商用乙醇车的范例

口钟师　攀不　的新能源技术助力就很难　料　其中重要的部分就是　示到２００８年总产量中的　方国　达到新的标准。国际汽车　乙醇一汽油的混合燃料应　１／４将是乙醇汽油车．美　中大　厂家在通向终极汽车能源　用。美国、巴西已经大力　国通用汽车公司已经在全　到政　解决方案——氢能源顶端　发展乙醇燃料的产业化体　球范围生产了１　９０万辆可　＝来，　时　在数十年漫长的过渡　系。美国克莱斯勒公司表　使用乙醇汽油的车辆　美　厂家　阶段中竭力在混合动力、　枯竭　替代燃料、可再生燃料中　能源　寻找最适合自己的生存之　年中　道。越大的公司就会　国际　越在多头解决方案上投资　动机　押宝。目前乙醇燃料似乎　造，　开始越来越被看好　从西　大的　欧数国到日本、美国都在　芷上．　积极探索应用．包括中国　府所　也在紧追其后。　。另　作为　京都议定书》　织和　的发起国之一　日本希望　标准　在２　０　１　０年３月在日本的　命性　４０％汽车能够使用生物燃　“汽车与配件＂商用车＆发动机ＣＶＥ（Ｎｏ　７）２００６—３０　维普资讯 http://www.cqvip.com

０）６－３０（Ｎｏ　７）ＣＶＥ膏用车＆发动机Ⅸ汽车与配件　１７　维普资讯 http://www.cqvip.com

商用乙醇车的范例　好替代燃料的战略　期奋斗的难题。　放下降１０％多。现在国内　推行乙醇汽油的最大问题　是制备乙醇的原料主要靠　贮备的陈化粮，而陈化粮　的存量已被消化完．替代　原料哪里来７中国靠粮食　（玉米、稻谷、小麦等）　来转化乙醇的道路会越来　越狭窄　采用其他替代原　料，如甘蔗（包括蔗渣）、　秸秆等农业废料转化乙醇　需要中国目前匮乏的特殊　工艺技术支撑。瑞典可以　通过从巴西进口乙醇原料　制取纯乙醇　但中国不可　能通过减少进口石油增加　进口乙醇方式来维持汽车　燃料供应，那样还是换汤　不换药的燃料进口模式：　所以中国如何实施好替代　在美国二十多个城市推行　放大为改善　有利于降低　的一氧化碳的排放下降　燃料的战略是一道需要长　４００多辆混合动力大客车　全球变暖的温室效应，同　３０％多　碳氢化合物的排　期奋斗的难题。ｃ、，Ｅ　的示范运行．节油效益达　时也为替代能源和可再生　５０％左右，现在正与上汽　能源寻找到一条光明大　合作混合动力城市客车的　道．又不折断现存的柴油　示范运行．美国资助　发动机巨大产业链，显然　这些运营企业８０％的购车　是一盘多赢的棋局。不可　款。而欧盟最近宣布在全　否认，由于乙醇燃料的短　欧盟范围内推广氢燃料电　处尚未被完全解除．必然　池公交大客车，争取在后３　会引发不同的看法，影响　年内达到３　００辆并资助　到各国决策层面。比　４８００万欧元．近３年来欧洲　如在生产乙醇过程中造成　９个城市试运行氢燃料电　另一种环境污染，减少生　池大客车的经验还是相当　物多样性和增加对土壤的　乐观：　侵蚀：制造乙醇本身也要　乙醇商用车的社会效　消耗不少的能源。另外乙　益最终体现在二氧化碳排　醇对现有的汽车燃油系统　１８　“汽车与配件　商用车＆发动机ＣＶＥ（Ｎｏ　７）２００６　３０