电机车牵引力及其相关技术参数的选择与计算
根据技改工作安排，我矿选择CDXT-5型煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车，根据电机车系列型谱油管规定及调试比较，该类型机车粘重5t，机车最大横断面积2㎡，通过最小曲线半径8m，最高速度10km/h，井下铁道坡度3‰，牵引矿车多为1t（或3t）固定式，其容积1.2m³，自重0.6t，载重1t。牵引计算如下：
一、列车组成计算
1、粘着系数f的选择
根据电机车在煤矿中实际使用情况，一般在起动时不撒沙，故f=0.2。
2、各阻力系数的选择
根据已知条件选定各参数
（1）电机车单位运行阻力：
Wo′= 3+{0.3A[（v+12）/100]²}/P
≈3
（2）矿车的单位运行阻力Wo″：查表可知8Kg/t；
（3）列车单位运行阻力：
Wo≈（W′P+ Wo″Q）/（P+Q）
=(3*5+8*38.86)/（5+38.86）
≈8
式中：Q——车辆总重，t；
（4）列车坡道阻力：Wi=±i=3
式中：i——铁道的坡道，i≤3‰（上坡运行取正值，下坡运行取负值）
（5）弯道阻力系数：
Wr=35/√R
=12.37
（6）列车起动时的单位附加阻力：
Wq=0.5 Wo″
=4
（7）惯性力产生的附加运行阻力：
Wa=±a=0.06，a为加速度，m/s；上坡取正值，下坡取负值，a≤0.04~0.06m/s²
3、计算牵引力F
F=1000fP=1000×0.2×5=1000Kg
4、计算列车重量Q
（1）按列车重载在最大坡道规定速度运行，计算列车牵引重量
Q=[Fmax-P（Wo′+Wi+Wr）]/（Wo″+Wi+Wt）
=[1000-5（3+3+12.37）]/（8+3+12.37）
=38.86t
（2）按列车重载在最大坡道上停车起动条件，计算列车牵引重量
Q=[ Fmax-P（Wo′+Wr+Wi+Wq+110a）]/（Wo″+Wr+Wi+Wq+110a）
=[1000-5（3+12.37+3+4+110×0.06]/（8+12.37+3+4+110×0.06）
=25.17t
2种计算表明，第2种方法求得的列车重量较第1种方法求得的列车重量小很多，故我们取25t做为5t电机车的列车总重量。
（3）按列车重载在最大坡道下驰制动条件，验算列车牵引重量。
《煤矿安全规程》对井下电机车运输明确规定：运送货物列车的制动距离不得超过40m，故列车的制动距离应按下式计算：
S=v0t+55v0²/{[119P/(P+Q)]+W0-Wi}
=2.778×6.5+55×2.778²/{[119×5/（5+25）]+8-3}
=35.62＜40m
式中：v0——制动初速度，m/s（当v0＜10Km/h时，按v0=10Km/h计算）
t——制动空车时间，t≈6.5s
（4）计算牵引矿车数n
N=Q/(G+G0)
=25/(0.6+1)
=15.6
式中：G——矿车自重，t
G0——矿车载重，t
计算结果即1t煤车15辆，1t矸石车10辆
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