试验浅析手表玻璃种类及其性能

2019年3月

探索科学

试验浅析手表玻璃种类及其性能

珠海罗西尼表业有限公司 广东 珠海 519015

【摘 要】目前手表使用的表玻璃可分为亚克力玻璃、石英玻璃及蓝宝石玻璃。本文参考国家/行业类似的标准文件,以实际试验的方式分析比对了三种手表玻璃的关键性能,三种玻璃的性能均互有长短。亚克力玻璃的抗冲击性能最好,其表面硬度及透射率最差;石英玻璃的透射率最好,其抗冲击性能最差;蓝宝石玻璃的表面硬度最好,其透射率及抗冲击性能表现中等。虽然其各自均有性能缺陷,但市场上也已发明了专业技术可填补其对应的短板。【关键词】亚克力;石英;蓝宝石;透射率;球冲击断裂能量【【】中图分类号】文献标识码文章编号】TP391.41 B 【2095-588X(2019)-03-0192-011 前言

现目前在钟表上使用的表玻璃按材质可大致分为三种,即分子化合物塑料玻璃、无机玻璃及蓝宝石玻璃。2 实验分析其功能性

本文尝试采用实验方式分析对比以上三种手表玻璃的各种性能,并总结其各自在手表结构中的优劣之处。为保证实验的公正性、科学性,本实验采用的表玻璃样品采用同样尺寸的透明圆形玻璃,外形尺寸为Φ20mm

。×1.0mm

为方便文章论述,以下将三种玻璃简称为亚克力玻璃、石英玻璃及蓝宝石玻璃。

2.1 透射率试验 本实验采用专业的透射率仪对三种材质的手表玻璃进行测试。

石英玻璃的透射率最好,亚克力玻璃透射率最差,使用在高档手表上

/的蓝宝石玻璃透射率表现中等,在QB合成蓝宝石手表玻璃》中仅T4774《

符合合格品标准。但实际高档手表的观赏性并不比石英玻璃手表差,那是因为手表上的蓝宝石玻璃一般采用了真空蒸发镀膜技术,在玻璃表面镀了一层甚至多层的增透膜,可提高其透射率数值达93%以上。

/抗冲击性能试验无机和蓝宝2.2 本实验参考标准QBT2813.3《

石表玻璃第3部分:定量评定准则和试验方法》对三种材质的手表玻璃进行球冲击断裂能量试验,试验数据如下表所示:

表1 三种手表玻璃球冲击断裂能量对比

象,试验结果均合格。

手表的使用者在北2.4 耐高低温试验 本实验设想了一种使用场景,

方-40℃的室外,进入室内后洗澡忘记了取下手表,让手表短暂地接触到了

将三种材质的手表玻璃置于-40℃的40℃的水流。并设计进行了如下实验:

环境中保持5min,而后在1min内将玻璃样品取出并放置于40℃的水中再保持5min。试验后三种手表玻璃样品均未出现裂纹、破碎等不良现象。

采用2.5 表面硬度试验 本实验参考市面流行的铅笔硬度测试,

规格的铅笔在特定的负载及角度的情况下对三种材质的手表玻璃进9H

行划痕测试,实验结果发现亚克力玻璃表面试验后出现了轻微划痕,另两种玻璃表现良好,无不良现象。

为了进一步测试蓝宝石表玻璃及石英玻璃的表面硬度,本实验参考标/,准GB金属材料维氏硬度试验第1部分:试验方法》对蓝宝石T4340.1《

玻璃及石英玻璃进行表面维氏硬度测试,测试载荷统一为50gf,保持时间为10s。测试数据如下表所示:

表2 蓝宝石玻璃及石英玻璃表面维氏硬度值对比

手表玻璃种类石英玻璃蓝宝石玻璃

表面维氏硬度数值/HV

1961.5530.2

吕嘉祺 龚 翔 马野皓

三种材质玻璃中蓝宝石玻璃的表面硬度最好,实际使用中蓝宝 可见,

石玻璃手表也极少发生表“花”现象。但由于蓝宝石玻璃成本较高,一些手

手表玻璃种类球冲击断裂能量对比/10-4N·m。但这种膜层一表厂商通过在石英玻璃表面镀上一层或多层的“金刚膜”

般较薄,实际使用中的表现还是不如蓝宝石玻璃的。亚克力玻璃>1800

总结3

石英玻璃635通过以上试验分析比对了亚克力玻璃、石英玻璃及蓝宝石玻璃的性能

,:;优劣三种玻璃都互有长处亚克力玻璃抗冲击性能最好石英玻璃透射率蓝宝石玻璃1588

值最高;蓝宝石玻璃表面硬度最硬。针对其性能缺陷,目前市场上也发明

球冲击断裂能量数值代表了玻璃的抗冲击性能。从表1中数据可见,

。、

亚克力玻璃的抗冲击性能最好,是因为其材质为塑料,弹性性能较好,受冲了相应的技术来填补其短板手表厂商会根据其产品定位成本的考量来

。选择使用哪种材质的手表玻璃击后不易出现裂缝进而发生破裂。石英玻璃的抗冲击性能最差,其在与外

参考文献界发生碰撞时容易发生破裂。

/表壳体及其2.3 耐腐蚀性能试验 本实验参考标准QBT1901.2《

附件金合金覆盖层第2部分:纯度、厚度、耐腐蚀性能和附着力的测试》中人工汗耐腐蚀试验方法,对三种材质的手表玻璃进行了48h的人工汗耐腐

,蚀试验试验后三种玻璃样品表面均未出现明显的斑点或盐析等不良现(现在;在电子技术的支持下,能够结合高速收费口服务工作开展的实际1)

需要,设置可靠的EPC自动收费车道,逐渐形成智能收费模式,有效地提

(高了道路交通运输中资源利用效率;道路交通工程建设中引入电子技2)

术,有利于缓解交通压力,避免产生较多的环境污染问题,促使我国道路交

(通整体服务水平得以不断提升;在开展高速收费工作时,通过对电子技3)

术的高效利用,能够使其中的信号接收设备与车载标签之间实现各种信息互换,并对不同路段实时路况进行有效监督,为人们安全出行提供科学的

(建议与意见;结合车辆各部分组成结构特点,将电子技术融入到车辆行4),,驶过程中有利于增强实现车辆安全行驶降低交通事故发生率。使用者

结合电子技术优势,能够对车辆的性能可靠性进行评估,找出其中可能存在的安全隐患并加以处理,确保了车辆能够处于安全、稳定的运行状态,为驾驶人员提供优质的服务。与此同时,若将电子技术应用于车辆自动停靠中,能够降低不同车辆间相互碰撞事件发生率,并构建出功能强大的自动停靠系统,满足车辆安全行驶过程中的各种需求。

三网融合方面电子技术的应用分析 在三网融合过程中通过2.4

对电子技术的合理使用,有利于降低投入成本,优化网络结构的同时增强

(网络实践应用中的安全稳定性。具体表现在:在对广播电视、电网及计1)

算机通讯进行有效调整时,结合用户的实际需求,将电子技术应用于三网

[宋鹏涛,王永宁,郭新刚,孔晶,谢逸,刘海华.手表行业用国内外1] 蓝健毓,

:蓝宝石玻璃的基本性能对比研究[科技创新与应用,J].2013(30)26-27.

[吴昌,宋鹏涛,谢逸,刘海华.手表蓝宝石玻璃上真空蒸镀增透膜的2] 孔晶,

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[电子技术在现代生活中的应用[电子技术与软件工程,1] 程群.J].2018

(:21)228.[:现代生活中电子技术的应用[科技创新与应用,2] 王慧青.J].2012(22)25.[][],():詹研浅论现代生活中的电子技术新应用科技风3 .J.20120181.[:现代生活与电子污染[农村实用技术与信息,4] 冯小鹿.J].2007(05)52.

融合过程,能够使用户享受到优质的服务,通过手机实现对电信网络、计算

(机网络的有效使用;三网融合中引入可靠的电子技术,有利于完善网络2)

整体的服务功能,给予网络建设强大技术支持的基础上,保持了网络建设

(),成本的良好经济性;结合三网融合过程中行业技术规范要求为了确保3

网络结构可靠性及服务多样化,应重视电子技术使用,提高三网融合效率。结束语

总而言之,电子技术在现代生活中的应用较为广泛,给人们的生活带来了很大程度上的便利,在提高生产、生活效率的同时,能够节省大量的经

。,济成本电子技术的广泛应用改变了人们的日常生活习惯,提高了人们

的生活质量。因此,需要对现代生活中电子技术的新应用进行详细的分析,逐步提高人们对电子技术的认识,促进电子技术在未来的进一步发展,从而为人类生活带来更大的便捷。

参考文献

—192—