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蓄电池组充放电自动转换电路[实用新型专利]

来源:尚车旅游网
[19]中华人民共和国国家知识产权局

[12]实用新型专利说明书专利号 ZL

200620082772.5

[51]Int.CI.

H02J 7/00 (2006.01)

[45]授权公告日2007年9月19日[22]申请日2006.04.10[21]申请号200620082772.5

[73]专利权人徐总厚

地址276300山东省沂南县界湖镇驻地[72]设计人徐总厚

[11]授权公告号CN 200950548Y

权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页

[54]实用新型名称

蓄电池组充放电自动转换电路

[57]摘要

本实用新型公开了一种蓄电池组充放电自动转接电路,电池组在放电时用继电器串联使用。充电时,继电器将电池组分别断开。对电池组的每一节电池进行独立保护充电。采取上述措施的本实用新型电路,结构简单(不用考虑继电器的寿命,因继电器寿命的远远大于电池的充放电寿命),无能耗损失,造价低廉,可方便的实现电池组单节独立保护充电和串联放电的需要。

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权 利 要 求 书

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1、一种蓄电池组充放电自动转接电路,其特征在于:第一节电池E1到第N节电池En组成串联的电池组,本电路具有与电池组和充电器及隔离分流电阻连接的继电器,单体电池被部分继电器的静触点串联在一起,电池组被部分继电器分别断开,并把每一节电池的正极与隔离均流电阻连接,每一节电池的负极又被另一部分继电器的动触点接入充电电源的负极充电。

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说 明 书

蓄电池组充放电自动转换电路

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技术领域

本实用新型电动车蓄电池领域,涉及一种电动车蓄电池充电、放电时,电池工作电压的转换。 背景技术

目前,电动自行车的能源主要由蓄电池供电,但蓄电池的单体输出电压很低(氢电1.2伏,铅酸2伏.锂电3.6伏)无法满足电动车的要求,只有把单节电池按一定的数量串联在一起才能使用。普通电池组是固定串联充放电使用,要想使串联在一起整组电池达到理想的设计寿命,必须要求整组电池中的每一节电池质量,容量,电解液的浓度,使用温度,自放电率都一致,这几乎是不可能的。因在制造过程中,相同容量的电池因工艺,技术等原因所生产出来的电池质量容量不可能一致相等,如果把它们固定串联在一起使用,每节电池的充放电率是相等的,必然会造成容量大的始终欠电,极板硫化加快,容量小的过充电过放电,电解液很快干枯,极板硫化。这种现象会随着电池组使用时间的延长加快,电池组串联越多,这种现象越明显。

现在有一种电动车电池充电器(02291727.6)是将电动车用36伏电池组在充电时,用继电器转换成3组12伏的电池组并联充电,这种电路虽然简单,但不能彻底解决上述现象,因12伏的电池组是由6节单体电池固定串联组成,这样6节电池串联在一起虽然要比18节电池串联在一起出现上述现象几率小,但依然不会彻底解决问题。 发明内容

本实用新型的目的是设计制造蓄电池组串联放电,充电时对电池组中的每一节单体电池进行独立保护充电,彻底解决蓄电池组固定串联使用带来的弊端。 本实用新型的目的是这样的:实现蓄电池组充放电的自动转接,其特征在于:电池组在放电时用继电器串联使用。充电时,继电器将电池组分别断开。对电池组的每一节电池进行独立保护充电。

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200620082772.5说 明 书 第2/3页

第一节电池E1到第N节电池En组成串联的电池组(电池的节数可根据需要而定),可实现单节电池独立充电和串联放电的转换。本电路具有与电池组和充电器及隔离分流电阻连接的继电器。当电池组工作在放电状态时,微动开关断开,继电器失电,动触点断开,继电器J1--Jn全部失电,J1--Jn的静触点闭合,单体电池被部分继电器的静触点串联在一起,另一部分继电器分别把独立充电电路断开,使电池组能正常工作。

当接入充电电源时,微动开关闭合,继电器J控线圈得电K控闭合。J1--Jn继电器得电,动触点闭合,电池组被部分继电器分别断开,并把每一节电池的正极与隔离均流电阻连接,每一节电池的负极又被另一部分继电器的动触点接入充电电源的负极充电。

首先从电池的制造开始,不再把电池组按一定的节数串联在一起制造。而是把电池组的每一节电池的两个电极输出。使用时按使用要求(即按使用工作电压的要求,来决定串联多少节电池)用本实用新型电路连接使用,充电时继电器分别把电池组断开,对每一节电池进行独立保护充电,使每节电池都不会有过充电或充电不足现象。因而延长整组电池的使用寿命。

采取上述措施的本实用新型电路,结构简单(不用考虑继电器的寿命,因继电器寿命的远远大于电池的充放电寿命),无能耗损失,造价低廉,可方便的实现电池组单节独立保护充电和串联放电的需要。 附图说明

下面再结合附图详细说明本实用新型的实施例。 图1是本实用新型的电路图

图2是本实用新型充电时的等效电路图, 图3是本实用新型充放电工作时的等效电路图。 实施例

图1给出了本实用新型的具体电路结构(部分图)。第一节电池E1到第N节电池En组成串联的电池组(电池的节数可根据需要而定),可用本实用新型实现单节电池独立充电和串联放电的转换,本电路具有与电池组和充电器及隔离。

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200620082772.5说 明 书 第3/3页

分流电阻连接的继电器,当电池组工作在放电状态时,微动开关断开,继电器失电,动触点断开,继电器J1--Jn全部失电。J1--n的静触点闭合,单体电池被部分继电器的静触点串联在一起,另一部分继电器分别把独立充电电路断开,使电池组能正常工作

当接入充电电源时,微动开关闭合,继电器J控线圈得电K控闭合,J1--Jn继电器得电,动触点闭合,电池组被部分继电器分别断开,并把每一节电池的正极与隔离均流电阻连接,每一节电池的负极又被另一部分继电器的动触点接入充电电源的负极充电。并配有单节电池充电指示电路一目了然。 附图2是本电路充电时的等效电路图。充电时,因充电器的接入,微动开关闭合。J控吸合,所有继电器吸合。2V的充电电源被分别通过隔离均流电阻给单节电池充电。

图3是本电路放电时的等效电路图。电池组放电工作时,因充电器的分离,微动开关开合,J控失电,所有继电器失电,J1-Jn静触点闭合,电池组连接成串联工作状态。

经本电路连接的电池组可彻底解决常规固定连接电池组所产生的弊端。可延长电池组的使用寿命。电池组串联越多,效果越明显,并降低环境污染。

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说 明 书 附 图

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200620082772.5说 明 书 附 图 第2/2页

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