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动力煤价格跌破600元-吨

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动力煤价格跌破600元/吨

昨日,环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格跌破600元/吨,国内煤炭价格重新回到5年前水平。日益萎缩的需求,加上行业生产和销售门槛进一步降低,导致投资者对于煤炭企业前景愈发悲观,国内大型煤企股价也在向2008年的低点靠近。

最新一期的环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收596元/吨,较上期下跌7元/吨,创下年内单周最大跌幅,也是该地区煤价近4年来首度跌破600元/吨。统计数据还显示,产煤地区煤炭价格也在加剧下跌。山西朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价分别下调15元/吨、20元/吨,跌幅分别为4.48%、4.65%。

“6月下旬主要煤炭生产企业的降价促销策略对环渤海地区煤炭交易价格的影响,导致本期环渤海地区动力煤价格水平出现明显下移。”秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚分析,鉴于今年以来环渤海地区无论是中长期、还是现货动力煤的销售价格大多采取了与环渤海动力煤价格指数联动的方式,而且主要煤炭生产企业的煤炭价格水平具有“标杆”和“导向”作用。

为保住市场份额,6月24日,中煤能源对其5500大卡煤炭现货价猛降28元/吨,至582元/吨。中国神华也迅速将5500大卡动力煤价格降至580元/吨,5年来首次跌破600元大关。与此同时,大同煤业和内蒙伊泰5500大卡动力煤价也相继下调至580元/吨。 然而,煤炭价格的大幅下挫,并未给下游采购带来暖意,目前电厂

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采购积极性依然低迷。监测数据显示,截至6月30日,全国重点电厂供煤为10255万吨,耗煤10146万吨,存煤7398万吨,可用天数为21天,仍处于高位运行。由于存煤和可用天数处于高位,电厂对煤价的打压心理仍较为强烈。有消息称,华能集团已要求旗下电厂限制采购电煤以压低煤价,而国电也将于7月份下调动力煤采购价格。 “大矿竞相降价以及电厂限制电煤采购,将加快国内煤炭价格的下跌。”金银岛资讯公司煤炭行业分析师戴兵表示,当前市场下游需求严重不足。无论是从产地、港口还是从煤炭运输企业、下游耗煤企业来看,整个煤炭产运需链条都处于低迷甚至部分停滞状态,实力缺乏的煤炭贸易商陆续退出市场,大中型煤企也开始下调煤价,煤炭市场形势十分严峻。虽然全国火力发电在6月下旬开始回升,但是煤炭有效需求不振态势未改,煤炭市场后市或将依旧保持低迷。

就在煤炭需求异常低迷的同时,煤炭生产和销售的门槛却在进一步降低。6月30日,中国政府网发布消息,对《中华人民共和国煤炭法》作出修改,其中取消了关于煤炭生产许可证和煤炭经营许可证一系列规定。

资深煤炭行业专家李廷认为,对于煤炭行业来说,与取消经营资格证之前相比,取消经营资格证之后行业的竞争程度将明显增强。“短期来看,由于煤炭市场低迷,竞争是否更加激烈不容易看出来,但随着时间推移,煤炭市场的竞争将越来越激烈。”

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以下内容为繁体版 昨日,環渤海地區發熱量5500大卡動力煤價格跌破600元/噸,國內煤炭價格重新回到5年前水平。日益萎縮的需求,加上行業生產和銷售門檻進一步降低,導致投資者對於煤炭企業前景愈發悲觀,國內大型煤企股價也在向2008年的低點靠近。 最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示,環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收596元/噸,較上期下跌7元/噸,創下年內單周最大跌幅,也是該地區煤價近4年來首度跌破600元/噸。統計數據還顯示,產煤地區煤炭價格也在加劇下跌。山西朔州地區發熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價分別下調15元/噸、20元/噸,跌幅分別為4.48%、4.65%。

“6月下旬主要煤炭生產企業的降價促銷策略對環渤海地區煤炭交易價格的影響,導致本期環渤海地區動力煤價格水平出現明顯下移。”秦皇島海運煤炭交易市場副總經理李學剛分析,鑒於今年以來環渤海地區無論是中長期、還是現貨動力煤的銷售價格大多采取瞭與環渤海動力煤價格指數聯動的方式,而且主要煤炭生產企業的煤炭價格水平具有“標桿”和“導向”作用。

為保住市場份額,6月24日,中煤能源對其5500大卡煤炭現貨價猛降28元/噸,至582元/噸。中國神華也迅速將5500大卡動力煤價格降至580元/噸,5年來首次跌破600元大關。與此同時,大同煤業和內蒙伊泰5500大卡動力煤價也相繼下調至580元/噸。 然而,煤炭價格的大幅下挫,並未給下遊采購帶來暖意,目前電廠采購積極性依然低迷。監測數據顯示,截至6月30日,全國重點電

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廠供煤為10255萬噸,耗煤10146萬噸,存煤7398萬噸,可用天數為21天,仍處於高位運行。由於存煤和可用天數處於高位,電廠對煤價的打壓心理仍較為強烈。有消息稱,華能集團已要求旗下電廠限制采購電煤以壓低煤價,而國電也將於7月份下調動力煤采購價格。 “大礦競相降價以及電廠限制電煤采購,將加快國內煤炭價格的下跌。”金銀島資訊公司煤炭行業分析師戴兵表示,當前市場下遊需求嚴重不足。無論是從產地、港口還是從煤炭運輸企業、下遊耗煤企業來看,整個煤炭產運需鏈條都處於低迷甚至部分停滯狀態,實力缺乏的煤炭貿易商陸續退出市場,大中型煤企也開始下調煤價,煤炭市場形勢十分嚴峻。雖然全國火力發電在6月下旬開始回升,但是煤炭有效需求不振態勢未改,煤炭市場後市或將依舊保持低迷。

就在煤炭需求異常低迷的同時,煤炭生產和銷售的門檻卻在進一步降低。6月30日,中國政府網發佈消息,對《中華人民共和國煤炭法》作出修改,其中取消瞭關於煤炭生產許可證和煤炭經營許可證一系列規定。

資深煤炭行業專傢李廷認為,對於煤炭行業來說,與取消經營資格證之前相比,取消經營資格證之後行業的競爭程度將明顯增強。“短期來看,由於煤炭市場低迷,競爭是否更加激烈不容易看出來,但隨著時間推移,煤炭市場的競爭將越來越激烈。”

昨日,环渤海地区发热量5500大卡动力煤价格跌破600元/吨,国

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内煤炭价格重新回到5年前水平。日益萎缩的需求,加上行业生产和销售门槛进一步降低,导致投资者对于煤炭企业前景愈发悲观,国内大型煤企股价也在向2008年的低点靠近。

最新一期的环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收596元/吨,较上期下跌7元/吨,创下年内单周最大跌幅,也是该地区煤价近4年来首度跌破600元/吨。统计数据还显示,产煤地区煤炭价格也在加剧下跌。山西朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价分别下调15元/吨、20元/吨,跌幅分别为4.48%、4.65%。

“6月下旬主要煤炭生产企业的降价促销策略对环渤海地区煤炭交易价格的影响,导致本期环渤海地区动力煤价格水平出现明显下移。”秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚分析,鉴于今年以来环渤海地区无论是中长期、还是现货动力煤的销售价格大多采取了与环渤海动力煤价格指数联动的方式,而且主要煤炭生产企业的煤炭价格水平具有“标杆”和“导向”作用。

为保住市场份额,6月24日,中煤能源对其5500大卡煤炭现货价猛降28元/吨,至582元/吨。中国神华也迅速将5500大卡动力煤价格降至580元/吨,5年来首次跌破600元大关。与此同时,大同煤业和内蒙伊泰5500大卡动力煤价也相继下调至580元/吨。 然而,煤炭价格的大幅下挫,并未给下游采购带来暖意,目前电厂采购积极性依然低迷。监测数据显示,截至6月30日,全国重点电厂供煤为10255万吨,耗煤10146万吨,存煤7398万吨,可用天数

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就在煤炭需求异常低迷的同时,煤炭生产和销售的门槛却在进一步降低。6月30日,中国政府网发布消息,对《中华人民共和国煤炭法》作出修改,其中取消了关于煤炭生产许可证和煤炭经营许可证一系列规定。

资深煤炭行业专家李廷认为,对于煤炭行业来说,与取消经营资格证之前相比,取消经营资格证之后行业的竞争程度将明显增强。“短期来看,由于煤炭市场低迷,竞争是否更加激烈不容易看出来,但随着时间推移,煤炭市场的竞争将越来越激烈。”

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就在煤炭需求異常低迷的同時,煤炭生產和銷售的門檻卻在進一步降低。6月30日,中國政府網發佈消息,對《中華人民共和國煤炭法》作出修改,其中取消瞭關於煤炭生產許可證和煤炭經營許可證一系列規定。

資深煤炭行業專傢李廷認為,對於煤炭行業來說,與取消經營資格證之前相比,取消經營資格證之後行業的競爭程度將明顯增強。“短期來看,由於煤炭市場低迷,競爭是否更加激烈不容易看出來,但隨著時間推移,煤炭市場的競爭將越來越激烈。”

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