三梁四柱液压机结构(图)

三梁四柱液压机由主机及操纵机构两大部份组成，通过主管道及电气装置联系起来组成一体。主机包括机身、主油缸、顶出油缸及允液系统等。现将各部份结构和作用分述如下 （1） 机身（见外形图）

机身由上横梁、滑块、工作台、立柱、锁紧螺母、调剂螺母等组成，上横梁和工作台用四根立柱与锁紧螺母联成一刚性桁架，滑块那么由四根立柱导向，上下运动。通过调剂四个调剂螺母，可调剂滑块下平面对工作台台面的不平行度及行程时的不垂直度。

在滑块下平面及工作台上平面上，设有T形槽，可配M24的

螺栓专供安装工模具用。

在工作台有一圆孔，顶出缸由压套紧压于圆孔内的台阶上，在上横梁孔内，装有主油缸。主油缸由缸口端的台阶和大螺母紧固于横梁上。滑块的大孔，是用来装主活塞杆的，由螺栓和螺纹法兰把滑块与主活塞杆联成一体。在滑块四立柱孔内，装有铜导套，以便于磨损后改换，在外部均装有压配式的压注油杯，用以润滑立柱——导套运动付，在孔口端均装有防尘圈，以避免污物进入运动付，维持运动的干净。

在锁紧螺母和调剂螺母上，均配有紧定螺钉的紫铜垫，机械调整好后，拧紧螺钉可避免螺母松动。 （2） 主油缸

主油缸为双作用活塞式油缸，缸底为封底式整体结构，在缸体内装有活塞头，在活塞头的外圈上，装有一道向上，一道向下的入口Y形密封圈与缸壁密封；活塞头的内圈与活塞杆的密封，是由两道O形密封圈来实现，从而使缸内形成上下两个油腔。

在缸口装有导向套，以保证活塞运动时有良好的导向性能。在导向套内孔装有一道轴用Yx形密封圈，在导向套外圆上装有两道O形密封圈，以保证缸口部份的密封性能。缸口端采纳可拆卸式的卡环联接，在端部装有防尘圈，以避免污物进入油缸内，维持油液的清洁。

在主油缸的缸底上装有充液阀，以螺纹联接，并由O形密封圈密封。在缸体的上端面，装有充液筒，用螺栓牢固联接，并用耐

油橡胶圈密封。 （3） 顶出油缸

顶出油缸的形式和作用原理与主油缸相同。缸底采纳了螺纹结构，能够拆卸。

在活塞头的外圈，只布置两道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。

在活塞杆外伸端的端面上，设有一个螺纹孔，以供配置顶杆用。

（4） 充液系统

充液系统由充液阀和充液筒两部份组成。

当滑块快速下行时，由于主油缸上腔的负压而吸开充液阀的主阀，使充液筒内的大量油液流入主缸上腔，以使滑块能顺利的快速下行。卸压时，操纵油第一进入操纵阀内，使其操纵活塞克服弹簧力，推动卸荷阀芯下行，使主缸上腔的高压油通过卸荷阀芯与充液筒内接通，达到卸压的目的。

在充液筒上部设有长形油标，用来观看油位。充液筒旁的溢流管，把充液筒的容积分为两部份：下部油液是供滑块快速下行用的，上部容积那么是容纳滑块回程时，主缸上腔排出的油液。在充液筒的侧下部，装有一闸阀，用于按期改换油液。

充液阀是用阀座上的螺纹与油缸缸底紧固联接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面与主缸上端面相联接，并用螺栓紧固，耐油橡胶垫密封的。在筒的盖上设有通气孔，在充液筒内

设有吊钩。 （5） 动力机构

动力机构是由油箱。高压油泵、电动机、集成阀块等组成。它是产生和分派工作油液，使主性能完成各项预定动作的机构。