青藏公路助力青藏铁路建设

／　／　青藏公路　月刁吼　岍　助力青藏铁路建设　，我正在西藏采访，作为公路行业的记者，尽管当地百姓与各大媒体的兴　青藏铁路的宣传也无疑是重大工程宣传的经典之作，但我更关心的是，我　藏公路与现在的青藏铁路之间的关系及相互影响。　，　“没有青藏公路就不会有青藏铁路”，这是我看到的各类对青藏公路与青藏铁路关系的报道中　最明确和客观的观点，这一观点的主要支撑就是铁路建设中公路的支持保障作用。　验，青藏铁路能够破解多年冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大世界性难题，青藏公路功不可没；　一　首先，青藏公路多年来的建设及改造经验为青藏铁路建设提供了重要的基础数据和成功经　其次，青藏铁路开工建设以来，交通部、国家发改委投资１　２．２亿元实施了青藏公路第三次　全线整治改造工程，重做路基、路面２０８公里，加铺、补强路面５８５公里，新建或改建大桥和　中小桥梁分别为６座１　１　５１．１延米和５０座１　６５０延米，新建或加固涵洞２１　０道，为保障青藏铁路　建设所需的各种大型货运提供了理想的交通条件。据统计，公路部门共为青藏铁路建设办理车　货总重４０吨以上的大件运输手续８６０多台次，路政部门４０００多人次护送铁路大件运输９０万公　里，包括火车车头、架桥机械、铁轨等在内的一大批重要物资和设备，通过公路顺利抵达铁路施　工现场。但是，青藏公路在为铁路建设做出巨大贡献的同时，也付出了代价，由于重载车的碾　压，一些路段的毁坏已经ｍ－ｔ，￣严重；　再次，在青藏铁路建设期间，青藏公路的广大职工对保障铁路安全发挥了重要作用。在青藏　公路和青藏铁路并行的１　Ｏ００多公里路段上，有２０多个公路道班建立了铁路义务联络员制度，养　路工在每天的养护巡查中，及时将发现的铁路安全隐患或自然灾害向铁路部门进行沟通。　据专家分析，青藏铁路建成后，公路交通在进、出藏运输中的绝对主导地位将不复存在，但　作为综合运输体系中的基础环节，为铁路运输服务的公路客、货运量将大幅度增加，青藏公路　的运输压力会比以前更大。　西藏自治区交通厅厅长赵世军表示，西藏交通部门将根据青藏铁路交通运营情况，同步配套　和调整客运线路、客货运场站布局，加快县乡客货场站建设，在适当减少青藏公路运力的同时，　及时开发新的长途客货运输，合理规划旅游客运线路，大力发展支线运输。　为应对铁路开通后给公路带来的压力，“十一五”西藏将加快改建青藏、川藏、新藏、中尼、　滇藏等国道干线公路，基本实现青藏、川藏、中尼公路常年畅通，还将加快藏中地区以拉萨市　为中心的发散型公路交通网络、以青藏铁路沿线为主轴的树状公路网络的规划和建设，到“十　／