长昆客专湖南西段“四电”设备房屋建筑施工技术探讨

| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application2019年第12期

长昆客专湖南西段“四电”设备房屋建筑施工技术探讨

唐 琛

（通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司，湖南󰀃长沙󰀃410000）

摘 要：建筑工程施工技术直接影响着房屋建筑整体质量和性能，是工程建设项目的重要组成部分，“四电”设备房屋建筑施工技术若出现问题，势必造成国有资产的损失。近年来，“四电”设备房屋建筑的工程质量越来越受到重视。文章主要以长昆客专湖南西段“四电”设备房屋建筑施工为例，探讨四电设备房屋建筑施工中长期存在的部分共性问题的解决方式，优化工程施工技术，提高建筑工程质量及加快施工进度。关键词：“四电”设备；房屋建筑；施工技术中图分类号：TU71；TU745󰀃󰀃󰀃󰀃文献标志码：A󰀃当前，在我国铁路和轨道交通建设迅猛发展的大前提下，“四电”设备房屋建筑的规模和数量都在快速增长，对结构物质量及外观的要求也日益严格。区别于公路、桥梁、市政建筑等工程项目，“四电”设备房屋建筑施工具有工点分布广、施工环境极复杂、受地势地形影响严重、施工质量控制难度大等特点，因而对施工技术的优化改进提出了更为灵活的要求。鉴于此，文章分析“四电”设备房屋建筑施工技术的关键与要点，探讨重要环节施工技术难点，以促进建筑行业延伸性发展。

1 项目概况

长沙至昆明客运专线湖南西段东起怀化市溆浦县南部至湘黔界，正线长度80.528km，设有溆浦南、怀化南、芷江北、新晃西4座车站；桥梁31.167km，隧道37.339km，桥隧比83.47%。

本线路所经区域为低山丘陵区，总体地势较高，水网密布，沟谷发育，地表破碎。区域环境敏感点多，地形、地质复杂，岩溶、地下暗河发育，滑坡、矿区、自然保护区、风景名胜区等控制线路因素多，建筑施工环境极具复杂。

工程内容主要包含牵引变电所2座，10kV配电所2座，AT所4座，信号中继站4座，区间基站14座，通信直放站55座，“四电”设备房屋以及相应配套构筑物等。

主要施工工艺要求方面，地基与基础部分非填方地段房屋采用柱下钢筋砼独立基础，高填方地基处理根据地质和回填土的情况采用换填、复合地基等处理措施。主体结构部分采用钢筋混凝土框架结构。屋面部分楼、屋盖均采用现浇钢筋混凝土板。

2 施工技术重点问题探讨

该项目的技术重难点主要集中在三个方面：混凝土工作性及施工质量控制、软弱地基及高填方地基处理、隧道房屋内壁涂料施工质量控制。以此作为技术探讨方向，进行重点分析。

2.1 混凝土工作性及施工质量控制

混凝土材料作为“四电”设备房屋建筑施工中的主要材料，其质量在该类工程建筑物中显得尤为重要。

（1）改善混凝土工作性。混凝土拌合物的工作性是其主要技术性质，包括流动性、粘聚性、保水性三个

作者简介：唐琛（1987—），男，房建工程师，研究方向：铁路及轨道交通“四电”房屋建筑施工质量控制及共性问题解决。

󰀃󰀃文章编号：2096-2789（2019）12-0028-02

方面的技术要求，直接决定了混凝土材料的基本质量。针对长昆客专湖南西段“四电”设备房屋建筑施工环境中雨水多、湿度高、昼夜温差大、风力强的特点，在施工中采取以下技术措施来改善混凝土拌合物的工作性：在不改变水胶比的条件下，适当增加水泥浆的用量；根据季节性调整合理砂率，改善砂、石料的级配，一般情况下采用连续级配，夏季高温环境施工时适当加大骨料粒径，提高混凝土流动性，冬季低温环境施工时适当减小骨料粒径，提高混凝土粘聚性和保水性；根据环境条件的不同掺加减水剂、引气剂、缓凝剂等外加剂，尽可能减少新拌混凝土在运输中的时间损耗，若受条件限制，适当掺加缓凝剂，减少混凝土坍落度损失。

（2）优化施工技术方案。在长昆客专湖南西段“四电”设备房屋混凝土浇筑施工中，采取以下方式对施工技术方案进行优化：对于部分运输条件恶劣不可避免使用现场自拌混凝土的情况，强化自拌操作人员技术交底，提供规范固定的量具，以保证混凝土级配质量；在合理成本控制的基础上减少模板使用周转率，严控脱模剂质量，以保证混凝土浇筑外观质量；在养护方面，对于关键建筑柱、基础适当采用薄膜养护，以保证混凝土强度符合设计要求。

2.2 软弱地基及高填方地基处理

长昆客专湖南西段地势变化大，地形、地质情况复杂，且地下水系丰富，“四电”设备房屋建筑施工多遇软弱地基、高填方地基，一般采取砂夹石换填、CFG桩加固处理等地基处理形式。

（1）砂夹石换填地基处理。砂夹石换填是将基础底面下要求范围内的软弱土层挖去，用一定比例的砂与石，充分拌合，分层回填夯实或压实而成。在长昆客专湖南西段四电设备房屋地基砂夹石换填处理中，施工技术关键控制点：先基槽（坑）验槽，清除松土，不少于2遍底夯，做到基底平整干净，对于积水、淤泥，应先晾干，若有局部软弱土层或孔洞，及时挖除后用砂夹石分层回填夯实；砂夹石配合比严格按照设计规定配比，采用人工翻拌，不少于3遍，做到拌和均匀；夯筑分段、分层，注重上下两层的搭接长度和夯实时加水量以及夯压次数等，每层虚铺厚度为200～250mm，采用蛙式夯机进行夯实，夯实后为100～150mm；每层施工结束后逐层用贯入仪检查地基压实系数，以达到设计要求的压实系数为合格，施工结束后，及时检验地基承载力，以保证地基处理满足设计规范要求。

（2）CFG桩加固地基处理。CFG桩是由碎石、石

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屑、砂、粉煤灰掺水泥与水拌和的水泥粉煤灰碎石桩，属于高粘结强度桩复合地基，常用于高填方地基处理。在长昆客专湖南西段“四电”设备房屋地基CFG桩加固处理中，施工技术关键控制点：钻机就位后，检查钻杆位置，使其垂直对准桩位中心，采用垂球对照法，在钻架上标识好明显的对照位置线，开钻前安排专人检查，确保垂直度允许偏差符合规范要求；钻孔开始时，钻头阀门保持关闭，将钻杆移动下降至钻头触及地面，由慢至快钻进，注意观察钻孔偏差，发现后应及时纠正；在成孔过程中关注钻机电流表，正常情况表显数值应交替升降，如出现持续高电流且钻杆摇晃或难以钻入时立即放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏；高填方地基地质松散，对清孔、灌注时间、移机时间严格控制，以防坍孔；混合料灌注时，确保钻杆芯管充满混合料后开始拔管，采用静止提拔、连续提拔的方式，拔管速度控制在2～3m/min，保证钻头在混凝土面下20～30cm，同时保证钻杆内管及输送管内混合料连续，以防断桩；为防止混合料灌注时出现堵管现象，混合料从出站到灌注，将时间控制在30min内，尽量减少铺设泵管的弯头，加固泵管支撑，在夏季高温环境施工时，在泵管上覆盖湿麻布并浇水降温，以降低混合料初凝时间；施工中经常检查排气阀的工作状态，发现堵管及时清洗，以免成桩空心；浇筑桩顶高出设计标高50cm，以确保桩身有效桩长的强度，桩顶破除采用人工用钢钎对称截除，禁止重型机械在成桩上调头，急转通行，以防破坏桩身；灌注成桩完成后，对桩顶盖土封顶予以保护。2.3 隧道内房屋内壁涂料施工质量控制

隧道内房屋内壁涂料在喷涂施工时，常处在低温高湿环境，涂层没有足够的粘结强度，极易造成涂料粘结力不牢，引起空鼓脱落。在长昆客专湖南西段隧道内四电设备房屋内壁涂料施工中，采取解决此问题的技术措施：基底处理方面，施工前充分清理干净内壁，对于表面光滑的内壁先用水泥浆拉毛后再进行涂料喷涂；对于施工缝错台采用凿平或角磨机打磨平整；对于内壁表面残留的混凝土块用小铲铲掉后，再用粗砂纸或角磨机磨平，内壁粘有小块油污，用粗砂纸清除；对于基底过湿无法喷涂的情况，采用对人体无害的高吸水性高分子树脂粉末（SAP）对内壁进行喷覆，待将内壁表层水基本吸收后将聚合块扫除，以避免影响涂料与混凝土的粘结力。涂料配制方面，涂料按照厂家推荐配合比采用低速搅拌机搅拌均匀成稠浆状，搅拌时间一般为10～20min，稠度控制在10s左右，先静止10min，再进行搅拌后方可施工喷涂；涂料随用随配，配成浆料存放时间不超过2h，避免造成涂层的粘结力下降而影响施

工质量。喷涂方面，分层喷涂，严格控制喷涂厚度，单层一般控制在4～8mm，待前一次喷涂基本干透（一般时间间隔不少于24h）后，继续喷涂第二层，循环直至喷涂至设计厚度，避免单层喷涂太厚造成内外含水率差异引起空鼓脱落。

3 施工其他重点问题探讨

在长昆客专湖南西段“四电”设备房屋建筑施工中，与“四电”专业接口技术也是同样需要关注的重点之一。“四电”房建施工与“四电”专业的接口主要是配合施工，如为信号机械室地面设置静电地板，为“四电”专业预留进房屋槽道、房屋内部槽道或管洞、预留管线以及派人配合电缆沟、设备基础的施工等，给“四电”专业进入房屋进行设备安装创造先决条件。在接口施工技术关键控制点：选派专人专职负责与各专业的接口处理工作，建立联络网，快速、准确的传递信息；及时组织双方专业工程师共同审阅施工图纸，互相了解各专业施工进度计划、工艺要求、注意事项等，以制定完整的接口施工进度计划及实施方案；在施工设备基础及电缆沟时提前对接“四电”专业工程师进行现场指导，确保施工技术质量；施工至各专业预埋管线位置时，提前通知相关专业工程师，尽早做好相应配合工作，并要求相关专业及时进行本专业施工，对存在交叉干扰的施工，采取及时调整工期计划或施工工作面等方法，减少交叉施工的影响，以保证施工进度。

4 结束语

“四电”设备房屋建筑施工是铁路和轨道交通建设施工中的“首发”环节，直接影响项目的整体施工质量和进度，在铁路及轨道交通建设中占据着重要位置，因此，“四电”设备房屋建筑施工技术也越来越受到行业的关注。为提高“四电”设备房屋建筑施工质量，加快施工进度，项目必须重视“四电”设备房屋建筑施工技术的优化改进，积极探索相关技术的创新突破，严格按照标准施工，促进建筑行业的延伸性发展。

参考文献：

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