水稳层施工方案

悦路（二期）道路工程

水稳层施工方案

重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日

目录

第二章编制说明 ........................................

2.1编制目的 ...................................... 2.2适用范围 ...................................... 2.3编制依据 ...................................... 2.4编制原则 ...................................... 第三章施工总体部署 ....................................

3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划 ........................................

4.1进度计划 ...................................... 4.2材料计划 ...................................... 4.3机械设备计划 ..................................

4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划 ...................................... 第五章施工工艺技术 ....................................

5.1技术参数 ...................................... 5.2工艺流程 ...................................... 5.3施工方法 ......................................

5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压 .................................... 5.3.6养护 .................................... 5.4检查验收 ......................................

5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................

第六章质量控制措施 ....................................

6.1原材料要求 .................................... 6.2试验路段 ...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理 ...................................... 第七章季节性施工措施 ..................................

7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................

7.3农忙季节施工保证措施 .......................... 第八章安全文明施工措施 ................................

8.1安全施工 ...................................... 8.2文明施工 ......................................

第一章工程概况

悦来生态城东临金山大道,西以嘉陵江为界,北侧为城市中环快速路一横线,南侧以自然溪谷为界,规划城市建设用地2.46平方公里。规划区的外部通道主要有金兴大道、会展大道、金山大道等，及已建成的轨道交通六号线支线，并在规划范围设有高义口站。

道路接悦来立交，一期道路A、B、C、D段总长度约1.43km，二期1.1km，设计车速30km/h，标准路幅宽24m，双向两车道及双向四车道，两侧预留2.5m宽停车带。道路设计标高为北高南低，A段为最低点。道路设计标准路幅宽度24m，最大填方高度约20m，最大挖方高度约46m，填方区为新近回填土及水田、鱼塘，挖方区主要为裂隙比较发育的砂岩。

悦居路起点处顺接现状悦来立交，分别与规划道路相交，悦居路一期A段、B段、C段为其它施工单位进行土石方平场施工，平场单位按设计要求平场标高预留了1.2m土石方由我司完成管网后再路床精平进行路面施工。

第二章编制说明

2.1编制目的

为指导悦居路道路工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2.2适用范围

本施工方案仅适用于道路工程施工。

2.3编制依据

1）、渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程施工设计图纸 2）、《工程测量规范》GB50268-2007

3）、《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008 4）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 5）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

6）、以及与本工程有关的国家、重庆市技术标准、法规文件等。 7）、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等。 8）、施工现场地形、地貌及气候特点等。 2.4编制原则

(1)严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 (2)遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。

(3)在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

(4)充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。

(5)施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

第三章施工总体部署

3.1总体施工安排

综合考虑地方因素，合理组织交通、材料供应，将地方干扰降到最低。按流水作业顺序，区、段工序安排平行作业。

结合现场情况悦居路一期C段向A段开始施工，D段从两端向中间施工，C、D段可同时进行施工。悦居路二期从终点向起点施工。 3.2施工总平面布置

经现场查勘，施工生活区及施工现场内，视施工实际需要布置预留施工通道，以满足交通需要，施工场地，加强文明施工。本工程在施工占地外空闲区设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施，施工人员宿舍。

在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。

施工平面布置图

本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、环境保护的要求，创建文明施工工地，场区外设置醒目的施工标识，明确指示车流方向。 3.3施工组织机构

为安全、优质、快速建成该工程，我们将按项目法组建责、权、利统一的“悦居路项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。

项目组织机构框架图

第四章施工计划

4.1进度计划

根据施工合同要求，结合设计图，在熟读设计文件并了解设计意图的基础上，根据工程环境、进度情况和工程总工期的要求，编制详细的、操作性强的旬日施工进度作业计划，要求计划进度指标能最大满足施工生产的实际，同时编制计划时又必须满足工期提前预留不可预见而影响工期的时间的要求，制定相应的工期保障措施，确保工程工期目标的实现。建立安全、质量、工期保证制度。

施工进度横道图

时间 10工 序 月 A、B60 段 天 20 C段 天 45D段 天 145 二期 天 4.2材料计划

2015年10月～2016年3月 11121月 2月 3月 4月 5月 6月 月 月 所有材料通过汽车运至施工现场，原材料供应从货源、规格、计划、用量、采购办法、运输管理以及进场时间等方面列出周密详细的材料计划表，每次施工提前一星形期通知供应商进行原材料储备，以确保工程的顺利进行。 4.3机械设备计划

为确保工程质量，保证工程进度要求，水稳层铺筑采用机械为主人工辅助的方式施工。本公司其他设备充裕，状况良好，具体机械设备供应状况见下

主要设备计划表 序号 名称 型号 功率（KV） 数量 1 柴油发电机 30GF 30 2 2 3 4 5 6 7 8 9 汽油发电机 风镐 挖机 装载机 自卸汽车 压路机 平地机 洒水车 TH12000T G10 小松300 ZLM30 DFL3251A1 20T CDM1220 8m3 3 3 180 74 98 160 2 10 1 1 20 1 1 1 4.3试验、测量设备计划

主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

序号 仪器设备名称 1 2 3 4 5 6 7 拓普康水准仪 拓普康全站仪 钢尺 电子天平 压实度标定筒 台秤 贝克曼梁 200kg 规格型号 AT-B4 GTS-102N 60cm FA1004 单位 数量 台 台 把 台 个 台 套 2 1 2 2 1 1 1 用途 测量 测量 厚度检测 压实度检测 压实度检测 原料称量 弯沉检测 4.4人员计划

序号 设备 1 测量人员 2 施工人员 3 安全员 4 普工 5 挖机驾驶员 6 压路机驾驶员 7 平地机驾驶员 人数 2 1 1 10 1 1 1 第五章施工工艺技术

5.1技术参数

悦居路一期工程A、B段4%水稳层底基层厚40cm,5%基层厚15cm，

悦居路一期工程C、D段及悦居路二期工程4%水稳层底基层厚25cm,5%基层厚20cm。底基层压实度为97%，弯沉值为≤80（0.01mm），7天无侧限浸水抗压强度为1.5～2.5Mpa。基层压实度为98%，弯沉值为≤30（0.01mm），7天无侧限浸水抗压强度为3～5Mpa。 5.2工艺流程

路基验收→测量放样→水稳铺筑→水稳整形、找平→碾压→养护→试验检测

施工工艺框架图

5.3施工方法

每一段路基精平完成后，立即进行路基压实度、弯沉值、平整度、宽度检测，检测全部合格后方能进行审报水稳层施工。 5.3.2测量放样

水稳施工采用全站仪放线定位，分别定位道中线、边线桩，直线部分每10m测设一点，弯道部分每5m测设一点。并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出边缘的设计高挂基准线，用白灰划出边缘线。

每一点位上打钢筋桩，桩上用红油漆标出每次水稳层施工厚度位置，桩与桩纵向采用细麻绳连接用于水稳层施工标控制方法。在每一段摊铺完后采用水准仪进行标高复测检查，细麻绳拉“十”字交叉线检查平整度，方能进行碾压工序。 5.3.3水稳铺筑

拌和好的混合料用20t自卸汽车运至施工路段，装车时应控制每

车料的数量基本相同。运输车辆加防晒篷布，减少运输途中混合料水分蒸发。?

摊铺前如遇高温天气对路基或已铺筑的下承层进行彻底打扫并适量洒水，保持微润，现场摊铺采用人工配合平地机作业，设专人控制供料进度及指挥卸料，避免停机待料的情况。摊铺时提高频率进行标高和平整度检查，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整，对局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新混合料进行找补、整平，严禁用贴“薄饼”的方法找平。再用此方法整平1-2次，每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并要特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。 5.3.4水稳整形、找平

水稳先采用人工沿边桩进行摊铺出标高线，便宜机械摊铺的标高参照，曲线及路口位置主要以人工摊铺为主，待全幅摊铺完成后，两侧边缘20cm宽及坡面用平板振动器进行人工夯实。

摊铺过程种随时注意材料离析情况，设专人和手推车备料随时消除集料离析现象。对于粗集料“窝”“带”，添加细集料，并拌合均匀，对于细集料“窝”“带”，添加粗集料，并拌合均匀。 5.3.5碾压

水泥稳定碎石基层，属于半刚性基层，具有良好的板体性、强度高、承载力大、水稳定性和抗冻性，所以广泛的应用于高等级公路建

设中，水泥稳定碎石基层材料具有良好的优点同时也存在着缺点容易出现抗裂性不足、抗冲刷性不足及与面层的粘结性差，出现这种问题大多数跟材料的密实度有关系，而密实度通过压实来实现，因此压实度的好坏直接影响水泥稳定碎石的路用性能的主要原因。

碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证基层的压实度。在摊铺、修整后用压路机全宽范围内进行碾压。按静碾－弱振－强震－静碾的程序进行，由慢向快，由轻而重，由低而高，直线由外侧向中间碾压，曲线由内向外碾压，碾压施工，碾压施工过程中压路机行驶速度控制在1.5km/h～3km/h。

（1）混合料摊铺一定长度后（30～80m）立即进行碾压。 （2）按试验路段确认的方法施工。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压2~3遍。压实厚度为15cm，压路机碾压不到的地方用人工夯实。 （3）实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生波浪现象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破坏。

（4）碾压过程中，基层表面若有“软弹”、松散等现象，及时翻松、挖除、换填新料后重新碾压。

混合料的碾压直接影响着混合料的施工质量和使用寿命，所以提出混合料碾压应注意的几个问题：

①碾压段的前端应呈阶梯状，各段间应重叠5～8m，为避免漏压、少压,在碾压区间划白灰线以标示。

②碾压时的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工时风大、气温高，拌合站拌合用水较配合比用水增加1%。

③碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移，在第一遍静压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的路段上，在未碾压的一头，换档倒车位置应错开，呈阶梯状，每个碾压段终点的个别拥起用人工铲平，确保平整度。

④混合料摊铺后应及时碾压，一般以30～80米为一个碾压段。碾压过程中，表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知拌合站，适当提高混合料拌合的含水量或减少碾压段的长度。

⑤压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动铺筑层，在未碾压的一头换档倒车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受破坏。

⑥压实后的表面应平整密实，无轮迹或隆起，不出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小的混合料立即废除，不进行摊铺碾压。

每一段水泥稳定碎石层碾压完成合格后应立即开始养生，采用薄

膜覆盖和洒水养生。薄膜铺均待达到水泥初凝时间后洒水养护，并在整个养生期间保持薄膜潮湿状态。洒水车每天洒水的次数视气候而定，表面湿润不发白为准，养生期不少于7天，期间彻底封闭交通，设专人看守。

养生结束后将覆盖物清理干净即可进行抗压强度检测，合格后及时总结汇报，批准后可进行上层水稳层施工，一般在10天左右开始铺筑上层水稳层，避免让底基层长期暴晒导致开裂。 5.4检查验收 检查

水稳养护7天后进行试验检测，压实度采用灌砂法1000m2检测3个点，弯值值采用贝克曼梁法按每车道每20m检测一个点，厚度采用钻蕊取样法1000m2检测1点。对检测不合格点的位置按常规检测频率1.5倍重新检测，如仍检测不合格对该区域挖除重新铺筑。主制项目合格率100%。 5.4.2一般项目检查

一般项目进行自检控制，合格率要求不小于85%，检测偏差不在于设计及规范要求。

一般自检项目控制偏差表

项目 中线偏位(mm) 纵断面高程(mm) 平整度基层 底基层 底基层 充许偏差 ≤20 5，-10 5，-10 ≤10 20m 20m 路宽1 ＜9 1 用水准仪测量 用3m直尺量 范围 100m 检测频率 点数 1 检验方法 用全站仪测量 (mm) 基层 不小于设计规定+B ±0.3%且不反坡 ±10 40m (m) 9～15 ＞15 2 3 1 用钢尺量 宽度(mm) 横坡 厚度(mm) 路宽20m (m) 1000m2 ＜9 9～15 ＞15 1 2 4 用水准仪测量 6 用钢尺量 第六章质量控制措施

6.1原材料要求

水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4%，42.5级普通水泥硅酸盐水泥，选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上者，快硬水泥，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成如下表：

表水泥稳定级配碎石底基层级配

通过下列筛孔(mm)的重量 百分率（%） 37.5 100 31.5 93～100 19 75～90 9.5 50～70 4..75 29～50 2.36 15～35 0.6 6～20 0.075 0～5 液限（%） 塑性指数 小于28 小于9 水泥稳定底基层中集料压碎值不大于30%。水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5.5%，水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm。级配组成如下表：

表水泥稳定级配碎石基层级配 通过下列筛孔（mm）的重量百分率(%) 31.5 100 19 72～ 通过下列筛孔（mm）的重量百分率(%) 9.5 47～67 4.75 29～49 2.36 17～35 0.6 8～22 0.075 0～7 6.2试验路段

为了检测水稳层拌料和配合比的合理性，检验机械设备能否满足施工要求以及施工工艺的合理性。首先要做水泥稳定碎石层试验，试验结合生产进行，位置选择在A-2和段，试验路段半幅100m长进行铺设。试验段经检验合格后，作为基层的一部分，如检验不合格，全部清除重新进行试验。由合格试验路段确定的摊铺压实方法、机械组合、松浦系数、碾压系数、最佳含水量等均作为正式施工的控制依据，所有试验结果，报监理人审批。 6.3质量控制难点及要求 （1）、压实度的控制

首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源，混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料，混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，碾压要及时，过程中严格控制压路机的振幅、速度、错轮等参数。 （2）、平整度的控制

影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料级配在规定范围内，压路机粗压时速度尽量减慢、匀速，以免推移过大。施工过程中，专人用3米直尺跟踪检测，发现问题及时纠正，对于局部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达到规范要

求。停车港及平交道路施工，平交道路水稳层施工中严格按照设计图纸的控制高程进行标高控制，以免出现积水现象。 （3）、混合料离析的控制

因混合料为骨架密实型结构，大料较多容易产生离析。施工过程中严格控制各相关工序。拌合站严格控制在标准产量的80%以内，拌合时应连续均匀，不得出现混合料空料的现象，出料时应在备满一储存仓才卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析。 自来水拌合到碾压完毕的的延迟时间不大于4h，即一定要在此时间段内完成施工。水泥碎石具有不可再塑性，所以施工时一定要精益求精，除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。 6.4接缝处理

施工中尽可能减少横缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。两工作段的横向接缝，采用对接方法。具体处理方法如下： （1）接头位置做成自然斜坡，便宜机械出场，等碾压完成后将斜坡部分全部挖除。

（2）重新开始摊铺混合料前，将端部不平整部分凿除，并将下承层顶面清扫干净，采用1：3水泥浆将接头湿润。

（3）基层的横向接缝要作记录，避免沥青施工时在同一断面上留接缝。在摊铺时，上层与下承层的接缝应错开50～100cm。 （4）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道施工缝，中午不间断）最大限

度减少施工损失，并提高质量。

（5）废弃料不能抛洒在边坡、路肩及分隔带。 （6）配料准确，尤其时水泥计量更要精准。

第七章季节性施工措施

7.1雨季施工保证措施

（1）、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。 （2）、雨季施工，设专人及时收听、收看气象台的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。

（3）、进入现场的施工设备和材料避免堆放在低洼处，露天存放的药垫高，在大雨来临之前，对于不能入库的器材进行全封闭的覆盖、 （4）、电器设备搭设雨棚防止损坏、漏电等。

（5）、认真做到雨前有预防，雨中、雨后有行动。定期安排人员对各种排水系统检查，保证排水通畅。 7.2夏季施工保证措施

重庆夏天气温较高，高温天气时间长，一般无法在避免在夏季施工，高温天气水稳层料表面水分蒸发过快，常常出现还没整平，表面已干，碾压后表面松散不密实，整体性较差，严重影响水稳层质量。为避免该情况发生常采用以下方法处理: （1） 适当加大水稳层含水量。

（2） 运输车全部覆盖保湿，运至现场后有需要时才进行卸料。 （3） 现场准备一台洒水车，局部位置洒少量的水来减缓水分蒸发速

度。

（4） 加大人、料、机的投入来缩短施工时间。

（5） 施工时间选择在上午05：00～10：30，下午16：00～20：30

段为宜。

7.3农忙季节施工保证措施

农忙季节时逢施工的黄金时段，项目部应加大管理协调力度，全面平衡人工、设备、材料的需用量，优化劳动力配置，提高劳动生产率，以确保工程的进度和质量。

第八章安全文明施工措施

8.1安全施工

（1）、安全教育经常化、制度化,对职工进行岗前安全教育，定期召开安全会议，不断强化职工安全意识。

（2）、特种作业人员应提供特种作业证，实行一人一机制。 （3）、加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志，职工到现场必须按规定佩戴劳保用品。维持现场次序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全，按规定布设电线，配备必要的消防器材，杜绝安全隐患。

（4）、施工期间的混合料车辆出入安排专人负责交通维护，对已完成的施工段用立牌、设安全警示带等方式警示车辆。 8.2文明施工

（1）、保护水质，废水污水不得胡乱排放。施工期间施工物料如：沥青、水泥、油料等存放合理，防止被雨水冲走造成污染。 （2）、防止大气污染，细颗粒及粉状材料应具备可靠的防扬尘措施，

运输时也要采取遮盖措施，防止沿途遗撒和扬尘。 （3）、工地上禁止燃放橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。 （4）、防止噪音污染，采取低噪音设备和工艺，合理分化工作时段。