大连理工大学《道路工程》20秋在线作业1答案

A.1/100

B.按具体情况而定

C.1/50

D.1/25

答案：A

2.下列路段中，不宜雨季进行路基施工的是()。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

答案：C

3.石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生特殊的地貌形态和水文地质现象，统称为()。

A.岩塌

B.岩溶

C.岩崩

D.岩坍

答案：B

4.在路面结构总变形中，路基的变形占()。

A.70%~95%

B.80%~90%

C.30%~50%

D.60%~70%

答案：A

5.道路的行车荷载在路基内产生的附加应力主要作用于路槽下()范围内。

A.0~80cm

B.40~80cm

C.50~80cm

D.30~80cm

答案：A

6.路基干湿类型表示路基在()的干湿状态。

A.最不利季节

B.最有利季节

C.任何季节

D.以上答案均不正确

答案：A

7.轮胎的刚度越低，减振装置的效果越好，变异系数越小，一般在正常情况下，变异系数一般均小于()。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

答案：C

8.就力学性质和稳定性而言，()是级配集料中最好的材料，也是无机结合料材料中最好的材料;()则是级配集料中最次的材料，()则处于前两者之间。1、级配碎石;2、级配砾石;3、级配碎砾石。

A.1，2，3

B.2，1，3

C.3，1，2

D.3，2，1

答案：A

9.土温等于或低于0℃，且含有冰的土称为冻土，多年冻土指此状态保持()。

A.4~5年或以上

B.3~4年或以上

C.2~3年或以上

D.1年以上

答案：C

10.沿河浸水的路基，其边缘标高应不低于路基设计洪水频率的水位加壅水高度、波浪侵袭高度以及()的安全高度。

A.0.5m

B.0.75m

C.2.36m

D.1.18m

答案：A

11.下列选项中，说法正确的是()。

A.路基承受车轮荷载的多次重复作用，每一次荷载作用时，路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分

B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复

C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复

D.塑性变形不能恢复形成残余变形

E.塑性变形能够恢复

答案：ABD

12.水泥混凝土以及用无机结合料处治的混合料，经捣实成型，并养护一定期限之后具有一定的强度。研究这类材料的应力-应变特性时，常采用的试验方法有()。

A.单轴试验

B.两轴试验

C.拉伸试验

D.三轴压缩试验

E.小梁试验

答案：ADE

13.影响道路翻浆的因素有()。

A.路基土质

B.温度

C.水分

D.路面结构

E.行车荷载

答案：ABCDE

14.下列排水设施中，属于地下排水设施的有()。

A.渗沟

B.截水沟

C.边沟

D.排水沟

E.盲沟

答案：ADE

15.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行要求，要求路基路面具有()基本性能。

A.承载力

B.稳定性

C.耐久性

D.表面平整度

E.表面抗滑性能

答案：ABCDE

16.为了保证公路与城市道路最大限度地满足车辆运行要求，要求路基路面具有哪些基本性能?()

A.承载力

B.稳定性

C.耐久性

D.表面平整度

E.表面抗滑性能

答案：ABCDE

17.道路工程中，路堤边坡病害的防治措施有哪些?()

A.做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚

B.对路基边坡采取综合的防护措施

C.避免边坡过陡

D.填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度

E.边坡填方足够高

答案：ABCD

18.下列说法正确的是()。

A.路基承受车轮荷载的多次重复作用，每一次荷载作用时，路基的变形均可分为弹性变形和塑性变形两部分

B.弹性变形会随着荷载的消失立即恢复

C.弹性变形不会随着荷载的消失立即恢复

D.塑性变形不能恢复形成残余变形

E.塑性变形能够恢复

答案：ABD

19.路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有()。

A.路面整体结构发生剪切破坏

B.部分结构层发生剪切破坏

C.面层材料产生纵向推移

D.面层材料产生横向推移

E.断层

答案：ABCD

20.某二级公路K9+550-K9+600段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下列滑坡防治措施，其中正确的有()。

A.整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝

B.在滑坡体以外修筑环形截水沟

C.在滑坡体上部堆放砂袋

D.修筑抗滑桩进行支挡

E.截断并排出滑坡体下部的地下水

答案：ABDE