一、我国填石路基施工技术的现状 （一）填石路基施工技术的简介
对于公路施工来说，路基建设是其中相当重要的环节。路基建设的优劣直接关系到交通发展（这里特指铁路）的安全程度。而填石路基属于路基中的特殊结构形式，使用填石路基完成道路路基建设需要在施工过程中依据填石路基技术的要求对材料、工艺、质量监测标准进行综合分析。
而我国的填石路基施工技术相对于国外来说，其技术体系和技术指标体系均低于国外水准。为了使我国的填石路基施工技术能够适应现阶段交通的迅速发展，如何针对不同施工环节、施工要求进行技术的调整，如何快速准确掌握填石路基施工技术的优势与不足，都是相当有效的方法。
（二）我国填石路基施工技术主要存在的问题
1.对填料特性的认识不足。我国幅员辽阔，占地面积大，因此公路建设面临着不同的地理环境，而不同地理环境的公路施工又对采用的填料有着不同的要求。譬如如若施工的公路土质偏于松软，车流量较大，则应该选用大口径碎石的填料。大口径碎石给予车的地面摩擦力以及碎石之间的相互摩擦力较大，一方面可以防止汽车在下雨天或下雪天打滑，另一方面又可以是整体道路结构较为稳定，不容易发生下沉或塌陷的事故。然后，由于填石路基施工技术在我国未能形成成熟的体系，大多数施工作业的工队对于填料本身特性的认识以及选择上存在欠缺。这样的现象往往会增加公路施工中以及公路建设成功后的安全隐患，短时间内问题较小，但公路建设一般作用于长时间段，填料问题就有可能引发公路塌陷等较为严重的问题，很难防范。
2.填石路基施工技术标准模糊不清。我国采用填石路基施工技术时间较短，因此监测机制不完善，没有较为系统的技术监测机制，往往是根据施工团队自身的经验来操作。对于路基平铺方面、具体施工方法等没有标准规范，不同的施工团队采用不同的施工方法，对于具体环境下的公路建设，包括填石路基施工技术的使用只是大致遵循以前采用别种施工方法的经验施行，不规范、不精确、不标准，这样进行需要长时间存在发展且对安全系数要求很高的公路建设，必然会导致工程事故以及安全事故的频发。
3.填石路基施工技术所用设备没有进入标准化。随着经济科技的高速发展，交通业也逐渐进入科技化和机械化，机械设备如何选择成为决定施工工程质量的因素之一，尤其是公路建设。评判路基质量的主要标准是路基的压实程度，而如何提高路基压实程度则是完成路基压实工作的机械设备应该‘考虑’的。而现阶段我国的填石路基施工技术所用的设备并没有达到标准规范化，如施工技术本身相似，设备的使用通常也是根据施工团队的经验判断的。而新兴技术设备使用的经验只能来自于先前使用的设备，此间技术的差别本不可忽视，更何况要求更为严谨的设备呢？如此一来，路基建设乃至公路建设的质量无法得到切实有效的保障。
再加上施工团队在考虑设备的选择时，往往不是选择最有效的，而是选择最经济的或是最便于操作的，如此一来，设备的选择不能做到‘因地制宜’，灵活性较差。
4.施工质量的监测不到位。正是由于填石路基施工技术的不系统化与填石路基施工所选用设备的不规范化，最终公路建设的质量监测无法形成统一标准。一方面是因为填石路基施工技术的使用时间不长，现阶段不存在一套完善科学的质量监测机制；另一方面是一套完善科学的质量监测机制的存在也无法应对现如今使用填石路基施工技术的‘随意性’，而多套监测机制的存在是不规范的。由此一来，不标准的质量监测机制给公路建设完成后的使用埋下了极大的隐患。
填料的性能随时间的增加存在不稳定性，会导致公路出现沉降现象（正确使用填料，其性能尚不稳定，更何况错误使用填料的公路）。而沉降现象会对监测整体工程造成不便。
二、填石路基施工技术在公路施工中的应用
现阶段中国在填石路基施工技术的使用上存在的诸多问题亟待解决，为了满足人们对交通业发展的需要，我们将就如何使填石路基施工技术在公路施工中得到更好的应用展开讨论。
（一）根据不同的地理环境选择适合的填料。填料的选择对于公路施工来说是有着关键性作用的。事实上，填料内部有着佷细化的分类，主要体现在承重、抗风化、摩擦力等多个方面。譬如以天然材料为例（岩石为代表的），就可以依据其抗压程度分为硬质岩石、中硬岩石和软质岩石等三种（测量方法是采用尺寸50×50×50mm的立方体试件进行饱水抗压强度试验）。因此在实际的公路施工中，应该根据不同的地理环境选择合适的填料。
（二）重视公路施工中的地基承载力。公路地基承载力的高低是评判填石路基施工技术在公路施工中应用优劣的重要标准。由于我国地理环境的限制，多于丘陵地带进行公路施工，因此地基承载力的高低应该成为重点关注目标。如果其未能达到标准（此处的标准并没有形成系统说法，此处以标准来代表好的程度），很容易使公路出现沉降现象，加大施工以及监测难度。因此，在实际进行公路施工的时候，应该根据不同的地势，采取适当的手段，以达到未雨绸缪的效果；而对于已经出现的公路沉降现象，更不应忽视，应及时采取有效措施，进行适当修复，以防结果恶化。
（三）注意地基的排水效果。在采用填石路基施工技术的公路施工中，遇到下雨下雪的天气，很容易在地基中形成积水带，而这种现象会影响填石路基施工技术的应用。而积水带的形成，更会导致施工的凝滞以及效率缓慢，阻碍施工的正常进行，因此，如何使地基更优化便利地排水，是填石路基施工技术在公路施工的应用中必须要考虑的问题。
（四）考虑地基的坡度。公路施工并不仅仅可能在丘陵地带，还有可能进行在山地上，这种情况下，如何设置地基坡度成为必须要考虑的问题。
（五）完善填石路基施工技术，使其科学化，标准化。目前，填石路基施工技术在我国的初步应用，因为其未形成科学标准的技术体系以及监测体系，造成公路施工过程中出现了一系列较为严重的问题，而解决这些问题的先决条件就是如何形成系统的体系，根据不同的地理环境选择相应的填料，据不同的地势选择不同的设备，形成完善统一的监测机制，都是目前应该考虑解决的问题。而在系统标准的体系未形成之前，具有经验的施工团队应该重视并充分发挥相关操作人员和技术人员在填石路基施工技术在公路施工中应用的重要作用，根据不同的地理环境以及施工路段选择合适的压实工艺、质量监测标准等等，做好适当的排水以及结构设计，避免因为没有统一标准以及人工操作失误而导致的可及时避免的错误，不断总结经验教训，以期逐渐优化填石路基施工技术的应用。
结语：目前填石路基施工技术在我国公路施工中初步应用，各方面机制并不完善，这就需要我们不断借鉴外国先进的经验，并在实际操作不断总结经验教训，完善优化填石路基施工技术，以期其能在我国公路施工中发挥更为长久更为稳定的作用。
参考文献
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