生物燃料与粮食安全

维普资讯 http://www.cqvip.com １　生物燃料的涵义　年来．一些科研单位和大专院　行了生物柴油的研究工作，并　翱燧　所谓生物燃料，是指利用可再生或　可循环的有机物质，以包括农作物、树木　和其他植物及其残体、畜禽粪便、有机废　弃物等为原料，通过工业性加工转化生　蹙　利用菜籽油、大豆油、废煎炸油　生产生物柴油的工艺，一些企　生物柴油试验厂或生物柴油装　霪～　企业的万吨级生产线也陆续投　产生物基产品、生物燃料和生物能源。目　前．生物柴油和燃料乙醇是生物燃料中　最主要的两类产品，与粮食市场密切相　关。（１）生物柴油：生物柴油是以生物质　企业生产生物柴油多是以地沟　油等为原料，产品包括可车用自　油、锅炉用燃料油、化工产品等。　油价格的进一步飙升，生物柴　中国越来越热．在２００５—２００６　顶峰．１００吨级、１　０００吨级的，Ｊ　资源作为原料为基础加Ｔ而成的一种柴　中　垡　油ｆ液体燃料），具体地说，它利用植物油　脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉　后春笋般纷纷涌现，较大的、万∞　业也不断投产。　粮　网　米油、棉籽油等：动物油脂如鱼油、猪油、　牛油、羊油等：或者是上述油脂精练后的　下脚料皂脚或称油渣、油泥；汽车修理厂　程塑　南　黔　厶　中国发展燃料乙醇不存　垒。上世纪末．利用粮食相对文　的废机油，脏柴油等：或者是城市地沟　油：或者是各种油炸食品后的废油和各　种其他废油在进行改性处理后．与有关　化工原料复合而成。（２）燃料乙醇：燃料　件，中国开始发展燃料乙醇产业　期间，在河南、安徽、吉林和黑力　建设了以陈化粮为原料的燃料Ｚ　厂。目前，黑龙江、吉林、辽宁、河　Ｌ，１　０　金　ｃ，、　乙醇与一般的商品酒精不同，它是以玉　米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原　料。经过发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再　添加变性剂．成为变性的燃料乙醇。车用　乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一　５省全境和江苏、山东、河北、湖ｊ　２７个地市被列为车用乙醇汽油　据中国酿酒协会酒精分会的最　２００５年．中国生产燃料乙醇１：　２００６年增长到１３３万吨．目前ｑ　乙醇汽油的消费量已占全国汽’７ｆ　定比例混配形成的一种新型汽车燃料．　其中９０％是汽油．１０％为变性燃料乙醇。　的２０％左右，成为世界上继巴西　后第３大生物燃料乙醇生产匡　２中国生物燃料发展现状　中国１９８１年已有用菜籽油、棉籽油　国。　等植物油生产生物柴油的试验研究。近　收稿日期：２００７—０６～２２　３生物燃料与粮食安全　众所周知．中国经济要保　维普资讯 http://www.cqvip.com

程黔生物燃料与粮食安全　发展势头，必须要有稳定的能源供　应做后盾，在国际石油能源日益紧　缺的情况下，大力发展生物燃油已　经成为中国的国策。国家促进生物　燃料乙醇产业发展的基本原则是因　地制宜，非粮为主。今后国家将重点　做原料。生产酒精最具成本优势的　是木薯，平均每２．７吨木薯可生产１　吨酒精。许多能源植物都可以在自　亿吨的秸秆。在农村，这些秸秆一般　在田间焚烧掉，不仅白白浪费了能　源，而且造成空气污染。如果７亿吨　秸秆中有１亿吨用于制造燃料乙　然条件较差，很难种出粮食，却可以　生长植物的边际性土地上种植。据　统计，中国目前有盐碱地１　０００万　公顷、荒地５　ｏ００万公顷、低质土地　１　８００万公顷．总量比现有耕地还要　多一点，有着广阔的耕种潜力。因　此，只要大力发展这类能源植物，进　醇，按照１０％的转化效率，每年可以　生产１　０００万吨。这将是目前全国　支持以薯类、甜高粱及纤维资源等　非粮原料产业发展，维护粮食安全。　３．１　燃料乙醇尚不足以成为影响国　内玉米市场的重要因素　燃料乙醇总产量的数倍。目前走玉　米乙醇路线的河南天冠集团已经开　始了转型之路，其年产３　０００吨的　纤维乙醇项目已经于２００６年８月　就目前玉米产业状况来看．生　物燃料发展暂时不会对玉米整体供　需平衡构成威胁。第一，中国玉米市　场的政策性更强一些。如在玉米进　出口方面，与大豆不同，中国玉米的　进出口实行的是配额制度，配额以　内征收１％关税，超过配额部分则征　收６５％，从而很好地保护了国内的　玉米市场。第二，中国玉米产量较　大，本身就有较强的抵御市场风险　的能力，２００６年中国燃料乙醇产量　约１３３万吨．即消耗粮食４１６万吨　左右，而当年玉米产量在１．４５亿吨，　占比约３％，比例很小。而近几年玉　米深加工业快速发展更增加了玉米　市场的供应．提高了玉米产业的安　全水平。第三，中国发展建设了一批　大型玉米深加工项目，整体提升了　玉米加工产业的层次与竞争力．抵　御外来资本对中国玉米产业的冲　击，从而使玉米产业更加安全。第　四．在通常情况下要用３．２～３．５吨粮　食才能生产１吨乙醇，同时在生产　过程中还需消耗煤２～３．５吨，从总　的能源消耗来看．使用粮食生产乙　醇燃料替代汽油、柴油并无优势可　言。就目前来看，由于乙醇汽油并不　是在全国范围内推广，因此燃料乙　醇的总体消费量涨势有限。　３．２　大力开发非食用性生物质资源　将消除粮食安全威胁论　据了解．“十一五”期间中国仍　将大力发展燃料乙醇，但都是发展　非粮乙醇。目前中国发展非粮乙醇　技术已经成熟．薯类、甜高粱都可用　警　行规模化和定向种植．生物燃料产　业的发展不仅不会影响到粮食安　全，还能使缺乏经济价值的边际性　土地成为能源基地。　木薯生长在南方，适合在土层　浅、雨水不易保持的喀斯特地区种　植，因此不会与粮食作物争夺土地。　目前中国每年的木薯产量在８００万　吨左右，其中６０％来自广西，另外每　年从东南亚进口３（）０万吨左右。只　要企业建立稳定的原料基地．用木　薯生产燃料乙醇潜力巨大。目前中　国利用木薯转化燃料乙醇的工作已　经展开，２００６年１２月，中粮集团在　广西北部湾建立了以木薯为原料的　２０万吨燃料乙醇项目，总投资为　１４．６亿元　甜高粱是所有植物中光合效率　最高的，且抗旱、耐涝、耐盐碱，可以　在ｐＨ值５～８．５的土地种植，秆高可　以达到３米多。从山东的黄河人海　口到渤海湾一直到大连，大部分沿　海滩地都适合种植甜高粱。这些土　地因盐碱度高，不能种植粮食。甜高　粱秸秆含糖量在１８％～２０％．甚至比　甘蔗都要高，而糖正好可以发酵成　酒精。甜高粱秆平均６６７平方米产　４－－８吨．大约每２　６６７平方米可以生　产出１吨酒精。用１０％的盐碱地种　植甜高粱．完全可以满足目前的燃　料乙醇生产。而且不存在与民争地　争粮的问题。　另外。一种利用秸秆为原料制　取纤维素乙醇的新技术已逐渐受到　关注。据统计．每年全国大概产生７　底奠基，据悉这是国内首条１　０００　吨级纤维乙醇产业化试验生产线。　中粮集团与丹麦诺维信公司（世界　最大工业酶制剂和微生物制剂企　业）合作建立的纤维素乙醇试点基地　预计不久将在黑龙江肇东投产。另　外，由华东理工大学与中石油吉林　燃料乙醇公司合作的年产３　０００吨　秸秆制燃料乙醇工业示范项目也已　确定，计划２００７年下半年建成投产。　菜籽油作为生物柴油具有其独　特的优势，低芥酸菜油的脂肪酸碳　链组成与柴油分子的碳数相近．是　理想的生物柴油原料。中国每年有　冬、夏闲田约９００万公顷，如果用来　种植油菜．并不影响水稻等主要粮　食作物的生产，而且油菜是用地、养　地的作物，有肥田、抗病的作用，可　使水稻等后茬作物增产１０％左右。　近年来，奥地利、德国、日本、韩国的　一些企业，以及国内的中粮、中兴等　大型企业，都看好油菜籽资源，纷纷　到湖北、江苏等油菜主产省洽谈大　规模发展生物柴油事宜。湖北省首　批将扶持天门天德绿色有限公司、　洪湖中兴新能源等５家企业开发生　物柴油．年加工生物柴油５万吨．饼　粕深加工１０万吨以上，加工产值１０　亿元。奥地利碧路公司也在江苏投　资建设８０万吨生物柴油加工厂。随　着生物柴油产业的发展，菜籽油需　求量增加，价格上升，中国油菜的生　产潜力将逐步发挥出来，形成良性　循环，实现生物柴油产业可持续发　展