为了加强项目部管理，有效控制工程材料成本，对项目部废旧材 料处理作出如下规定。
一、 本着公开、公正和集中处理的原则，由项目物资部、工程部 和商务部共同负责每次的废旧材料处理。
二、 废料的分类：废料一般分为工程上产生的废料，如钢筋头、 废模板、木方头、水泥袋、打包带、仪器设备包装物、电缆架等等；
生活办公产生的废料，如办公废旧墨盒、硒鼓、报废电脑等办公器材， 纸壳等包装物、后勤食堂空酒瓶、油瓶等。
三、 废料的认定：工程废料要由工程部、商务部认定，一般钢筋 头不超过1米长、木方头不超过0.5米长等；办公及生活废料由办公 室人员认定。
四、 废料的存放：工程废料要有废料池，分类存放钢筋、木方、 模板等废料，便于清理；办公生活废料要有固定仓储地点存放。
五、 废料的处理：生活及办公废料由办公室牵头整理并公开选择 出价高、信誉好者出卖。下面着重强调生产废料的处理。
1、 每次处理废旧材料，物资部、工程部和劳务分包应分析废旧
材料产生的原因（是正常施工条件下的材料损耗，还是人为原因造成 的材料浪费），应分清责任，由物资部作出\"废旧材料处理申请表\"（具 体格式附后），报至项目经理审批。
2、 物资部、工程部和商务部以审批的\"废旧材料处理申请表\"为 依据，共同选择3~5家买主进行废旧材料的处理（若没有特殊的原因， 都应进行拍卖处理）。
拍卖之前，每个参买者都应交付材料估计金额 的20%作为押金，并以拍买出价最高者为最后买主，以所出最高买价 为最终价款。如果最高买价低于项目部估价的 20%,则项目部有权决 定暂停处理，调整之后再重新进行。
3、 买主确定后，项目部与之签定协议。主要内容包括： 1） 2） 3） 4）
、买主按拍买价交齐全部料款后才可装车； 、装车时间的限定；
、在装车过程中必须遵守项目部现场管理；
、车辆开出现场之后出现的任何问题与项目部无关。
4、 在装车过程中，物资部、工程部和劳务分包应派人监督，以 免把其他工程材料拉走或出现其他问题。 并且全程由废料所属劳务分 包跟踪过磅并最终对废料数量签字确认，以便在劳务分包结算中核定 材料损耗数量。
5、 车辆出场，由材料室开具\"携物出门证\"，并经项目经理签字 后予以放行。具体规定参照\"门卫管理制度\"。
6、 废旧材料处理所得由项目商务部专人负责保管，建立专用帐 户并每次登记废料处理明细台帐和款项收支台帐。
7、 本规定所指废旧材料仅限于施工现场产生的有限的、金额不 超出一定限额的材料，若是大宗的废旧钢筋、板房等，应按照公司物 资部有关规定执行。
中建一局德州唐人中心项目部
2013年9月27日
废旧物资处理申请表（项目）
德州唐人中心： 废旧物 资名称 规格、型 号 单位 数量 编号:DTR -001 物资原 物资计 划处理原因 值处理 值（元） （元） 1 2 3 4 其中札成品半成品钢筋、套筒、铁件等要说明原因：1、加工错误，2、加工超量，3、 设计变更。设计变更要由商务提供出甲方签认的单据方可作为废品处理。 分包单位息见： 签名： 日期： 项目工程部意见： 签名： 日期： 物资部经理意 见： 签名： 商务经理意见： 日期： 签名： 日期： 项目经理： 签名： 日期：
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