XX路工程
45m 混 凝 土 箱 梁 支 架 施 工 安 全 专 项 方 案
重庆渝康建设（集团）有限公司
二○一六年二月
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目 录 1 编制说明及依据 ......................................................................................................... 1 1.1 编制说明 ....................................................................................................................... 1 1.2 编制依据 ....................................................................................................................... 1 2 工程概况及技术标准 .................................................................................................. 2 2.1 工程概况 ....................................................................................................................... 2 2.2 施工要求和技术保证条件 ........................................................................................... 6 2.3 施工平面布置 ............................................................................................................... 8 3 施工计划 .................................................................................................................... 8 3.1 施工进度计划 ............................................................................................................... 9 3.2 施工材料与设备计划 ................................................................................................... 9 4 施工工艺与技术 ....................................................................................................... 10 4.1 技术参数 ..................................................................................................................... 10 4.2 工艺流程 ..................................................................................................................... 11 4.3 施工方法 ..................................................................................................................... 11 5 施工安全保证措施 ................................................................................................... 21 5.1 组织保障 ..................................................................................................................... 21 5.2 技术措施 ..................................................................................................................... 22 5.3 应急预案 ..................................................................................................................... 33 5.4 监测监控 ..................................................................................................................... 39 6 劳动力计划 .............................................................................................................. 40 6.1 劳动力计划表 ............................................................................................................. 40 6.2 项目管理人员表 ......................................................................................................... 40 6.3 特种作业人员表 ......................................................................................................... 41 7 计算书及相关图纸 ................................................................................................... 41 7.1 支架方案简述 ............................................................................................................. 41 7.2 设计计算依据 ............................................................................................................. 42 7.3 荷载选取 ..................................................................................................................... 42 7.4 满堂支架计算 ............................................................................................................. 43 7.5 连续梁主跨贝雷梁计算 ............................................................................................. 49 7.6 附图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。
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1 编制说明及依据
1.1 编制说明
根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建质〔2009〕87号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，对搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上的混凝土模板支撑工程方案属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，施工单位应当单独编制安全专项施工方案。
本桥现浇支架施工总荷载大于15kN/m2、支架搭设高度超过8m、支架搭设跨度超过18m,均达到规定的高大模板支撑系统标准，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，故需编该施工方案，并经专家论证通过后方可组织实施。 1.2 编制依据
（1）本工程设计图纸、设计文件；
（2）本工程施工合同文件，施工组织设计；
（3）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）；
（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130～2011）； （5）《跨越式施工支架技术规程》（DBJ 50～112～2010）； （6）《钢管满堂支架预压技术规程》（JG/T 194～2009）； （7）《城市桥梁工程施工质量验收规程》（DBJ 50～086～2008）； （8）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
（9）关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知 （建质[2009]254号）；
（10）《建筑施工脚手架实用手册》（中国建筑工业出版社）； （11）《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；
（12）《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2004年9月） （13）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441～1986）；
（14）《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861～2009）； （15）《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建质[2009]254号） （16）《高处作业分级》（GB/T 3608～2008）；
（17）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80～91）；
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（18）《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故惹干规定》（建质[2003]82号）；
（19）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）及国务院关于修改《特种设备安全监察条例》的决定（国务院令第549号）；
（20）《重庆市特种设备安全监察条例》（重庆市人大常务委员会[2008]23号公告）； （21）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T 9002～2006）； （22）《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》（渝建发[2008]169号）；
（23）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB 50720～2011）； （24）《建筑结构荷载规范》（GB 50009～2011）； （25）《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ 33～2012）； （26）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46～2005）。
2 工程概况及技术标准
2.1 工程概况
（1）工程简介
XX路位于重庆市沙坪坝区精神病院迁建地址北侧，是进出精神病院以及联络与服务周边地块的主要通道，终点与已设计梨高路相接。本次设计为跨越现状清水溪河道，设置桥梁一座。桥梁起点桩号K0+125.001，终点桩号K0+181.981，桥梁全长57m。
跨径：1×45m；桥面全宽：16.0m；桥面布置：4m（人行道）+8m（车行道）+4m（人行道）；梁高2.2m，顶板宽16m，底板宽12m，悬臂长2m。见下图：
箱梁结构横断面图（单位：cm）
（2）气象与水文 1）气象
勘察区属亚热带湿润季风气候，具有冬暖夏热，春旱秋短，无霜期长，雾多日照少，
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雨量充沛，风小湿度大的特点。
据重庆市气象局资料：区内多年平均气温为18.1℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-2.5℃。最低月（一月）平均气温7.9℃。常年平均降雨量1185mm，降雨集中在5～9月，占全年降雨量的69%。年平均主导风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。
2）水文
精神病院支路K0+155处的清水溪由南向北流过，常年河水流量充沛；据调查勘察期间河水位在238.71m左右，20年一遇的洪水位高程为239.80m，50年一遇的洪水位高程为241.45m。水深一般0.2～2m，河面水宽7.1m，最小流量0.1m/s。
（3）地质环境 1）地形地貌
精神病院支路现状高程239.38～258.10m，高差18.72m，地形坡角一般0～35°。据走访调查，勘察区处于解放初期的采石场范围内，陡坎凹槽众多，无规律可循，存在基岩面突变的可能性极大。
2）地质构造
场地及周边未见断层﹑构造破碎带通过，层面及两组构造裂隙面未见泥化夹层分布，结构面较平直、粗燥，砂岩岩性中裂隙结合一般，泥岩岩体中裂隙结合差，均属硬性结构面，岩层层面缓倾，裂隙不发育，地质构造较简单。
3）水文地质条件
场区内基岩主要为砂岩及泥岩，其中砂岩为透水层，泥岩为相对隔水层。基岩裂隙水主要赋存于砂岩的裂隙中及砂泥岩互层砂岩底板位置，受裂隙及岩层发育的影响，地下水水量一般。主要受大气降水补给，顺地势向低洼处排泄。近河段受河水影响，表现为潜水性质，具有傍河补给的特点，水位基本与河水一致，勘察期间的河水位浅，因而近河段钻孔的水位较深，但遇雨季，水位上涨，钻孔水量会较大。其变化幅度较大，施工期应尽量避开雨季。由于填土厚度较大，水位可能随河水位的变化而发生较大变化。
综上所述，场地范围内地下水有一定的赋存量，水文地质条件中等。 4）不良地质作用
不良地质：根据区域地质资料及调查可知，本场地及周边岩层分布连续，不存在断层、构造破碎带，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质作用，本场地整体稳定。
特殊性岩土：根据地质调查与钻探揭露，场地主要分布填土，K0+080～清水溪岸边
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填土厚度突然加深，且无规律，最深可达29m，主要成分为粉质粘土夹砂泥岩碎块石并含少量建筑垃圾与生活垃圾，据走访调查，填土主要在上世纪60年代采石场废弃后场平形成。
（4）主要工程量
（5）危险和有害因素分析
根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-1986）及《企业职工伤
亡事故分类标准》（GB 6441-2009）的标准，本工程的重大危险源及施工现场生产过程中危险和有害因素的识别及因危险和有害因素可能导致的事故类别的识别为：
1）钢筋施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害；
2）起重作业时，施工人员操作不当或起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害；
3）高空作业时不系安全带可能导致的坠落伤害； 4）钢管搭设施工可能导致的砸、碰、挤、摔、机械伤害； 5）高空抛物导致的人身伤害；
6）电焊焊渣掉落到竹胶板、木方上引起火灾； 7）张拉、压浆防护不当导致的人身伤害。 施工风险分析判别：
序号 1 2 高处坠落 机械伤害 风险项目 高处作业中发生坠落造成的伤亡事故 机动车辆引起的机械伤害事故、张拉4
风险出现的可能性 很可能 很可能 风险级别 ★★★★★ ★★★
压浆时引起的机械伤害事故 3 4 5 6 7 触电 坍塌 火灾 物体打击 起重伤害 施工用电 支架倾覆、坍塌 施工用电、电焊焊渣、氧气乙炔等引发的火灾 施工中高空坠物打击、张拉时钢绞线断裂崩溅造成的伤害 材料吊装、贝雷梁及钢管柱安装施工 可能 很可能 可能 很可能 很可能 ★ ★★★ ★★ ★★★★ ★★★★ （6）现场周边环境及管线 1）清水溪
现浇箱梁跨越清水溪河道，清水溪河水位约239.21m，箱梁腹板底高程为250.12m，高于河水位约10.91m。
2）居民
经现场踏勘对现场周边的情况了解，附近存有居民43户，但其通行由村道进入蓝溪谷地方向，不影响桥梁的正常施工。
3）污水干管
桥台桩基施工范围内存有一条正在使用的D700污水干管，管道埋深8m，距离桩基净距仅1.5m，产权单位为重庆市滨江开发公司。桩基施工时对污水干管采取保护性施工措施，不影响箱梁的正常施工。
4）高压电杆
经现场踏勘，施工区域内共存有5根电杆，其中：2根高压电杆，3根低压电杆。经建设单位协调确定：对低压电杆采取拆除施工，对高压电杆改移至施工范围外。但限于现场地理条件的因素，该高压线将影响0#桥台桩基的施工工艺。
5）蔬菜、树木
经现场踏勘，施工区域内共存有蔬菜面积1500㎡（共11户人家）、树苗杆径10～30cm。经建设单位协调确定：对蔬菜面积予以登记造册处理后赔付、将树木移栽至道路红线外。
6）管线
经现场踏勘，施工区域内共存有水管两根（精神病医院施工用水Φ63PVC水管一根，长200m；指路碑社生活用水Φ50PPR水管一根，长150m），经建设单位协调确定：对水管采取改移施工。
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7）清水溪步道
清水溪河道两侧存有人行步道，目前处于通行转态，为保证施工期间过往行人的通行安全，对位于施工区域内的人行步道采用封闭通行处理，过往行人绕行通过施工区域。
（7）工程施工的重难点及季节性气候对施工的影响
本桥上部构造模板支架搭拆施工为本桥危险性较大的分部分项工程，该桥原地形、地貌起伏较大，且跨越一条河沟，工期紧张；另施工质量、安全也是工程的难点。
（8）支架方案简介
因清水溪河道宽度约7.1m，两侧生态护坡宽度12m，结合现场地形、考虑模板、支架拆除等因素及经计算确定，清水溪河道段支架方案拟采用模板、支架体系-贝雷梁-I56b工字钢-Φ559钢管柱-钢筋混凝土（桩）基础形式，其余均采用满堂支架形式。
2.2 施工要求和技术保证条件
（1）模板支立 1）模板设计原则
模板和支架能可靠的承受钢筋混凝土结构及施工的各项荷载； 保证结构形状、位置和尺寸正确；
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构造简单，施工方便，装拆灵活，利于搬运，能满足钢筋安装、绑扎和混凝土灌注等工艺要求；
2）模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，铺设牢固、平整、接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不大于2mm。支架系统连接牢固稳定。
3）腹板模板采用拉杆螺栓固定，两端加垫块，拆模后拉杆孔用膨胀水泥砂浆堵塞严密。
4）箱梁内顶板结构先支立支架后铺设模板，并预留5～10mm的沉落量，顶板结构模板偏差为：设计高程加预留沉落量0～10mm，中线5mm，宽度5～10mm。
5）腹板结构根据放线位置分层支立模板，两侧外模板与顶模板连接好并调整净空合格后固定；内侧模板在钢筋绑扎完后支立。模板支立偏差为：垂直小于H/1000且不大于6mm，模内尺寸6～3mm。
6）钢筋混凝土的模板自下而上分层支立，支撑牢固，偏差为：垂直度0.1%，平面位置，顺线路方向2～20mm，垂直线路方向1～10mm。
7）结构拆模时间：腹板模型在预应力张拉前拆除，底板模型待混凝土强度达到设计要求后，张拉压浆完成后方可拆除底模。
（2）模板碗扣式支撑架
1）模板支撑架立杆、横杆、顶托和底座设置
模板支撑架根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，根据本工程结构和空间特点立杆平面布置为600mm×600mm,900mm×600mm，水平杆步距为1200mm，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度不大于350mm，立杆底设置可调底座，在底座下垫120mm×120mm木方，立杆上端顶托包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不大于700mm。可调底座、可调顶托螺杆伸出长度不超过300mm,插入立杆内长度不得小于150mm。
2）模板支撑架斜杆设置
模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距小于等于4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角在450～600之间，斜杆每步与立杆扣接。支架顶端和底部设置水平剪刀撑，中间每4.8m设置一道水平剪刀撑。
3）模板下方放置次楞与主楞，次楞与主楞按受弯构件设计计算，支架立杆上端采用U形托撑，支撑在主楞底部。
4）按施工方案图纸弹线定位，放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设。 5）保证上下支撑立杆在同一轴线上。
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6）保证架体组装质量符合下列要求：
立杆的上碗口能上能下串动、转动灵活，不得有卡滞现象； 立杆与立杆的连接孔处能插入φ10mm的连接销； 碗扣节点上载安装1～4个横杆时，上碗口均能锁紧。
7）可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。 8）可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。 2.3 施工平面布置
（1）临时设施
经现场踏勘，结合现场实际情况，项目人员及作业人员均采用就近租用村民房屋。 （2）施工用水、用电
由建设单位协调，从重庆市沙坪坝区精神病院项目部搭接施工用水、用电。 （3）施工道路布置 1）施工便道
由于现状地貌为农田，施工桥梁时须修建施工便道。为保证施工机械设备的正常通行，修整宽5m、长120m的施工便道，采用1m厚片石分层填筑、分层碾压密实，再浇筑20cm厚C30混凝土。
2）清水溪人行步道
为保障附近居民的人身安全，桥梁施工期间对清水溪人行道进行临时性封闭，以保证封闭作业施工。必要时增设人行通道门洞，宽2m、高2m、长26m。
对桥梁施工范围内的行道树进行移栽处理及因排水、桥梁工程施工导致人行步道损坏，待完成排水、桥梁工程后进行恢复施工处理（行道树移栽共10棵，干径20cm；拆除、恢复人行步道约200m2；破坏、恢复生态护坡约300m2。）。
（4）现场排水
施工废水经过二次沉淀后排入市政污水管网。 （5）临时场地
现场设置机械临时停放点、钢筋加工厂、桥梁人行道板预制场及材料堆放场。采用机械修筑、整平场地，再浇筑20cm厚C30混凝土，面积约500m2。详见XX路工程施工平面图（附图1）。
3 施工计划
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3.1 施工进度计划
（1）满堂支架搭设15天（含跨河钢管柱、贝雷梁安装施工）→底模、侧模及翼缘板底模铺设10天→支架预压及预拱度调整15天→箱梁底腹板钢筋安装7天→箱内模安装3天→箱梁底腹板混凝土浇筑2天→砼养护、箱梁顶板钢筋绑扎7天→箱梁顶板混凝土浇筑2天→养护、预应力施工35天→拆模落架7天，共计103天。
（2）详见XX路现浇箱梁施工进度图（附图2）。 3.2 施工材料与设备计划
（1）施工材料配备
部位 项目名称 钢管立柱 封头钢板b 纵向贝雷梁 横向连接系 贝雷梁 支撑架 支撑架 贝雷梁上、下横纵分配梁 满堂支架
规格 单单位重 位 合计 1618.7 1000 2896 77220 4200 3240 7436 9745 370 1 57 备注 D559×12×4500 kg 161.87 860×860×12 [16 kg 69.67 kg 17.24 1500×10×3000 kg 297.00 900×1180 450×1180 2I56b×1615 [16 C30 kg 42.00 kg 27.00 kg 115.11 kg 17.24 t t m3 横向工字钢 横向连接系 WJD碗扣架 基础钢筋 基础混凝土 （2）主要施工机具配备
名称 75T吊车 CAT325挖掘机 斯太尔自卸汽车 电焊机 木工机具 气焊设备 架子扳手 力矩扳手 倒链 数量 2台 1台 1台 5台 2套 2套 20把 2把 2把 备注 贝雷架安装、材料机具等垂直运输 便道修筑、材料转运 材料转运 钢管桩焊接、工字钢焊接、其他焊接施工 模板及方木加工 贝雷架、钢管桩等加工 架子工搭设和拆除架子用 检查架子扣件拧紧力度是否达到要求 调整架子水平弯曲度 9
全站仪 水准仪 1台 1台 模板、支架放线及检测 标高控制 4 施工工艺与技术
4.1 技术参数
该桥支架所采用的技术参数均符合《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）和《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）；支架搭设相关参数及构造要求如下：
（1）钢材弹性模量E=2.02×105、木材弹性模量E=11×103 （2）钢管立柱轴心抗压205MPa 其他材料截面参数如下表：
材料截面参数 序号 1 材料名称 箱梁砼 容重Q3（kN/m） 26 3KN/m 93 kg/m 93.61 kg/m 0.17 kN/m 0.135 截面积A2（mm） 16×45 截面惯性矩截面抵抗I（㎜ 4） 矩W（㎜3） 容许抗弯强度[σ] 容许抗剪[τ] 容许弯矩[M] 788.2kN.m 容许剪力[Q] 245.2kN 备注 单排单层 2 贝雷梁 56b 工字钢 16a 槽钢 1.5cm竹胶板 559*12mm螺旋钢管柱 Φ48×3钢管 5.1×10 32.504×10 3.578×10 6.8503×810 696220MPa 125MPa 3 4 5 6 7 1.4658×10 2.195×10 3×10 2.061×10 424 33342.4465×610 5220MPa 220MPa 40MPa 220MPa 220MPa 125MPa 125MPa 1.3MPa 125MPa 125MPa 8.662×10 1.083×10 5.265×10 847.5×10 67.718×10 2.761×10 1.078×10 4.494×10 54（3）支架体系布置
满堂支架体系从上往下分别有：
1）1.5cm规格为1.22×2.44×0.015m桥面板；
2）次楞横梁断面8×8cm方木，中（端）部、腹板处跨度60cm，翼缘板处跨度90cm，间距30cm；
3）主楞纵梁断面12×12cm方木，中（端）部、腹板处跨度60cm，翼缘板处跨度90cm，间距60cm；
4）可调整高度的顶托；
5）碗扣式多功能钢管支架：端部横梁及箱室两端腹板渐变段5m以及侧腹板处设置
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60×60cm，水平层距60cm,跨中60×60cm布置，水平杆层距120cm布置，翼板60×90cm布置，水平层距120cm布置，竖向每4.5m设置纵横剪刀撑，水平每4.8m设置水平剪刀撑，底部设置扫地杆要求离地面不超过35cm,顶部设置顶层横杆要求距顶托不超过70cm。
6）可调整高度的底座。 7）支撑底部铺设枕木。
7）基础：20cm厚C20混凝土基础封底。 8）纵横向排水沟。 详细布置见附图3。
清水溪跨河段支架体系从上往下分别有：
除清水溪河道外均采用满堂支架形式，跨清水溪河道段拟采用碗扣架-贝雷梁-I56b工字钢-Φ559钢管柱-钢筋混凝土桩基础形式：
1）腹板板处搭设碗扣支架，间距按60×60cm搭设，横杆步距120cm。翼缘板处搭设碗扣支架，间距按60×90cm搭设，横杆步距120cm。其上方纵向放置12×12cm方木，间距60cm,横向放置8×8cm方木,间距30cm。详细布置见附图3。
2）纵梁采用公路桥梁专用321（标准节为3000mm×1500mm）贝雷梁，跨度16.75m，贝雷梁上设置[16a槽钢分配梁，间距0.9m，[16a分配梁须置于贝雷梁节点上，用U形扣固定。同时在分配梁间铺设8×8cm方木，间距0.6m。
3）横梁采用两根I56b工字钢组合放置在钢管墩上。
4）支墩采用2排559×12mm无缝钢管，每排5根钢管立柱，立柱间距布置3. 5m，且横向用[16a槽钢连接作为剪刀撑，纵向附墩柱连接，采用膨胀螺栓打入桥墩和槽钢连接。
5）基础：采用扩大条形钢筋混凝土基础或桩基础。 附件三：《45m现浇箱梁满堂支架横桥向立面布置图》;
《45m现浇箱梁满堂支架纵桥向立面布置图》;
4.2 工艺流程
支架基础→支架塔设→底、侧模安装→支架预压→调校预拱度→底、腹板、横梁等钢筋、管道安装→底、腹板、横梁砼浇筑→顶板钢筋、管道安装→顶板砼浇筑→预应力张拉、灌浆、封锚→防撞护栏→支架拆除→桥面铺装。 4.3 施工方法
（1）贝雷梁支架
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1）钢管柱基础
钢管柱基础包括条形基础以及桩基础，均采用C30钢筋混凝土浇筑，并预埋钢板与钢管柱焊接。
对于基础开挖后已外露基岩段采用条形扩大基础：底层基础2m×16m×0.8m，上层基础1m×16m×0.6m。基坑开挖后，经检测达到承载力300KPa要求后安装基础钢筋，主筋为Φ20，间距20cm，箍筋为Φ12，间距20cm,上、下双层、双向，预埋法兰盘管座，浇筑C30混凝土基础。
条形扩大基础示意图（单位：mm）
条形扩大基础配筋图（单位：mm）
对于基础开挖后已仍为回填土且地质条件较差时采用1.2m桩基础，根据清水溪河道地质情况，桩基础必须嵌入中风化岩层2米作为持力层。主筋为Φ20，间距20cm，箍筋为Φ12，间距20cm，加密处间距为10cm。配筋图如下：
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2）钢管柱支墩
采用2排Φ559*12mm无缝钢管拼接完成，每排5根共设10根钢管立柱，高度4.5m、横向间距3.5m。注意螺栓应连接稳固、不松动，吊运钢管柱到位，调校位置和垂度，与预埋法兰盘管座对接安装，钢管柱必须垂直要求不大于0.03%，且不大于50mm。柱脚与基础预埋件、柱顶与工字钢间应连接牢固。立柱柱顶采用2cm钢板加强。
钢管柱1cm厚钢板宽度86x86cmΦ28圆钢焊接C30钢筋混凝土条形基础
3）Ⅰ56b工字钢横梁
钢管柱顶部横梁采用2I56b工字钢并列布置作为单排钢管柱间的上横向水平联以将单排钢管柱连成整体，长16m。工字钢与钢管柱顶钢板采用焊接连接并于两侧采用角钢
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限位，并排两根工字钢每隔1 m上下均采用1cm钢板连成整体。钢管柱及工字钢安装施工采用人工配合80t汽车吊(规格型号：三一科技 SANY 型号：SCC800C 履带式起重机)进行施工。
贝雷梁每隔1m用1cm钢板焊接成整体2根56b横梁工字钢10限位角钢1cm厚钢板宽度86x86cm1cm钢板焊接
钢管柱
4）贝雷梁桁架
采用300*150cm规格贝雷片拼装而成、跨度16.75m，每个截面设28片贝雷梁，贝雷梁片平均间距0.5m。贝雷梁安装按照计算跨度逐片安装完成，每两片组成一个组合放置于工字钢上，安装另半跨时必须与已安装部分贝雷梁穿销连接，形成连续结构，贝雷梁安装完成，两侧必须有限位挡块焊接在I56b工字钢上，以保证贝雷梁不发生位移。在场外将组合贝雷梁拼装成双排16.75m，用80t汽车吊(规格型号：三一科技 SANY 型号：SCC800C 履带式起重机)吊运至跨中支墩与封道跨安装，并调整位置，第一组定位后逐片逐组安装，调整位置，同时横向连接。
5）槽钢及方木
[16a分配梁须置于贝雷梁节点上，间距0.9m，用U形扣固定。同时在分配梁间铺设8×8cm方木，间距0.6m。
6）槽钢剪刀撑
设5根钢管立柱，钢管立柱之间采用[16a槽钢做剪刀撑，钢管立柱间距3.5m设置，每排钢管柱之间均应设置剪刀撑见下图。
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C30钢筋混凝土条形基础
（2）地基处理
支架地基处理→支架基础放样→支架搭设及底模施工→支架加载预压→预压完成后底模放样及支座安装→绑扎底板、腹板钢筋，预埋波纹管，穿钢胶线→安装内模，清理底板残留物→扎顶板钢筋，护栏预埋筋或件（伸缩缝预埋筋）→浇筑箱梁砼→拆内模，养生→预应力张拉，孔道压浆，封锚→落架及拆模→养生。
1）地基要求：
地基承载力不小于0.3Mpa；设置纵、横向排水沟。 2）地基处理措施：
根据地质资料可知，桥区地基土由粘土组成。对支架基础而言，影响基础承载能力的主要是表层粉质粘土。因此对箱梁现场支架处理而言，只要进行如下适当分台阶处理即可以进行支架搭设，具体方案如下：
①一般地段表层为原状土、地质相对较好。在支设脚手架前，先用机械清除表层的树兜和杂草后，整平夯实，使地基承载力不小于0.2Mpa。在以上地段支架范围以外1米区域内,防止雨水和以后桥梁养护用水渗入地基，采用20cm 厚C20混凝土浇筑垫层，再进行支架的搭设施工作业。如下图如示：
碗扣架下承托厚密实土基础砼
一般地段地基处理
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②经试验检测不符合承载力要求的软弱基础，采取清除淤泥，利用开挖的路基石方、片石换填并分层压实；能用压路机碾压则用压路机碾压，不能碾压到位的则利用打夯机具夯实，保证填筑的压实度，防止较大沉降，并加铺50cm碎石调平层进行填筑、夯实、碾压，达到承载力要求止，再采用20cm 厚C20混凝土浇筑垫层封底处理；搭设支架时用10*10cm的枕木（砼预制块、片石）下垫；纵横向设置排水沟；
③陡坡地段视地形情况设纵、横向台阶，台阶处采用浆砌砌筑条石护坡后浇筑 20cm 厚C20混凝土垫层，最后进行支架搭设施工。
20cm厚C20砼
碗扣架下承托条石护坡土体压实④承台处回填、基础回填及台阶的处理。承台周边采取特殊措施处理：选用足够强度的路基土石方人工分层回填碾压，回填至原地面标高处。回填时注意分层用打夯机夯实，空隙率不能过大。承台的回填应尽早施工，以使沉降提前，即施工完一个承台或基础即可进行回填。
⑤地基应力检查
基底承载力检验采用重型触探，根据测试时贯入深度、一击的贯入量及相应的锤击数，确定地基容许承载力，其值不得低于前述地基容许承载力标准fk=0.3 Mpa。
注意：对地基应逐跨进行碾压并经监理工程师检查、验收合格后，才能进行下一道工序的施工。
3）支架搭设
根据选定的支架方案，进行支架放样，提高曲线桥支架搭设精确度，地基处理结束后，每5m为一断面，在地基上放出箱梁中线桩及边线桩。支架搭设根据桩位放样布局：
按设计方案布置，横梁、底板按0.6×0.6m布置，翼板按0.6×0.9m布置。支架拼装放样以腹、肋板、横梁位置为控制点，逐步推进，自下而上逐层向上拼装。要求横平竖直，扣碗到位。
①底托置于基础垫木上，同时拼装第一、二层水平杆并调节至水平状，同一层水平杆须在同一高程上，控制第一层水平杆距垫木高度小于30cm。
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②拼装至接近梁底高程时拼装天托，并控制天托自由高度小于30cm。当大于30cm时，采用增加水平杆方式调节。
③为增强支架的整体刚度和稳定性,用扣件式钢管做剪刀撑,纵、横向每五排一道，剪刀撑与地面成45°～60°角，与支架相交处用扣件连接，接长采用邦接形式，邦接长度不小于1m,邦接扣件不少于3个。
临近或穿过支架的人行和运输通道必须设置防护棚，上下支架有高度差的出入口，应设踏步和防护栏；支架的爬梯在必要时采取防滑措施，爬梯须设置扶手。
（3）支架预压
支架搭设完毕后，对支架加载预压，以检查支架的承受能力和稳定性，减少和消除非弹性变形和地基沉降，确保箱梁支架的安全。
加载预压测量观测极其重要，必须每日认真、真实做好记录，认真观测加载前后沉降量和其它特殊变形及位移，为箱梁模板的制作提供真实、可靠的数据。加载前在箱梁底模上端横梁2m，1/4断面处，1/2断面处，3/4断面处设置沉降观测点，观测加载前数据，加载中及时观测，并及时汇报观测结果，发现异常情况立即报告，并通知作业人员撤离现场。
为了充分利用材料,利用砂袋进行预压。采用人工配合80t汽车吊(规格型号：三一科技 SANY 型号：SCC800C 履带式起重机)、斯太尔自卸汽车及挖掘机进行施工。
加载荷载按梁体自重120%加载，预压逐级进行，按预压荷载的60%、80%、100%逐级加载，并及时观测，全部加载结束后，随时观测。（支架沉降观测参见后面章节详解）当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。
支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。
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8X8cm木枋桥梁板支架顶托12X12cm木枋碗扣架支架
（4）施工预拱度
为消除弹性变形对箱梁外形的影响，设计要求施工时需设置预拱度。根据加载预压观测结果确定地基承受力是否满足要求，设置适宜的预拱度，及时调节支架顶面高程，满足箱梁施工要求，按设计高程加理论计算挠度和加实测弹性变形值的总和来调节底模标高。
箱梁设计的预拱度与模板、支架体系、地基的弹性变形之和为施工预拱度的最高值，设在梁的跨中，其它各点的预拱度值应以中间点为最高值以梁的两端为零，按二次抛物线y=4δ·x（L-x）/L2，其中跨长为L，取梁端点为坐标原点，主梁矢高为δ进行计算分配。
（5）模板安装
箱梁底模板采用桥梁专用木模板。桥梁底板模板采用在支架上承托上铺设12cm×12cm的木枋，后在木枋上铺设8cm×8cm的木枋，再铺上桥梁专用模板。如下图所示：
8X8cm木枋桥梁板支架顶托12X12cm木枋碗扣架支架
箱梁底模图
桥梁腹板也采用桥梁专用木模板，腹板侧模桥梁板采用8×8cm木方背枋，后用12×12cm木枋沿纵向加固三道，如下图所示：
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木枋间距20cm底模内模支架间距搭设钢管斜撑木方每20cm布置水平横撑支架立杆支架横杆木方底模
箱梁侧模图
1）箱梁底模和侧模均采用桥面模板组合而成，梁体内箱两头内模采用桥面模板拼装组合而成。
2）箱梁底模和侧模拼装时，板面之间填塞双面胶带两边挤紧，以防漏浆。在每箱顶板四分之一跨处预留1个60cm×40cm孔洞，以便以后拆除内模。
3）模板安装时各部位尺寸要符合设计规范要求，线条顺直，线型要美观。 4）模板要测准标高，根据设计纵坡和横坡值施工预拱度，计算控制点处的标高值，控制点的位置和数量与预压观测点的位置和数量相同。
5）对桥梁线型美观起决定作用的是腹板外模，易发生涨模、漏浆等常见现象，施工中要注重底部棱角加固。底部棱角加固一般采用如下方法：现浇箱梁的底模在高程控制下安装好后，利用坐标放出箱梁腹板控制点；先在各控制点处钉小铁钉持线，调顺线型，弹上墨线，在线外留模板厚位置处用铁钉钉一通长方木（10×10cm）然后支立模板。
（6）钢筋制作与安装
预压结束后，拆卸预压物、清理模板表面脏物、测量放样、安装腹板外模，完成后进行钢筋安装施工。钢筋在加工厂加工成型，用塔吊或吊车运到安装部位，按设计安装、绑扎。底板、腹板、腹板、肋板钢筋及波纹管、锚垫板锚具及预应力束穿线完成后，安装内模，安装对拉螺杆、背枋等，将模板固定紧密。并通过斜撑等调节和固定模板线形。
（7）混凝土施工
预压完成后，对支架及顶托进行调整，同时根据放样确定底模侧模平面位置及高程。 底板、腹板钢筋绑扎一次绑扎成型，按先布置绑扎底板，后布置腹板钢筋的顺序进行，顶板钢筋在内模安装完成后统一绑扎。
箱梁混凝土进行一次浇筑，采用连续浇筑法。浇筑方向由低端向高端进行。砼浇筑
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完成后，待混凝土终凝后覆盖洒水养生。
（8）张拉、封锚、灌浆
待箱梁砼强度达到设计强度的90％时，箱梁预应力施工严格遵守技术规范要求，张拉采用张拉力和伸长量 “双控”。千斤顶、油压表必须配套提前标定，方可使用。在校验期内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新核定。张拉前对锚具的承压面应进行清洗。
纵向预应力束张拉采用对称两端张拉工艺。
张拉工艺：0→0.1σK→0.2σK→100％σK（持荷2min）→σK（锚固）。张拉采取双控,施工时采用张拉力和伸长值双量控制，以设计提供的钢束伸长量进行校核。钢绞线伸长量的量测应注意：0→0.1σK的伸长量不宜直接量测,而应采用推算的方法,即以0.1σK张拉到0.2σK的钢绞线伸长量作为0→0.1σK的伸长量。实际伸长值与理论伸长值的误差控制在±6%以内，否则暂停张拉，找出原因，提出解决方案，待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。注：实际伸长值△L=△L1+△L2（其中△L1从初应力至最大张拉应力间的实际伸长值,单位㎜;△L2初应力以下的推算伸长值,可采用相邻级伸长值）。
首先用初始拉力（控制张拉力的10％～15％）把松弛的钢绞线拉紧，在钢绞线的两端作精确标记，作为测量伸长值的依据。钢绞线的实际伸长值应加上施加初始应力时的推算值，张拉时还应充分考虑锚头摩擦损失和千斤顶内的摩阻损失，故张拉时应施加3％的千斤顶张拉力。钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉完毕应及时进行压浆。灌浆前，须将孔道清洗洁净、湿润；如有积水应用吹风机排除，24小时内压浆结束并及时封锚。
施工时应注意：张拉施工时，端头禁止站人，防止夹片滑丝飞击伤人；封锚前切除锚端外钢绞线，恢复张拉槽口钢筋，封闭张拉槽。
（9）支架拆除
压浆完成后3天，应进行排架的拆除工作。拆除前，应对排架做全面检查，清除全部剩余材料、器具及杂物，否则不许拆除。
支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，对这些点，在支架拆除前进行标高测量，在支架拆除过程中时时观察标高变化情况，同时支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
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支架拆除时应划定作业区域，设置围栏和警戒标志，并设专人监护。
方木要与脚手管交替拆除，即：拆一排方木，就拆支撑该方木处的脚手管，支架拆除时从跨中开始，先拆除梁体跨中处支架，然后由跨中处同时向两侧拆除，为保证拆除过程中支架的稳定性，每层支架水平拆除自上而下推进。
方木拆卸时采用吊车或塔吊吊卸，由专人统一协调指挥。方木成捆起吊时，为防止方木起吊时滑落。
方木拆卸完以后，按拆架工艺，依次拆除支架，所拆除下来的脚手管、扣件须成堆放置好，分批统一落地，杜绝将物料向下抛掷。
拆除顺序：拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。
一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。 对于支架整体而言，拆除顺序为：应该先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进。
拆除作业应按由上而下、逐层向下的顺序进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步；卸下的材料应集中，严禁抛扔至地面；运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。
1）支架受力验算
支架受力验算见附件：计算书 2）检查验收
支架构配件、架体的各工序《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）和《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）要求进行检查验收；贝雷梁支架检查验收还须按照下列项目进行逐项检查验收，混凝土、钢筋、模板等的检查，严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG 50-2011）相关技术要求进行检查验收。各项检查合格后挂牌施工。
5 施工安全保证措施
5.1 组织保障
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，施工队设专职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究、解决工作
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中存在的问题，及时发现和排除安全隐患，在施工现场设置交通引导员和防护员。
安全生产领导小组组织机构及分工
成员姓名
项目部职务 项目经理 技术负责人 材料部长 现场施工负责人 质检部长 专职安全员 测量员 领导小组职务 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 分 工 总负责 技术负责 负责现场协调、后勤生活保障 现场桥梁技术指导 现场质检工作检查 安全指导 现场监控量测 5.2 技术措施
（1）安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，进行施工作业时，全体作业人员穿戴统一的安全反光标志服。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。
（2）严格安全监督，完善安全检查制度。安全生产领导小组定期组织检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
（3）严格按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
（4）保证机械设备的正常运行和持证上岗制度。所有施工设备和机具在使用前必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工、驾驶员等主要工种必须经过培训并经考核合格后，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
（5）现浇箱梁模板支架两侧要设置宽度不小于1.0m的作业平台，平台上满铺脚手板，作业平台外侧设置高度不小于1.5m的栏杆。作业平台上的脚手板必须满铺，且平顺、牢固、无探头板。施工搭设的梯道、脚手架、防护栏、安全网等防护设施须符合安全要求，经安全员检查合格后方可投入使用。
（6）满堂式支架外侧从地面以上2m到架顶防护栏杆全部满布密目式安全网，安全网外侧利用斜向剪刀撑固定牢靠，施工梯道及扶手也应挂设安全网。梁柱式支架平台两侧各留不小于1m的防护平台，平台顶至支架顶挂设安全网。
（7）模板的支架应自成体系，严禁与非承重脚手架进行连接。支架应具有足够的
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强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。
（8）在搭设好的梁柱式平台醒目位置设置宣传标语及施工铭牌，平台洞口悬挂安全网，两侧及顶部设置警示灯并昼夜开启。
（9）对于弯曲或锈蚀比较严重的型钢支墩，应进行调整和加强，主要采取角钢帮焊的方式，以增加其截面面积，提高整体承载力。修补钢支墩时应注意焊缝长度和与两端连接板的焊接。
（10）加强夜间安全防护。夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标识和缓行标志。
（11）加强安全防护并设置安全警示标志，设立安全栏、安全网。个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固。
（12）抓好现场文明施工管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。 （13）加强施工现场交通组织安全措施，通过施工现场的机动车辆必须限速行驶，不侵道，不抢行，做到文明礼让，严防交通事故的发生。配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆通行，确保行人、车辆的安全。
（14）所有的作业人员经过严格培训并考试合格才允许上岗。操作机具设备的职工必须持证上岗。
（15）精心组织材料的装卸及转运，转运材料时必须设防护，材料机具的堆放应整齐有序，并设公路防护员，实行昼夜交替防护，掌握行车动态，及时通知现场防护员。
（16）支架搭设前施工管理人员应对所有操作人员进行安全技术交底和安全教育培训。
（17）遇到大风、雷电、大雨、大雾等恶劣气候时，严禁进行支架搭设和拆除作业，支架安装及拆除时应划出安全区，并设置警戒标志，派专人看守。
（18）箱梁模支架在搭设过程中，严格把好基础、材质、间距、支撑、连接、防护、承重、铺板、上下通道、验收等十道关。
（19）完善支模架地基基础处理及防、排水措施；支模架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收，并按规程进行预压。
（20）碗扣式箱梁支模架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距；箱梁支架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横向水平杆可作为扫地杆，距地面高度应小于或等于350mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座，底座和垫板应准确地
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放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直；应采用长1.8m和3.0m的立杆错开布置，严禁将接头布置在同一水平高度，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.3m。
（21）该碗扣式箱梁支模架立杆间距小于1.5m，箱梁支模架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m；
（22）碗扣式箱梁支模架的可调底座钢板的厚度应为6mm，可调托撑的钢板应为5mm。可调底座和可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于150mm。
（23）箱梁支模架的搭设应按专项施工方案，在专人指挥下，统一进行；并应按施工方案弹线定位；碗扣式支架放置底座后应分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设。
（24）支架应由专业架子工持证搭设，支架搭设完毕后，应组织相关单位及人员检查验收，验收合格后按照（JGJ/T 194-2009）规程进行预压；预压过程应派专人观测，并做好监测和预压等记录。预压完后派专人检查基础是否下沉、杆件是否变形、连接件紧固程度等。
（25）明确箱梁砼浇筑顺序、方向及浇筑速度等控制情况，减小因纵横向坡度较大时砼浇筑对支架产生的影响。
（26）混凝土浇筑前，施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后，签署混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。
（27）箱梁支模架拆除应在预应力施工完成后方可拆除，并履行拆模审批签字手续；预应力施工应单独编制安全专项施工方案。
（28）箱梁支架搭设人员属登高特种作业人员，除持证上岗外，还必须接受高处作业安全知识教育和遵章守纪教育，经考核合格及身体检查合格后方可从事登高作业。
（29）年龄未满18周岁者和女性、患有心脏病、贫血病、高血压病、低血压病、癫痫病及其他不适于高空作业的病症者及洒后等不得从事登高作业。 5.3 预防措施
（1）高处坠落预防措施
工程开工前应由技术负责人组织编制、审核《施工组织设计》、《安全文明施工组织设计》等管理方案，必要时还应编制高处施工专项控制措施。方案必须报企业技术负责人审批，经总监理工程师批准后，方可实施。
作业前，技术人员应依照批准的方案，向作业人员进行书面安全技术交底，让作业人员了解可能会产生的危害因素，施工后的预控措施，管理目标要求。
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凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊高处作业人员，应接受专门的安全培训，持证上岗。
进入现场施工所有人员必须遵守有关规章制度，严禁带病作业和酒后作业。作业时，严禁在脚手架、平台上和临边危险处嬉闹。
高处作业人员应接受体检，合格后方可上岗。患高血压、恐高症等不宜高处作业疾病的,禁止安排登高作业。
施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具，并教育、检查作业人员正确配戴和使用。
作业人员进入施工现场必须正确配戴安全帽； 悬空作业人员须系安全带，穿防滑鞋。凡在2m以上悬空作业，必须系好符合要求的安全带，有的悬空作业没有挂安全带的条件时，施工负责人应为工人设置悬挂安全带的安全绳、安全栏杆等。
高处作业点的下方必须设安全网：凡无外架防护施工，必须在高度4m～5m处设一层固定安全网，每隔四层楼再一道固定安全网，并同时设一层随墙体逐层上升的安全网。凡外架、桥式架、插口架的操作层外侧，必须设置小孔安全网，防止人、物坠落造成事故。
对桥面翼缘板、桥台两侧等临边采用防护栏杆。防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成。上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m，横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。防护栏杆必须自上而下用密目式安全网密闭，必要时亦可在底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。
设备操作面周围防护栏杆齐全,高度不底于1.2m,安装牢固;施工层脚手架采用5cm木跳板和竹笆脚手板满铺,并于脚手架捆扎牢固,施工人员严禁沿架体攀登上下。
正在施工的建筑物所有出入口，必须搭设防护棚。棚的宽度应大于出入口，棚的长度应根据建筑物的高度，分别为5m～10m为宜。
凡预留洞口必须设围栏或盖板、架网。桥面预留洞口，可事先预埋钢筋网。设备安装时剪掉预埋钢筋网。
把好设施验收关。作业前，应对安全防护设施进行验收，验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经现场负责人审批同意后实施。施工完毕，应及时恢复安全设施，并经有关部门验收。未经批准，严禁擅自拆除或变动安全设施。
把好班组自查检验关。作业前施工人员应认真检查设备、防护器材的完好性，在做好自身检查后,还应做到互相检查；对违反操作规程、安全防护设施不全，不符合要求
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时，操作人员有权拒绝作业,并上报安全员或相关人员。
登高作业人员衣着应灵便，所用小型工具、材料应放在工具袋内，严禁投掷。 上下作业面，应通过专门设置的扶梯，梯子质量要合格。作业人员应面向梯子上下，手中不得持器物。严禁攀爬脚手架、龙门架。
在可能坠落半径内，不得安排上下同时交叉作业。情况特殊，必须施工时，中间需设可靠的隔离措施。做好突发事故应急抢险准备工作。
（2）机械伤害预防措施
建筑机械设备应按其技术性能和有关规定正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置以及监测指示仪表、警报器等自动报警、信号装置, 其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。
机械设备应按时进行保养。当发现有漏保、失修或超载、带病运转等情况时, 有关部门应停止其使用。严禁在作业中对机械设备进行维修、保养或调整等作业。
机械设备的操作人员必须身体健康, 并经过专业培训考试合格, 取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后, 方可独立操作。
操作人员有权拒绝执行违反安全技术规程的命令。由于发令人强制违章作业造成事故者, 应追究发令人的责任, 直至追究刑事责任。
机械操作人员和配合作业人员, 必须按规定穿戴劳动保护用品, 长发不得外露。高处作业必须系安全带, 不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物件。
机械作业时, 操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时, 思想要集中, 严禁酒后操作。
两班以上作业的机械设备均须实行交接班制。操作人员要认真填写交接班记录。 机械进入作业地点后, 施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件, 听从指挥, 遵守现场安全规定。
现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必需的条件, 并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业必须设置充足的照明。
在有碍机械安全和人身健康场所作业时, 机械设备应采用相应的安全措施。操作人员必须配备适用的安全防护用品。
当使用机械设备与安全发生矛盾时, 应首先服从安全要求。
当机械设备发生事故或未遂事故时, 应及时抢救, 保护现场, 并立即报告领导和
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有关部门听候处理。企业领导对事故应按“ 四不放过” 的原则进行处理。
（3）触电预防措施
加强安全用电管理，特别是施工现场临时用电，必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)执行。
每个施工现场至少配备一名专业电工，并经相关部门培训合格，持证上岗。现场所有用电设施、线路必须由电工安装检修，其他任何人不得进行电力作业。
施工现场临时用电必须采取“TN-S接零保护系统”，并符合“三级配电、二级保护”。
在高低压线路下方进行施工作业时，必须保证安全距离，并由专人负责指挥;当安全距离不足时，应采取停电或其他可靠的防范措施。
施工现场电缆不允许沿地明敷，应采取架空或埋地，线路过道必须穿护套管;线路架空时，严禁使用金属裸线捆绑或架设在金属构件上;线路埋地时，应在地上设置安全警示牌，标识出线路走向。
架空线路下方不得建造临时建筑设施，不得堆放构件、材料等物品。
施工现场采取碘钨灯照明时，安装高度不低于3m，倾斜度不大于4°，外壳做保护接零;宿舍内严禁使用碘钨灯照明。
施工现场的临时用电电力系统严禁利用大地做相线或零线。 保护零线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流，严禁断线。 在潮湿、有限空间应使用安全电压。 配电箱(开关箱)安全措施：
㈠配电箱(开关箱)有门、有锁、有防雨措施，应装设端正、牢固，并与地面保持一定的安全距离。
㈡所有配电箱(开关箱)应每天检查一次，检修人员必须是专业电工，检修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套，使用电工绝缘工具。并将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，悬挂“禁止合闸、有人工作”停电警示牌，严禁带电作业。
㈢配电箱(开关箱)不得使用木质材料，其进、出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面后门处。移动式配电箱的进、出线必须采用橡胶套绝缘电缆。
㈣配电装置的金属箱体、框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门必须做保护接零。
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防止用电设备触电的措施：
㈠每台用电设备应符合“四个一”，即“一机一闸一箱一漏”制(含插座)。 ㈡在TN系统中，用电设备不允许一部分保护接零，一部分保护接地;严禁将单独敷设的工作零线再做重复接地。
㈢用电设备现场周围不得存放易燃易爆物、污源和腐蚀介质，同时还应避免物体打击和机械损伤。
㈣暂时停用的设备开关箱必须分断电源隔离开关，并应关门上锁。 （4）坍塌预防措施 综合性预防措施：
1）加强对职工的培训教育，提高队伍素质，强化质量安全意识： 2）周密进行工程技术设计、审查和交底工作：
3）认真编制施工组织设计和专项施工技术方案及监控、应急方案，做好特定施工项目专家评审论证及技术安全交底工作：
4）切实贯彻执行相关质量安全法规、规范、标准与规定：
5）强化工程质量报验与检验、签证制度，不经检验合格，不准进行下道工序施工： 6）施工单位加强现场管理，监理单位加强检查监督，督促整改，清除隐患。 单项预防事故措施：
1）防高、大型模板支架及各类工具式模板工程（含滑模）坍塌：
①根据设计与规范要求，编制模板支架搭设与拆除方案，并切实执行；对超高、超重、大跨度模板支撑系统的专项施工方案和设计计算资料，应组织专家评审。所谓超高、超重、大跨度模板支撑系统是指高度超过8m，或跨度超过18m，或施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统；
②进行高、大型模板支架设计计算，主要内容为： 支架的静载与动载承载力计算：
模板底板与力木衬的抗弯、抗剪及挠度计算；支托梁（大、小横杆）的抗弯、抗剪及挠度计算；顶撑钢管的强度计算；扣件抗滑移力计算；模板支架整体稳定性计算。
③按设计方案及规范要求搭设模板支架，材质、规格、立杆顶撑、支座、扫地杆、纵横水平拉杆的间距、竖向与水平剪刀撑的搭设及扣件数量设置和脱模剂涂刷、支模工艺等均应符合设计方案与质量安全规范要求，确保模板支架的整体稳定性。模板支架检查验收合格，才准浇筑混凝土。
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④模板支撑宜用钢支撑材料作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱；对超高、超重、大跨度模板支架应采用加强型支撑系统，确保其强度及刚度，支撑立柱基础应牢固、平整夯实，并按设计计算严格控制模板支撑系统（含大梁起拱）的沉降量。支撑立柱接头应正确，根部应加设垫板。斜支撑和立柱应牢固拉结，形成整体。
⑤制作滑模的材料、构配件、千斤顶等设备应有合格证，操作平台各部件的焊接质量应符合设计要求，液压滑升模板时统一指挥。操作平台应限制施工荷载，严格掌握混凝土出模强度不低于0.2MPa：滑升作业人员应经培训合格，持证上岗。
⑥模板支架上不得直接承受混凝土输送泵管的附加冲击振动力或塔吊卸料斗的冲击力，对此应采取有效预防措施。
⑦在模板支架上浇筑混凝士时，应先浇筑柱、梁、楼板（屋面板），后浇筑挑梁及檐板，防止出现偏心荷载而使支架失稳。
⑧严格控制模板支架承受的荷载，模板及其支撑体系的施工荷载应做到均匀分布，并不得超过设计要求；但当出现因超载、偏心荷载、外力冲击振动等因素而使模板支架失稳、倾斜、下沉等险情时，应紧急撤出作业区全部人员至安全区域，确保人身安全，然后采取妥善排除措施。
2）防脚手架坍塌：
①搭设多层及高层建筑使用的脚手架，均应编制专项施工技术方案；高度在50m以上的落地式钢管脚手架、悬挑式脚手架、门型脚手架、挂式脚手架、附着式升降脚手架、吊篮脚手架等还应进行专门构造设计与计算（承载力、强度、稳定性等计算）。
②搭、拆脚手架的操作人员必须经过专门培训，持证上岗。
③搭设脚手架的材料、扣件及定型构配件，均应符合国家规定的质量标准。使用前应经检查验收，不符合要求的不准使用。
④脚手架结构必须按国家规定的标准和设计方案要求进行搭设。按规定设置剪刀撑和与建筑物进行拉结，保持架体的允许垂直度及其整体稳定性；并按规定绑设防护栏杆、立网、兜网等防护设施，架板铺设严密，不准有探头板及空隙板。
⑤脚手架搭设应分段进行检查验收，确保符合质量安全要求，施工期间还应定期与不定期（特别是在大风、雨雪后）组织进行检查，严格建立脚手架使用管理制度。
⑥附着式升降脚手架安装完成初验合格后要经专门检测部门检验，发给使用证才准使用。
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⑦附着式升降脚手架必须有安全可靠的提升设备和防坠落、防外倾及同步预警监控等安全装置，其型钢构造的垂直支承主框架及水平支承框架必须采取焊接或螺栓连接，不得采用扣件与钢管连接。升降架体时要统一指挥，加强巡视，严防挂撞、阻力、冲击、架体倾斜晃动。如出现险情应立即停机排查。
⑧落地式钢管脚手架宜双排搭设，立杆接头断面错开一个步距，根部置于长垫板上或支座上，按规定绑扫地杆。支撑立杆的地面应平整夯实，防止因地基下沉立杆出现悬空现象。
⑨悬挑式脚手架的底层部位的挑梁应使用型钢，用强度满足要求的埋置卡环将挑梁牢固固定支设于梁面或楼板上，并根据搭设架体高度，按设计要求使用斜拉钢丝绳作部分卸荷装置。
施工使用的悬挑转料平台应经设计计算。平台不得附着于脚手架上使架体受力，必须独立设置：平台两侧的吊挂斜拉钢丝绳应与建筑物拉结受力：平台荷载应严格限量。
⑩一切起重设备和混凝土输送泵管在使用中与脚手架要采取有效隔离和防振措施，以防脚手架受到振动、冲击而失稳。
拆除脚手架应制定和交待安全措施，不得先将连墙杆拆除，应按顺序自上而下逐层拆除，拆脚手架场所应设置警戒区。
（5）火灾预防措施
对危险物质（易燃易爆）和点火源进行严格管理。如明火、电火花及电焊、气焊和气割的焊渣等。
合理布置施工现场，综合考虑防火要求。如明确划分禁火作业区（易燃、可燃材料的堆放场地）、仓库区（易燃废料的堆放区）和现场的生活区，各区域之间按规定保持防火安全距离（禁火作业区距离生活区不小于15米，易燃、可燃材料堆场及仓库与在建工程和其他区域的距离不小于20米，易燃的废品集中场地与在建工程和其他区域的距离不小于30米）。
在一、二级动火区域施工，施工单位必须认真遵守消防法律法规，建立防火安全规章制度。动火作业前必须申请办理动火作业票，动火作业票必须注明动火地点、动火时间、动火人、现场监护人、批准人和防火措施。动火作业没经过审批的，一律不得实施动火作业。
电气防火防爆。严格按照建设部行业标准《建筑施工现场临时用电安全技术规范》（JCJ46-2005）的要求，编制临时用电专项施工方案和设置临时用电系统，以免引起电
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气火灾。
焊接、切割中的防火防爆措施。在易燃、易爆场所和禁火区域内，把需要焊、割的构件拆下来，转移到安全地带实施焊、割。对确实无法拆卸的焊、割构件，可把焊、割的部分或设备与其他易燃易爆物质进行隔离。高处实施电焊、气割作业部位要采取围挡措施，防止焊渣大面积散落地面。对可燃气体的容器、管道进行焊、割时，可将惰性气体（如氮气、二氧化氮）、蒸气或水注入焊、割的容器、管道内，把残留在里面的可燃气体置换出来。对储存过易燃液体的设备和管道进行焊、割前，先用热水、蒸汽或酸液、碱液把残留在里面的易燃液体清洗掉，对无法溶解的污染物，应先铲除干净，然后再进行清洗。把作业现场的危险物品搬走。在易燃、易爆、有毒气体的室内作业时，应进行通风，待室内的易燃、易爆和有毒气体排至室外后，才能进行焊、割。作业点附近的可燃物无法搬走是时，可采用喷水的办法，把可燃物浇湿，进行冷却，增加它们的耐火能力。针对不同的作业现场和焊、割对象，配备一定数量的灭火器材，对大型工程项目禁火区域的动火施工，以及作业环境比较复杂时，可以将消防车开至现场，铺设好水带，随时做好灭火准备。焊、割作业结束后，必须及时清理现场，清除遗留下来的火种，关闭电源、气源，把焊、割炬放置在安全的地方。
其他的防火防爆措施。对于储存易燃物品的仓库，应有醒目的“禁止烟火”等安全标志，严禁吸烟、入库人员严禁带入火柴、打火机等火种。办公室、食堂、宿舍等临时设施不得乱拉乱扯电线，不得使用电炉子，取暖炉具应当符合防火要求，要专人管理。施工现场内严禁焚烧建筑垃圾和用明火取暖。未经批准，严禁动火；没有消防措施，无人监护，严禁动火。
按消防安全规定配置灭火器材。建筑施工的火灾类型一般都是A类、B类、C类、E类，配备的灭火器主要是ABC干粉灭火器和二氧化碳灭火器，配备数量可根据面积而定，一般危险性场所按75平方米一具计算，每具重量为4公斤，4具为一组，危险区域和轻危险性区域可适量增减。
定期检查和教育。对作业现场的灭火器材要定期检查，不符合使用标准的及时更换。加强对从业人员的消防安全教育（消防演练、消防器材的使用方法）和作业前安全交底。
（6）物体打击预防措施
在工程中高空坠落、物体打击事故宜发生在脚手架作业、各类登高作业、塔吊作业、外用电梯安装作业及空口临边作业等。因此在施工前施工单位应编制专项施工组织设计制定预防高空坠落、物体打击事故的安全技术措施。并在施工中严格按照组织设计实施
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做好高处作业人员的安全教育及安全预防工作：
所有高处作业人员必须接受高处作业安全知识的教育，特种高处作业人员必须持证上岗，上岗前必须依据有关规定能够进行专门的安全技术交底，接受交底人必须履行签字手续。对采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，必须按规定对作业人员进行相关的安全技术交底，同时受教育人必须履行签字手续。
从事高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。施工现场提供安全可靠的作业环境，施工作业人员必须正确佩带合格的安全帽，配备安全带等必备的安全防护用具。
施工现场必须在相应部位、按类别，有针对性地将各类安全警示标志张挂，夜间设红灯示警。
在高处施工作业前，项目主管负责人组织有关人员对安全设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化、防护栏杆应用黄黑或红白相间的条纹表示，盖建等以主管负责人审批签字，并派监护人监护，方可实施。施工完后按原防护归位，报项目主管负责人验收签字，方可离开。
高处作业人员必须要着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋，工具应随手放入工具袋。
高处作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。
在进行攀登作业时，攀登用具结构必须牢固可靠，使用必须正确。
各类手持机具使用前应检查，确保安全牢靠，洞口临边作业应防止物件坠落。 施工人员应从规定的通道上下，不得攀爬脚手架、跨越阳台，在非规定通道进行攀登、行走。
进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带；现场应视具体情况配置护栏网、栏杆或其他安全设施。
高处作业时，所有物料应该堆放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。
高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾都要加以清理和及时运走，不得在走道上任意乱置或向下丢弃，保持作业走道畅通。
高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。
各施工作业场所内，凡有坠落可能的任何物料，都应先行撤除或加以固定，拆卸作业要在设有禁区、有人监护的条件下进行。
脚手架、模板、吊篮必须按有关规定编制施工方案，作业层脚手架的脚手板应铺设
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严密，下部应用安全平网兜底，悬挂式脚手架应用密目式安全网兜底。脚手架外侧应采用密目式安全网做全封闭，不留有空隙。密目式安全网应可靠固定在架体上。作业层脚手板与建筑物之间的空隙大于15cm时做全封闭，防止人员和物料坠落。作业人员上下应走专用通道，不得攀爬架体。
（7）起重伤害预防措施
起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。
起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。
埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。
桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。
每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。
在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.05米。
起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地（接零），通过车轮和轨道接地（接零）的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。
一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施，工厂技术负责人须在场监督。 5.4 应急预案
（1）应急救援组织机构
在施工前，成立桥梁施工应急救援指挥领导小组，办公地点设在安全环保部。桥梁施工领导小组下设5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。
桥梁施工应急救援指挥领导小组 33
应 急 救 援组 后勤保障组 治安保卫组技术分析组善后处理组
桥梁施工应急救援“指挥领导小组”的组长由项目经理担任，副组长由副经理、技术负责人担任,组员由各部、室负责人担任。
1）应急救援指挥领导小组及专业救援组职责 组织机构
成立由项目领导和各部室负责人组成的应急救援领导小组。其组成人员如下: 组 长：李双全
副组长：丁世杰、帅介平
成 员：傅奔流、李靖、王小龙、石健
应急救援指挥部办公室设在安全环保部。分队应急救援组服从班组应急领导指挥部的有关工作安排。
2）领导小组职责的制定、修订和演练。 ①组建义务应急救援队。
②负责本单位“预案”，并组织实施救援行动。
③检查督促做好桥梁施工事故预防措施和应急救援的各项准备工作。 ④发布和解除应急救援命令。
⑤向项目领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。调度部门人员负责向当地有关部门和有关上级单位通报事故情况。
⑥组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。 3）救援专业组职责
①应急救援组：由安全部、工程部、综合办公室和班组有关人员组成，负责人：现场负责人。担负查明危险源，提出应急和补救措施，根据现场情况成立进出口救援小组，应急救援小组分工如下：
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组 长：傅奔流
组员：桥队10人，机械队5人
②后勤保障组：由综合办公室、设备物资部、计划财务部等有关人员组成，负责人：办公室主任。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务，组织救护车辆、医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员和伤员的转移工作，事故后及时进行消毒处理工作。
组 长：李靖
组 员：材料、机办、工程部等10人 ③治安保卫组 负责人：丁世杰
担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。
④技术分析组：由安全环保部、工程管理部、设备物资部等有关人员组成，负责人：技术负责人。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书、工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。
组 长：帅介平
组员：技术负责人及管理人员等5人
⑤善后处理组：由综合办公室、计划财务部等有关部门人员组成，负责人：主管后勤书记。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜，消除各种不安全因素，并做好领导机动调配的工作。
组 长：李靖 副组长：丁世杰
注：若第一现场决策人员不在时，可由第二决策人代指挥，若第二决策人不在时可由第三决策人代替指挥，依次类推。
（2）抢险救灾物资备置
抢险救灾物资备置。结合指挥备置了通讯设备，结合医疗救治备置了医疗器械和药品，结合抢险需要备置了灭火器、交通工具等。
（3）预案培训和演练 1）预案培训
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①工程实施前，对参与班组施工的人员进行安全生产宣传教育，学习国家及企业有关安全生产的规定条例，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照技术操作规程施工。
②广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的思想，自觉自愿的遵守各项安全生产法令和规章制度，提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。
③建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强工前教育、工中检查、工后讲解，积极开展各项安全活动。
④电工、焊工、爆破工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。
⑤采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，未经教育或教育后考核不合格者，不得上岗操作。
⑥作业工班每周例行安全学习，学习安全操作规程、安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施。
2）预案演练安排
①演练时机：预案演练以班组为单元独立组织。原则上班组对施工中已涉及的预案内容每半年演练一次。
②主要演练内容
应急撤离演练：在一特定时间，听到预警信号后，组织施工现场员工有次序的撤离事故现场。此项演练重在考察火灾时，事故所涉及所有人员的迅速撤离情况。
救助物资使用演练：检测员工在发生重大事故时，自救和互救能力以及使用救助物资和设备的熟练程度。判别应急物资种类、数量及其存放等有效性。
（4）应急处理措施
1）接警与通知：如桥梁架设作业施工中发生掉梁事故、高空坠落和物体打击时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情，主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、110等求救电话。必要时向上级主管部门汇报事故情况。现场有关人员要做好警戒和疏散工作，保护现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的班组最高级别负责人指挥。
项目经理立即召集、抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的
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抢险工具，赶赴出事现场。
2）指挥与控制
抢救组到达出事地点，在项目经理章明指挥下分头进行工作。
保卫组保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。
首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如钢筋是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司主管安全生产的副总经理请示汇报批准，然后组织实施。
防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光。
抢险组在排除无其他危险源的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬道车上送往医院。
事故应急抢险完毕后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。项目经理立即召集全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。
技术组进行事故现场评审，分析事故的发展趋势。
组织技术人员制定恢复生产方案。向公司安质部书面汇报事故调查、处理的意见。 3）通讯
班组必须将110、120、班组应急领导小组成员的手机号码、项目应急领导组织成员手机号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。
4）警戒与治安
安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 5）人群疏散与安置
疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。
6）信息发布管理
综合管理部为班组各信息收集和发布的组织机构，人员包括，综合管理部届时将起
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到班组的煤体的作用，对事故的处理、控制、进展、升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界和内部如实的报道，向内部报道主要是内部各班组、公司的报道等，外部报道主要是向管理公司、监理、设计等单位的报道。
（6）应急结束
1）事故险情得到有效控制，人员、财产得到最大限度的保护后，应急抢险救援工作结束。
2）应急事件终止后，应按照“四不放过”的原则，认真开展事件的调查处理，及时作出书面报告。书面报告的基本内容：事件发生及抢险救援经过；事件发生原因；事件造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事件采取的措施；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训和对事件责任人的处理情况等。
3）根据事件处理的有关规定，按照管理权限严肃查处事件有关责任人，并总结经验教训，杜绝类似事件的再次发生。
4）根据分析的综合情况，班组再结合实际对本工程的重大事故救助应急预案进行修改。
主要应急救援机械设备、物资数量表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
设备名称 装载机 挖掘机 吊车 自卸车 千斤顶 电焊机 卷扬机 对讲机 发电机 单位 辆 辆 台 辆 台 台 台 台 台 数量 1 1 2 1 4 6 2 10 1 负责人 机电工 机电工 机电工 机电工 材料室部长 机械队长 机电工 办公室主任 机电工 备注 应急救援通讯联络表 序号 1 2 3 姓名 职务 项目经理 生产经理 技术负责人 38
联系电话 备注
4 5 6 7 8 9 施工员 测量员 材料员 质检员 西南医院 警力协助 120 110 5.5 监测监控
（1）预压监测的内容 1）支架预压监测内容 ①加载之前监测点标高； ②每级加载后监测点标高；
③加载至100%后每间隔24h监测点标高； ④卸载6h后监测点标高。
2）预压监测计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
3）支架基础预压和支架预压应进行监测数据记录，并按本方案《支架沉降观测点布置平面图》做好监测记录。
（2）监测点布置
1）支架基础和支架的沉降监测点的布置按下列要求： ①沿混凝土结构纵向每间隔1/4跨径布置一个监测断面； ②每个监测断面上的监测点不少于5个，并应对称布置。 2）支架沉降监测点应在支架顶部和底部对应位置上分别布置。 （3）监测记录
1）预压监测采用水准仪，水准仪事先应按《水准仪检定规程》进行检定。 2）预压监测采用三等水准测量要求进行作业。 3）支架基础沉降监测记录与计算应符合下列规定： ①预压荷载施加前，应监测并记录各监测点初始标高； ②全部预压荷载施加完毕后，应监测并记录各监测点标高； ③每间隔24h应监测一次，并应记录各监测点标高、计算沉降量；
④当支架基础预压符合下列规定时，应判定支架基础沉降达到验收合格要求，可进行卸载：对支架基础的预压检测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架基础预压合
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格：各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。
⑤卸载6h后，应监测个监测点的标高，并计算支架基础各监测点的弹性变形量； ⑥应计算支架基础各监测点的非弹性变形量。 4）支架沉降监测记录与计算应符合下列规定：
①预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的标高； ②每级荷载施加完成时，应监测各监测点的标高并计算沉降量；
③全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点的标高，当支架符合下列规定时，可进行支架卸载。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格：各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。
④卸载6h后，应监测各监测点标高，并计算支架各监测点的弹性变形量； ⑤应计算支架各监测点的非弹性变形量。
6 劳动力计划
6.1 劳动力计划表
组织较为熟练的工人完成本框架桥脚手架及模板的搭设、安装和加固等施工任务，劳动力计划详见下表。
表1-1 施工劳动力计划
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工种 管理人员 专职安全生产管理员 支架工（特种工） 焊工（特种工） 电工（特种工） 混凝土工 起重工（特种工） 钢筋工 模板工 普工 合计 人数 6 2 6 1 1 10 2 15 15 10 68 6.2 项目管理人员表
序号 工 种 姓 名 证件名称 证件编号 备注 40
序号 1 2 3 工 种 项目经理 专职安全员 专职安全员 姓 名 证件名称 安全B证 安全C证 安全C证 证件编号 备注 6.3 特种作业人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 工 种 挖掘机操作手 电 工 电焊工 架子工 架子工 架子工 架子工 架子工 架子工 起重司机 起重司机 姓 名 证件名称 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 操作证 证件编号 备注 7 计算书及相关图纸
7.1 支架方案简述
本支架方案按承载能力极限状态进行设计。现浇箱梁分两次浇筑混凝土：第一次浇筑翼缘板以下的混凝土（1.8m高），第二次浇筑顶板和翼缘板。
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现浇箱梁第一次浇筑
现浇箱梁第二次浇筑
除清水溪河道部分采用碗扣架-贝雷梁-钢管柱组合支架体系进行现浇施工外，现浇箱梁其余部分均采用满堂支架进行现浇。 7.2 设计计算依据
（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF 50-2011）。 （2）《木结构设计规范》（GB 50005-2003）。 （3）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）。 （4）《钢结构设计规范》（GB 50017-2011）。 （5）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ 74-2003）。
（6）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）。 （7）《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ 128-2000）。 （8）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）。 （9）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）。
（10）《扣件式钢管脚手架计算手册》，王玉龙，2008年。 （11）《建筑施工计算手册》，江正荣，2001年7月。 7.3 荷载选取
支架选型完成后，其计算的思路和原则应从上至下进行。 （1）箱梁荷载
箱梁钢筋混凝土自重G=564.6m3×26KN/m3=14679.6KN q=14679.6KN/(16m×45m) =20.388KN/m2
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（2）模板支架体系重量 1）模板，按1.5KN/m2计 2）支架体系按2KN/m2计
模板支架体系重量合计：3.5KN/m2 （3）施工荷载
1）人群及小型机具荷载，按1.0 KN/m2计 2）砼振捣冲击荷载，按2.0 KN/m2计 3）砼倾倒冲击荷载，按2.0 KN/m2计
4）风荷载 Wk=0.7μzμsW0=0.7×1.0×0.8×0.4=0.224KN/m(按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009-2001规定采用，μz取1.0，μs取0.8,W0重庆地区取0.4)
（2）荷载效应组合值及荷载分项系数 荷载效应组合值：
计算承载力时，参与组合的荷载项为①②③；验算刚度时，参与组合的荷载项为①②。
荷载分项系数：模板、支架、混凝土自重等恒载取1.2；其余活载取1.4。 （3）根据箱梁断面荷载作如下划分：
1）模板荷载效应组合：恒载×1.2+活载×1.4。（活载主要包括：施工人员荷载、施工机具荷载、倾倒混凝土荷载、振捣混凝土及风荷载。恒载主要包括：混凝土荷载、模板自重荷载）
2）次楞：模板次楞荷载取值与底模荷载相同。 3）纵梁：模板主楞荷载为模板次楞传递的集中荷载。
4）立杆（临时墩）：立杆（临时墩）荷载为模板主楞下传的集中荷载。由于在模板计算荷载时已考虑了恒载和活载的组合效应，故模板主楞下传至立杆的荷载可直接计算立杆稳定性。
5）地基荷载为立杆（临时墩）下传集中荷载。
落地支架计算顺序：模板→次楞→主楞→立杆（临时墩）→地基。 7.4 满堂支架计算
（1）满堂支架概述
满堂式碗扣支架体系由支架基础（20cm厚C20砼垫层）、底托、Φ48×3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托等组成。
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2
经计算（详见下文），本箱梁现浇满堂支架在箱梁下方非翼缘板处立杆布置为60cm×60cm；在箱梁下方翼缘板处立杆布置为60cm×90cm（纵桥向为60cm，横桥向为90cm）；支架横杆步距为120cm。
满堂支架在桥纵向每360cm间距设置剪刀撑；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，以确保地基均衡受力。
满堂支架上方箱梁非翼缘板处由间距为60cm的12cm×12cm木方做主楞、间距为30cm的8cm×8cm木方做次楞；12cm×12cm木方主楞沿横桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用竹胶模板，后背8cm×8cm木方做次楞，然后直接铺装主楞上进行连接固定；满堂支架上方箱梁翼缘板处由间距为90cm的8cm×8cm木方做主楞、间距为30cm的8cm×8cm木方做次楞；木方主楞沿纵桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用15mm厚高强度A类75型竹胶模板，后背8cm×8cm木方做次楞，然后直接铺装主楞上进行连接固定。
箱梁模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。 （2）支架计算与基础验算 1）资料
①WJ碗扣为Φ48×3.5mm钢管； ②立杆、横杆承载性能如下表所示： 表7-1 立杆、横杆承载性能表
立杆 步距（m） 0.6 1.2 1.8 2.4 横杆 允许载荷（kN） 40 30 25 20 横杆长度（m） 0.9 1.2 1.5 1.8 允许集中荷载（kN） 4.5 3.5 2.5 2.0 允许均布荷载（kN） 12 7 4.5 3.0 2）底模、次楞、主楞荷载分析计算
梁底木模实际是支架体系的一部分。对于小钢管满堂支架来说，木模面板的强度决定了模板次楞的间距，次楞的强度又决定了模板主楞的间距和立杆的横距，主楞的强度又决定了立杆的纵距。
计算中取值：
箱梁钢筋混凝土自重G=564.6m3×26KN/m3=14679.6KN
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q=14679.6KN/(16m×45m) =20.388KN/m2 （2）支架体系重量 1）模板，按1.5KN/m2计 2）支架体系按2KN/m2计
模板支架体系重量合计：3.5KN/m2 （3）施工荷载
1）人群及小型机具荷载，按1.0 KN/m2计 2）砼振捣冲击荷载，按2.0 KN/m2计 3）砼倾倒冲击荷载，按2.0 KN/m计
4）风荷载 Wk=0.7μzμsW0=0.7×1.0×0.8×0.4=0.224KN/m2(按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009-2001规定采用，μz取1.0，μs取0.8,W0重庆地区取0.4) （4）荷载组合
永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4。 q=1.2×(20.388+3.5)+1.4×(1.0+2.0+2.0+0.224) =35.980KN/m2 ①底模面板计算
以腹板下底模面板做控制计算。
箱梁砼30cm30cm30cm30cm30cm30cm30cm30cm2
竹胶板次楞：8×8cm方木主楞：12×12cm方木横杆立杆砼垫层处理后地基
竹胶板计算简图
箱梁底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板钢管背肋间距为30cm，背肋(横
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梁)为8*8cm方木，强度计算采用宽度b=10cm平面竹胶板。 底模板均布线荷载：q=35.978 KN/m2×0.1m=3.598KN/m （1）跨中最大弯矩：M=qL2/8=3.598×0.32/8=0.04KN.m
弯拉应力：σ=M/W=0.04×106/3.75×103=10.8MPa＜［σ］=11MPa
（2）挠度：从竹胶板下方木背肋布置可知，竹胶板可看作多跨等跨连续梁，按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算，E=1.0×104MPa计算公式为：
f=0.667qL4/100EI=(0.667×3.598×0.34×1012)/(100×1.0×104×2.813 ×104 )=0. 69mm 次楞跨度L2=0.6m，横桥向间距为0.3m。 次楞方木排距根据采用的模板刚度来确定，计算模型取跨度为60cm的两端简支梁。 ×方木计算简图 作用在横梁上的均布荷载为：q=35.978 KN/m2×0.3m=10.793KN/m （1）跨中最大弯矩Mmax=qL2/8=10.793KN/m×0.62/8=0.486KN/m 落叶松容许抗弯应力［σ］=11MPa，弹性模量E=11×103MPa 横梁弯拉应力σ=M/W =0.486×106/8.533×104=5.69MPa＜［σ］=11MPa 横梁弯拉应力满足要求。 （2）横梁挠度 f=5qL4/384EI=5×10.793×(0.6)4×1012/(384×11×103×3.41333× 46 106)=0.485mm 主楞12×12cm方木计算简图 主楞（纵梁）为12cm×12cm方木，按跨径为0.6m计算，间距为0.6m。作用在纵梁上的均布荷载为：q=35.98KN/m2×0.6m=21.588KN/m. （1）跨中最大弯矩：M =qL2/8=21.588×0.62/8=0.971KN.m 落叶松容许抗弯应力[σ]=11MPa，弹性模量E=11×103MPa 纵梁弯拉应力σ=M/W =0.971×106/2.88×105 =3.4MPa<[σ]=11MPa 纵梁弯拉应力满足要求。 （2）纵梁挠度 fmax=5qL4/384EI=(5×21.588×0.64×1012)/(384×11×103×1.728×107) =0.19mm 3.4 11 0.19 1.5 故选用截面尺寸为0.12m×0.12m，间距为0.6m，跨距为0.6m的木方能满足要求。 3）满堂支架立杆计算 47 ①立杆强度及稳定性（通过模板下传荷载） （1）立杆承载性能 立杆 步距（m） 0.6 1.2 1.8 2.4 允许荷载（KN） 40 30 25 20 横杆 横杆长度（m） 0.9 1.2 1.5 1.8 允许集中荷载（KN） 4.5 3.5 2.5 2 允许均布荷载（KN） 12 7 4.5 3 （2）立杆承重计算 1）腹板处每根立杆承受上部传来重量 N=0.6m×0.6m×(2.2m×26KN/m3+3.5)=21.85KN 横杆步距1.2m，N=21.85KN<[N]=30KN 2）翼板处每根立杆承受上部传来重量 N=0.6m×0.9m×(0.35×26KN/m3+3.5)=6.8KN 横杆步距1.2m，N=6.8KN<[N]=30KN 经验算，支架立杆在腹板、横梁、翼板处受力计算结果如下： 横杆步项 目 m KN KN 距 立杆承受荷载 允许最大荷载 腹板 翼缘板 1.2 1.2 21.85 6.8 30 30 立杆承载力满足要求。 （3）支架稳定性验算 本次采用钢管截面外直径Ф48 mm，壁厚3.5mm，但由于钢管截面尺寸常有偏差，一般壁厚偏差范围在3.2mm-3.55mm,偏安全考虑，计算采用外直径Ф48 mm，壁厚3.0mm的钢管，A=424mm2,I=1.07895×105mm4, W=4.494×104mm3,回转半径r=15.95mm。 立杆长细比λ=ukL/r=1.155*1200/15.95=87<[λ]=250，由长细比可查得轴心受压构件的纵向弯曲系数ψ=0.68，由钢材容许应力表查得弯向容许应力[σ]=205MPa。查《建 48 筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008可以查询纵向弯曲系数及钢材容许应力等值。 所以，立杆轴向荷载[N]=Am×ψ×[σ]=(424×0.68×205)/1000 =59.1KN>N=21.85KN，支架稳定性满足要求。 （4）组合风荷载时单肢立杆承载力计算： 1）风荷载对立杆产生弯矩按下式计算： Mw=1.4al02Wk/10 =1.4×1.2×0.92×0.224/10=0.03 KN·m 式中：Mw——单肢立杆弯矩（KN·m）； a——立杆纵矩（m）；按0.9m计 Wk——风荷载标准值（kN/m2）；按0.224 kN/m2计 l0——立杆计算长度（m）。按1.2m计 2）单肢立杆轴向力按下式计算： Nw=1.2(NG1+NG2)+0.9×1.4∑NQi =1.2*（0.35+0.15）+0.9×1.4*（1+2+2）=6.9KN 式中：NG1——脚手架结构自重标准值产生的轴向力（kN/m2）；按0.35 kN/m2 NG2——脚手板及构配件自重标准值产生的轴向力（kN/m2）； 按0.15 kN/m2 ∑NQi——施工荷载产生的轴向力总和（kN/m2）。按（1+2+2）kN/m2 NG1、NG2、∑NQi等的取值来自《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 3）立杆压弯强度按下式计算： Nw/ΨA+0.9βMw/[γW(1-0.8 Nw/ NE)] ≤f=205MPa 6.9×103/(0.68×424)+0.9×1.0×0.03×106/[1.15×4.494×104mm3（1-0.8×6.9×103/0.114×106）]=24.46 MPa≤f=205MPa 式中：β——有效弯矩系数，采用1.0； γ——截面塑性发展系数，钢管截面为1.15； W——立杆截面模量；按4.494×104mm3 NE——欧拉临界力，NE=π2EA/λ2（E为材料弹性模量，λ为压杆长细比）。 NE=π2EA/λ2=π2×424×2.05×105/875=0.114×106N 7.5 连续梁主跨贝雷梁计算 1、贝雷梁计算 49 本桥共采用贝雷梁桁架，跨度16.75m，总计28片。 贝雷梁承受的荷载为混凝土箱梁通过支架以集中力的方式传递到贝雷梁上，将其简化成均布荷载，简化后力学计算图示，见图。 图：力学计算图示 贝雷梁受均布线荷载q=35.98KN/m2×16m/28=20.56KN/m 贝雷梁计算跨度l=16.75m （1）跨中的最大弯矩Mmax为： Mmax=ql2/8=20.56KN/m×(16.75m)2/8=721.038KN.m<[M]=788.2 KN.m （2）支点最大剪力Qmax为： Qmax=ql/2=20.56KN/m×16.75m/2=172.188KN<[Q]=245.2 KN.m （3）跨中的最大挠度fmax为： fmax=5ql4/384EI=5×20.56KN/m×(16.75m)4/(384×2.06×105×2.50497× 109)=40.836mm 最大弯项 目 KN.m 贝雷梁 允许最大弯矩/ KN.m 788.2 最大剪力/ KN 172.19 允许最大剪力/ KN 245.2 跨中挠度/ mm 40.836 跨中允许挠度/ mm 41.875 矩/ 721.04 2、[16a槽钢分配梁受力计算 [16a槽钢受均布线荷载q=35.98KN/m×0.6m=21.588KN/m[16a槽钢计算跨度l=0.9m （1）跨中的最大弯矩Mmax为： Mmax=ql2/8=21.588KN/m×(0.9m)2/8=2.186KN.m σw= Mmax/WX=2.186KN.m/1.083×105mm3=20.2MPa<[σw]=220MPa （2）支点最大剪力Qmax为： Qmax=ql/2=21.588KN/m×0.9m/2=9.714KN 50 2 τmax=Qmax/A=9.714KN/2.195×103mm2=4.43MPa<[τ]=125MPa （3）跨中的最大挠度fmax为： fmax=5ql4/384EI=5×21.588KN/m×(0.9m)4/(384×2.06×105×8.662×106)=0.1mm Mmax=ql2/8=143.918KN/m×(3.5m)2/8=220.375KN.m σw= Mmax/WX=220.375KN.m/2.4465×106mm3=90.1MPa<[σw]=220MPa （2）支点最大剪力Qmax为： Qmax=ql/2=143.918KN/m×3.5m/2=251.857KN τmax=Qmax/A=251.857KN/1.4658×104mm2=17.18MPa<[τ]=125MPa （3）跨中的最大挠度fmax为： fmax=5ql4/384EI=5×143.918KN/m×(3.5m)4/(384×2.06×105×6.8503×108)=1.99mm 51 （2）截面参数：A=16710㎜2 I=7.299×108 W=2.433×106 r=209 则 λ=l0/ r=4500/193.4=24<150,查表得¢¢=0.917 （3）抗压强度σ=Qmax/A=2590.53KN/2.061×104mm2 =125.69MPa＜ [σ]= 215MPa。 （4）稳定σ=P/¢A=2590.53KN/0.917×2.061×104mm2 =137.06MPa <[σ]= 215MPa。 5、地基承载力计算 （1）上部结构传递到基础的竖向力Fk=2590.53KN （2）钢管重量:G=(162.38kg/m×10/1000)×4.5m =7.31KN(高度按4.5m计算) （3）基础自重Gk=(2*0.8*16.15+1*0.6*16.15)*26KN/m3=915.2KN 地基承载力p=(Fk+G+Gk)/A=(2590.53KN+915.2KN+7.31KN)/2m×16m= 0.11MPa=<[p]=0.35MPa（容许承载力结合实际经验确定） 经验算钢管立柱和地基承载力结果如下表： 最大项 目 允许最最大地基承载力/ MPa 0.11 允许最大地基承载力/ MPa 0.35 压应力/ 大压应力 MPa MPa 215 钢管立柱 137.06 所以，钢管支墩强度、稳定性及基础承载力符合要求。 52 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容
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