新建XXXX铁路XX段 站前工程XXXX-X标
隧道缺陷整治专项施工方案
编 制： 审 核： 审 批： 中铁XX局集团有限公司 XX铁路TJZQ-X标项目经理部 二○一八年六月
一.编制目的............................................................................................... 1 二.编制依据............................................................................................... 1 三.适用范围............................................................................................... 1 四、施工计划、整改组织及资源配置计划 ............................................ 2 4.1施工计划 ....................................................................................... 2 4.2整改组织 ....................................................................................... 3 4.3资源配置计划 ............................................................................... 3 五、二衬背后脱空、混凝土不密实缺陷处理施工方案 ........................ 5 5.1总体施工方案 ............................................................................... 5 5.2施工工艺 ....................................................................................... 5 5.3缺陷区现场验证 ........................................................................... 5 5.4衬砌与初支间存在脱空的整治 ................................................... 6 5.5初支背后存在脱空的整治 ........................................................... 8 5.6二衬混凝土不密实的整治 ........................................................... 9 5.7注浆施工注意事项 ..................................................................... 11 5.8保证措施 ..................................................................................... 11 六、混凝土强度不足缺陷处理施工方案 .............................................. 12 6.1衬砌混凝土强度不足缺陷处理施工方案 ................................. 12 6.2仰拱强度不足缺陷处理施工方案 ............................................. 18 6.3保证措施 ..................................................................................... 24 七、下一步施工采取的控制措施 .......................................................... 24
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隧道缺陷整治专项施工方案
一.编制目的
对标段内隧道二衬背后脱空、混凝土不密实、二衬仰拱混凝土强度不足段落进行处理，消除安全质量隐患，保证后期运营安全。
二.编制依据
（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）；（2）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） （3）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； （4） 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； （5）XX铁路XXXX-X标隧道设计图纸；
（6）《XX铁路监督管理局关于辖区内部分铁路建设项目工程质量监督检测结果发现问题的通知》（X铁监管XXX〔XXX〕XX号）
（7）XX指挥部关于XX铁路监督管理局检测发现的问题分析会会议纪要（XXXX）XX号
（8）XX铁路客专公司工程建设项目隧道施工管理办法（修订）(XX铁工管〔XXXX〕XX号）
三.适用范围
适用于XX监督管理局工程质量监督站检查XXXX-X标隧道存在的问题的整治。同时适用于标段内类似问题的整治。
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表1 XXX监督管理局工程质量监督站检查问题汇总表
工点名称 里程 DKXXX+XXX-XXX（0.8m） DKXXX+XXX-XXX（0.8m） DKXXX+XXX-XXX（1.0m） DKXXXX+XXX-XXX（1.0m） XX隧道出口 DKXXX+XXX-XXX（1.3m） DKXX+XX.X-XXX（0.5m） DKXXX+XXX-XXX（1.5m） DKXXX+XXX距右侧边墙1.5m 存在问题 拱顶二衬混凝土不密实 拱顶二衬背后脱空 拱顶二衬背后脱空 拱顶二衬背后脱空 右拱腰二衬背后脱空 右拱腰二衬混凝土不密实 右拱腰二衬背后脱空 浇筑日期 设计强度C35，实测值31.1MPa、32.6MPa、26.8MPa，评定值26.8MPa 设计强度C35，实测值31.0MPa、DKXXX+XXX左侧边墙 35.9MPa、30.9MPa，评定值30.9MPa 设计强度C35，实测值28.0MPa、DKXXX+XXX距右侧边墙1.5m 37.9MPa、29.6MPa，评定值28.0MPa 设计强度C35，实测值26.1MPa、DKXXX+XXX左边墙 22.7MPa、27.5MPa，评定值22.7MPa DKXXX+XXX-XXX（1.0m） XX隧道进口 DKXXX+XXX-XXX（1.0m） DKXXXX+XXX-XXX（1.0m） DKXXX+XXX DKXXX+XXX-XXX（1.0m） DKXXX+XXX-XXX（1.0m） DKXXX+XXX-XXX（0.5m） 拱顶二衬背后脱空 拱顶二衬背后脱空 拱顶二衬背后空洞 钻孔处厚度33cm，纵向长度*环向长度*洞深（1.0m*0.9m*0.22m） 右边墙二衬背后脱空 右边墙二衬背后脱空 左边墙二衬背后脱空 四、施工计划、整改组织及资源配置计划
针对XX监督管理局工程质量监督站检查存在的问题制定以下计划：
4.1施工计划
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项目部计划于2018年7月20日前完成整改工作。 1、针对脱空及不密实采取注浆措施进行处理； 2、针对仰拱及二衬强度不足采取拆换措施进行处理； 3、注浆及拆除严格按照批复的方案施工。
4.2整改组织
严格按照XX公司及监理站要求，落实会议精神，切实将质量缺陷整改合格。我项目部在项目经理XXX的主持下，针对此情况成立专门整改小组，确定整改落实人员，整改主要由安质总监XXX主管，技术负责由总工XXX负责，安全质量由项目部安质部长XXX负责，各项目部门及工区部门人员配合落实负责现场监督、落实整改，严格按要求施工，确保施工质量。
共成立两个缺陷整改作业队。针对脱空及不密实缺陷成立注浆作业队进行整治；针对仰拱及二衬强度不足缺陷成立混凝土拆换作业队进行整治。
4.3资源配置计划
表2 注浆作业队人员配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 职 务 施工负责人 技术负责人 技术员 测量人员 试验员 安质员 材料员 钻孔工 注浆工 修理工 电工 杂工 人数 1 1 1 2 1 2 1 6 8 1 1 4 分工 施工总负责 施工技术总负责 技术交底、培训及现场指导施工 测量放线、监控量测 注浆浆液配合比评定 施工安全、注浆效果检查评定 保障注浆材料供应 钻孔 制备浆液、注浆 维修机械 保障正常供电 搬运水泥等 3
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表3 混凝土拆换作业队人员配置表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 职 务 施工负责人 技术负责人 安质员 技术员 测量员 试验员 钢筋工 模板工 混凝土工 司机 司机 拆除工人 修理工 电工 杂工 人数 1 1 2 1 2 1 8 10 8 4 4 12 1 1 4 分 工 施工总负责 施工技术总负责 安全工作和质量检查 技术交底、培训及现场指导施工 测量放线、监控量测 材料检测、混凝土配合比选择 二衬、仰拱钢筋施工 二衬、仰拱模板施工 二衬、仰拱混凝土施工 操作破碎锤破除混凝土。挖机、装载机司机 出渣车 使用风镐、钢钎凿除混凝土 维修机械 保障正常供电 材料转运及其他 表4 注浆作业队设备、机具配备表
序号 1 2 3 4 5 6 名 称 全站仪 冲击钻 注浆机 叶片式搅拌机 注浆记录仪 地质雷达 规格 徕卡TS16 SJB20Ⅱ型 HI-180 CJ-G3型 数量 1台 6台 2台 1台 2台 1台 用途 放点位 钻孔 泵送浆液 制浆 记录注浆数据 检查注浆效果 表5 混凝土拆换作业队设备、机具配备表
序号 1 2 3 4 5 6 名 称 破碎锤 风镐 潜孔钻机 挖掘机 装载机 混凝土输送泵 规格 / G10 KG925S / / / 4
数量 1台 10把 1台 1台 1台 1台 用 途 钻孔 泵送混凝土 XX铁路XXXX-X标隧道缺陷整治专项施工方案
7 8 9 10 11 12 13 14 15 电焊机 全站仪 射钉枪 出渣车 空压机 切割机 二衬台车 仰拱曲模 地质雷达 / 徕卡TS16 / / 20m / 12.1m 32台 1台 1台 2台 4台 1台 1台 1套 1台 钢筋焊接 测量作业 土工布施工 切缝、开槽 检查施工效果 五、二衬背后脱空、混凝土不密实缺陷处理施工方案
5.1总体施工方案
根据提供的隧道缺陷区域，会同监理、检测单位做好现场验证工作，准确判断缺陷具体位置及大小，对缺陷区采取注浆措施进行处理。
5.2施工工艺
钻孔——埋管——制浆——注浆——注浆效果评定——注浆孔封孔、清理清洗
5.3缺陷区现场验证
根据检查出现的缺陷问题，采用以下3种方式彻底查清查隧道二衬背后脱空、混凝土不密实质量缺陷位置、大小：
（1）通过目测观察和锤击混凝土表面，初步确认混凝土缺陷位置，尤其对存在不正常的、具有振捣不密实典型的蜂窝麻面处进行重点排查。
（2）使用地质雷达对隧道二衬质量进行仪器检测，对目测、锤击发现有问题的部位重点检测，确定质量缺陷的位置、范围大小和深浅程度。
（3）必要时进行钻孔，进行脱空、混凝土不密实核对。 对核实存在的病害区进行标识，做到标识清楚，编号有序。
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5.4衬砌与初支间存在脱空的整治
（1）钻孔：根据确认的脱空区域对衬砌进行钻孔，钻孔直径φ42mm，注浆孔的布置间距为1.0m×1.0m，具体见图一、图二。实际施作中应根据实际的衬砌厚度缺陷范围和衬砌背后不密实、空洞的大小及范围对钻孔布置进行适当调整。
图一：钻孔断面图（示意）
图二：钻孔平面图（示意）
（2）埋设注浆管：采用Φ32mm钢管（带丝扣连接阀门）埋设，
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管口中心对正钻眼位置。然后用植筋胶锚固。
（3）制浆：注浆材料采用水泥浆，水泥浆配合比采用0.8:1，并通过现场实验进行调整。水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。
（4）注浆：注浆压力：混凝土衬砌控制在0.3MPa以内；钢筋混凝土衬砌控制在0.8MPa以内。
当注浆压力达到设计终压并稳定5min以上、吸浆量很少或不吸浆时即可结束该孔注浆。
（5）注浆效果评定
钻孔检查法：等浆液凝固后在对注浆区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。如注浆区浆液未饱满时须重新钻孔注浆。
无损检测法：用雷达扫描仪在注浆位置进行检测，检查背后有无脱空情况。如注浆区仍存在上述情况，须重新钻孔注浆。
（6）注浆孔封孔
图三： 注浆孔封孔大样图（示意图）
注浆效果评定符合要求后，对注浆孔进行封孔，打磨清理二衬表面的附着物，并进行清理清洗工作。
封孔：先凿出10cm×10cm×8cm（长×宽×深）楔形孔（孔底长宽尺寸为13cm×13cm），将孔清洗干净后采用膨胀水泥砂浆封堵注
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浆孔，膨胀剂物理性能指标应符合JC476-2001《混凝土膨胀剂》建材行业标准，胶凝材料（水泥、膨胀剂和掺和料的总量）最少用量为350kg/m3，膨胀剂掺量不宜大于15%，不宜小于10%，水胶比不宜大于0.5。注浆孔封孔见图三
5.5初支背后存在脱空的整治
图四：钻孔断面图（示意）
图五：钻孔平面图（示意）
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（1）钻孔：根据确认的初支背后脱空区域对衬砌进行钻孔，钻孔直径φ42mm，注浆孔的布置间距为1.5m×1.5m，具体布置如图四、图五，图中孔位布置仅为示意，实际施作中应根据实际的衬砌厚度缺陷范围和衬砌背后不密实、空洞的大小及范围对钻孔布置进行适当调整。
（2）埋设注浆管：采用Φ32mm钢管（带丝扣连接阀门）埋设，管口中心对正钻眼位置。然后用植筋胶锚固。
（3）注浆：
注浆材料：初支背后脱空，采用水泥砂浆；
注浆压力：混凝土衬砌控制在0.5MPa以内；钢筋混凝土衬砌控制在1.2MPa以内。
当注浆压力达到设计终压并稳定5min以上、吸浆量很少或不吸浆时即可结束该孔注浆。
（4）注浆效果评定 同上5.4 （5）注浆孔封孔 同上5.4
5.6二衬混凝土不密实的整治
（1）钻孔：在不密实区边缘线外0.5m范围内采用冲击钻钻孔，孔径为42mm，注浆孔深h(h=衬砌厚度-10cm)（根据地质雷达检测厚度进行，二衬严禁将防水板钻通），孔间距50×50cm梅花形布置。钻孔布置见图六。
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图六：钻孔布置图
（2）埋设注浆管：采用Φ32mm马牙扣型注浆管（带丝扣连接阀门）埋设。在注浆管的马牙扣处缠以沾有铅油的麻丝，用大锤将钢管打入孔内，使麻丝与孔壁充分挤压密。应注意，在打入前，应在外露段的丝扣上戴上压盖螺母以保护丝扣。注浆管打入到位后，用植筋胶注入锚固，以免在注浆时漏浆。
图七：马牙扣型注浆管示意图
（3）注浆：
不密实地段注浆流动性必须要好，注浆浆液采用1：1：（水泥：水），注浆浆液采用搅拌机二次拌浆，确保搅拌质量，注浆机压力控
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制在1.0～1.5Mpa。并注意观察扩散半径，根据扩散半径不断调整注浆配合比、注浆压力和钻孔间距，确保注浆效果。注浆施工时应从隧道中心到两侧逐个进行。
注浆效果评定 同上5.4 （5）注浆孔封孔 同上5.4
5.7注浆施工注意事项
（1）注浆时于孔口设置孔口管，注浆过程中，相邻注浆孔应设置孔口塞，以免跑浆。
（2）施工前应先进行注浆实验，并根据实验结果调整注浆参数。 （3）衬砌背后注浆时隧道纵向应有下坡方向向上坡方向进行；横向应先注边墙孔、两侧孔，再注拱顶孔。
（4）应对钻孔进行编号，钻孔及注浆过程中应对钻孔、注浆压力、注浆量等进行详细记录，根据钻孔情况确定注浆钢管长度。
（5）注浆过程中应严密观察衬砌状况，若发现衬砌有异常、变形、开裂或既有裂隙有加速发展趋势等，则应立即停止注浆，以确保衬砌安全。
（6）施工过程中应做到随钻随注以免跑浆。
（7）注浆完成后，应及时采用封堵措施，防止浆块掉落，影响行车安全。
5.8保证措施 5.8.1质量保证措施
（1）应严格按照参数进行。钻孔孔位及角度偏差符合相关规定，若现场钻孔孔位因为客观条件限制不能满足方案要求，应进行移位并进行计算确定参数，必要时应进行补孔。
（2）注浆材料要求满足方案要求，严禁使用过期结块的水泥，
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必要时进行检验。
（3）浆液配合比要求符合方案要求。
（4）浆液搅拌要求均匀，一般水泥净浆搅拌时间为5～30分钟，未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。
（5）注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下降，注浆压力长时间不上升，查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配合比，进行大泵量、低压力注浆，必要时采用间歇注浆，以达到控域注浆目的。
（6）注浆过程中压力突然升高，应及时查找原因，进行处理，待泵压恢复正常后再进行注浆。
（7）一台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆。 （8）严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业。当未达到注浆结束标准时，应进行补孔注浆。
5.8.2安全保证措施
（1）注浆期间加强二衬的观察。
（2）注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接部位爆裂伤人。
（3）止浆阀要安装固结牢固，施工期间严禁人员站在其冲出方向前方，以防止出现意外。
（4）注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏
六、混凝土强度不足缺陷处理施工方案
6.1衬砌混凝土强度不足缺陷处理施工方案 6.1.1总体施工方案
对衬砌混凝土强度不足段，进行整板二衬（12m）拆换处理。采用切割机、破碎锤结合人工风镐和人工铁钎凿除清理，采用分块拆除的施工方法，拆除不得破坏相邻未存在缺陷的二衬混凝土。
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6.1.2施工作业工艺流程
衬砌混凝土拆换作业流程如下图：
施工准备测量标注拆除范围 垫砟分区分块拆除，留取影像资料防排水布设钢筋、预埋件布设不合格不合格 监理报验合格 混凝土浇筑 带模注浆 第三方检验合格 结束
图八：衬砌混凝土拆换作业流程图
6.1.3施工方法 （1）施工准备
开工前，对需要返工的二衬放样定位，并用红油漆详细标记拆分区块，同时留取照片及影像资料。
拆除范围：拆除里程为DKXXX+XXX～DKXXX+XXX（IVd），纵向长度12m，DKXXX+XXX～DKXXX+XXX（IVd），纵向长度12m，环向以隧道左右两侧纵向施工缝以上部分拆除。
（2）返工拆除
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图九：衬砌混凝土拆除图（侧面）
按规范和设计要求，环向施工缝与防水板接缝应错开1～2m，纵向防水板搭接缝应与纵向缝错开不小于50cm的距离，返工范围必须利用原有的防水板、土工布、止水带等。为防止防水板、土工布、止水带被破坏，上图②③区域内混凝土人工用风镐凿除，贴近防水板、止水带10cm内由人工持铁钎进行凿除保证其完好。①号区域内混凝土采用破碎锤破除，人工用风镐清理。同时③区域内混凝土拆除时，注意保护环向主筋。以便后期施工钢筋时搭接利用。
a、返工拆除部位为隧道左右两侧纵向施工缝以上部分，拆除分块分区进行，应从缺陷衬砌中部向两侧进行拆除，每循环拆除长度为1.5m*2.4m（长*宽），详见图十、图十一。
b、混凝土凿除要采取“先拱后墙，从上到下”的原则进行，严禁随意进行开槽、凿除作业，在隧道内所有人禁止在作业区域的下方站立、停留，防止在混凝土拆除过程中落物伤人。按照“拱顶1→单侧2→另一侧2→单侧3→另一侧3→单侧4→另一侧4→单侧5→另一侧5……以此类推”的顺序进行拆除。详见图十一。
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图十：衬砌混凝土拆除图（平面）
图十一：衬砌混凝土拆除图（断面图）
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c、拆除采用破碎锤结合人工风镐清理。随着拆除高度采用垫渣方式确保破碎锤的施工高度满足施工要求，最高垫渣高度3m即可满足施工要求（需修整缓坡），垫砟采用弃渣即可。
d、破碎拆除完成后采用风镐清理混凝土基面，每拆除一区块混凝土后，及时拆除拱墙内原有防水板、土工布及透水盲管，才能进行下一区块混凝土拆除。
（3）监控量测
加强相邻段二衬、初支沉降、收敛观测，二衬端可采用在已经浇筑完成的混凝土面上使用红油漆进行标识（拱顶、拱墙分界处、边墙上1m位置，共5点），初支断面监控量测点位按照2m间距布设，采用全站仪每天进行观测4次，如数据有异常变动时及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
（4）二衬重新施做
a、基面处理
凿毛、清理相邻混凝土基面，确保混凝土连接密实。铺设防水层前对初期支护找平，采用补喷及砂浆找平。
b、防排水施作
基面处理完毕后，先在喷层表面铺设土工布，再把防水板固定在土工布上。防水板接缝采用双焊缝进行热熔焊接，搭接宽度15 cm。
防水板铺设均匀连续，焊缝宽度不小于15mm，搭接宽度15 cm，防水板搭接缝与施工缝错开距离不小于100cm。
施工缝处背贴式止水带、中埋式止水带若拆除过程中遭到破坏，需使用背贴式止水带、中埋式止水带进行修补，修补之前清理预留止水带上的灰尘、杂物后进行打磨，修补采用粘结方法，前后搭接15cm，环向透水盲管按照要求安装，以保证透水性良好，详见止水带破损修补示意图十二。
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原环向止水带15新增修补止水带二次衬砌止水带破损处151515新增修补止水带
图十二：止水带破损修补示意图
c、钢筋施工
钢筋施工按照IVd级支护控制，即环向采用Φ20螺纹筋间距20cm，纵向采用Φ16螺纹筋间距25cm，勾筋采用Φ8圆钢中至中间距30.4cm，钢筋层间距中至中30.4cm，混凝土保护层厚度7.3cm。环向钢筋采用套筒与凿除混凝土时保护的钢筋连接。
d、衬砌混凝土施工
拆除段验收合格后进行衬砌混凝土施工。衬砌模板采用二衬台车。安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
混凝土浇筑应连续进行。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：
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①每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
②采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。
③当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖、驱赶下料口处堆积的拌和物
④对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。
（5）养护
混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表6 的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
表6 混凝土养护的最低期限
大气潮湿 大气干燥 （RH≥50%）， （20%≤RH＜50%）， 无风，无阳光直射 有风，或阳光直射 养护日平均气温 日平均气温 养护时间 时间 T（℃） T（℃） （d） （d） 5≤T＜10 21 5≤T＜10 28 10≤T＜20 14 10≤T＜20 21 T≥20 10 T≥20 14 5≤T＜10 14 5≤T＜10 21 10≤T＜20 10 10≤T＜20 14 T≥20 7 T≥20 10 大气极端干燥 （RH＜20%）， 大风，大温差 日平均气养护时间 温 （d） T（℃） 5≤T＜10 56 10≤T＜20 45 T≥20 35 5≤T＜10 45 10≤T＜20 35 T≥20 28 水胶比 ＞0.45 ≤0.45 （6）带模注浆 18
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二衬台车拆模前，完成带模注浆。 （6）效果评定
无损检测法：用雷达扫描仪对返工段进行检测，检查背后有无脱空、不密实等情况。
回弹法：用回弹仪检测混凝土强度。 钻孔取芯法：钻孔取芯检测混凝土强度。
通过上述方法对返工效果进行自检，自检合格后报第三方检测。第三方检测合格即完成整治。
6.2仰拱强度不足缺陷处理施工方案 6.2.1总体施工方案
对仰拱混凝土强度不足段，进行拆换处理。采用切割机、破碎锤结合人工风镐和人工铁钎凿除清理，采用分块拆除的施工方法，拆除不得破坏相邻未存在缺陷的仰拱混凝土。
6.2.2施工作业工艺流程
仰拱混凝土拆换作业流程如下图：
图十三：仰拱混凝土拆换作业流程
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6.2.3施工方法 （1）施工准备
开工前，对需要返工的仰拱放样定位，并用红油漆详细标记拆分区块，同时留取照片及影像资料。
（2）稳定二衬措施施作
为防止仰拱拆除施工中，上部二衬结构失稳沉降，采取以下措施稳定二衬
a、施作锁脚锚管，详见图十四：
图十四：锁脚锚管布置图
b、施作工字钢支撑，详见图十五
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图十五：工字钢支撑布置图
c、合理安排施工顺序及拆除方向，详见图十六
图十六： 仰拱拆除图（平面图）
施工时，先拆换①区，待①区混凝土施工完后，再依次拆换②③区，且拆除时按图示方向拆除。这样做的目的：a、拆换①区时，未拆换的②③区为上部二衬提供支撑。b、拆换②（③）区时，已施工完成的①区及剩余未拆换的②（③）区部分为上部二衬提供支撑。
（3）返工段仰拱拆除
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图十七： 仰拱拆除图（断面图）
为防止防水板、土工布、止水带被破坏，上图①区域及③区域施工缝处20cm内混凝土人工用风镐凿除，贴近防水板、止水带10cm内由人工持铁钎进行凿除保证其完好。同时注意保护①区域环向主筋。以便后期施工钢筋时搭接利用。
②号区域及③号区域（非施工缝处）混凝土采用破碎锤破除，人工用风镐清理。
（4）监控量测
加强二衬沉降、收敛观测，二衬上使用红油漆进行标识（拱顶、拱墙分界处、边墙上1m位置，共5点），断面间距2m，采用全站仪每天进行观测4次，如数据有异常变动时及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
（5）仰拱重新施做 a、仰拱衬砌钢筋施工
仰拱衬砌钢筋在钢筋场按设计规格、形状、编号统一下料加工成型，运输至施工现场进行绑扎与焊接，仰拱钢筋搭接采用挤压套筒连
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接。环向采用Φ20螺纹筋间距20cm，纵向采用Φ16（Φ14）螺纹筋间距25cm，勾筋采用Φ8圆钢，环向钢筋采用套筒与凿除混凝土时保护的钢筋连接。
安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度满足设计要求。 施工时，现场技术员要求工人采用定位筋对钢筋位置进行控制，通过测量放样定出钢筋位置以保证钢筋安装位置准确。钢筋安装完毕后并经监理工程师检验。经检验，主筋间距偏差符合规范要求；箍筋间距偏差符合规范要求。
b、安装仰拱模板
仰拱模板采用弧形钢模板。安装模板前仔细检查模板刚度、尺寸、平整度等，清除干净模板内侧的铁锈等赃物，并涂刷脱模剂。模板安装时严格按测量人员放线进行，误差控制在5mm之内，模板各竖向、纵向接缝均为一条直线，局部错台错缝控制在3mm以内，模板表面平整。
模板安装完成后进行自检，检查中线、高程、断面和净空尺寸等，检查合格后报请监理工程师检查。模板安装必须合格、牢固、模板拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象，方可进行下步施工。
c、混凝土施工
混凝土由拌合站集中生产，通过混凝土运输车运输至施工现场，灌注前将虚石、浮渣清理干净。浇筑由仰拱中心向两侧对称浇筑，一次完成，混凝土采用插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣，振捣时振捣棒竖直，且快入慢出，振捣点均匀分面布，并远离模板10cm～15cm，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆时为止。
（6）仰拱填充
仰拱混凝土终凝后，进行仰拱填充施工。
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（7）效果评定 同上6.1
6.3保证措施 6.3.1质量保证措施
（1）严格控制工艺流程并加强检测，提高工序质量和产品质量。 （2）所有主材必须有出厂合格证和工地试验室出具的检测报告。工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。
（3）对所有材料进行检测。水泥、钢筋等材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。
（4）要求作业前必须对施工队和施工队作业人员进行详细交底和培训。
（5）要求各工序严格执行“三检”制度，经监理验收合格后方要进入下道工序。
（6）施工过程中存留影像资料。
6.3.2安全保证措施
(1)返工施工作业必须有专人指挥，整治施工作业范围内不得进行其它施工作业，闲杂人员不得进入。
(2)施工作业时，必须保证安全员24小时盯控，如出现安全隐患，要立即停止施工，并报告现场负责人，待方案确定后再重新组织施工。
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(3)施工界限范围必须设置警戒线，非作业人员不得进入警戒线范围。
(4)入现场所有工作人员必须戴好合格的安全帽，锁好带扣。
(5)作业时认真执行操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工。 (6)作业时要确保作业点上方无危险，作好防护措施有专人监护，严禁上下交叉作业。
(7)整治施工段落必须加强监控量测，如监控量测数据出现异常，必须停止施工，待重新确定方案后再施工。
(8)施工作业面用电必须符合临时用电的要求，其照明必须满足安全作业的需要。
（9）衬砌台车移动必须的有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等撤离到安全地点.
（10）衬砌台车四周设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，必须配置灭火器，应验收合格后方可投入使用。
（11）各类用电设备必须具有绝缘保护装置，电线路必须符合洞内临时用电要求。
七、下一步施工采取的控制措施 1、各洞口防空洞预警装置已安装到位。 2、隧道二衬带模注浆已按要求落实并开始实施
3、隧道二衬喷淋养护装置已全部落实到位，针对XX隧道二衬C40混凝土，已定制2台蒸汽养护台车。
4、项目部计划配置三台洗石机，对连续梁、隧道二衬等重
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点部位的材料全部进行清洗。
5、项目部建立“安全质量进度微信群”各洞口负责人每天在微信群内发二衬施工振捣过程及养护的小视频，目前该项措施已实施。
6、混凝土配合比设计
①水泥用量：在标准允许范围内提高水泥用量，有利于提高混凝土的强度和自然光洁度。
②坍落度：对于二衬混凝土，坍落度较通常减少1-2厘米，使混凝土拌合物粘稠一些，振捣效果好一些，有利于混凝土强度和外观质量。
7、严格原材料进场验收
①对所有外购材料，购置前必须取得生产厂家的生产许可证、资质证、国家技术监督部门认可的产品检查合格证，报监理以及业主审核批准后方可采购。所有自购材料进场后，物资部先检查出厂证明、生产合格证等质量证明资料。资料齐全后，报试验室按规范进行抽样检测。
②对于砂、石材料，掺合料，外加剂，先考察料源，经试验室抽样试验合格后，才能投入使用。原材料进场时按照材料车检制度加大对原材料的检测频次，杜绝出现供应商以次充好，材料里面质量差、表面质量好的情况出现。且砂宜选用中砂，细度模数控制在2.5-2.9，其他材料严格按照《混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010的要求控制材料进场质量，不符合要求的材料一律清退出场。
8、混凝土拌和控制
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①计量准确：拌和站定期进行计量秤的校准，并安排人员进行维护保养。
②搅拌均匀：搅拌时间、投料顺序满足标准要求。 ③坍落度稳定：试验人员开盘前应进行骨料含水率试验，根据结果出具施工配合比；不得使用含水量过大或含水量不均匀的河砂，容易造成坍落度不稳定；外加剂使用前搅拌3～5分钟，避免有效成分下沉不均匀。
9、二衬模板
①为预防因粘模而造成混凝土麻面，在施工中要求每模混凝土模板表面均要清理干净。将脱模剂均匀涂抹于模板表面。施工5～6模混凝土后，模板彻底清理一次，并用脱模剂涂抹表面，防止模板表面结垢。
②砼浇筑前检查模板与小边墙接触面是否有缝隙，有缝隙的用水泥砂浆或密封条填塞封严，以防漏浆影响砼外观质量。
10、混凝土坍落度控制
①混凝土入模坍落度一般控制在16～20cm，根据浇注部位的不同，下部3米墙部混凝土坍落度宜偏小控制在16～18cm，拱部的宜偏大控制在18～20cm，试验人员和技术人员做好现场盯控。
②在保证混凝土可泵性的情况下，尽量减小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水，严格控制二衬混凝土塌落度，不允许在施工现场往混凝土中人工加水，若需要调整塌落度，必须在试验人员的指导下在拌和站调整。
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11、混凝土浇筑控制
①砼浇注顺序是先墙后拱一次浇定，浇筑方向为已浇筑段落至钢端模方向；边墙和拱脚部分的砼浇筑均采用插入式振捣器作业。边墙浇到起拱位置时，暂停0.5～1h，让砼充分下沉以防开裂，灌筑拱顶时，在已封顶处逐步向前进行混凝土浇筑必须左右侧分层对称浇筑，浇筑速度不宜过快。
②二次衬砌混凝土通过地泵泵管直接接入主料斗，通过调节“三通”分流槽挡板，控制混凝土流向分流串筒、经 分滑槽导流至一级工作窗口；关闭分流串筒流向一级分滑槽方向挡板，导流混凝土至二级工作窗口；调节“三通”分流槽挡板，导流混凝土至三级 工作窗口；更换泵管，进行冲顶施工；振捣、封窗；逐级、及时清洗各级溜槽。
③混凝土对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过1.5m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞 的情况，当发现有变形、移位时，及时采取加固措施。混凝土灌筑间断时间不得超过2个小时，否则按施工缝处理。
④振捣采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器相结合振捣。
⑤混凝土振捣达到均匀密实的效果，避免出现漏振或过振，防止蜂窝、砂线等现象的出现。
⑥泵车功率不够时需更换大功率泵车。 12、拱顶注浆
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拱顶注浆严格执行“中国铁路总公司工程管理中心关于印发《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》的通知(工管桥隧函[2015]199号)”。
13、拆模
①控制拆模时间，在围岩稳定的断面拱墙二衬砼强度大于8MPa，冬季、夏季进行抗压试验（根据试压同条件养护试块，试验室出具试验报告）满足拆模要求后方可脱模。
②拆模后混凝土表面如果存在缺陷（蜂窝、麻面、砂线等），严禁擅自进行修补，需要上报修补方案，经监理、xxx指挥部批准后方可按照方案进行修补工作。
14、养护
各隧道口都配备二衬喷淋养护台车，并安排专人负责二衬养护工作，二衬龄期7d以内的每日早中晚浇水至少3次。日平均气温低于5度时，不得洒水养护，表面应采取保湿保温措施。
15、管理要求
项目部编制工序控制卡，要求现场试验、技术、管理人员对原材料进场检测、混凝土生产、浇筑、养护等各环节进行定人定岗监督落实，项目部也会对该项工作进行检查考核，对落实到位的相关人员进行奖励，对未按要求落实的相关人员进行处罚，情节严重的调离岗位。
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