出租车计价器检定装置技术报告

计量标准技术报告

计量标准名称出租汽车计价器检定装置建立计量标准单位

计量标准负责人 筹建起止日期

说 明

1、申请建立计量标准应填写《计量标准技术报告》。计量标准考核合格后由申请单位存档。

2、《计量标准技术报告》由计量标准负责人填写。

3、《计量标准技术报告》用计算机打印或墨水笔填写，要求字迹工整清晰。

目 录

一、计量标准的工作原理及其组成……………………………………………………(1) 二、选用的计量标准器及主要配套设备………………………………………………(2) 三、计量标准的主要技术指标…………………………………………………………(3) 四、环境条件……………………………………………………………………………(3) 五、计量标准的量值溯源和传递框图…………………………………………………(4) 六、计量标准的测量重复性考核………………………………………………………(4) 七、计量标准的稳定性考核……………………………………………………………(5) 八、测量不确定度评定…………………………………………………………………(6) 九、计量标准的测量不确定度验证……………………………………………………(7) 十、结论…………………………………………………………………………………(8) 十一、附加说明…………………………………………………………………………(8)

一、计量标准的工作原理及其组成 1、系统组成：以主机、电脑为核心，以滚轮为声讨劝件，以磁性敏感元件为传感器。由摇控器(或手控器)控制进行采样。 2、CLJJX-B型检测系统检测框图

被检测汽车 滚 轮 传感器 摇控器 主机显示 电 脑 打 印 机

二、选用的计量标准器及主要配套设备 不确定度或准确 制造厂及 检定 度等级或最大允 出厂编号 证书号 许误差 郑州市计量技术研究所 0281 名 称 车速程表租车价器合检仪 里出计综定型 号 测量范围 CLJJX-B 里程： 计数误差 0-10千米 ≤0.1%±1r， 转速： 转速误差≤0.1% 0-40000r/min 计量标准器 电仪字第2007-018号 上海手表秒表 SJ9-2II 0～3660S 市计量所04SJ 市计量所01GC -0.5S～0.5S/d 五厂 钢卷尺 5m 5m 二级 浙江长城/ 主要配套设备 力表 1.4MPa 轮胎压0～0～1.4MPa 四级 徐州黄河仪表/ 市计量所02LB 三、计量标准的主要技术指标 测量范围：(1)里程：从0—10千米，转速：0—40000r/min。(2)测量误差：计数误差≤0.1%±1r，转速误差≤0.1% 。(3)滚轮周长误差：±0.2%。(4)计时误差：±(1+T×10-3)s。 四、环境条件 项 目 温 度 湿 度 要 求 （20±10）℃ ＜85% 实际情况 （20±10）℃ ＜85% 结论 符合要求 符合要求 五、计量标准的量值溯源和传递框围 上 一 级 计 量 标 准 本单位计量器具 郑州市质监督测试中心出租车 计价器标准检定装置 直接测量法 本标准 出租汽车计价器检定装置 ±0.2%， 比较法 下一级计量器具 受控计量器具 出租汽车计价器 +1%~-4% 六、计量标准的测量稳定性考核 根据要求对该标准装置进行四次测量，测得时间大于一个月，对该装置起算距离2000m计算Xim=Ds(1+c)，得到如下数据： Xin测得值。 Ds-标准装置读数 E-轮胎修正值-1.0% 序号 1 2 3 4 测量日期 2007年8月3日 2007年9月4日 2007年10月6日 2007年11月7日 1952.6 1952.4 1952.3 1952.3 每 次 测 量 结 果 1952.4 1952.4 1952.3 1952.2 1952.4 1952.6 1952.4 1952.3 1952.4 1952.6 1952.4 1952.2 1952.4 1952.6 1952.4 1952.3 平均值 1952.44 1952.56 1952.36 1952.26 进行以上四组测量其最大测量与最小值差是0.3m，相对差值为0.3/2000×100%=0.015%，其稳定性0.015%小于扩展不确定度0.31%，符合规范要求。 七、计量标准的重复性考核 为得到本计量标准的重复性，用检定装置连续检定同一辆装有同一计价器的车辆10次，按最短起算距离2000m计算测量各值如下： Xim=Ds(1+e) Xim—测的值 Ds—检定装置读数 e—轮胎修正值为-1.0% 序号 测的值Xim u=Xim—X U2 1 1952.9 0.36 0.1296 2 1952.9 0.36 0.1296 3 1952.0 0. 0.2916 4 1952.0 0. 0.2916 5 1952.0 0. 0.2916 6 1952.0 0. 0.2916 7 1952.0 0. 0.2916 8 1952.0 0. 0.2916 9 1952.9 0.36 0.1296 10 1952.0 0. 0.2916 X 1952. (X—X)2 ∑imi=0 10 2.43 10-1 δ= n-1 = = 0.52m 得出标准偏差0.52m，相对偏差a=0.52/2000×100%=0.026%。所得重复性0.026%小于不确定度评定中重复性分量0.042%，符合规范要求。 八、测量不确定度评定 出租汽车计价器使用误差的测量结果不确定度 1、测量方法（依据JJG517—98《出租汽车计价器》） 出租汽车计价器使用误差是一种驱动式的，模拟汽车在地面行驶并测量行驶距离的检定装置上测得。依据JJG517—98《出租汽车计价器》检定规程检定时，将计价器显示金额跳变所代表的距离数值与检定装置计数器所显示距离示值相比较，得出计价器使用误差值的大小，即被检设备使用误差值等于被检设备显示金额跳变所代表的距离与检定装置计数器所对应显示的相应对真值之差。 2、数学模型 δ=D—DS（1+e）=D—DS—DS·e 式中：δ—被检计价器的使用误差； D—计价器显示金额跳变所代表的汽车行驶距离； DS—计价器检定装置计数器对应显示的相对真值； e—轮胎修正值。 3、不确定度分量的评定 3.1人为因素引入的不确定度分量u1 由于读数是在计价器显示金额的跳变瞬间读取，检定人员观察跳变时的视觉、听觉、手动作滞后等因素，造成采样数据的不准确，统计人员中的不同情况平均误差为2-3r(lm/r)，一般按最短起算距离2000m算期相对误差为： 2.5/2000=0.125% 在测量范围内有相等的出现概率： u1=0.125%/ 3 =0.072% √ 估计其具有50%的可靠性，故自由度为： V1=（1/2）×(50%)-2=2 3.2由测量重复性得到的分量u2 测量重复性是计价器体身受到其有关因素的影响和检定装置本身显示值的变化引起，用检定装置检定同一辆装有同一计价器的车辆10次，得出标准偏差最大不超过0.84r(即0.84转)，按最短起算距离2000m计算最大相对偏差为： s=0.84/2000=0.042% u2=s=0.042% v2=10-1=9 与计价器有关的不确定度分量u(D)为： u2(D)=u21+u22 2u(D)= (0.072%)+(0.042%)2=0.083% =0.083% √ 自由度为： v(D)=(0.083%)4/[(0.072%)4/2+(0.042%)1/9=3 3.3由检定装置计数器的极限误差0.1%±1r引起的不确定度分量u3按最短起算距离2000 计算，为 （2+1）/2000=0.15% 该误差属于均匀分布，故： u3=0.15% 3 =0.086 √ 具有25%的可告性，故其自由度为： v3=(1/2)×(10%)-2=8 3.4检定装置主滚轮直径测量极限误差0.2%，属于正态分布，故： u4=0.2%/2.3=0.085% 具有10%的可靠性，故其自由度为： v4=(1/2) ×(10%)-2=50 与检定装置有关不确定度分量u(Ds)为： u2(Ds)=u23+u24 u(Ds)= (0.086%)√ 2+(0.085%)2 =0.12% 自由度为： v(Ds)=(0.12%)4/[(0.086%)4/8+(0.085%)4/50] =26 3.5轮胎修正值测量误差引起的不确定度u(e) 轮胎修正值为：e=A/B-1 式中：A—为主滚轮上测量出的左右驱动轮胎转5r的平均值，m; B—为主地面上测量出的左右驱动轮胎转5r的平均值，m。 同样的道理： u2c(e)=c2(A)+ c2(B) u2(B) c(A)= ∂e/ ∂/A=1/B c(B)= ∂e/ ∂/ B=-A/ B2 A值测量是在1m 情况下测量，其极限误差为： 0.1mm/1000mm=0.01% B值测量是在10m情况下测量，其极限误差为： 1.3mm/10000mm=0.013% 属于均匀分布，故u(A)=0.01%/ 3 ,u(B)=0.013%/ 3 ，代入上式可求出uc(e): √√u2c(e)=(1/B)2u2(A)+(-A/B2)2u2(B) 由于A与B近似相等，故： √ u(e)=(1/B) (0.01%/ 3 )2+(0.013%/ √ 3 2 =(1/B)×0.01% √其具有15%的可靠性，故： v(e)=(1/2)×(15%)-2=22 4、合成不确定度 u2c=(∂δ/∂D)2u2(D)+( (∂δ/∂Ds)2u2(Ds)+( ∂δ/∂e)2u2(e) =u2(D)+(-1) 2u2 (D5)+(- D5) 2u2(e) 因为 D5=A≈B,则有： uc(δ)= (0.083%)2+(0.12%)2+(0.01%)2 =0.15% √5、有效自由度 νeƒƒ=(0.15%)4/[(0.083%)4/3+(0.12%)4/26+(0.01%)4/22]=21 t0.95(21)=2.09 6、扩展不确定度 U0.25=tp(r)uc(δ) =t0.95(21)uc(δ) =2.09×0.15% =0.31% 九、计量标准的测量不确定度验证 采用两台（套）比对法： 选一台性能稳定的出租汽车计价器，用本标准与另一同型号标准装置（量值非同一台高一级计量标准所传递）对其检定比对，数据如下： 使用误差 % 比对值 同级标准装置检定结果 本装置检定结果 y1-y2 0.05 已知本计量标准使用误差测量不确定度为0.31%，另一同型号标准装置使用误差测量不确定度为0.40%，则： U12+U22 =0.51% |y1-y2|=0.01 Y1-y2 ＜ U12+U22 0.04 0.01 √ √ 本计量标准的测量不确定度验证符合规范要求。

十、结 论 经过分析验证，证明该标准符合JJG517-1998检定规程要求可以开展出租汽车计价器检定工作。 十一、附加说明