。
（2）二听：对运转中的压缩机，可以用听的方法来判断是否有不正常响声，这种方法是检查压缩机内部故障的有效方法。例如运转中气缸内有水和掉入金属物，都会发出敲击声。轴瓦间隙过大松动等都要发出不正常的响声，最常用简单的听的方法。是用一根金属棒或改锥放 在要听的部位上静静的听，就可以检查出不正常的响声，没有故障时是正常的响声。
（3）三摸：对运转中的压缩机，可以用手摸的方法，觉察压缩机温度变化和振动情况，例如冷却后排水温度、油温、运转中机件温度和振动情况。用手摸的时候要注意安全，防止温度过高烫手。一般的是先用手背轻轻的触一下，试一试，如果温度太高，一烫手即可迅速地离
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开，防止烫伤。
（4）要正确地判断压缩机的运转情况，一般应把看、听、摸三者结合起来。例如一级吸气阀漏气，我们可发先看到一级排气压力下降，同时又把改锥放到一个吸气阀上静听，就可以听到吸气阀运动中出现不正常声音，同时也可以摸到吸气阀盖温度有些升高。 5.1.3 压缩机的清洁
日常维护中非常重要的环节，因为灰尘和杂物不但污染润滑油，而且还会增加对机件的磨损和腐蚀，因此，要经常做好设备的擦拭工作。
5.2压缩机的保养 5.2.1 压缩机的三级保养
（1）一级保养应每天或每班进行。保养内容如下：
1）检查压缩机润滑油油位，包括循环润滑油和注油润滑油，油量不足时应加油。【油位标准】
2）检查注油器注油情况， 合理供油；【如何为合理？】
3） 检查仪表指示值， 更换指示值不准或已损坏仪表， 补齐缺损仪表；
4）检查油过滤器是否超限， 对超限的过滤器进行修理、更换；【怎样为超限】
5）检查压缩机有无异常声响及泄漏；【检查哪些部位】 6）清洁机器和环境；【环境包括什么？】 7）作好保养记录。【记录表格是？】
（2）二级保养不同的压缩机二级保养的内容和时间间隔也不同。活塞压缩机二级保养要求：
1）每运转1000 h 取油样，分析润滑油的污染情况和物理性质，根据分析结果，确定润滑油是继续使用， 还是处理后再用， 还是更换， 并清洗或更换油过器芯；【油质标准】
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2）每运转2000 h 清洗气阀一次， 清洗阀座、阀盖积炭， 检查气阀气密性；
3）清洗油过滤器；
4）每2000 h，检查运动部件紧固螺纹有无松动，防松装置有松动或失效，磨擦面（气缸境面、十字头滑道）有无拉毛现象。 （3）三级保养在压缩机运行4000 h 后进行， 具体内容如下： 1）换润滑油， 清洗油过滤器， 更换滤芯；
2）检查仪表控制系统，修复或更换失效和动作不可靠的元器件，校正仪表；【如何定义动作不可靠元件？】 3）检查、校正流量调节装置；【如何操作】 4）校正安全阀；
5）检查运动部件的磨损情况和紧固锁紧装置， 磨损严重或间隙过大时应修理或更换；【磨损多少或间隙多大为过大？】 6）清洗注油器和注油器油泵；
7）检查吸、排气阀的密封情况和活塞、导向环的磨损情况，更换已损坏的阀片和弹簧，更换磨损过大的活塞环和导向环；
8）大型压缩机在进行三级保养时，应检查曲轴箱水平和驱动机水平是否发生变化， 若由于地基沉降不均，水平发生变化，应进行调整；【如何调整】
9）检查压缩机和驱动机联轴器的径向跳动和端面跳动。若跳动值超出规定，应进行调整；【规定值是多少？如何调整】 10）检查活塞杆跳动，并使其保持在0.07mm以内；
11）清理冷却器换热面的水垢，对风冷式冷却器可用压缩空气吹扫； 12）对压缩机或机组进行全面检查，包括管路电路和各部分联接，使压缩机或机组全面达到完好水平。【检查包括？】
5.2.2 压縮机部分辅机维护 （1）压缩机油路的维护
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压缩机停机放空后趁热的时候，打开压缩机油底壳上的放油阀放出废油，废油应由集油盆来盛，避免污染环境。油放空后旋上放油塞或关掉放油旋塞往曲轴箱里加入同样牌号的压缩机润滑油，用油标尺或在油标孔上检查正确的加油面高度。【正常高度是？】 （2）滤清器的维护
压缩机配有可置换的精滤油器，每次换油后即更换新的。更换后运转压缩机，检查其是否漏油。【更换周期是？】 （3）安全阀的维护
a) 定期工作检查.根据压力容器安全规程的要求，安全阀每年至少校验一次。校验参数按说明书上的参数校验就可。校验安全阀需要专门的设备和仪表，安全阀的校验必须是当地锅炉检验所，或经有关部门授权的安全阀的校验单位，以及原制造商。
b) 修补泄漏较小的泄漏，其可能是由密封面之间的杂质造成的。清理时，可将阀举起用力吹，若此法无效，则应请教于专家——最好是生产厂的专业人员。 （4）压缩机水路的维护
若冷却水是硬水，容易在压缩机的冷却器和气缸水腔内形成水垢，影响冷却效果而造成故障。
冷却水质应符合下列要求： 悬浮机械杂质 ＜25 mg/L
碳酸盐硬度（以CaO 计） ＜200 mg/L 含油量 ＜5 mg/L PH 值 6.5～8.5 有机物含量 ＜25 mg/L 无藻类、无色
6 压缩机的日常检修 6.1小修
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小修时除了做定期检查的全部工作外，还需进行下列检查、修理和更换小的零件。 6.1.1 检查修理内容
润滑系统应检查注油器、齿轮油泵、油泵传动零件及清洗油过滤器，检查清洗油管等。
6.1.2 运动机构应检查曲轴、连杆、十字头等各个部分的连接螺栓、轴承、轴瓦、十字头滑板等间隙。【间隙标准】
6.1.3 气缸部分应检查活塞环，根据磨损情况，在有必要时更换，检查气缸连接螺栓、缸盖螺栓，清洗或更换吸、排气阀，同时清洗阀室。 6.1.4 冷却系统应清洗压缩机的水套、中间冷却水管中的污垢及水锈。 6.1.5 检查试验安全阀的动作。【如何试验？】 6.1.6 检查各连部螺栓和防漏衬垫的更换等。
小修一般是不定期的【什么情况下小修？】，每次检修的时间约为4～8 小时，修理可以根据上述内容进行，一项或几项工作同时进行。 6.2 中修
除了执行小修的全部工作外，主要任务是更换磨损的零件，检查各主要部件，清除已出现的缺陷，中修一般运转3000～6000 小时后进行一次，每次检修大约2～3 天。例如更换磨损了的活塞环、连杆轴瓦、十字头、十字头销、填料盒中O 形圈及吸排气阀等，以及校验压力表、安全阀等 6.3 大修
大修的任务包括中、小修全部项目外，应对空气压缩机进行全面地检查，清除全部缺陷，并按技术标准，重新装配和调整，使压缩机各项性能达到出厂时的技术标准，同时还要进行试验、试车和验收工作。
6.3.1 大修的准备工作
大修前先做好技术检查工作，通过中、小修已掌握的运转技术情况，以便为大修做好准备工作。同时安排施工组织计划，保证大修工
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作按时、保质保量地完成任务。
（1）劳动组织情况：一是由厂矿或由设备大修队承担全部修理工作；二是由压缩机站运转工人与维修工人组成大修小组，自行大修。一般地需要有钳工、压缩机运转工、起重工、电工等。 （2）准备必要的图纸、技术资料。
（3）准备备品配件，以便检查后更换。【常用备件配件是？】 （4）准备必要的工具、材料、油类及修理后试车用料。【工具、材料等具体是？】
（5）对中、小型压缩机站没有天车的应准备起吊设备，并做好安全措施计划。
6.3.2 大修中的检查内容
（1）更换已经到使用期限的重要部件。【重要部件的使用期限是？】 （2）对磨损的部件应进行修理加工，气缸、曲轴、连杆、连杆螺栓等重要零件应进行是否有裂缝的检查。气缸、曲轴等重要零件磨损严重时，应进行修理，不能修理时给以更换。
对所有的附属设备，部件进行全面的检查修理。
经检修后，对已经脱落的压缩机与附属设备表面油漆，重新刷涂。 检查调整曲轴的水平度、气缸的中心线与垂直度，调整气缸的间隙等。
大修后应对压缩机进行各种性能的试验（包括所有安全阀、各种仪表）和必要时做试压工作。【各种性能测试具体包括哪些？如何进行？】 大修后试车程序应按新安装试车程序一样进行。
大修一般运行12000～26000 小时后进行一次，每次修理约7～15 天。
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7 常见故障和处理方法 7.1排气量不足 可能的原因 1、气体流程管道中各连接部位漏气 2、活塞环或气阀漏气。 3、气阀的阻力损失过大。 螺母松动或安全阀密封不严等故障，使气体外漏。 5、一级间隙容积过大。 6、填料密封处向外漏气。
7.2各级压力不符合规定 可能的原因 1、压力表有故障。 2、气阀工作不良，漏气。 3、气体管道有漏气现象。 4、填料漏气。 排除的方法 1、检查压力表或更换。 2、检查或更换。 3、检查压缩机气体流程，查明原因并排除。 4、检修填料，必要时更换有关零件。 5、调整余隙容积。 6、检修填料，必要时更换有关零件 排除的方法 1、在有压力情况用肥皂水检查各连接部位，找出漏气部位加以排除，必要时更换。 2、检查活塞环或气阀，必要时更换 3、检查或更换气阀。 4、气缸与气缸、气缸与气盖之间的连接4、上紧螺母，检修研磨密封面。 5、阀片损坏，弹簧断裂或失去弹性。 5、更换气阀。 6、冷却器冷却效果不良。
7.3排气温度过高 可能的原因 1、冷却管污垢过多，影响冷却效果。 2、气阀漏气。 排除的方法 1、清除污垢。 2、更换气阀。 6、清洗冷却器表面污垢。 3、活塞环破损或密封不严，使气缸两端互相串气。 3、检修或更换活塞环。 16
7.4压缩机有异常响声 可能的原因 弹簧等破碎片）发生撞击声。 2、活塞、气缸镜面的粗糙度损坏。 2、拆下检修。 3、气阀松动。 3、检查并上紧气阀。 排除的方法 1、缸盖与气缸间落入金属块（如阀片、1、及时停车取出金属块。 4、级差活塞之间的连接螺母松动。 4、锁紧螺母。 5、连杆螺栓的螺母松动。 6、十字头销咬死或移位。 5、检查螺母并按规定拧紧。 6、检查十字头销和连杆小头铜套，必要时更换。 7、连杆大头轴瓦磨损造成间隙过大。 7、更换大瓦头。 8、轴承盖松动。
7.5润滑油压力不足 可能的原因 1、油底壳内润滑油不足。 2、粗滤油器被污染或堵塞。 3、旋转式机油滤清器受堵。 4、油压表失灵。 5、油泵管路堵塞或破损。 6、油泵失去作用。 排除的方法 1、加润滑油至规定油位。 2、清洗。 3、更换。 4、更换油压表。 5、检修或更换油泵管路。 6、检查油泵进、排油口面密封情况。 8、检查轴承间隙并拧紧轴承盖上螺母。 7、润滑油质量不符合规定，粘度太小。 7、更换质量合乎规定的润滑油。 8、润滑部位的间隙过大。 9、溢流阀失效。
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8、调整润滑部位的间隙。 9、调整溢流阀。
7.6润滑油温度异常升高 可能的原因 1、润滑油质量不好。 间夹有较硬的金属颗粒。 3、各运动部位的组合间隙不良。 3、调整间隙时符合规定值。 4、油的粘度不适此机械的润滑。 4、更换适合的润滑油。
排除的方法 1、更换符合规定的润滑油。 2、运动机构装配间隙过小或者中2、重新调整间隙，清洗掉金属颗粒。 18
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